JP6715718B2 - 端子金具の接続構造 - Google Patents

Description

本発明は、端子金具の接続構造に関する。

接地用電線が接続された複数の端子金具の接続部を互いに重ね、その接続部に設けられた取付孔に共通のボルトを挿通して接地面（車体の所定箇所など）へボルト締結することで、複数の接地用電線が重ねられた端子金具を介して接地面へ一括して電気的に導通される端子金具の接続構造が知られている（例えば、特許文献１参照）。

図５に示すように、上記端子金具の接続構造は、一対のアース端子（端子金具）５１０を積層状態に連結させてなる積層体５４０を図示しない端子台上に配置し、ボルト・ナットを用いて一括してボルト締結されるようになっている。
両アース端子５１０は同一の形状とされており、金属平板に貫通する形態で取付孔５１１が設けられた接続部５１２と、図示しない電線を固定する固定部５１３とを備えて構成されている。そして、一対のアース端子５１０における積層方向に重なり合う２枚の接続部５１２の一方に連結部５２０が設けられ、同他方に連結部５２０と積層方向に係止することにより２枚の接続部５１２を積層状態に保持する被連結部５３０が設けられている。更に、連結部５２０は、取付孔５１１を中心として２枚の接続部５１２を相対的に回動させることにより、被連結部５３０の外縁５３３が積層方向と交差する方向において弾性的に接触する弾接面５２４を備えている。

そこで、上記アース端子５１０の接続構造によれば、連結部５２０と被連結部５３０が積層方向に係止して２枚の接続部５１２が積層状態に保持されると同時に、被連結部５３０の外縁５３３が連結部５２０の弾接面５２４に対して積層方向と交差する方向から弾性的に接触するため、２枚の接続部５１２を電気的に接続することができる。

特開２０１２−９９３５６号公報

しかしながら、上記アース端子５１０の接続構造の場合、連結部５２０は、接続部５１２と面一をなして径方向外側に張り出す張出部５２１と、この張出部５２１の外縁で直角に折り曲げられて積層方向に立上る立壁部５２２と、この立壁部５２２の上縁で直角に折り曲げられて張出部５２１と対向した状態で径方向内側に延びる対向部５２３とからなり、全体として略門形をなしている。そして、立壁部５２２における径方向内側の面が、弾接面５２４とされている。

そこで、略門形の複雑な形状を有する連結部５２０の形成は容易でなく、被連結部５３０の外縁５３３に弾性的に接触する弾接面５２４を立壁部５２２の径方向内側の面に形成するには高い加工精度が要求される。その結果、アース端子５１０の製造コストが高くなるという問題があった。

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、製造コストを抑えつつ複数本の電線を一括して高い接続信頼性で導通接続させることができる端子金具の接続構造を提供することにある。

前述した目的を達成するために、本発明に係る端子金具の接続構造は、下記（１）を特徴としている。
（１） 取付孔を有する板状の接続部の外周縁に延出された電線接続部と、前記外周縁に突設された突起部とをそれぞれ備えた複数の端子金具が、前記電線接続部が重ならない状態で前記接続部が積層され、複数の前記取付孔にボルトが挿通されて一括してボルト締結されることにより互いに接続される端子金具の接続構造であって、
前記端子金具は、表面にメッキ処理が施された金属平板からプレス加工により打ち抜き形成されており、
前記突起部が、前記接続部と面一をなして前記取付孔の径方向外側に張り出す張出部と、前記張出部の前記径方向外側の外縁で直角に折り曲げられて積層方向に立上る立ち上がり部と、を有する折り曲げ接合片により形成され、
隣接する前記立ち上がり部の前記取付孔の周方向における側面である剪断面同士が溶着されていることを特徴とする端子金具の接続構造。

