JP6678881B1 - ダンパーヒンジ並びにこのダンパーヒンジを用いた洋式便器 - Google Patents

Abstract

【課題】構造が簡単で、組み立てにも時間を要せず、安価にできるとくに洋式便器の弁蓋や便座などの開閉体に対するダンパーヒンジを提供する。【解決手段】ダンパーヒンジ２Ａを、仕切壁を挟んで流体収容室とトーション収容室を設けたところの被開閉体側に取り付けられる両端部側開放のシリンダーケースと、流体収容室の内周壁にその内壁部から軸方向に向けて設けた複数の係止凸条部と、各係止凸条部に係合させた断面略U字形状を呈したバルブ片２６と、シリンダーケースの開放端側に取り付けられたキャップ３２と、キャップ３２を水密状態で貫通してその一端部側に突設した複数の羽根部２１ｆをダンパーオイルと共に流体収容室内に封入させたところの開閉体側に取り付けられる回転シャフト２１とで構成した。【選択図】図１１

Description

本発明は、例えば洋式便器のような被開閉体に対して便蓋や便座などの開閉体を開閉する際に用いて好適なダンパーヒンジ並びにこのダンパーヒンジを用いた洋式便器に関する。

従来、例えば洋式便器のような被開閉体の便蓋や便座等の開閉体の開閉用に用いるヒンジは、被開閉体の後部に前記開閉体の開閉トルクを制御することのできるダンパーヒンジが用いられている。かかるダンパーヒンジにあっては、下記特許文献１に示されたように、流体ダンパーを用いるものと、下記特許文献２に示されたように、トーションスプリングを用いるものと、下記特許文献３に示されたように、流体ダンパーとトーションスプリングを組み合わせたものが公知である。

特開２０１７−１３３６６６号公報 特開２０１５−００２９５０号公報 特開２００９−２９７１３１号公報

しかるに、上記特許文献１に記載の流体ダンパーを用いるものは、構造が複雑であることから、より構成が簡単で製造コストの安価なものが求められている。また、上記特許文献２に示したトーションスプリングを用いるものは、それだけであると、開閉体の開成操作時においては当該開閉体を開成方向へ付勢できるが、開閉体の閉成状態において、振動や揺れによって当該開閉体が被開閉体に対し浮き上がってしまうという傾向が多分にあった。さらに、上記特許文献３に示されたものは、構造が複雑である上に、組み立て時に冶具を必要とするなど時間を要するという問題があった。さらに、便座と便蓋とでは重量が異なり、回転トルクが異なることから、便蓋用と便座用に対応したダンパーヒンジが求められている。

そこで本発明の目的は、以上の点を考慮し、構造が簡単で、組み立てにも時間を要せず、安価にできるダンパーヒンジを提供せんとするにある。

上述した目的を達成するために、本発明の請求項１発明は、被開閉体に対し開閉体を開閉可能に取り付ける流体ダンパー機構を用いたダンパーヒンジにおいて、前記流体ダンパー機構を、被開閉体側に取り付けられる一側端部開放のシリンダーケースと、このシリンダーケースに設けた流体収容室の内周壁にその仕切壁から軸方向に向けて設けた一対の係止凸条部と、底部と両側壁を有すると共に前記両側壁の一方の側壁の頂部からその内側と底部に渡って設けられた溝部を有し、前記底部と前記両壁の間に前記各係止凸条部を受け入れて周方向へ若干回転可能に係合させたところの断面略Ｕ字形状を呈したバルブ片と、前記シリンダーケースの前記流体収容室に取り付けられたキャップと、このキャップを水密状態で貫通してその一端部側に突設した一対の羽根部をダンパーオイルと共に前記流体収容室内に封入させると共に、前記羽根部の間に断面半円形状の中径部を有するところの前記開閉体側に取り付けられる回転シャフトとで構成し、前記回転シャフトの回転動作時に、前記各バルブ片の前記溝部と前記係止凸条部との間、前記シリンダーケースの前記仕切壁に設けた弧状溝と前記羽根部の間、及び前記中径部と前記バルブ片の底部の外側面との間に流体通路が形成されるように成したことを特徴とする。

その際に、本願請求項２発明は、前記バルブ片を、その一側端部側に当該バルブ片を前記係止凸条部へ挿入係合するに当たり、その挿入方向を規制する挿入規制片部が設けたことを特徴とする。

さらに、本願請求項３発明によれば、被開閉体に対し開閉体を開閉可能に取り付ける流体ダンパー機構とトーションダンパー機構を用いたダンパーヒンジにおいて、前記流体ダンパー機構を、仕切壁を挟んで流体収容室とダンパー収容室を設けたところの前記被開閉体側に取り付けられる両側端部側開放のシリンダーケースと、前記流体収容室の内周壁にその仕切壁から軸方向に向けて設けた複数の係止凸条部と、この各係止凸条部に周方向へ若干回転可能に係合させた断面略U字形状を呈したバルブ片と、前記シリンダーケースの開放端側に取り付けられたキャップと、このキャップを水密状態で貫通してその一端部側に突設した複数の羽根部をダンパーオイルと共に前記流体収容室内に封入させると共に、前記羽根部の間に断面半円形状の中径部を有するところの前記開閉体側に取り付けられる回転シャフトとで構成し、前記回転シャフトの回転動作時に、前記各バルブ片と前記係止凸条部との間、前記シリンダーケースの前記仕切壁に設けた弧状溝と前記羽根部の間、及び前記中径部と前記バルブ片の底部の外側面との間に流体通路が形成されるように成し、前記トーションダンパー機構を、前記トーション収容室内に回転可能に設けられ、前記仕切壁を水密状態で貫通して前記回転シャフトと前記流体収容室内で軸方向に係合しているリンクシャフトと、前記ダンパー収容室の開放端側に取り付けられ前記リンクシャフトの一端部側を軸支するキャップと、前記リンクシャフトと前記シリンダーケースの間に前記リンクシャフトに環巻きさせて設けたトーションスプリングと、で構成したことを特徴とする。

その際に本願請求項４発明は、本願請求項３発明の前記バルブ片を、その一側端部側に当該バルブ片を前記係止凸条部を挿入係合するに当たり、その挿入方向を規制する挿入規制片部を設けたことを特徴とする。

さらに、本願請求項５発明は、請求項３発明の前記回転シャフトと前記リンクシャフトを前記仕切壁を介して同軸に連結するに当たり、まず、前記トーションダンパー機構を組み立て、次いで前記回転シャフトを流体収容室の入口部分へ挿入させ、前記リンクシャフトを係合させた後に当該回転シャフトを回転させて、前記羽根部を前記流体収容室へ挿入させることにより、前記リンクシャフトに初期トルクの設定を行うことを特徴とする。

さらに、本願請求項６発明は、請求項３発明の前記リンクシャフトに前記回転シャフトを同軸方向に連結するに当たり、前記リンクシャフトの側に変形挿入部が設けられ、前記回転シャフト側に変形受入孔部が設けられることを特徴とする。

