JP6685604B2 - 合成樹脂製のマンホール - Google Patents
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Description
本発明は、合成樹脂製のマンホールに関する。
合成樹脂製のマンホールには、上流側及び下流側の下水道管の差込部と、上向きの点検用筒状接続部を備え、全体が一体成形されたタイプのもの（特許文献１）、上流側及び下流側の下水道管が差込んで接続される差込部を備えた管体をＦＲＰ製としたもの（特許文献２）、マンホール本体が複数に分割された組立式のもの（特許文献３）等、種々のものが提案されている。
合成樹脂製のマンホールは軽量であることから施工性が向上し、住宅地など大型トラックが入ることの困難な場所でも搬入が容易に行え、作業が軽減されると共に、施工日数が短縮され、道路の通行止め期間が短縮できること、コンクリート製のマンホールに比べ、腐食が少なく耐用年数を延ばすことができるうえ、吸音性能が向上し、車両の通行による管路内の空隙音を低減でき、また微細なひび割れを防止できるなどの効果があり、ＦＲＰ製のマンホールでは耐荷重性を有し、重量のある大型トラックの通行に対しても耐荷重強度を有するなどの利点があるとされているが、現時点において我が国では普及に至っていない。その原因として、強度上の問題のほか、地震国である我が国では、コンクリート製のマンホールが地震時に地面より浮き上がって突出することが、しばしば報道されているが、マンホールがプラスチック製で軽量であると、コンクリート製のものより地震時に余計に路面より浮き上がり易くなることが懸念されることにある、と思われる。
本発明は、十分な耐荷重強度を有し、しかも地震時に路面から浮き上がって突出するのを少なくすることができる合成樹脂製のマンホールを提供することを目的とする。
請求項１に係る発明は、耐荷重性を有し、かつ剛性の大なる硬質樹脂製のマンホールであって、外周にマンホールの補強機能かつ路面下の地中に食い込んでアンカー機能を果たすリブを突設したマンホールにおいて、前記リブが右上がりの螺旋をなすリブ２７と、右下がりの螺旋をなすリブ３２を上下に組合わせて連結したことを特徴とする。
請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明において、マンホールが上下複数に分割された組立式のマンホールであり、分割された各部は側方に突出するフランジにて連結されることを特徴とする。
請求項１に係る発明によると、合成樹脂製のマンホールがＦＲＰ製で、しかも外周にリブを突設したことにより耐荷重強度及びマンホールの補強機能を有すると共に、リブが路面下の地中に食い込んで摩擦抵抗が増大し、アンカー機能を果たして地震時のマンホールの浮き上がりを抑制することができ、またリブが右上がりの螺旋をなすリブ２７と、右下がりの螺旋をなすリブ３２を上下に連結したことにより、上下どの方向からの捩り上がりも抑制できる。
請求項２に係る発明によると、フランジは複数に分割された各部を連結する本来の機能のほか、リブと併せてマンホールの補強機能、アンカー機能を果たす。
図１及び図２は、下部に流入側及び流出側の下水道管（図示しない）が差込まれる差込部１及び２を備え、全体が例えばポリエチレン、ポリプロピレン等の硬質樹脂、好ましくはＦＲＰ製で一体成形され、荷物を積載した大型トラック等の走行及び土圧に耐え得るような耐荷重性を有する剛性の大なるマンホール３を示すもので、外周には周方向に一定間隔で、上下端のフランジ４と連結する縦向きのリブ５と、周方向の横向きのリブ６が突設されて格子状をなし、これらリブ５及び６がマンホール３の補強機能及びマンホール３を路面下に埋設したときに地中に食い込んでアンカー機能を果たし、地震時にマンホール３が浮き上がるのを抑制できるようにしている。
図３は、路面に面する出入口を備えた筒状の上側部と、流入側及び流出側の下水道管が差込まれる下側部の底部と、両者を連結する筒状の中間部に三分割された組立式マンホールの中間部８を示すもので、上下にはフランジ９を有し、前記上側部及び底部とそれぞれフランジ同士をボルトで縫うことにより連結されるようになっており、外周には、補強及びアンカー機能を有する縦向きのリブ１１が周方向に一定間隔で形成されている。
図４に示す中間部１３は、上下端のフランジ９間に周方向に一定間隔の縦向きのリブ１４と、上下方向に一定間隔をなし、周方向の横向きのリブ１５とを格子状に組み合わて配置したものよりなっている。
図５に示す中間部１７は、図４に示す中間部１３において、各リブ１４及び１５をフランジ９より側方に突出させて径方向の突出量を多くしたものである。
図６に示す中間部２１は、周方向に形成される横向きのリブ２２を上向きに傾斜又は湾曲して形成し、マンホール外周面の縦方向に一定間隔で突設させたものである。
図７に示す中間部２４は、リブが図３に示す中間部８の縦向きのリブ１１と、図６に示す中間部２１の上向きに傾斜又は湾曲したリブ２２とを格子状に組合わせたものよりなっている。
図８に示す中間部２６はリブ２７を螺旋状に形成したもので、図３に示す中間部８の縦向きのリブ１１を組合わせてもよい。
図９に示す中間部３１は、図８に示す中間部２６のように右上がりの螺旋をなすリブ２７を備えた中間部２６と、右下がりの螺旋の向きが異なるリブ３２を備えた中間部３３を上下に組合わせて連結してなるもので、この中間部３１においては、上下どの方向からの捩り上がりも抑制できるようになっている。上下の中間部２６、３３は図示するようにフランジ９で連結されるが、一体成形することも可能である。
図３〜図９に示す中間部８、１３、１７、２１、２４、２６、３１、３３はいずれも、図１及び図２に示すマンホールと同様、硬質樹脂、好ましくはＦＲＰ製で、剛性が大であり、耐荷重性を持たせて形成される。
１、２・・差込部
３・・マンホール
４、９・・フランジ
５、６、１１、２２、２７、３２・・リブ
８、１３、１７、２１、２４、２６、３１、３３・・中間部
３・・マンホール
４、９・・フランジ
５、６、１１、２２、２７、３２・・リブ
８、１３、１７、２１、２４、２６、３１、３３・・中間部
Claims (2)
- 耐荷重性を有し、かつ剛性の大なる硬質樹脂製のマンホールであって、外周にマンホールの補強機能かつ路面下の地中に食い込んでアンカー機能を果たすリブを突設したマンホールにおいて、前記リブが右上がりの螺旋をなすリブ２７と、右下がりの螺旋をなすリブ３２を上下に組合わせて連結したことを特徴とするマンホール。
- マンホールが上下複数に分割された組立式のマンホールであり、分割された各部は側方に突出するフランジにて連結されることを特徴とする請求項１に記載のマンホール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2016142787A JP6685604B2 (ja) | 2016-07-20 | 2016-07-20 | 合成樹脂製のマンホール |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2016142787A JP6685604B2 (ja) | 2016-07-20 | 2016-07-20 | 合成樹脂製のマンホール |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2018012966A JP2018012966A (ja) | 2018-01-25 |
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ID=61019134
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2016142787A Active JP6685604B2 (ja) | 2016-07-20 | 2016-07-20 | 合成樹脂製のマンホール |
Country Status (1)
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2016
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| JP2018012966A (ja) | 2018-01-25 |
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