上記（１）の構成の端子金具の接続構造では、簡単な形状の突起部を接続部に形成し、複数の端子金具を重ねて突起部同士を超音波溶着や熱溶着などにより溶着した後、複数の前記取付孔にボルトを挿通して複数の端子金具を一括してボルト締結するだけで、それぞれの電線接続部に接続された複数本の電線を一括して導通接続させることができる。
また、複数の端子金具は、接続部の外周縁に突設された突起部同士が溶着されているので、積層された複数の端子金具の電気的な接続信頼性を確保することができる。
上記（２）の構成の端子金具の接続構造では、互いに溶着される端子金具の突起部が、接続部と面一をなして取付孔の径方向外側に張り出す張出部と、前記張出部の外縁で直角に折り曲げられて積層方向に立上る立ち上がり部と、を有する簡単な形状の折り曲げ接合片により構成されている。そこで、金属平板から端子金具をプレス加工により打ち抜く際、接続部の外周縁に突出した矩形状の突片を一緒に打ち抜き、その後でこの突片の先端側を積層方向に直角に折り曲げるだけで、張出部と立ち上がり部とを備えた折り曲げ接合片を容易に形成することができ、加工コストの上昇を抑えることができる。
また、例えば端子の腐食防止などの理由で、表面にメッキ処理が施された金属平板からプレス加工により打ち抜き形成された折り曲げ接合片の側面（剪断面）には、金属平板の母材が露出している。そこで、隣接する立ち上がり部の側面同士が溶着される際には、溶着される立ち上がり部の側面にメッキ層がなく母材同士が直接溶着されるので、安定した溶着が可能となる。
上記（３）の構成の端子金具の接続構造では、互いに溶着される端子金具の突起部が、接続部と面一をなして取付孔の径方向外側に延出されると共に先端部が周方向に延びる簡単な形状の略Ｌ字状接合片により構成されている。そこで、金属平板から端子金具をプレス加工により打ち抜く際、接続部の外周縁に突出した略Ｌ字状接合片を一緒に打ち抜くだけで、略Ｌ字状接合片を容易に形成することができ、加工コストの上昇を更に抑えることができる。
また、略Ｌ字状接合片の先端部が周方向に延びているので、電線接続部を周方向へずらして重ならないように接続部が積層される際にも、隣接する略Ｌ字状接合片の先端部同士は当接することができ、溶着が不可能となることがない。
上記（４）の構成の端子金具の接続構造では、略Ｌ字状接合片の先端部の表裏面にメッキ処理が施されていない。そこで、積層される略Ｌ字状接合片の先端部同士が溶着される際には、溶着される略Ｌ字状接合片の先端部の表裏面にメッキ層がなく母材同士が直接溶着されるので、安定した溶着が可能となる。

本発明によれば、製造コストを抑えつつ複数本の電線を一括して高い接続信頼性で導通接続させることができる端子金具の接続構造を提供できる。

以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。

図１は、本発明の第１実施形態に係る端子金具の接続構造を説明するための分解斜視図である。 図２の（ａ）は、図１に示した複数の端子金具が積層されて突起部同士が溶着された状態を示す斜視図及び要部拡大図、図２の（ｂ）は、一対の端子金具がボルト締結された状態を示す斜視図である。 図３の（ａ）は、４つの端子金具が積層されて突起部同士が溶着された状態を示す平面図、図３の（ｂ）は、図３の（ａ）における矢印Ａ方向からみた側面図である。 図４の（ａ）は、本発明の第２実施形態に係る端子金具の斜視図、図４の（ｂ）は、図４の（ａ）に示した端子金具が４つ積層されて突起部同士が溶着されてボルト締結された状態を示す平面図、図４の（ｃ）は、図４（ｂ）における矢印Ｂ方向からみた側面図である。 図５の（ａ）は、従来の端子金具の接続構造を説明するための平面図、図５の（ｂ）は、図５（ａ）におけるＣ−Ｃ断面矢視図である。

以下、本発明に係る実施の形態の例を、図面を参照して説明する。
（第１実施形態）
まず、本発明の第１実施形態に係る端子金具の接続構造について説明する。

図１は、本第１実施形態に係る端子金具の接続構造を説明するための分解斜視図である。図２の（ａ）は、図１に示した複数の端子金具１０が積層されて突起部同士が溶着された状態を示す斜視図及び要部拡大図、図２の（ｂ）は、一対の端子金具１０がボルト締結された状態を示す斜視図である。