さらに、本願請求項７発明は、請求項６発明の前記リンクシャフトの変形挿入部と前記回転シャフトの変形受入孔部には、それぞれ空気抜き溝がその軸方向に設けられていることを特徴とする。

そして、本願請求項８発明は、請求項１〜７に各記載のダンパーヒンジを用いたことを特徴とする洋式便器である。

本発明は、以上のように構成したので、請求項１に記載の発明によれば、部品点数が少なく、簡単な構成で、開閉体を被開閉体に対して閉じる際の衝撃を吸収できる安価なダンパーヒンジを提供できるものである。

請求項２に記載の発明によれば、バルブ片を係止凸条部へ挿入係合させる際に、その挿入規制片部により、挿入方向を間違えることがないので、組立間違いを防ぎ、この組立間違いによる再組立てを行うことによるコストアップを防ぐことができるものである。

請求項３に記載の発明によれば、開閉体を被開閉体に対して閉じる際の衝撃を吸収でき、開閉体を開く際には、開閉体本来の重量を感じることなく、軽く開くことができ、さらに開閉体の平成時に当該開閉体が外部から加えられる振動や揺れにより浮き上がってしまうことを防止することができるものである。

請求項４に記載の発明によれば、請求項３に記載の発明において、バルブ片を係止凸条部へ挿入係合させる際に、その挿入規制片部により、挿入方向を間違えることがないので、組立間違いを防ぎ、この組立間違いによる再組立てを行うことによるコストアップを防ぐことができるものである。

請求項５に記載の発明によれば、前記第１流体通路と共に、前記第２流体通路を介して流体が流通させることができることから、より操作性の良いダンパーヒンジを提供できるものである。

請求項６に記載の発明によれば、リンクシャフトと回転シャフトの連結係合が確かなものになるというダンパーヒンジを提供できるものである。

請求項７に記載の発明によれば、リンクシャフトの変形挿入部を回転シャフトの変形受入孔部に挿入させて連結する際に、その挿入連結作業が容易となるという効果がある。

請求項８に記載の発明によれば、上記特徴を持ったダンパーヒンジを用いた洋式便器を提供できるものである。

本発明に係るダンパーヒンジを用いる洋式便器を示し、（ａ）はその斜視図、（ｂ）は便蓋を開いた状態の斜視図である。 本発明に係る便蓋用ダンパーヒンジの斜視図である。 図２に示すダンパーヒンジの分解斜視図である。 図２に示すダンパーヒンジの内部構造を説明する縦断面図である。 図２に示すダンパーヒンジのシリンダーケースを示し、（ａ）はその左側面図、（ｂ）はその縦断面図である。 図２に示すダンパーヒンジの回転シャフトを示し、（ａ）はその正面図、（ｂ）は右側面図、（ｃ）はその縦断面図である。 図２に示したダンパーヒンジのバルブ片を示し、（ａ）はその斜視図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線断面図、（ｃ）は係止凸条部とバルブ片との間の係合状態を示す断面図である。 図２に示したダンパーヒンジの動作を説明する説明図であり、（ａ）は便蓋の全開成状態を示し、（ｂ）は便蓋の閉じ始めの状態を示している。 図２に示したダンパーヒンジの動作を説明する説明図であり、（ｃ）は便蓋の中間閉成状態を示し、（ｄ）は便蓋の全閉成状態を示している。 本発明の実施例２に係るダンパーヒンジを示し、（ａ）はその斜視図、（ｂ）はその平面図、（ｃ）はその左側面図である。 図９に示すダンパーヒンジの内部構造を示す縦断面図である。 図９に示すダンパーヒンジの分解斜視図である。 図９に示すダンパーヒンジのシリンダーケースを示し、（ａ）はその斜視図、（ｂ）は左側面図、（ｃ）はその右側面図である。 図９に示すダンパーヒンジの回転シャフトを示し、（ａ）はその斜視図、（ｂ）は（ａ）の左側面図、（ｃ）は（ａ）の右側面図である。 図９に示すダンパーヒンジのリンクシャフトを示し、（ａ）はその正面図、（ｂ）はその平面図、（ｃ）はその左側面図、（ｄ）はその右側面図である。 図９に示すダンパーヒンジのバルブ片を示し、（ａ）はその斜視図、（ｂ）は（ａ）の平面図、（ｃ）は（ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。 トーションダンパー機構のトーションスプリングに初期トルクを付与する手順を説明するもので、（ａ）は回転シャフトをシリンダーケースへ挿入する手前の状態を示し、（ｂ）は回転シャフトをシリンダーケースへ挿入させ、そのリンクシャフトの変形連結軸部とリンクシャフトに回転シャフトを挿入連結する手前の状態を示し、（ｃ）は（ｂ）の挿入係合状態から回転シャフトを回転させた状態を示している。 同じくトーションダンパー機構に初期トルクを付与する手順を説明するもので、（ｄ）は図１６Ａの（ｃ）の状態から、回転シャフトの羽根部を流体収容室内へ挿入し始めている状態を示し、（ｅ）は挿入し終わった状態を示している。 リンクシャフトに初期トルクを設定する際の手順を側面側から説明するもので、（ａ）は回転シャフトの変形連結孔へリンクシャフトの変形連結軸部が挿入された状態を示し、（ｂ）は（ａ）の挿入係合状態から回転シャフトを回転させ、リンクシャフトに初期トルクが設定された状態を示している。 図９に示すダンパーヒンジの動作を説明する縦断面図であり、（ａ）は便座の全開成状態を示し、（ｂ）は便座の閉じ始めの状態を示している。 図９に示すダンパーヒンジの動作を説明する縦断面図であり、（ｃ）は便座の中間閉成状態を示し、（ｄ）は便座の全閉成状態を示している。

以下に、本発明に係るダンパーヒンジの実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。以下の説明では、ダンパーヒンジを洋式便器など被開閉体に対し、便蓋や便座等の開閉体を開閉するものとのして説明するが、本発明に係るダンパーヒンジはこのものに限定されず、様々な電化製品や、キャビネットの被開閉体に対し、蓋などの開閉体を開閉する際にも用いることができるものである。したがって、この理由により、以下の説明では、実施例１では開閉体を、まず、洋式便器の便蓋として説明し、次に、実施例２で洋式便器の便座として説明するが、請求項では開閉体と記載する。

図１（ａ）と（ｂ）は、本発明に係るダンパーヒンジを用いた洋式便器１００を示す。図面に示すように、洋式便器１００は、便器本体１０１と、便座１０２、便蓋１０３と、便器本体１０１の後部に取り付けられた一対の便蓋１０３用のダンパーヒンジ１Ａ、１Ｂと、便座１０２用のダンパーヒンジ２Ａ、２Ｂと、水槽１０４を有する。実施例のダンパーヒンジ１Ａ、１Ｂと２Ａ、２Ｂは、どちらも左右同じ構成のヒンジを用いる場合もあるいが、一方のみ本発明に係るダンパーヒンジ１Ａ或は２Ａのみを用い、他方のダンパーヒンジ１Ｂ、２Ｂは他の構成のヒンジを用いる場合がある。

