JP6668807B2 - 媒体処理装置 - Google Patents

Description

本発明は、空港等に設置され、旅客から受託した航空手荷物の仕分け用に取り付けられる手荷物タグを発行する媒体処理装置に関する。

従来、空港等には、航空機への搭乗手続が行われる搭乗手続場所としてのチェックインカウンタがある。航空機に乗ろうとする旅客は、搭乗手続とともに航空機に搭載する自分の手荷物を航空手荷物としてチェックインカウンタに預ける。
一方、チェックインカウンタの係員は、旅客から委託された航空手荷物に、当該航空手荷物の仕分けに用いられる短冊状の手荷物タグを取り付ける。その後、手荷物タグを取り付けた航空手荷物をベルトコンベアからなる搬送ラインに載せる。

航空手荷物に取り付けられる前記手荷物タグは、搭乗手続の際に発行される。前記手荷物タグには、航空手荷物が搭載されるべき航空機の航空会社の識別情報と、搭乗手続の際に付与される当該航空手荷物のシリアル番号がバーコードの形式で印刷され、更に、航空機の便番号、航空機の出発日時、行き先を示す情報が印刷される。そして、手荷物タグは、その表面に印刷されている内容が目視し易いように、航空手荷物の取手等にリング状に取り付けられる。
近時では、予め指定された航空券を持っていれば旅客自身の操作により、手荷物タグを発行することにより、預け入れ手荷物待ちの混雑解消を図ったものがある。これらの操作を扱う旅客操作型端末機では、手荷物数により必要となる手荷物タグ枚数を入力することで、入力された枚数分の手荷物タグを自動発行するものがある。

特開平５−６９６１５号公報（特許文献１）には、この手荷物タグ、即ちバッケージタグを短時間で印字発行することのできるバッケージタグプリンタが開示されている。この特許文献１に記載のバッケージタグプリンタは、まず、ほぼ１／２の幅寸法に折り返された連続紙よりなるタグ用紙を切断手段で予め定められた長さに切断する。切断手段で切断されたタグ用紙は印字手段で印字する。印字されたバッケージタグは排紙ローラによりスタッカ内に発行される。

特開平５−６９６１５号公報

上記特許文献１の技術においては、例えば旅客用に複数枚のバッケージタグを発行する必要がある場合にも、単一のスタッカ内に発行される。このスタッカは縦長形状であるため複数枚のバッケージタグは立位状態で収納されることになる。立位状態のバッケージタグは２つ折り状態で収納され、かつ排紙ローラ側にＶ字開口側が向いていることになる。この状態で収納される１枚目のバッケージタグに続いて、２枚目のバッケージタグが排紙ローラにより発行される。この時には１枚目のバッケージタグが内壁面に接触しているため、該接触部が障害となり、良好な状態で収納できないことが懸念される。

また、ハーフスリット部が設けられている場合には、バッケージタグがハーフスリット部の位置で屈曲して略Ｓ字状に変形してしまう。これにより複数枚のバッケージタグが収納できたとしても取出し難く、また発行順に収納されることはできないという問題があった。
本発明は、このような課題に着目してなされたものであって、その目的は立位状態で屈曲することなく収納可能とし、かつ、複数枚の手荷物タグを収納する場合であっても、その発行順にスタッカ内に収納できる媒体処理装置を提供することにある。

前記課題を解決するための請求項１記載の媒体処理装置は、連続媒体を供給する媒体供給部と、前記連続媒体を搬送する搬送路と、前記搬送路上の前記連続媒体を所定長さに切断するカット部と、前記カット部から排出されたカット媒体を受入れ、収納する媒体収納部を有し、前記カット媒体は、長手方向に延在する台紙及び前記台紙に貼付されたシール部からなり、前記台紙には、前記長手方向に略直交する方向にハーフスリット部が設けられ、更に、前記媒体収納部は、前記カット媒体を案内する媒体案内部と、案内される前記カット媒体の先端部が係止する係止部を有し、前記係止部に前記カット媒体の前記先端部が係止したとき、前記カット媒体の後端部が次に前記カット部から排出される前記カット媒体の前記先端部を覆うように位置し、更に、前記媒体案内部は、前記カット媒体の前記ハーフスリット部に対応する位置に設けられる折曲部を有することを特徴とする。