図１及び図２の（ａ），（ｂ）に示すように、本第１実施形態に係る端子金具の接続構造では、複数（本実施形態では２つ）の同一の形状の端子金具１０が積層状態に連結されて、車体の所定箇所などの接地面へボルト４０とナット５０を用いて一括してボルト締結される。そして、複数本（本実施形態では２本）の接地用電線３０が、重ねられた端子金具１０を介して接地面へ一括して電気的に導通される。

接地面としての車体パネル６０には、ボルト４０が挿通される貫通孔６１が形成されている。本実施形態では、車体パネル６０の下面側にナット５０が配置されており、車体パネル６０の上面側にボルト４０が配置されている。従って、ボルト４０が車体パネル６０の上方から貫通孔６１に挿通されてナット５０に螺合されることにより、２つの端子金具１０と車体パネル６０が、ボルト４０とナット５０との間で積層方向（板厚方向）に挟持される。これにより、両端子金具１０が電気的に導通可能に接続される。

端子金具１０は、図１に示すように、母材となる導電性の金属平板を所定の形状に打ち抜いて曲げ加工することにより形成されており、取付孔１２を有する板状の接続部１１の外周縁１１Ａからその板面と略平行に延出された電線接続部１３と、接続部１１の外周縁１１Ａに突設された突起部である折り曲げ接合片２０とを備えて構成されている。取付孔１２は、接続部１１を板厚方向に貫通して形成されており、ボルト４０が挿通可能な孔径とされている。取付孔１２の開口縁と接続部１１の外周縁１１Ａとの間には、ボルト４０の頭部を支持する座面が形成されている。

電線接続部１３は、接地用電線３０の端末に露出された芯線３１に圧着される導体加締め部１４と、接地用電線３０の外皮３３の先端部分に圧着される被覆加締め部１５とを備えている。これにより、接地用電線３０が電線接続部１３に固定され、端子金具１０が接地用電線３０に対して電気的に導通可能に接続されている。

接続部１１の外周縁１１Ａにおいて電線接続部１３と対向する位置には、折り曲げ接合片２０が径方向外側に突設されている。折り曲げ接合片２０は、接続部１１と面一をなして取付孔１２の径方向外側に張り出す張出部２１と、張出部２１の外縁で直角に折り曲げられて積層方向に立上る立ち上がり部２３と、を有する。

次に、上記構成の端子金具１０を用いた本第１実施形態に係る端子金具の接続構造を説明する。
まず、２つの端子金具１０は、図２の（ａ）に示すように、一方の端子金具１０の接続部１１の表面（図中、上面）に他方の端子金具１０の接続部１１を重ね合わせ、双方の取付孔１２同士を同心状に合致（対応）させる。この時、互いの電線接続部１３を取付孔１２の周方向へずらして重ならないように接続部１１が積層され、それぞれの折り曲げ接合片２０における隣接する立ち上がり部２３の側面２３ａ同士が当接した状態とされる。即ち、折り曲げ接合片２０の周方向幅Ｗ１は、互いの電線接続部１３が重ならないように周方向へずらされるずれ量（回転方向長さ）に対応している。

そして、当接した立ち上がり部２３の側面２３ａ同士を超音波溶着や熱溶着などにより溶着し、溶着部２５とする。
次に、図２の（ｂ）に示すように、両接続部１１の取付孔１２にボルト４０を挿通し、さらに車体パネル６０の貫通孔６１に挿通する。そして、ボルト４０にナット５０が螺合されることにより、両端子金具１０が一括してボルト締結される。これにより、両端子金具１０の接続部１１がボルト４０とナット５０によって積層方向（板厚方向）から挟持され、車体パネル６０に電気的に導通可能に接続される。