まず、便蓋１０３用のダンパーヒンジ１Ａ、１Ｂについて説明する。これらのダンパーヒンジ１Ａ、１Ｂは、上記したように、左右とも同じ構成のものであることを前提とし、以下便器本体１０１に向かって右側のダンパーヒンジ１Ａについて説明する。もちろん左側のダンパーヒンジ１Ｂの構成は、右側のダンパーヒンジ１Ａとその構成が異なる場合がある。

本発明に係るダンパーヒンジ１Ａは、図１〜図７に示すように、その一方の一側端部に仕切壁２ａを有し、もう一方の一側端部側に設けた開放部に水密状態でキャップ３を取り付けたシリンダーケース２と、このシリンダーケース２内の仕切壁２ａと内周壁２ｂとキャップ３で囲まれることによって形成された流体収容室４と、この流体収容室４内の軸心部軸方向にキャップ３を水密状態かつ回転可能に貫通して設けられた回転シャフト５と、流体収容室４内に設けられた流体ダンパー機構Ｒ１とで構成されている。

シリンダーケース２は合成樹脂製のもので、とくに図２〜図５に示すように、その外周の両端部側の下側に洋式便器１００へ取り付ける際に用いる取付部２ｃ、２ｄが離間対向させて一対突設され、一側部からは取付孔２ｅ´を有する取付部２ｅが突設されている。流体収容室４の開放部側には、仕切壁２ａに向けて、その内側の内径よりやや大径のキャップ取付孔部２ｆが設けられると共に、内周壁２ｂの内側には仕切壁２ａ側から軸方向に向けて１８０度間隔に一対の係止凸条部２ｇ、２ｇが設けられている。仕切壁２ａには、各係止凸条部２ｇ、２ｇの基部部分から円周方向に流体をガイドする弧状溝２ｈ、２ｈが設けられると共に、回転シャフト５には羽根部５ｆ、５ｆを設けた側の軸心部軸方向に軸支周溝５ｇとが設けられ、シリンダーケース２の軸受筒部２ｊに回転可能に軸着されている。さらに、シリンダーケース２のキャップ取付孔部２ｆの外周から内周へ向けてキャップ固定用の固定孔２ｉ、２ｉが１８０度間隔に実施例では２個設けられている。尚、この固定孔の数は実施例のものに限定されない。

キャップ３は、キャップ取付孔部２ｆに嵌め込まれるもので、同じく合成樹脂製で、その軸心部軸方向にシャフト挿通孔３ａが設けられると共に、その外周には固定孔２ｉ、２ｉ位置に合わせて取付孔３ｂ、３ｂが半径方向に向けて設けられている。そして、キャップ３は固定孔２ｉ、２ｉを介して取付孔３ｂ、３ｂに圧入されたスプリングピン３ｃ、３ｃでキャップ取付孔部２ｆに固着される構成である。スプリングピン３ｃ、３ｃは、これを単なるピン、或は取付ネジとしてもよい。

流体収容室４は、シリンダーケース２の仕切壁２ａと内周壁２ｂとキャップ３に囲まれた空間部分であり、内部に回転シャフト５をその羽根部５ｆ、５ｆと共に収容し、ダンパーオイル７が充填されている。

回転シャフト５は、同じく合成樹脂製で、とくに図３と図４と図６に示したように、その一端部側から軸心部軸方向に設けた孔部５ｈを有する取付用変形軸部５ａと、この取付用変形軸部５ａに続いて設けられた軸支部５ｂと、この軸支部５ｂに続いて設けられた大径部５ｃと、この大径部５ｃに続いて設けられたフランジ部５ｄと、このフランジ部５ｄに続いて設けられたフランジ部５ｄより小径の中径部５ｅの半径方向に１８０度間隔で突出させて設けられた一対の羽根部５ｆ、５ｆを有している。この回転シャフト５は、羽根部５ｆ、５ｆを後述する各バルブ片の８、８の間に挿入させ、その中径部５ｅの周面を各バルブ片８、８の底面に当接した状態で、図２と図４に示したように、取付用変形軸部５ａの部分を除いて流体収容室４に後述するように水密状態で回転可能に収容されている。

さらに、流体ダンパー機構Ｒ１は、上記したように流体収容室４内に設けられた第１流体収容室４ａ及び第２流体収容室４ｂと、回転シャフト５に設けられ第１流体収容室４ａ及び第２流体収容室４ｂ内に配置された一対の羽根部５ｆ、５ｆと、流体収容室４の内周壁２ｂから軸方向へ突設された一対の係止凸条部２ｇ、２ｇと、この一対の係止凸条部２ｇ、２ｇに流体収容室４の周方向へ若干回転可能に係止された断面Ｕ字形状を呈した一対のバルブ片８、８と、仕切壁２ａの各係止凸条部２ｇ、２ｇの基部から円周方向に設けられた流体をガイドする弧状溝２ｈ、２ｈと、流体収容室４内に充填されたダンパーオイル７と、で構成されている。

各バルブ片８、８は、同じ構成であるので、その一方のみを説明する。とくに図７に示したように、バルブ片８は底部８ａから立ち上げた側壁８ｃ、８ｄを有するところの延出方向に対し直交方向の断面が略Ｕ字形状を呈したもので、一方の側壁８ｄの頂部から内側部さらに底部８ａの内側にかけて薄肉に形成されることによって、溝部８ｂが設けられ、もう一方の側壁８ｃの頂部に溝部８ｅが設けられている。このバルブ片８が係止凸条部２ｇに嵌め込まれ係合されると、係止凸条部２ｇの両側と側壁８ｃと８ｄの内側の間に間隙が生じ、この間隙の分だけバルブ片８は係止凸条部２ｇに対し周方向へ若干回転することができる。この場合、側壁８ｃが係止凸条部２ｇの側部に接しているときは、側壁８ｃとの間に間隙は生じないことから、後述する第１流体通路１０ａは形成されないが、側壁８ｃが係止凸条部２ｇの側部から離れると、溝部８ｂと側壁８ｃの頂部に設けた溝部８ｅとがつながり第１流体通路１０ａが形成されることになる。流体通路はまた、弧状溝２ｈ、２ｈと羽根部５ｆ、５ｆによっても形成され、これを第２流体通路１０ｂと称する。流体通路はまた、バルブ片８の底部８ａの外側面と回転シャフト５の中径部５ｅとの間にも形成される。これを本願明細書では第３流体通路１１ａという。

