JP6749019B2 - 飛行体 - Google Patents
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Description
前記メインフレームは:
水平に延びる第1前側部と、当該第1前側部の後端から後方且つ下方に延びる第1傾斜部と、当該第1傾斜部の後端から後方に延びる第1後側部とを備える第1フレームと;
水平に延びる第2前側部と、当該第2前側部の後端から後方且つ上方に延びる第2傾斜部と、当該第2傾斜部の後端から後方に延びる第2後側部とを備える第2フレームと;
を備えており、
前記第1傾斜部と前記第2傾斜部とは、左右方向から見た場合に当該第1傾斜部と当該第2傾斜部とを互いにX字状に連結する共通の連結部を有している、
飛行体が得られる。
[項目1]
メインフレームと、当該メインフレームの前後に夫々取り付けられた揚力発生部とを有する飛行体であって、
前記メインフレームは:
水平に延びる第1前側部と、当該第1前側部の後端から後方且つ下方に延びる第1傾斜部と、当該第1傾斜部の後端から後方に延びる第1後側部とを備える第1フレームと;
水平に延びる第2前側部と、当該第2前側部の後端から後方且つ上方に延びる第2傾斜部と、当該第2傾斜部の後端から後方に延びる第2後側部とを備える第2フレームと;
を備えており、
前記第1傾斜部と前記第2傾斜部とは、左右方向から見た場合に当該第1傾斜部と当該第2傾斜部とを互いにX字状に連結する共通の連結部を有している、
飛行体。
[項目2]
項目1に記載の飛行体であって、
前記第1前側部は、前記第2後側部よりも低く、
前記第2前側部は、前記第1後側部よりも低い、
飛行体。
[項目3]
項目1及び項目2に記載の飛行体であって、
前記第1フレーム及び前記第2フレームの夫々は、前記連結部に関して点対称の形状を有している、
飛行体。
[項目4]
項目1乃至項目3のいずれかに記載の飛行体であって、
前記第1前側部及び前記第1後側部の水平方向における長さは、夫々、前記第2前側部及び前記第2後側部の水平方向における長さよりも大きい、
飛行体。
[項目5]
項目1乃至項目4のいずれかに記載の飛行体であって、
前記連結部は、前記第1傾斜部及び前記第2傾斜部の中心部である、
飛行体。
[項目6]
項目1乃至項目5のいずれかに記載の飛行体であって、
前記第1前側部及び前記第1傾斜部、前記第1傾斜部及び前記第1後側部、前記第2前側部及び前記第2傾斜部、前記第2傾斜部及び前記第2後側部の夫々のなす角は110度以上130度以下である、
飛行体。
[項目7]
項目1乃至項目6のいずれかに記載の飛行体であって、
前記揚力発生部は、前記第1前側部に取り付けられた前側揚力発生部と、前記第1後側部に取り付けられた後側揚力発生部とを備えている、
飛行体。
[項目8]
項目7に記載の飛行体であって、
前記前側揚力発生部及び前記後側揚力発生部は、夫々、回転翼と当該回転翼を回転させる動力部とを備えており、
前記前側揚力発生部の前記回転翼は下向きに取り付けられており、
前記後側揚力発生部の前記回転翼は上向きに取り付けられており、
上下方向から見た場合に、前記前側揚力発生部の前記回転翼と前記後側揚力発生部の前記回転翼とは互いに逆方向に回転する、
飛行体。
[項目9]
項目8に記載の飛行体であって、
前記前側揚力発生部及び前記後側揚力発生部は、夫々、前記回転翼を覆うように設けられたガード部を更に備えている、
飛行体。
[項目10]
項目1乃至項目9のいずれかに記載の飛行体であって、
前記メインフレームは、角パイプ又は丸パイプを折り曲げ加工して形成されている、
飛行体。
[項目11]
項目1乃至項目10のいずれかに記載の飛行体であって、
前記メインフレームは、アルミニウム製である、
飛行体。
以下、本発明の実施の形態による飛行体について、図面を参照しながら説明する。