本発明によれば、先行するカット媒体の後端部は、後続して排出口を排出するカット媒体の先端部を覆うように位置させることにより、後続するカット媒体を先行するカット媒体の裏側に誘導するようにしたので、複数枚の手荷物タグを連続して発行する際にその発行順にスタッカ内に収納できる媒体処理装置を提供することが可能となる。

第１の実施の形態に関する媒体処理装置の概念図である。 第１の実施の形態に関する媒体処理装置の制御部のブロック図である。 第１の実施の形態に関する手荷物タグロール紙の斜視図である。 第１の実施の形態に関する手荷物タグの表面図である。 第１の実施の形態に関する手荷物タグの裏面図である。 第１の実施の形態に関するカット部の待機状態を示す説明図である。 第１の実施の形態に関する媒体処理装置の待機状態後の動作を示すフローチャートである。 第１の実施の形態に関するカット部のカット前の説明図である。 第１の実施の形態に関するカット部のカット直後の動作を示す説明図である。 第１の実施の形態に関するカット部のカット後の状態を示す説明図である。 第１の実施の形態に関するスタッカ部の形状を示す説明図である。 第１の実施の形態に関するスタッカ部の手荷物タグの収納状態を示す説明図である。 第１の実施の形態に関するスタッカ部の変形例を示す説明図である。 第２の実施の形態に関するスタッカ部の手荷物タグの収納状態を示す説明図である。

（第１の実施の形態）
以下、本発明の第１の実施の形態を説明する。図１は第１の実施の形態に関する媒体処理装置の概念図である。媒体処理装置としての手荷物タグプリンタ１は、航空機への搭乗手続が行われる搭乗手続場所としてのチェックインカウンタに設置され、旅客や係員操作による搭乗手続に応じて動作する。
図１に示すように第１の実施の形態に関する手荷物タグプリンタ１は、大別して、媒体供給部２、プリンタ部３及び媒体収納部としてのスタッカ部４により構成され、図示しないベースフレームに固定される。

媒体供給部２は、カット媒体としての後述する手荷物タグ２００（図４参照）を連続的に形成した連続媒体としての手荷物タグロール紙２０（図３参照）をロール状に卷回して収納し、プリンタ部３へ供給する。媒体供給部２は、フレームに設けた支持部２７により、手荷物タグロール紙２０の軸２０ａを回転可能に軸支する。更に、媒体供給部２は、引き出された手荷物タグロール紙２０のたるみ取りを行うためのテンションローラ２０１が設けられている。

媒体搬送路３０は、媒体搬送の上流側としての媒体供給部２側から下流側としてのスタッカ部４側に向かって、連続媒体としての手荷物タグロール紙２０を搬送する。媒体搬送路３０には、搬送方向に向かって印刷部３１、カット部３２及び排出口３３が順に並んで設けられる。更に、排出口３３の下流側には、カット部３２によってカットされた手荷物タグ２００を収納するためのスタッカ部４が配設される。

媒体搬送路３０には搬送ローラ対３７ａ及び３７ｂ、更に搬送ガイド対３０２を有する。搬送ローラ対３７ａ及び３７ｂは対向した一対のローラで構成され、互いに圧接状態に形成され、正逆方向に回転可能に軸支される。搬送ガイド対３０２は、媒体搬送路３０の上下に設けられたガイドからなり、手荷物タグロール紙２０の上下位置及び幅方向位置を規制する。こうして、手荷物タグロール紙２０は、圧接した搬送ローラ対３７ａ及び３７ｂにより駆動されることにより、媒体供給部２から引き出され、搬送ガイド対３０２に位置規制されながら搬送される。

媒体搬送路３０には、更に搬送ガイド対３０２の面と直交する方向に光学センサ３４ａ及び３４ｂが配置されている。この光学センサ３４ａ及び３４ｂは、発光素子と受光素子を対向配置したものである。手荷物タグロール紙２０が搬送されると、両素子間に生じている光軸が遮られることにより、当該手荷物タグロール紙２０の有無を検知する。光学センサ３４ａは媒体搬送路３０の上流側に配置され、係員による手荷物タグロール紙２０の挿入を検知する。光学センサ３４ｂは媒体搬送路３０における印刷部３１の直ぐ上流に配置され、後述する手荷物タグロール紙２０の先端部２１−１の位置アドレス情報としての「手荷物タグ先端位置Ｆｐ」の基準となる。