次に、本発明に係るダンパーヒンジ１Ａの組立手順の一例について説明する。まず、各バルブ片８、８を係止凸条部２ｇ、２ｇに嵌め込んで装着する。この際に、各バルブ片８、８の一端部に挿入規制片部８ｈ、８ｈが設けられているので、嵌め込み方向を間違えずに済むものである。次いで、ダンパーオイル７を流体収容室４内に必要量注入した後に、回転シャフト５の大径部５ｃの外周にＯリングなどのシール部材９を取り付けた状態で、羽根部５ｆ、５ｆの側から流体収容室４内の係止凸条部２ｇ、２ｇの間へ挿入させる。すると、羽根部５ｆ、５ｆがシリンダーケース２の内径と同じ寸法の外径を有していることから、羽根部５ｆ、５ｆはシリンダーケース２内へ挿入される。次いで、キャップ３をそのシャフト挿通孔３ａへ回転シャフト５の軸支部５ｂを挿通させつつ、シリンダーケース２のキャップ取付孔部２ｆへ嵌め込むと、このキャップ取付孔部２ｆは、図３と図４に示したように、流体収容室４の内径に対し径の大きな段付孔となるので、キャップ３はシリンダーケース２の開放端側のキャップ取付孔部２ｆに流体収容室４内へ入り込み過ぎることなく装着される。同時に回転シャフト５のフランジ部５ｄの部分がキャップ３によって押されることにより、回転シャフト５の羽根部５ｆ、５ｆの外側が流体収容室４の内周壁２ｂに当接し、回転シャフト５の中径部５ｅの外周がバルブ片８、８の底部８ａの外側面に当接することになる。

この際にシール部材９が変形して回転ャフト５の大径部５ｃと流体収容室４の内周壁２ｂとの間の圧接状態をアシストする。次いで、スプリングピン３ｃ、３ｃを用いてキャップ３をシリンダーケース２に固定する。このように固定させると、とくに図２に示したように、取付用変形軸部５ａがシリンダーケース２の外側に突出した状態でシール部材９によってシリンダーケース２と回転シャフト５との間が水密状態でシールされる。そして、とくに図８Ａ、Ｂに示したように、シリンダーケース２の流体収容室４内には、内部にダンパーオイル７が充填されたところの、回転シャフト５の中径部５ｅと仕切壁２ａとバルブ片８、８とフランジ部５ｄとによって仕切られた第１流体収容室４ａと第２流体収容室４ｂが形成されることになる。このようにして組立が完了し、流体ダンパー機構Ｒ１が形成されることになる。

次に、ダンパーヒンジ１Ａの動作について説明する。ダンパーヒンジ１Ａは、とくに図１と図２に示したように、回転シャフト５の取付用変形軸部５ａを便蓋１０３の取付部１０３ａに設けた図示してない変形取付穴へ挿入固定し、そのシリンダーケース２に設けた取付部２ｃ、２ｄを便器本体１０１に設けた図示してない取付穴へ挿入し、取付部２ｅの方を便器本体１０１へ固着することによって当該便器本体１０１へ便蓋１０３を開閉可能に取り付けることができる。実施例では、一対のダンパーヒンジ１Ａ、１Ｂを用いているが、以下の説明ではその動作は一方のダンパーヒンジ１Ａについてのみ説明する。このダンパーヒンジ１Ａは、便蓋１０３が図８Ａの（ａ）に示す開成位置から図８Ｂ（ｄ）に示す閉成位置に閉じる際の閉成動作と、その逆に、便蓋１０３を図８Ｂの（ｄ）に示す閉成位置から、図８Ａの（ａ）に示す開成位置に開く際の開成動作とを行う。

便蓋１０３は全開成角度から閉じる際には、図８Ａの（ｂ）に示したように、最初のうちは、ダンパーオイル７、７が弧状溝２ｈ、２ｈが形成する第２流体通路１０ｂ、１０ｂを介して第１流体収容室４内と第２流体収容室４ｂ内で移動するので、弱い力で閉成操作がなされる。さらに便蓋を閉じようとすると、図８Ｂの（ｃ）に示されたように、第２流体通路１０ｂ、１０ｂが閉じられることから、流体抵抗は強まるが、今度は第３流体通路１１ａ、１１ａを介してダンパーオイル７、７が移動することにより、便蓋１０３はゆっくりと閉じられることになる。

即ち、図８Ａ（ａ）に示した便蓋１０３の全開成状態から閉じる場合についてさらに詳しく説明すると、便蓋１０３の全開成状態においては、バルブ片８、８は反時計方向に回転した位置にあって、第１流体通路１０ａ、１０ａは開いている。この全開成状態から使用者が手を用いて便蓋１０３を閉じ始めると、回転シャフト５は図中時計方向に回転して、まず、図８Ａの（ｂ）に示したように、第１流体通路１０ａ、１０ａはダンパーオイル７、７に押されて閉じられるが、弧状溝２ｈ、２ｈによる第２流体通路１０ｂ、１０ｂが第１流体収容室４ａと第２流体収容室４ｂ内のダンパーオイル７、７を第１流体収容室４ａと第２流体収容室４ｂ内で一方から他方へ移動させることから、便蓋１０３はスムーズに閉じられることになる。

次に、便蓋１０３がさらに閉じられると、図８Ｂ（ｃ）に示したように、第２流体通路１０ｂ、１０ｂが閉じられ、ダンパーオイル７、７は上記した第３流体通路１１ａ、１１ａのみを介して移動することになることから、便蓋１０３はゆっくりと閉じられ、図８Ｂ（ｄ）に示したように全閉状態となる。

次に、図８Ｂの（ｄ）に示した便蓋１０３の全閉成状態から開く場合について説明する。便蓋１０３が全閉成状態のときには、図８Ｂ（ｄ）に示すように、各羽根部５ｆ、５ｆは図８Ａの（ａ）に示したものとは、各係止凸条部２ｇ、２ｇの反対側の側部に位置しているが、使用者が便蓋１０３の前側に手をかけて持ち上げると、回転シャフト５は反時計方向へ回転し始め便蓋１０３の開成操作を許容する。その際に、羽根部５ｆ、５ｆによって押された第１流体収容室４ａと第２流体収容室４ｂ内のダンパーオイル７、７によって、バルブ片８、８を反時計方向へ回転させ、第１流体通路１０ａ、１０ａを介してダンパーオイル７、７を第１流体収容室４ａから第２流体収容室４ｂへ、第２流体収容室４ｂと流すことから、便蓋１０３はスムーズに開かれる。

便蓋１０３が図８Ｂの（ｃ）に示した中間開成角度（実施例では６０度）まで開かれると、さらなる便蓋１０３に対する開成操作により、第２流体通路１０ｂ、１０ｂが開かれることになることから、さらに軽く便蓋１０３を開くことが可能になり、図８Ａの（ａ）に示した全開状態とすることができる。

なお、本実施例では、便蓋１０３の全開成角度は１２０度であったが、本発明はこれに限定されない。全開成角度は適宜設定することができる。例えば、小用を足す場合には、必ずしも便座１０２や便蓋１０３を全開位置の９０度以上の角度まで開く必要はないことから、６０度とか７０度の位置で停止保持させるように構成することも可能である。

さらに、上述したダンパーヒンジは、洋式便器の便蓋の開閉用ヒンジとして用いられるものであるが、本発明はこれに限定されない。上述したように、便座用のものとして用いられる場合もあるほか、開閉体の開閉時に緩衝の必要のある場合や、開閉体を自立状態で保つ必要のある場合等に広く応用されるものである。例えば、電化製品やキャビネット、さらには複写機の原稿圧着板、ＯＡ機器の開閉式のディスプレイ体等のさまざまな開閉体を挙げることができる。