本発明の実施の形態による飛行体1は、図1に示されるように、メインフレーム2、2’と、メインフレーム2、2’に夫々取り付けられた揚力発生部3、3’とを備えている。本実施の形態による飛行体1は、人が乗ることのできる飛行体であり、所謂ホバーバイク、エアロバイク(登録商標)等と呼ばれることがある。飛行体1は、人を乗せた状態で地上50cm乃至100cm程度の高さを浮上し、移動することが可能である。本実施の形態による揚力発生部3、3’は、エンジン30、30’及びプロペラ4、4’である。図示される飛行体1はX方向(+X方向)に前進するものである。
飛行体。
2、2’ メインフレーム
3、3’ 揚力発生部
4、4’ プロペラ
21、21’ 前側部
23、23’ 傾斜部
25、25’ 後側部
27 連結部
29 接続部
30、30’ エンジン
40、40’ ガード
42 スポーク
50 座部
60 スイッチ
Claims (11)
- メインフレームと、当該メインフレームの前後に夫々取り付けられた揚力発生部とを有する飛行体であって、
前記メインフレームは:
水平に延びる第1前側部と、当該第1前側部の後端から後方且つ下方に延びる第1傾斜部と、当該第1傾斜部の後端から後方に延びる第1後側部とを備える第1フレームと;
水平に延びる第2前側部と、当該第2前側部の後端から後方且つ上方に延びる第2傾斜部と、当該第2傾斜部の後端から後方に延びる第2後側部とを備える第2フレームと;
を備えており、
前記第1傾斜部と前記第2傾斜部とは、左右方向から見た場合に当該第1傾斜部と当該第2傾斜部とを互いにX字状に連結する共通の連結部を有している、
飛行体。 - 請求項1に記載の飛行体であって、
前記第1前側部は、前記第2後側部よりも低く、
前記第2前側部は、前記第1後側部よりも低い、
飛行体。 - 請求項1及び請求項2に記載の飛行体であって、
前記第1フレーム及び前記第2フレームの夫々は、前記連結部に関して点対称の形状を有している、
飛行体。 - 請求項1乃至請求項3のいずれかに記載の飛行体であって、
前記第1前側部及び前記第1後側部の水平方向における長さは、夫々、前記第2前側部及び前記第2後側部の水平方向における長さよりも大きい、
飛行体。 - 請求項1乃至請求項4のいずれかに記載の飛行体であって、
前記連結部は、前記第1傾斜部及び前記第2傾斜部の中心部である、
飛行体。 - 請求項1乃至請求項5のいずれかに記載の飛行体であって、
前記第1前側部及び前記第1傾斜部、前記第1傾斜部及び前記第1後側部、前記第2前側部及び前記第2傾斜部、前記第2傾斜部及び前記第2後側部の夫々のなす角は110度以上130度以下である、
飛行体。 - 請求項1乃至請求項6のいずれかに記載の飛行体であって、
前記揚力発生部は、前記第1前側部に取り付けられた前側揚力発生部と、前記第1後側部に取り付けられた後側揚力発生部とを備えている、
飛行体。 - 請求項7に記載の飛行体であって、
前記前側揚力発生部及び前記後側揚力発生部は、夫々、回転翼と当該回転翼を回転させる動力部とを備えており、
前記前側揚力発生部の前記回転翼は下向きに取り付けられており、
前記後側揚力発生部の前記回転翼は上向きに取り付けられており、
上下方向から見た場合に、前記前側揚力発生部の前記回転翼と前記後側揚力発生部の前記回転翼とは互いに逆方向に回転する、
飛行体。 - 請求項8に記載の飛行体であって、
前記前側揚力発生部及び前記後側揚力発生部は、夫々、前記回転翼を覆うように設けられたガード部を更に備えている、
飛行体。 - 請求項1乃至請求項9のいずれかに記載の飛行体であって、
前記メインフレームは、角パイプ又は丸パイプを折り曲げ加工して形成されている、
飛行体。 - 請求項1乃至請求項10のいずれかに記載の飛行体であって、
前記メインフレームは、アルミニウム製である、
飛行体。
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