印刷部３１は、媒体供給部２から供給搬送される連続媒体としての手荷物タグロール紙２０に対して印刷する部位である。印刷部３１は、ラインサーマルヘッドや熱転写型インクリボン及び熱転写型インクリボンの供給巻取手段等で構成されるが、周知技術であるのでその説明は省略する。
カット部３２は、印刷部３１が印刷し、搬送路３０上の手荷物タグロール紙２０に対して、所定長としての後述する長さＬに切断する部位である。カット部３２は、媒体搬送路３０の上方に設けた固定刃３２１と、固定刃３２１に対して媒体搬送路３０の下流側にあって上下動する可動刃３２２からなる。カット部３２は、切断したカット媒体としての手荷物タグ２００を次に説明するスタッカ部へ排出する。このカット部３２の細部説明については後述する。

スタッカ部４は、カット部３２から排出されたカット媒体としての手荷物タグ２００を受入れ、収納する。スタッカ部４に収納された手荷物タグ２００は、係員等により取り出される。スタッカ部４は手荷物タグプリンタ１の前面部、即ち係員等の操作し易い所に設けられ、排出口３３の下方に配置してある。スタッカ部４は図１に示すように排出口３３に向かって上方に開放され、下方に延びた箱体構造である。スタッカ部４内には媒体案内部としてのタグ案内板４１が組み込まれている。スタッカ部４には手荷物タグ２００の先端部２１−１が係止する係止部Ａが設けられる。なお、スタッカ部４の細部説明については後述する。
制御部３００は、手荷物タグプリンタ１の全体及び図示しない上位装置と接続され各部を制御する。

図２は第１の実施の形態に関する媒体処理装置の制御部のブロック図である。制御部３００の装置制御部５０は、各部に接続され、各部を制御する。操作表示部５１は、係員の操作のための表示を行うとともに、係員の操作を受付ける。記憶部５２は、装置制御部５０が行う動作のための制御プログラム並びに受信部５３が受信した上位装置からの印刷指令及び印刷情報を格納する。記憶部５２に格納された制御プログラムに従って、装置制御部５０が、図示しない上位装置との通信や本装置の動作を実行制御する。受信部５３は、上位装置からの印刷指令を受信するとともに、印刷部３１が印刷するための印刷情報を受信する。

搬送ローラ駆動部５４は搬送モータ３５に接続され、搬送モータ３５を駆動することにより、搬送ローラ対３７ａ及び３７ｂを回転させ手荷物タグロール紙２０を搬送する。印刷駆動部５５は、印刷部３１に接続され、印刷部３１により手荷物タグロール紙２０に印刷を行う。カッタモータ駆動部５６は、カッタモータ３６に接続され、カッタモータ３６を駆動することによりカット部３２の後述する可動刃３２２を上下動する。これにより手荷物タグロール紙２０を切断し、手荷物タグ２００を生成する。

図３は第１の実施の形態に関する手荷物タグロール紙の斜視図である。手荷物タグロール紙２０は軸２０ａを中心軸として、かつ表面２５を外側に、裏面２６としての台紙２０６を内側にしてロール状に卷回されて収納されている。手荷物タグロール紙２０の表面２５は、長尺状の台紙２０６に複数のシール部２０２が貼付されている。後述するように裏面２６にはシール部２０２は貼付されていない。

図４は第１の実施の形態に関する手荷物タグの表面図であり、図５は第１の実施の形態に関する手荷物タグの裏面図である。手荷物タグ２００は、カット部３２による切断後に矢印Ｂ方向に、排出口３３から排出される。図４及び図５は、カット部３２により手荷物タグロール紙２０を所定長Ｌにカットした状態を示している。手荷物タグ２００における媒体搬送の下流側のカット辺を先端部２１−１とし、上流側のカット辺を後端部２０−２として説明する。図４及び図５に示す状態は、台紙２０６に手荷物タグが貼付されているので、厳密には台紙付手荷物タグ２００であるが、説明の都合上、手荷物タグ２００として説明する。