次に、本発明に係るダンパーヒンジの他の実施形態を図面に基づいて説明する。以下の説明では、ダンパーヒンジ２Ａ、２Ａを洋式便器の便座１０２を開閉するものとして説明するが、本発明に係るダンパーヒンジ２Ａ、２Ｂはこのものに限定されず、便蓋や、様々な電化製品や、キャビネットの蓋体などの開閉体に、その開閉用として用いることができるものであることは実施例１のものと同じである。したがって、この理由により、以下の説明では開閉体を便座として説明するが、請求項では開閉体と記載する。

ダンパーヒンジ２Ａ、２Ｂは左右とも同じ構造のものであることを前提として、以下便器本体１０１に向かって右側のダンパーヒンジ２Ａについて説明する。もちろん左側のダンパーヒンジ２Ｂの構成は、右側のダンパーヒンジ２Ａとその構成が異なる場合がる。

実施例２に係るダンパーヒンジ２Ａは、図９〜図１６に示すように、両側端部側を解放し、その内部略中央部に軸心部軸方向へ貫通する軸受孔２０ａを設けた仕切壁２０ｂを有するシリンダーケース２０と、このシリンダーケース２０の仕切壁２０ｂを挟んだ一方の側に設けられた流体収容室２２内に水密状態で、かつ回転可能に取り付けられた回転シャフト２１と、仕切壁２０ｂを挟んだ他方の側に設けられたトーション収容室２３内に前記流体収容室２２に対し水密状態で取付けられ、回転シャフト２１と流体収容室２２内で連結され、共に回転可能となるように設けけられたリンクシャフト２４と、回転シャフト２２側に設けた流体ダンパー機構Ｒ２と、リンクシャフト２４側に設けたトーションスプリング２８を用いたトーションダンパー機構Ｔとで構成されている。流体ダンパー機構Ｒ２は、実施例１の構成と同じである。

シリンダーケース２０は合成樹脂製であり、仕切壁２０ｂを挟んで両端部側を解放させたもので、とくに図１１及び図１２に示すように、その両端部に流体収容室２２とトーション収容室２３に向けて、当該流体収容室２２とトーション収容室２３の内径よりやや大径の第１キャップ取付孔部２０ｅと第２キャップ取付孔部２０ｆが設けられると共に、これらの第１キャップ取付孔部２０ｅと第２キャップ取付孔部２０ｆに向けて外側から１８０度間隔に設けられた各一対の固定孔２０ｇ、２０ｇと固定孔２０ｈ、２０ｈが設けられ、さらにその外周の一端部側に下方へ向けて垂設された挿入取付部２０ｃと、他端部側の一側方向へ突設した取付孔２０ｄ‘を有する取付部２０ｄが設けられている。さらに流体収容室２２の側には、仕切壁２０ｂから一側軸方向に向けて図１２に示したように、１８０度間隔で一対の係止凸条部２０ｊ、２０ｊが設けられると共に、トーション収容室２３内には、仕切壁２０ｂから一体に小径筒部２０ｋが設けられ、この小径筒部２０ｋには半径方向に係止溝２０ｍが設けられている。

回転シャフト２１は、とくに図１０と図１１と図１３に示したように、その一端部側の軸心部軸方向に孔部２１ｍを有する取付用変形軸部２１ａと、この取付用変形軸部に続いて設けられた軸支部２１ｂと、この軸支部２１ｂに続いて設けられた大径部２１ｃと、この大径部２１ｃに続いて設けられたフランジ部２１ｄと、このフランジ部２１ｄに続いてこのフランジ部２１ｄより小径の中径部２１ｅと、この中径部２１ｅの半径方向に１８０度間隔で突出させて設けられた一対の羽根部２１ｆ、２１ｆと、中径部２１ｅの端面からその軸心部軸方向へ中心部に連結軸部２１ｇを有する断面略矩形状を呈した変形連結孔２１ｈを有しており、この変形連結孔２１ｈに係止凸条部２１ｉ、２１ｉと気体逃がし溝２１ｋ、２１ｋが設けられ、連結軸部２１ｇにも気体逃がし溝２１ｊ、２１ｊが設けられている。この回転シャフト２１は、羽根部２１ｆ、２１ｆを流体収容室２２内に挿入させ、図１０に示したように、取付用変形軸部２１ａの部分を除いて流体収容室２２内に後述するようにＯリングなどの第１シール部材２５を用いて水密状態で回転可能に収容されている。

リンクシャフト２４は、とくに図１０と図１１と図１４に示したように、回転シャフト２１に設けた変形連結孔２１ｈへ挿入係合される取付用変形軸部２４ａと、この取付用変形軸部２４ａに続いて設けられた第１軸支部２４ｂと、この第１軸支部２４ｂの略中央部分に設けられた周溝部２４ｃと、第１軸支部２４ｂに続いて設けられた外周に複数の凹部２４ｅを設けた大径部２４ｄと、この大径部２４ｄに続いて設けられた大径部２４ｄよりも小径の第２軸支部２４ｆと、この第２軸支部２４ｆと大径部２４ｄを半径方向に貫通した係止溝２４ｇとが設けられている。取付用変形軸部２４ａには、その一端部から円形軸挿孔２４ｈが設けられると共に、外周の軸方向には１８０度間隔で係止凸条部２４ｉ、２４ｉが設けられている。このリンクシャフト２４は、第１軸支部２４ｂを軸受孔２０ａに挿通させ、第２軸支部２４ｆを第２キャップ３３の軸心部軸方向へ貫通せず設けた軸受穴３３ａに軸支させており、周溝部２４ｃの部分に第２シール部材２７を嵌着させ、軸受孔２０ａに挿通させることにより、流体収容室２２からトーション収容室２３をシールしている。

流体収容室２２内には、仕切壁２０ｂと、内周壁２２ｃ、２２ｃと、回転シャフト２１の羽根部２１ｆ、２１ｆを設けた中径部２１ｅと、係止凸条部２０ｊ、２０ｊに被せた後述するバルブ片２６、２６とによって仕切られることによって第１流体収容室２２ａと第２流体収容室２２ｂが形成されている。

流体ダンパー機構Ｒ２は、仕切壁２０ｂに第１流体収容室２２ａと第２流体収容室２２ｂに面してそれぞれ設けられた弧状溝２０ｓ、２０ｓと、第１流体収容室２２ａと第２流体収容室２２ｂ内に配置され、各内周壁２２ｃ、２２ｃに当接している回転シャフト２１の各羽根部２１ｆ、２１ｆと、回転シャフト２１の中径部２１ｅと接し、各係止凸条部２０ｊ、２０ｊに嵌められた各バルブ片２６、２６から構成されている。

トーションダンパー機構Ｔは、リンクシャフト２４と、このリンクシャフト２４に環巻されつつ当該リンクシャフト２４とシリンダーケース２０の小径筒部２０ｋの間に弾設されたトーションスプリング２８とで構成されている。

