JP2017082343A - ゴム物品補強用スチールコード、およびこれを用いた空気入りタイヤ - Google Patents
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Abstract
Description
前記コアフィラメントおよび前記シースフィラメントの抗張力が4000MPa以上であり、かつ、前記コアフィラメントの径をd1、前記シースフィラメントの径をd2としたとき、下記式、
d1>d2
で表される関係を満足することを特徴とするものである。
強力発揮率(%)=スチールコードの破断強力/スチールフィラメントの破断強力の総和×100
で表される。
d1>d2
で表される関係を満足する場合においては、抗張力が4000MPa以上のスチールフィラメントを用いた場合であっても、スチールコードの強力発揮率の低下を抑えることができる。これは、スチールコード径を細径化することで、ビードコアから受けるスチールコードの長手方向に対する垂直方向の入力を低減させることができることによる。また、シースフィラメント3を、コアフィラメント2よりも細径とすることで、スチールコードの隙間へのゴムの入り込みやすさ、いわゆるゴムペネ性、を向上させることができ、耐腐食性も向上させることができる。耐久性と軽量性とのバランスを考慮すると、好適には、
1.35>d1/d2>1.05
である。
<従来例1,2、実施例1〜4および比較例1〜3>
下記表1、2に示す条件に従い、スチールコードを1枚のカーカスプライに適用して、図2に示すタイプの重荷重用タイヤを、タイヤサイズ11R22.5にて作製した。ベルト層(材質:スチールコード)は、タイヤ周方向に対し、タイヤ半径方向内側から順次、+50°、+20°、−20°、−20°の角度となるよう4枚配置した。得られた各供試タイヤにつき、下記手順に従って、コード総強力、コード総重量、ビード部のプライ強力発揮率、ビード部のプライ端耐久性、サイド部の疲労耐久性、サイド部の腐食耐久性について評価した。
表1、2に示したスチールコードの総引張破断強力を評価して、従来例1のスチールコードの総引張破断強力を100とする指数値にて示した。数値が大きいほど、引張破断強力が高く良好である。
表1、2に示したカーカスプライの単位面積あたりに含まれるスチールコードの総重量を評価して、従来例1のスチールコードの総重量を100とする指数値にて示した。数値が小さいほど軽量であって良好である。
各供試タイヤのビード部からスチールコードを切り出し、切り出したスチールコードを用いて、ビード部におけるスチールコードの強力発揮率(真直コードの破断強力対比の強力)を評価し、従来例1のスチールコードの発揮率を100とする指数値にて示した。数値が高いほど曲げ強力が高く良好である。
各供試タイヤにつき、リム組したタイヤに最高空気圧(最大負荷能力に対応する空気圧)を付与し、正規荷重+50%の荷重で20,000km室内ドラムを走行させ、プライ端に生じる亀裂長さを評価した。従来例1を100とする指数値にて示し、数値が大きいほど良好である。
各供試タイヤにつき、水を注入した上でリム組したタイヤに最高空気圧(最大負荷能力に対応する空気圧)を付与し、正規荷重で20,000km室内ドラム走行させた後、低内圧下で更に10,000km室内ドラム走行させたタイヤのプライコードの破断率を測定した。従来例1を100とする指数値にて示し、数値が大きいほど良好である。
各供試タイヤにつき、水を注入した上でリム組したタイヤに最高空気圧(最大負荷能力に対応する空気圧)を付与し、正規荷重で20,000km室内ドラム走行させた後、プライコードの残存疲労限を測定した。従来例1を100とする指数値にて示し、数値が大きいほど良好である。
2 コアフィラメント
3 シースフィラメント
10 空気入りタイヤ(タイヤ)
11 ビード部
12 サイド部
13 トレッド部
14 ビードコア
15 カーカス
16 ベルト層
17 ビードフィラー
Claims (4)
- 少なくとも1本のコアフィラメントからなるコアと、該コアの周りに撚り合わされた少なくとも1本のシースフィラメントからなるシースと、を有する2層撚り構造のスチールコードにおいて、
前記コアフィラメントおよび前記シースフィラメントの抗張力が4000MPa以上であり、かつ、前記コアフィラメントの径をd1、前記シースフィラメントの径をd2としたとき、下記式、
d1>d2
で表される関係を満足することを特徴とするゴム物品補強用スチールコード。 - 前記コアフィラメントが1本で、前記シースフィラメントが6本である請求項1記載のゴム物品補強用スチールコード。
- 請求項1または2記載のスチールコードが用いられた部材を備えてなることを特徴とする空気入りタイヤ。
- 前記部材が、カーカスプライである請求項3記載の空気入りタイヤ。
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JP2015208198A JP2017082343A (ja) | 2015-10-22 | 2015-10-22 | ゴム物品補強用スチールコード、およびこれを用いた空気入りタイヤ |
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JP2015208198A JP2017082343A (ja) | 2015-10-22 | 2015-10-22 | ゴム物品補強用スチールコード、およびこれを用いた空気入りタイヤ |
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JP2015208198A Pending JP2017082343A (ja) | 2015-10-22 | 2015-10-22 | ゴム物品補強用スチールコード、およびこれを用いた空気入りタイヤ |
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