手荷物タグ２００には、長手方向に延在する台紙２０６の表面２５に設けたシール部２０２ａ及び２０２ｂが貼付される。これらのシール部２０２ａ及び２０２ｂには各種発行情報が印刷部３１によって印刷されている。なお、隣接する各シール部２０２ａ及び２０２ｂは、シール境部２０３を境に台紙２０６から個々に剥がすことが可能になっている。

手荷物タグ２００は各国、各空港等において利用されるため、その大きさは業界団体で取り決められている。例えばＩＡＴＡ（Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ａｉｒ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ Ａｓｓｏｃｉａｔｉｏｎ：国際航空運送協会）では、幅（Ｗ）方向は２インチ（５０．８ｍｍ）、長さ（Ｌ）方向は１６〜２０インチ（４０６．４〜５０８ｍｍ）とされている。この長さ（Ｌ）については、一般的には航空会社毎に統一されている。

シール部２０２ａは、旅客が手荷物を引取る際に利用する「手荷物引換証」となる部分で、先端部２１−１から寸法Ｌ６までとしてある。また、シール部２０２ｂにはその航空手荷物が搭載されるべき航空機の航空会社の識別情報と、搭乗手続の際に付番される当該手荷物のシリアル番号とがバーコードの形式で印刷される。更に、領域２０２ｃには、航空会社名，フライトナンバー，及び到着空港の名称等が印刷される。

図５に示す手荷物タグの裏面図では、台紙２０６上に長手方向に略直交する方向に設けたハーフスリット部１９がある。このハーフスリット部１９は、略円弧状の円弧分離部２３と短直線状のタイ部２４で形成され、図示するようにタイ部２４は幅方向の両端の２ヶ所に設けてある。このハーフスリット部１９は図５に示すように先端部２１−１から寸法Ｌ７としてあり、シール部２０２ａの大きさ、即ち寸法Ｌ６より大きく設定してある。
手荷物タグプリンタ１が発行した手荷物タグ２００は台紙２０６から剥がされ、シール部２０２ｂが係員によって旅客手荷物の取手にリング状に取り付けられる。その際、ハーフスリット部１９は次のように使用する。

まず、係員は、手荷物タグ２００の裏面側が凸状になるように台紙２０６とともに軽く反らせて、台紙２０６の略円弧状の円弧分離部２３の先端部２１−１を掴み、台紙２０６の前半部分２０６−１を引き剥がす。この時には、タイ部２４は破断される。そして係員によって、引き剥がされた前半部分２０６−１から表面２５側のシール部２０２ａが更に剥がされ、旅客に渡される。台紙２０６の後半部分２０６−２には表面２５側のシール部２０２ｂが貼り付いたままである。その後、後半部分２０６−２からシール部２０２ｂが更に剥がされ、旅客手荷物の取手をくぐらせてリング状にし、取手に取り付けられる。
なお、シール部２０２ａ及び２０２ｂの粘着糊は特殊なものであり、例えば、シール部２０２ａを台紙２０６から剥がしても、他の物品等には貼り付きにくく「手荷物引換証」として保管するのに障害とならない。

次に図６を用いてカット部３２の構成を説明する。図６は第１の実施の形態に関するカット部の待機状態を示す説明図である。カット部３２は、媒体搬送路３０の上方に配した固定刃３２１と、固定刃３２１に対して媒体搬送路３０の下流側に接して上下動可能に設けられた可動刃３２２により構成され、図示するようにやや傾斜させて互い刃面を対向させて設けられる。固定刃３２１は手荷物タグプリンタ１の図示しないフレームに固定されている。可動刃３２２は図示しない摺動支持部材により上下移動可能に支持され、カッタモータ３６により駆動される。なお、カット部３２は、カッタモータ３６の停止位置制御により、可動刃３２２が待機状態とカット動作終了状態の二位置に静止できる構造である。そして、可動刃３２２の上下の位置情報は図示しないセンサが検知している。