さらに、シリンダーケース２０の一方の開放端側に設けた第１キャップ取付孔部２０ｅには、その軸心部軸方向に軸受孔３２ａを設け、外周に中心部に向けて１８０度間隔で取付孔３２ｂ、３２ｂを設けた第１キャップ３２が挿入され、第１固定用孔２０ｇ、２０ｇよりその取付孔３２ｂ、３２ｂに圧入したスプリングピン２０ｎ、２０ｎで取り付けられると共に、シリンダーケース２０のもう一方の開放端に設けた第２キャップ取付孔部２０ｆには、図１０と図１１に示したように、その軸心部内側に貫通していない軸受穴３３ａを設け、外周に１８０度間隔で取付孔３３ｂ、３３ｂを設けた第２キャップ３３が挿入され、シリンダーケース２０の固定孔２０ｈ、２０ｈによりその固定孔へ取り付けられている。

各バルブ片２６、２６は、同じ構成であるので、その一方のみを説明する。とくに図１５に示したように、バルブ片２６は底部２６ａから立ち上げた側壁２６ｃ、２６ｄを有するところの延出方向に対し直交方向の断面が略Ｕ字形状を呈したもので、一方の側部２６ｄの頂部から内側部さらに底部２６ａの内側にかけて薄肉に形成されることによって、溝部２６ｂが設けられ、もう一方の側部２６ｃの頂部に溝部２６ｅが設けられている。また、このバルブ片２６の一側端部には挿入規制片部２６ｈが設けられ、係止凸条部２０ｊに嵌め込む際にその方向を間違えないように構成されている。このバルブ片２６が係止凸条部２０ｊに嵌め込まれ係合されると、係止凸条部２０ｊの両側と側壁２６ｃと２６ｄの内側の間に間隙が生じ、この間隙の分だけバルブ片２６は係止凸条部２０ｊに対し周方向へ若干回転することができる。

この場合、側壁２６ｃが係止凸条部２０ｊの側部に接しているときは、側壁２６ｃとの間に間隙は生じないことから、後述する第１流体通路３０ａ、３０ａは形成されないが、側壁２６ｃが係止凸条部２０ｊの側部から離れると、溝部２６ｂと側部２６ｃの頂部に設けた溝部２６ｅとがつながり第１流体通路３０ａ、３０ａが形成されることになる。流体通路はまた、弧状溝２０ｓ、２０ｓと羽根部２１ｆ、２１ｆによっても形成され、これを第２流体通路３０ｂ、３０ｂと称する。流体通路はまた、バルブ片２６の底部２６ａの外側底面と回転シャフト２１の中径部２１ｅとの間にも形成される。これを本願明細書では第３流体通路３１ａ、３１ａという。

次に、本発明に係るダンパーヒンジ２Ａの組立手順について説明する。組立は、まず、リンクシャフト２４をトーションスプリング２８と共にシリンダーケース２０のトーション収容室２３内に組み込み、次いで回転シャフト２１をシリンダーケース２０の流体収容室２２内へ組み込む作業手順でなされることが必要である。このようにすることにより、後述するように、一方向回転付勢機構を構成するトーションスプリング２８のトルク値の初期設定を、特別な冶具を用いることなく設定することが可能となるものである。

そこで、リンクシャフト２４のシリンダーケース２０のトーション収容室２２内への組付け手順であるが、トーションダンパー機構Ｔのトーションスプリング２８へリンクシャフト２４をその取付用変形軸部２４ａの側から挿入させ、その係止端部２８ｂを係止溝部２４ｇへ挿入係合させる。次いで、第２シール部材２７を周溝部２４ｃに装着させ、リンクシャフト２４をトーション収容室２３の開放端側から挿入させ、その大径部２４ｄが小径筒部２０ｋに当たるまで挿入させ、トーションスプリング２８の係止端部２８ａを仕切壁２０ｂの小径筒部２０ｋに設けた係止溝２０ｍへ挿入係止させる。そうすると、取付用変形軸部２４ａは軸受孔２０ａ内を貫通して流体収容室２２内に突出され、同時に第２シール部材２７によって、トーション収容室２３は流体収容室２２に対しシールされる。次いで、第２キャップ３３の軸受穴３３ａにリンクシャフト２４の第２軸支部２４ｆを装着させ、第２キャップ３３を第２キャップ取付孔部２０ｆに嵌め込み、固定孔２０ｈ、２０ｈを介して第２キャップ３３に設けた取付孔３３ｂ、３３ｂへスプリングピン２０Ｐ、２０Ｐを圧入させて第２キャップ３３をシリンダーケース２０へ取付ける。このようにすると、取付用変形軸部２４ａが、図１７の（ｂ）に示したように、所定の回転位置を保持した状態で、リンクシャフト２４はシリンダーケース２０へ装着されることになる。

次いで、回転シャフト２１の組み込みであるが、ダンパーオイルを流体収容室２２側に必要量注入した後に、図示はしてないが、回転シャフト２１の大径部２１ｃの外周にＯリングなどの第１シール部材２５を取り付けた状態で、図１６Ａの(ｂ)と図１７の（ａ）に示したように、回転シャフト２１を羽根部２１ｆ、２１ｆの側から流体収容室２２側へ挿入させ、回転シャフト２１の変形連結孔２１ｈへリンクシャフト２４の取付用変形軸部２４ａを挿入させる。次いで、図１６のＡの（ｂ）と図１７の(ｂ)に示したように、回転シャフト２１を時計方向へ捩じると、リンクシャフト２４が共に時計方向へ回転し、トーションスプリング２８が同じく時計方向へ巻き込まれることになる。この状態で、羽根部２１ｆ、２１ｆがバルブ片２６、２６と係止凸条部２０ｊ、２０ｊを超えたところで手を離すと、トーションスプリング２８は少し捩じられたところで、図１６Ａの（ｂ）に示したように、流体収容室２２内へ挿入させ、さらに図１６Ｂの（ｅ）に示したように回転シャフト２１を押し込み、仕切壁２０ｂに当接したところで手を離す。すると、回転シャフト２１は羽根部２１ｆ、２１ｆが図１７の（ｂ）と図１８Ａの(ａ)に示したように、バルブ片２６、２６を超えたところで停止し、フランジ部２１ｄと羽根部２１ｆ、２１ｆがシリンダーケース２０の内径と同じ寸法の外径を有していることから、シリンダーケース２０と同軸方向へ挿入される。この際、羽根部２１ｆ、２１ｆが流体収容室２２内に挿入される前に、図１７の（ａ）に示したように、リンクシャフト２４の取付用変形軸部２４ａを回転シャフト２１の変形連結孔２１ｈへ挿入係合を行う。そして、回転シャフト２１を回転させると、リンクシャフト２４を介してトーションスプリング２８が巻き込まれる。次いで、図１７の（ｂ）に示したように、羽根部２１ｆ、２１ｆが係止凸条部２０ｊ、２０ｊとバルブ片２６、２６を乗り越えたところで回転シャフト２１を流体収容室２２内へ挿入させ、手を離すと。羽根部２１ｆ、２１ｆは少し戻り、図１６Ａの（ａ）と図１７の（ｂ）に示されたように、バルブ片２６、２６を乗り越えた状態で停止する。この操作によりトーションスプリング２８のトルク値の初期設定がなされることになる。