上述したように本第１実施形態に係る端子金具の接続構造によれば、互いに溶着される端子金具１０の突起部が、接続部１１と面一をなして取付孔１２の径方向外側に張り出す張出部２１と、張出部２１の外縁で直角に折り曲げられて積層方向に立上る立ち上がり部２３と、を有する簡単な形状の折り曲げ接合片２０により構成されている。
そこで、金属平板から端子金具１０をプレス加工により打ち抜く際、接続部１１の外周縁１１Ａに突出した矩形状の突片を一緒に打ち抜き、その後でこの突片の先端側を積層方向に直角に折り曲げるだけで、張出部と立ち上がり部とを備えた折り曲げ接合片を容易に形成することができ、加工コストの上昇を抑えることができる。

そして、簡単な形状の折り曲げ接合片２０を接続部１１に形成し、２つの端子金具１０を重ねて折り曲げ接合片２０同士を超音波溶着や熱溶着などにより溶着した後、２つの取付孔１２にボルト４０を挿通して２つの端子金具１０を一括してボルト締結するだけで、それぞれの電線接続部１３に接続された２本の接地用電線３０を一括して車体パネル６０に電気的に導通接続させることができる。
また、２つの端子金具１０は、接続部１１の外周縁１１Ａに突設された折り曲げ接合片２０同士が溶着されているので、積層された２つの端子金具１０の電気的な接続信頼性を確保することができる。

また、例えば端子の腐食防止などの理由で、表面にメッキ処理が施された金属平板からプレス加工により打ち抜き形成された折り曲げ接合片２０の側面（剪断面）には、金属平板の母材が露出している。そこで、それぞれの折り曲げ接合片２０における隣接する立ち上がり部２３の側面２３ａ同士が溶着される際には、溶着される立ち上がり部２３の側面２３ａにメッキ層がなく母材同士が直接溶着されるので、安定した溶着が可能となる。即ち、部分的にメッキ層を施さない高価なメッキ方法を用いなくても、良好な溶着部２５を安価に得ることができる。

なお、上述した端子金具の接続構造では、２つの端子金具１０が積層状態に連結されて、車体パネル６０へボルト締結される場合を例に説明したが、本発明に係る端子金具の接続構造は、３つ以上の端子金具１０を積層状態に連結できることは云うまでもない。

図３の（ａ）に示すように、端子金具１０の接続部１１の表面に他の端子金具１０の接続部１１を順次重ね合わせ、それぞれの取付孔１２同士を同心状に合致（対応）させる。この時、それぞれの電線接続部１３を取付孔１２の周方向に沿って反時計回り方向へ順次ずらして重ならないように接続部１１が積層され、それぞれの折り曲げ接合片２０における隣接する立ち上がり部２３の側面２３ａ同士が当接した状態とされる。

そして、当接した立ち上がり部２３の側面２３ａ同士を超音波溶着や熱溶着などによりそれぞれ溶着し、溶着部２５とする。
次に、４つの接続部１１の取付孔１２にボルト４０を挿通し、さらに車体パネル６０の貫通孔６１に挿通する。そして、ボルト４０にナット５０が螺合されることにより、４つの端子金具１０が一括してボルト締結される。これにより、４つの端子金具１０の接続部１１がボルト４０とナット５０によって積層方向（板厚方向）から挟持され、車体パネル６０に電気的に導通可能に接続される。
従って、４つの端子金具１０は、それぞれの接続部１１の外周縁１１Ａに突設された折り曲げ接合片２０同士が溶着されているので、積層された４つの端子金具１０の電気的な接続信頼性を確保することができる。

（第２実施形態）
つぎに、本発明の第２実施形態に係る端子金具の接続構造について説明する。
図４の（ａ）は、本発明の第２実施形態に係る端子金具７０の斜視図、図４の（ｂ）は、図４の（ａ）に示した端子金具７０が４つ積層されて突起部同士が溶着されてボルト締結された状態を示す平面図、図４の（ｃ）は、図４（ｂ）における矢印Ｂ方向からみた側面図である。なお、上記第１実施形態における端子金具１０の構成と同様の端子金具７０の構成部分については、同符号を付して詳細な説明を省略する。