次に、カット部３２の動作を説明する。初めに、媒体供給部２に装着された手荷物タグロール紙２０のオートローディング動作から待機状態までの説明を行う。係員が本手荷物タグプリンタ１のフレームに設けた支持部２７に手荷物タグロール紙２０を装填する。続けて、係員が手荷物タグロール紙２０の先端部２１−１を掴んで、搬送ガイド対３０２の間に挿入すると、光学センサ３４ａがこれを検知する。すると、搬送ローラ対３７ａが手荷物タグロール紙２０を挟持する。続けて搬送モータ３５を回転駆動させて、手荷物タグロール紙２０を排出口３３に向けて搬送を開始する。搬送を続けると先端部２１−１は光学センサ３４ｂに到達する。

制御部３００は光学センサ３４ｂの検知信号を得た時点の先端部２１−１の位置アドレス情報として「手荷物タグ先端位置Ｆｐ＝０（ゼロ）」をセットする。続けて、制御部３００は手荷物タグ先端位置Ｆｐ＝Ｎになるまで搬送させる。この「Ｎ」値は、手荷物タグロール紙２０の先端部２１−１が、光学センサ３４ｂから所定の位置としてのプリンタ部３の排出口３３まで（図６参照）搬送される搬送量となる。この搬送量は物理的に設定された距離であるので、この距離分だけ搬送モータ３５を回転駆動させ停止する。この状態が図６に示す待機状態である。

図６に示すように、待機状態において、可動刃３２２は下降しており、固定刃３２１と可動刃３２２の間は開かれている。手荷物タグロール紙２０は、搬送中に搬送ガイド対３０２によりその上下位置が規制されることにより、先端部２１−１が固定刃３２１と可動刃３２２の間を通過して、排出口３３まで導かれる。この待機状態において、上位装置よりの発行指示待ちとなる。

次に待機状態後に複数枚の手荷物タグ２００を連続的に発行する場合を説明する。なお、１枚目を手荷物タグ２００−１、２枚目を手荷物タグ２００−２とする。図７は第１の実施の形態に関する媒体処理装置の待機状態後の動作を示すフローチャートである。
Ｓ１０１：制御部３００の装置制御部５０は、受信部５３に対し上位装置より、手荷物タグ２００の発行指示及び印刷情報を受信するよう指示する。受信部５３がこれを受信すると、装置制御部５０は連続的に手荷物タグ２００−１と２枚目の手荷物タグ２００−２の印刷情報を展開する。この印刷情報の中から搬送方向先頭のシール部２０２ａへの印刷開始第１列目の位置情報に従って印刷を開始する。以下、待機状態のとき、シール部２０２ａへの印刷開始第１列目が、印刷部３１より媒体搬送の下流側にあるものとして説明する。

Ｓ１０２：まず、制御部３００の装置制御部５０は、搬送ローラ駆動部５４に対し、手荷物タグロール紙２０を媒体搬送の上流方向の印刷部３１へ所定量逆搬送するよう指示する。この上流方向への所定量逆搬送により、手荷物タグロール紙２０のシール部２０２ａへの印刷開始第１列目が、印刷部３１に位置付けられる。

Ｓ１０３：次に、装置制御部５０は搬送ローラ駆動部５４に対し、正方向に搬送するよう指示する。同時に装置制御部５０は印刷駆動部５５に対し、印刷部３１により印刷情報に従って印刷を行うよう指示する。これにより、手荷物タグロール紙２０のシール部２０２ａ及び２００ｂには、受信している印刷情報に従って印刷部３１により印刷動作が実行される。

Ｓ１０４：装置制御部５０は搬送ローラ駆動部５４に対し、手荷物タグロール紙２０の後端部２０−２となる位置をカット部３２まで所定量、即ち約1枚分搬送して、搬送モータ３５を停止させるよう指示する。この状態を図８に示す。図８は第１の実施の形態に関するカット部のカット前の説明図である。カット部３２の固定刃３２１と可動刃３２２の間に、手荷物タグロール紙２０の後端部２０−２となる位置があることを示す。

Ｓ１０５：装置制御部５０はカッタモータ駆動部５６に対し、カット部３２のカッタモータ３６を駆動するよう指示する。これにより、カット部３２により切断された手荷物タグロール紙２０は、手荷物タグ２００として発行される。ここでカット動作について、図９を用いて説明する。

