JP6746333B2 - ショベル - Google Patents
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Description
Claims (8)
- 下部走行体と、
前記下部走行体上に搭載される上部旋回体と、
前記上部旋回体に搭載されるエンジンと、
前記エンジンに連結された油圧ポンプと、
前記油圧ポンプが吐出する作動油によって駆動されて作業要素を動かす油圧アクチュエータと、
前記油圧ポンプからセンターバイパス管路を通って作動油タンクに流れる作動油の流量、前記油圧ポンプから前記油圧アクチュエータに流れる作動油の流量、及び、前記油圧アクチュエータから作動油タンクに流れる作動油の流量を制御する制御弁と、
前記制御弁とネガティブコントロール絞りとの間に配置される中立カット弁と、
前記油圧アクチュエータの操作装置と前記制御弁とを接続するパイロットラインと、を備え、
前記パイロットラインは、前記操作装置の操作に応じて前記中立カット弁の開口面積が変化して前記センターバイパス管路の流路面積が調整されるように、前記中立カット弁に接続されるとともに、
前記パイロットラインは、分岐点で分岐して前記中立カット弁に接続され、
前記パイロットラインには前記分岐点と前記中立カット弁との間に制御装置からの指令に応じて開閉する開閉弁が設けられる、
ショベル。 - 前記操作装置の操作量が大きいほど前記中立カット弁の開口面積は小さい、
請求項1に記載のショベル。 - 前記開閉弁は、ロングアタッチメントが装着されているときに開く、
請求項1又は2に記載のショベル。 - 前記中立カット弁の上流からオプション用スプール弁の上流に作動油を流通させる管路を有する、
請求項1乃至3の何れか一項に記載のショベル。 - 前記中立カット弁は、ブームシリンダ用スプール弁と前記ネガティブコントロール絞りとの間に配置される、
請求項1乃至4の何れか一項に記載のショベル。 - 前記中立カット弁は、アームシリンダ用スプール弁及び旋回油圧モータ用スプール弁の下流で、且つ、前記ネガティブコントロール絞りの上流に配置される、
請求項1乃至4の何れか一項に記載のショベル。 - 前記操作装置の初動時において、前記中立カット弁の開口面積の変化により、前記中立カット弁へ向かう作動油に関する油圧回路抵抗が、前記油圧アクチュエータへ向かう作動油に関する油圧回路抵抗よりも大きくなる、
請求項1乃至6の何れか一項に記載のショベル。 - 下部走行体と、
前記下部走行体上に搭載される上部旋回体と、
前記上部旋回体に搭載されるエンジンと、
前記エンジンに連結された油圧ポンプと、
複数の油圧アクチュエータと、
前記複数の油圧アクチュエータのうち、前記油圧ポンプが吐出する作動油によって駆動されて作業要素を動かす第1の油圧アクチュエータと、
前記複数の油圧アクチュエータのうち、前記油圧ポンプが吐出する作動油によって駆動されて作業要素を動かす第2の油圧アクチュエータと、
前記油圧ポンプからセンターバイパス管路を通って作動油タンクに流れる作動油の流量、前記油圧ポンプから前記複数の油圧アクチュエータに流れる作動油の流量、及び、前記複数の油圧アクチュエータから作動油タンクに流れる作動油の流量を制御する複数の制御弁と、
前記複数の制御弁のうちの1の制御弁とネガティブコントロール絞りとの間に配置される中立カット弁と、
前記第1の油圧アクチュエータの第1の操作装置と前記第2の油圧アクチュエータの第2の操作装置と前記1の制御弁とを接続するパイロットラインと、を備え、
前記パイロットラインは、前記第1の操作装置の操作若しくは前記第2の操作装置の操作に応じて前記中立カット弁の開口面積が変化して前記センターバイパス管路の流路面積が調整されるように、前記中立カット弁に接続されるとともに、
前記パイロットラインには、前記第1の操作装置のパイロット圧と前記第2の操作装置のパイロット圧のうちの高い方のパイロット圧を前記中立カット弁に作用させるシャトル弁が設けられる、
ショベル。
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