端子金具７０は、図４の（ａ）に示すように、母材となる導電性の金属平板を所定の形状に打ち抜いて曲げ加工することにより形成されており、取付孔１２を有する板状の接続部１１の外周縁１１Ａからその板面と略平行に延出された電線接続部１３と、接続部１１の外周縁１１Ａに突設された突起部である略Ｌ字状接合片８０とを備えて構成されている。

接続部１１の外周縁１１Ａにおいて電線接続部１３と対向する位置には、略Ｌ字状接合片８０が径方向外側に突設されている。略Ｌ字状接合片８０は、接続部１１と面一をなして取付孔１２の径方向外側に延出されると共に先端部８１が周方向に延びている。

次に、上記構成の端子金具７０を用いた本第２実施形態に係る端子金具の接続構造を説明する。
まず、端子金具７０の接続部１１の表面に他の端子金具７０の接続部１１を順次重ね合わせ、それぞれの取付孔１２同士を同心状に合致（対応）させる。この時、それぞれの電線接続部１３を取付孔１２の周方向に沿って反時計回り方向へ順次ずらして重ならないように接続部１１が積層され、それぞれの略Ｌ字状接合片８０における隣接する先端部８１同士が当接した状態（一部が重なった状態）とされる。即ち、略Ｌ字状接合片８０における先端部８１の周方向幅Ｗ２は、互いの電線接続部１３が重ならないように周方向へずらされるずれ量（回転方向長さ）に対応している。

そして、当接した先端部８１の表裏面同士を超音波溶着や熱溶着などによりそれぞれ溶着し、溶着部２５とする（図４の（ｃ）参照）。
次に、図４の（ｂ），（ｃ）に示すように、４つの接続部１１の取付孔１２にボルト４０を挿通し、さらに車体パネル６０の貫通孔６１に挿通する。そして、ボルト４０にナット５０が螺合されることにより、４つの端子金具７０が一括してボルト締結される。これにより、４つの端子金具７０の接続部１１がボルト４０とナット５０によって積層方向（板厚方向）から挟持され、車体パネル６０に電気的に導通可能に接続される。

上述したように本第２実施形態に係る端子金具の接続構造によれば、互いに溶着される端子金具７０の突起部が、接続部１１と面一をなして取付孔１２の径方向外側に延出されると共に先端部８１が周方向に延びている略Ｌ字状接合片８０により構成されている。
そこで、金属平板から端子金具７０をプレス加工により打ち抜く際、接続部１１の外周縁１１Ａに突出した略Ｌ字状接合片８０を一緒に打ち抜くだけで、略Ｌ字状接合片８０を容易に形成することができ、加工コストの上昇を更に抑えることができる。
また、略Ｌ字状接合片８０の先端部８１が周方向に延びているので、電線接続部１３を周方向へずらして重ならないように接続部１１が積層される際にも、隣接する略Ｌ字状接合片８０の先端部８１同士は当接することができ、溶着に支障をきたすことがない。

そして、簡単な形状の略Ｌ字状接合片８０を接続部１１に形成し、４つの端子金具７０を重ねて略Ｌ字状接合片８０同士を超音波溶着や熱溶着などにより溶着した後、４つの取付孔１２にボルト４０を挿通して４つの端子金具７０を一括してボルト締結するだけで、それぞれの電線接続部１３に接続された４本の接地用電線３０を一括して車体パネル６０に電気的に導通接続させることができる。
また、４つの端子金具７０は、接続部１１の外周縁１１Ａに突設された略Ｌ字状接合片８０同士が溶着されているので、積層された４つの端子金具７０の電気的な接続信頼性を確保することができる。