次いで、第１キャップ３２をその軸受孔３２ａへ回転シャフト２１の軸支部２１ｂを挿通させつつ、シリンダーケース２０の第１キャップ取付孔部２０ｅへ嵌め込むと、この第１取付孔部２０ｅは、図１２に示したように、段付孔なので第１キャップ３２はシリンダーケース２０の開放端へ中に入り込み過ぎることなく装着される。この際に第１シール部材２５が変形して流体収容室２２と回転シャフト２１の大径部２１ｃとの間をシールする。

次いで、スプリングピン２０ｎ、２０ｎを用いて第１キャップ３２をシリンダーケース２０に固着する。このように固着させると、とくに図９に示したように、変形取付軸部２１ａがシリンダーケース２０の外側に突出した状態で第１シール部材２５によってシリンダーケース２０と回転シャフト２１との間が水密状態でシールされる。

次に、ダンパーヒンジ２Ａの動作について説明する。ダンパーヒンジ２Ａは、図１に示したように、回転シャフト２１の取付用変形軸部２１ａを便座１０２の取付部１０２ａに設けた図示してない変形取付穴へ挿入固定し、そのシリンダーケース２０に設けた取付部２０ｃを便器本体１０１に設けた図示してない取付穴へ挿入し、取付部２０ｄの方を便器本体１０１へ固着することによって当該便器本体１０１へ便座１０２を開閉可能に取り付ける。実施例では、一対のダンパーヒンジ２Ａ、２Ｂを用いているが、以下の説明ではその動作は一方のダンパーヒンジ２Ａについてのみ説明する。このダンパーヒンジ２Ａは、便座１０２が図１８Ａの（ａ）に示す開成位置から図１８Ｂ（ｄ）に示す閉成位置に閉じる際の閉成動作と、その逆に、便座１０２を図１８Ｂの（ｄ）に示す閉成位置から、図１８Ａの（ａ）に示す開成位置に開く際の開成動作とを行う。

便座１０２は全開成角度から閉じる際には、上述したように、図１８Ａの（ｂ）に示したように、弧状溝２０ｓ、２０ｓによって形成される第２流体通路３０ｂ、３０ｂを介しての第１流体収容室２２ａと第２流体収容室２２ｂ内でのダンパーオイル３４、３４の移動がなされるので、スムーズに閉じられる。次いで、図１８Ｂの(ｃ)に示されたように、第２流体通路３０ｂ、３０ｂが閉じられると、バルブ片２６、２６と回転シャフト２１の中径部２１ｅとの間の第３流体通路３１ａ、３１ａによって、ダンパーオイル３４、３４の移動がなされることから、スムーズな閉成動作となる。そして途中からトーションダンパー機構Ｔの反発力が強まることから、急速に閉じられることはなくゆっくりと閉じられることになる。

図１８Ａ（ａ）に示した便座１０２の全開成状態から閉じる場合についてさらに詳しく説明する。便座１０２の全開成状態においては、羽根部２１ｆ、２１ｆは第１流体通路３０ａ、３０ａの始端部の位置にあって、バルブ片２６、２６の一側部側に位置しており、第１流体通路３０ａ、３０ａは閉じられている。しかしながら、この時には第２流体通路３０ｂ、３０ｂは図示したように開いている。この全開成状態から使用者が手を用いて便座１０２を閉じ始めると、回転シャフト２１とリンクシャフト２４は図中時計方向に回転して、まず、図１８Ａの（ｂ）に示したように、第２流体通路３０ｂ、３０ｂを介して第１流体収容室２２ａ及び第２流体収容室２２ｂ内のダンパーオイル３４、３４を同一第１流体収容室２２ａと第２流体収容室２２ｂ内で一方から他方へ移動させることから、速い速度でスムーズに閉じられることになる。

次に、便座１０２がさらに閉じられると、図１８Ｂ（ｃ）に示したように、第２流体通路３０ｂ、３０ｂが閉じられることになることから、ダンパーオイル３４、３４は上記した第３流体通路３１ａ、３１ａのみを介して移動することになることと、さらにリンクシャフト２４に働いているトーションダンパー機構Ｔのトーションスプリング２８の弾力により、便座１０２はゆっくりと閉じられ、図１８Ｂ（ｄ）に示したように全閉状態となる。

閉じられた便座１０２は、その状態においてトーションダンパー機構Ｔのトーションスプリング２８がリンクシャフト２４を介して回転シャフト２１に与える反転方向の回転トルクは、便座１０２の重量に劣ることから、便座１０２は閉成状態を安定的に保つことができるものであり、外部から多少の振動や揺れが加えられても、自然に浮き上がってしまうことはない。

次に、図１８Ｂ（ｄ）に示した便座１０２の全閉成状態から開く場合について説明する。便座１０２が全閉成状態のときには、図１８Ｂ（ｄ）に示すように、各羽根部２１ｆ、２１ｆは図１８Ａ（ａ）に示したものとは、各バルブ片２６、２６の側部反対側に位置しているが、使用者が用をたすために便座１０２の前側に手をかけて持ち上げると、回転シャフト２１とリンクシャフト２４は反時計方向へ共に回転し始め、便座１０２の開成操作を許容する。その際に、羽根部２１ｆ、２１ｆによって押された第１流体収容室３０ａと第２流体収容室３０ｂ内のダンパーオイル３４、３４は、第２流体通路３０ｂ、３０ｂを介して便座１０２を閉じる際とは逆方向に流れることになることと、トーションダンパー機構Ｔの弾力も加わって軽く開くことができる。

便座１０２が図１８Ｂ（ｃ）に示した中間開成角度(実施例では６０度)まで開かれると、さらなる便座１０２に対する開成閉作により、第３流体通路３０ｂ、３０ｂが開かれることから、回転シャフト２１の回転動作がよりスムーズになるので、トーションダンパー機構Ｔのトーションスプリング２８の弾力が効き始め、便座１０２は軽い操作力か、或は自動的に開くことも可能となり、図１８Ａ（ａ）に示した全開状態とすることができる。

開かれた便座１０２はその全開状態において、回転シャフト２１に設けた羽根部２１ｆ、２１ｆが、バルブ片２６、２６に当接し、トーションダンパー機構Ｔのトーションスプリング２８がリンクシャフト２４を介して回転シャフト２１に便座１０２の開成方向の回転トルクを与えていることから、便座１０２はその開成状態を安定的に保つことができるものであり、外部から多少の振動や揺れが加えられても、自動的に閉じてしまうことはない。

以上説明したように、本発明に係るダンパーヒンジ２Ａは、便座１０２の開閉操作時に、その途中で第１流体通路３０ａ、３０ａが開閉されることと、閉成操作時に閉じられる第２流体通路３０ｂ、３０ｂ、及び必要に応じて動作する第３流体通路３１ａ、３１ａにより、流体ダンパー機構Ｒ２の回転トルクが変化することから、単に流体ダンパー機構Ｒ２やトーションダンパー機構Ｔを用いる場合に比して、より操作性の良いダンパーヒンジを提供することができるものである。

