JP6743017B2 - 車両用空調装置 - Google Patents
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Description
車両上下方向の下方に配置される下部ケースと、
車両上下方向に沿って前記下部ケースの上方に一層のみ積層されて、前記下部ケースと内部空間を形成する複数の上部ケースと、
前記内部空間に配置され、該内部空間を通流する空気を冷却可能な冷却用熱交換器(エバポレータともいう)と、
前記内部空間のうち前記冷却用熱交換器よりも車両左右方向のいずれか、又は車両前後方向の後方に配置され、前記冷却用熱交換器を通流した空気の全部または一部を加熱可能な加熱用熱交換器(ヒータともいう)と、
前記加熱用熱交換器を通流した暖気と前記加熱用熱交換器を迂回した空気との混合比率を制御するエアミックスドア(温調ドアともいう)と、
を備えることを特徴とする。
(1)加熱用熱交換器へと通流する位置
(2)加熱用熱交換器を迂回するよう通流する位置
のうちいずれか一方、または両方のときに、該エアミックスドアと当接して冷却用熱交換器を通流した空気の流れを制御するシート部を有することを特徴としてもよい。
10、110 下部ケース
20、120 第1上部ケース
30、130 第2上部ケース
40、140 冷却用熱交換器
50、150 加熱用熱交換器
60、160 エアミックスドア
70、170 モードドア
P1、P2、P3 嵌合部
P11、P12、P13 嵌合部
Claims (5)
- 車両上下方向の下方に配置される下部ケース(10,110)と、
車両上下方向に沿って前記下部ケース(10,110)の上方に一層のみ積層されて、前記下部ケース(10,110)と内部空間を形成する複数の上部ケース(20,30,120,130)と、
前記内部空間に配置され、該内部空間を通流する空気を冷却可能な冷却用熱交換器(40,140)と、
前記内部空間のうち前記冷却用熱交換器(40,140)よりも車両左右方向のいずれか、又は車両前後方向の後方に配置され、前記冷却用熱交換器(40,140)を通流した空気の全部または一部を加熱可能な加熱用熱交換器(50,150)と、
前記加熱用熱交換器(50,150)を通流した暖気と前記加熱用熱交換器(50,150)を迂回した空気との混合比率を制御するエアミックスドア(60,160)と、
を備え、
前記冷却用熱交換器(40,140)は、前記下部ケース(10,110)と前記複数の上部ケースのうち第1上部ケース(20,120)とにより固定され、
前記加熱用熱交換器(50,150)は、前記下部ケース(10,110)と前記複数の上部ケースのうち第2上部ケース(30,130)とにより固定される
ことを特徴とする車両用空調装置(1,100)。 - 前記第2上部ケース(30,130)は、該第2上部ケース(30,130)と一体的に形成され、前記加熱用熱交換器(50,150)を固定する加熱用熱交換器押さえ部(33,133)を有する
ことを特徴とする請求項1に記載の車両用空調装置(1,100)。 - 前記エアミックスドア(60,160)は、車両左右方向または車両前後方向に沿って、前記冷却用熱交換器(40,140)と前記加熱用熱交換器(50,150)との間に配置される
ことを特徴とする請求項1または請求項2に記載の車両用空調装置(1,100)。 - 前記エアミックスドア(60,160)は回動軸(61)を有し、該回動軸(61)は、前記下部ケース(10,110)と前記複数の上部ケースのうちいずれかの端面間に回動可能に挟持される
ことを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれかに記載の車両用空調装置(1,100)。 - 前記エアミックスドア(160)は、車両上下方向に沿って、前記加熱用熱交換器(150)の上方に配置されるロータリドアで、
前記加熱用熱交換器押さえ部(133)は、前記エアミックスドア(160)が前記冷却用熱交換器(140)を通流した空気の全部を
(1) 前記加熱用熱交換器(150)へと通流する位置
(2) 前記加熱用熱交換器(150)を迂回するよう通流する位置
のうちいずれか一方、または両方のときに、該エアミックスドア(160)と当接して前記冷却用熱交換器(140)を通流した空気の流れを制御するシート部(134,135)を有する
ことを特徴とする請求項2に記載の車両用空調装置(100)。
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