更に、例えば端子の腐食防止などの理由で、表面にメッキ層を有する端子金具７０を用いる場合、少なくとも略Ｌ字状接合片８０の先端部８１の表裏面には、メッキ処理が施されていないことが望ましい。
即ち、メッキ処理が施されていない先端部８１の表裏面には、金属平板の母材が露出するので、それぞれの略Ｌ字状接合片８０における先端部８１の表裏面同士を溶着する際には、安定した溶着が可能となる。

勿論、表面にメッキ処理が予め施された金属平板から端子金具７０がプレス加工により打ち抜き形成され、略Ｌ字状接合片８０の先端部８１の表裏面にメッキ処理が施されている場合でも、略Ｌ字状接合片８０同士の溶着は可能であり、溶着作業を慎重に行えば電気的な接続信頼性が低下することはない。

従って、上記第１，２実施形態に係る端子金具１０，７０の接続構造によれば、製造コストを抑えつつ複数本の接地用電線３０を一括して高い接続信頼性で電気的に導通接続させることができる。

なお、上記第１，２実施形態では、車載の回路（補機）の複数本の接地用電線３０を端子金具１０，７０に接続することにより、これらの接地用電線３０を一括して車体パネル６０に接地させたが、端子金具１０，７０に接続させる電線は接地用に限らない。

尚、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。

ここで、上述した本発明に係る端子金具の接続構造の実施形態の特徴をそれぞれ以下［１］〜［４］に簡潔に纏めて列記する。
［１］ 取付孔（１２）を有する板状の接続部（１１）の外周縁（１１Ａ）に延出された電線接続部（１３）と、前記外周縁に突設された突起部（折り曲げ接合片２０、略Ｌ字状接合片８０）とをそれぞれ備えた複数の端子金具（１０，７０）が、前記電線接続部が重ならない状態で前記接続部が積層され、複数の前記取付孔にボルト（４０）が挿通されて一括してボルト締結されることにより互いに接続される端子金具の接続構造であって、
積層された前記端子金具の前記突起部同士が、溶着されていることを特徴とする端子金具の接続構造。
［２］ 前記突起部が、前記接続部と面一をなして前記取付孔の径方向外側に張り出す張出部（２１）と、前記張出部の外縁で直角に折り曲げられて積層方向に立上る立ち上がり部（２３）と、を有する折り曲げ接合片（２０）により形成され、
隣接する前記立ち上がり部の側面（２３ａ）同士が溶着されていることを特徴とする上記［１］に記載の端子金具の接続構造。
［３］ 前記突起部が、前記接続部と面一をなして前記取付孔の径方向外側に延出されると共に先端部（８１）が周方向に延びる略Ｌ字状接合片（８０）により形成され、
積層される前記略Ｌ字状接合片の先端部同士が溶着されていることを特徴とする上記［１］に記載の端子金具の接続構造。
［４］ 少なくとも前記略Ｌ字状接合片の先端部の表裏面には、メッキ処理が施されていないことを特徴とする上記［３］に記載の端子金具の接続構造。

１０ 端子金具
１１ 接続部
１２ 取付孔
１３ 電線接続部
２０ 折り曲げ接合片
２５ 溶着部
３０ 接地用電線（電線）
４０ ボルト

Claims (1)

1. 取付孔を有する板状の接続部の外周縁に延出された電線接続部と、前記外周縁に突設された突起部とをそれぞれ備えた複数の端子金具が、前記電線接続部が重ならない状態で前記接続部が積層され、複数の前記取付孔にボルトが挿通されて一括してボルト締結されることにより互いに接続される端子金具の接続構造であって、
   前記端子金具は、表面にメッキ処理が施された金属平板からプレス加工により打ち抜き形成されており、
   前記突起部が、前記接続部と面一をなして前記取付孔の径方向外側に張り出す張出部と、前記張出部の前記径方向外側の外縁で直角に折り曲げられて積層方向に立上る立ち上がり部と、を有する折り曲げ接合片により形成され、
   隣接する前記立ち上がり部の前記取付孔の周方向における側面である剪断面同士が溶着されていることを特徴とする端子金具の接続構造。

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