なお、本実施例では、便座１０２の全開成角度は１２０度であったが、本発明はこれに限定されない。全開成角度は適宜設定することができる。例えば、小用を足す場合には、必ずしも便座１０２や便蓋１０３を全開位置の９０度以上の角度まで開く必要はないことから、６０度とか７０度の位置で停止保持させるように構成することも可能である。

さらに、上述したダンパーヒンジは、洋式便器の便座や便蓋の開閉用ヒンジとして用いられるものであるが、本発明はこれに限定されない。上述したように、開閉体の開閉時に緩衝の必要のある場合や、開閉体を自立状態で保つ必要のある場合等に広く応用されるものである。例えば、電化製品やキャビネット、さらには複写機の原稿圧着板、ＯＡ機器の開閉式のディスプレイ体等のさまざまな開閉体を挙げることができる。

本発明は、以上のように構成したので、簡単な構成で開閉体の開成操作時には所定の開成角度から開閉体が自動的に或は軽い操作力で開くこともでき、開閉体を閉じる際には、所定の閉成角度から加速度がつく開閉体の勢いを緩和して急激な落下を防止できるダンパーヒンジとして洋式便器の便蓋や便座などの開閉体、或は電化製品及びキャビネットなどの蓋などの開閉体のダンパーヒンジとして好適に用いられるものである。

１Ａ、１Ｂ ダンパーヒンジ
２Ａ、２Ｂ ダンパーヒンジ
Ｒ１、Ｒ２ 流体ダンパー機構
Ｔ トーションダンパー機構
２、２０ シリンダーケース
２ａ 仕切壁
２ｂ 内周壁
２０ａ 軸受孔
２０ｂ 仕切壁
２ｇ、２０ｊ 係止凸条部
２ｈ、２０ｓ 弧状溝
４、２２ 流体収容室
４ａ、２２ａ 第１流体収容室
４ｂ、２２ｂ 第２流体収容室
５、２１ 回転シャフト
５ｅ、２１ｅ 中径部
５ｆ、２１ｆ 羽根部
５ｇ 軸支周溝
７、３４ ダンパーオイル
８、２６ バルブ片
８ｈ、２６ｈ 挿入規制片部
９、２５ シール部材
１０ａ、３０ａ 第１流体通路
１０ｂ、３０ｂ 第２流体通路
１１ａ、３１ａ 第３流体通路
２２ａ 第１流体収容室
２２ｂ 第２流体収容室
２２ｃ 内周壁
２３ トーション収容室
２４ リンクシャフト

Claims (8)

1. 被開閉体に対し開閉体を開閉可能に取り付ける流体ダンパー機構を用いたダンパーヒンジにおいて、前記流体ダンパー機構を、被開閉体側に取り付けられる一側端部開放のシリンダーケースと、このシリンダーケースに設けた流体収容室の内周壁にその仕切壁から軸方向に向けて設けた一対の係止凸条部と、底部と両側壁を有すると共に前記両側壁の一方の側壁の頂部からその内側と底部に渡って設けられた溝部を有し、前記底部と前記両側壁の間に前記各係止凸条部を受け入れて周方向へ若干回転可能に係合させたところの断面略Ｕ字形状を呈したバルブ片と、前記シリンダーケースの前記流体収容室に取り付けられたキャップと、このキャップを水密状態で貫通してその一端部側に突設した一対の羽根部をダンパーオイルと共に前記流体収容室内に封入させると共に、前記羽根部の間に断面半円形状の中径部を有するところの前記開閉体側に取り付けられる回転シャフトとで構成し、前記回転シャフトの回転動作時に、前記各バルブ片の前記溝部と前記係止凸条部との間、前記シリンダーケースの前記仕切壁に設けた弧状溝と前記羽根部の間、及び前記中径部と前記バルブ片の底部の外側面との間に流体通路が形成されるように成したことを特徴とする、ダンパーヒンジ。
2. 前記バルブ片は、その一側端部側に当該バルブ片を前記係止凸条部へ挿入係合するに当たり、その挿入方向を規制する挿入規制片部が設けられていることを特徴とする、請求項１に記載のダンパーヒンジ。
3. 被開閉体に対し開閉体を開閉可能に取り付ける流体ダンパー機構とトーションダンパー機構を用いたダンパーヒンジにおいて、前記流体ダンパー機構を、仕切壁を挟んで流体収容室とダンパー収容室を設けたところの前記被開閉体側に取り付けられる両側端部側開放のシリンダーケースと、前記流体収容室の内周壁にその仕切壁から軸方向に向けて設けた複数の係止凸条部と、この各係止凸条部に周方向へ若干回転可能に係合させた断面略U字形状を呈したバルブ片と、前記シリンダーケースの開放端側に取り付けられたキャップと、このキャップを水密状態で貫通してその一端部側に突設した複数の羽根部をダンパーオイルと共に前記流体収容室内に封入させると共に、前記羽根部の間に断面半円形状の中径部を有するところの前記開閉体側に取り付けられる回転シャフトとで構成し、前記回転シャフトの回転動作時に、前記各バルブ片と前記係止凸条部との間、前記シリンダーケースの前記仕切壁に設けた弧状溝と前記羽根部の間、及び前記中径部と前記バルブ片の底部の外側面との間に流体通路が形成されるように成し、前記トーションダンパー機構を、前記トーション収容室内に回転可能に設けられ、前記仕切壁を水密状態で貫通して前記回転シャフトと前記流体収容室内で軸方向に係合しているリンクシャフトと、前記ダンパー収容室の開放端側に取り付けられ前記リンクシャフトの一端部側を軸支するキャップと、前記リンクシャフトと前記シリンダーケースの間に前記リンクシャフトに環巻きさせて設けたトーションスプリングと、で構成したことを特徴とするダンパーヒンジ。
4. 前記バルブ片は、その一側端部側に当該バルブ片を前記係止凸条部を挿入係合するに当たり、その挿入方向を規制する挿入規制片部が設けられていることを特徴とする、請求項３に記載のダンパーヒンジ。
5. 前記回転シャフトと前記リンクシャフトを前記仕切壁を介して同軸に連結するに当たり、まず、前記トーションダンパー機構を組み立て、次いで前記回転シャフトを流体収容室の入口部分へ挿入させ、前記リンクシャフトを係合させた後に当該回転シャフトを回転させて、前記羽根部を前記流体収容室へ挿入させることにより、前記リンクシャフトに初期トルクの設定を行うことを特徴とする、請求項３に記載のダンパーヒンジ。
6. 前記リンクシャフトに前記回転シャフトを同軸方向に連結するに当たり、前記リンクシャフトの側に変形挿入部が設けられ、前記回転シャフト側に変形受入孔部が設けられることを特徴とする、請求項３に記載のダンパーヒンジ。
7. 前記リンクシャフトの変形挿入部と前記回転シャフトの変形受入孔部にはそれぞれ空気抜き溝がその軸方向に設けられていることを特徴とする、請求項６に記載のダンパーヒンジ。
8. 請求項１〜７に各記載のダンパーヒンジを用いたことを特徴とする、洋式便器。

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