JP6689747B2 - ゴム物品補強用スチールコード - Google Patents
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Description
前記コアストランドの最外層シースを構成する最外層シースフィラメント間の隙間量の平均値Lcが0.073〜0.130mmであって、かつ、該最外層シースフィラメントの本数が7〜10本であることを特徴とするものである。
図1,2に、本発明のゴム物品補強用スチールコードの一構成例を示す幅方向断面図を示す。図1に示すコードは、複数本のスチールフィラメント1を撚り合わせてなる2層の層撚り構造を有する1本のコアストランド11と、複数本のスチールフィラメント2を撚り合わせてなる2層の層撚り構造を有する複数本、図示例では8本のシースストランド12とからなり、シースストランド12がコアストランド11の周囲に撚り合わせられてなる複撚り構造を有する。図示するコードにおいては、コアストランド11が、撚り合わされた3本のコアフィラメント1aからなるコアの周囲に、8本のシースフィラメント1bが撚り合わされてシースが形成された3+8構造を有し、シースストランド12が、撚り合わされた3本のコアフィラメント2aからなるコアの周囲に、8本のシースフィラメント2bが撚り合わされてシースが形成された3+8構造を有している。また、図示するコードにおいては、シースストランド12の外周に、スパイラルフィラメント3が螺旋状に巻き付けられている。
下記の表中に示すように、コード構造の変更により、コアストランドおよびシースストランドの最外層シースを構成する最外層シースフィラメント間の隙間量の平均値Lc,Lsをそれぞれ変えて、層撚り構造を有する1本のコアストランドの周囲に、層撚り構造を有する複数本のシースストランドが撚り合わせられてなる各実施例および比較例のゴム物品補強用スチールコードを作製した。得られた各コードについて下記の評価を行った結果を、下記の表中に併せて示す。
得られた各コードにつき、シャルピー衝撃試験機を用いて、耐せん断力を評価した。数値が大きいほど、耐せん断性に優れ、良好である。得られた耐せん断力をコード断面積で除した値を求め、比較例1を100とする指数で表示した。数字が大きい方がより良好であることを示している。
各コードにつき、(1)コアストランドの最外層シースフィラメントの内側、(2)コアストランド表面、(3)シースストランドの最外層シースフィラメントの内側において、表面積に対するゴム被覆面積の割合を測定して、百分率(%)で表した。数値が大きいほど、ゴム浸透率が高く良好である。結果は、比較例1を100とした指数表示で各々を比較した。数字が大きい方がより良好であることを示している。
各コードにつき、(1)コアストランドの最外層シースフィラメントの内側、(2)コアストランド表面、(3)シースストランドの最外層シースフィラメントの内側において、錆び進展率を測定して、百分率(%)で表した。その数値が小さいほど、錆の進展が少なく、良好である。結果は、比較例1を100とした指数表示で各々を比較した。数字が小さい方がより良好であることを示している。
1a,2a,21a,22a コアフィラメント
1b シースフィラメント(最外層シースフィラメント)
2b,22b シースフィラメント
3,23 スパイラルフィラメント
11,31 コアストランド
12,32 シースストランド
21b 第1シースフィラメント
21c 第2シースフィラメント(最外層シースフィラメント)
Claims (6)
- 複数本のスチールフィラメントを撚り合わせてなる層撚り構造を有する1本のコアストランドと、複数本のスチールフィラメントを撚り合わせてなる層撚り構造を有する7〜9本のシースストランドとからなり、該シースストランドが該コアストランドの周囲に撚り合わせられているゴム物品補強用スチールコードにおいて、
前記コアストランドの最外層シースを構成する最外層シースフィラメント間の隙間量の平均値Lcが0.073〜0.130mmであって、かつ、該最外層シースフィラメントの本数が7〜10本であることを特徴とするゴム物品補強用スチールコード。 - 前記コアストランドを構成する各フィラメントがすべて同径である請求項1記載のゴム物品補強用スチールコード。
- コード径が5.00mm以上である請求項1記載のゴム物品補強用スチールコード。
- 前記コアストランドの最外層シースを構成する最外層シースフィラメント間の隙間量の平均値Lcと、前記シースストランドの最外層シースを構成する最外層シースフィラメント間の隙間量の平均値Lsとの比Lc/Lsが、1を超え1.5以下である請求項1記載のゴム物品補強用スチールコード。
- 前記コアストランドが2層構造である請求項1記載のゴム物品補強用スチールコード。
- 請求項1記載のゴム物品補強用スチールコードを補強材として用いたことを特徴とする空気入りタイヤ。
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