図９は第１の実施の形態に関するカット部のカット直後の動作を示す説明図である。カット位置まで搬送された手荷物タグロール紙２０に対して、カッタモータ３６が駆動され、即ち、下方に配した可動刃３２２が矢印Ｃ方向に上昇移動する。この上昇により手荷物タグロール紙２０の後端部２０−２は可動刃３２２により押し上げられ、交差する固定刃３２１と可動刃３２２で切断される。更に後端部２０−２は可動刃３２２により押し上げられて、その後、後端部２０−２はその位置を保持するものである。続けて上方の固定刃３２１に係合する。

ここで手荷物タグ２００−１が落下しないのは、手荷物タグ２００−１が後述するスタッカ部４に収納されているからである。そして、後端部２０−２は次に排出される手荷物タグロール紙２０の先端部２２−１の排出経路を横切るように位置することになる。カット動作が終了すると、カッタモータ３６が逆方向に駆動され、可動刃３２２は矢印Ｄ方向に下降する。

Ｓ１０６：装置制御部５０は、記憶部５２に格納した上位装置からの印刷指令及び印刷情報を参照し、次に発行する手荷物タグがあるかどうか判定する。ない場合はステップＳ１０７へ移行し、ある場合はステップＳ１０８へ移行する。

Ｓ１０７：次に発行する手荷物タグがない場合、装置制御部５０は搬送ローラ駆動部５４に対し、待機状態とするために手荷物タグロール紙２０の先端部２２−１を排出口３３まで搬送するよう指示する。図１０は第１の実施の形態に関するカット部のカット後の状態を示す説明図である。1枚目の手荷物タグ２００−１の先端部２１−１は、次に説明するスタッカ部４の係止部Ａに係止されている。従って、手荷物タグロール紙２０は次に排出される手荷物タグロール紙２０の先端部２２−１の矢印Ｆで示す排出経路を横切るように位置する。即ち、換言すると、その後端部２１−２の付近は次に排出される手荷物タグロール紙２０の先端部２２−１を覆うように位置することになる。上位装置からの印刷指令が１枚の場合は、係員が1枚目の手荷物タグ２００−１を取り出すことができる。図１０に示す状態は待機状態となる。

Ｓ１０８：次に発行する手荷物タグがある場合、即ち、上位装置からの印刷指令が複数枚のときで、１枚目を排出した場合、装置制御部５０は搬送ローラ駆動部５４に対し、２枚目の手荷物タグ２００−２を媒体搬送の上流方向の印刷部３１へ所定量逆搬送するよう指示する。これにより、直ちに図６に示した待機状態にすることなく、２枚目の手荷物タグ２００−２のシール部２０２ａへの印刷開始第１列目が、印刷部３１に位置付けられる。以後は再びステップＳ１０３に移行する。

再びＳ１０３；装置制御部５０は搬送ローラ駆動部５４に対し、正方向に搬送するよう指示する。同時に装置制御部５０は印刷駆動部５５に対し、印刷部３１により印刷情報に従って印刷を行うよう指示する。
再びＳ１０４：ステップＳ１０３で２枚目の手荷物タグ２００−２のシール部２０２ａ、２０２ｂに印刷が開始されると、同時に装置制御部５０は搬送ローラ駆動部５４に対し、手荷物タグロール紙２０を所定量搬送するよう指示する。

このときの送り始めの状態は図１０と同じであるので、図１０を用いて説明する。印刷部３１で印刷が行われながら搬送されると、２枚目の手荷物タグロール紙２０の先端部２２−１は矢印Ｆで示す排出経路で排出される。
しかしながら、１枚目の手荷物タグ２００は２枚目の手荷物タグロール紙２０の先端部２２−１の排出経路を横切るように位置しているので、２枚目の手荷物タグロール紙２０は前に出ることはできない。２枚目の手荷物タグロール紙２０の先端部２２−１は１枚目の手荷物タグ２００に潜り込むように排出される。従って、２枚目の手荷物タグロールは発行順が入れ替わることなくそのまま下方に落下して次に説明するスタッカ部４へ収納されることになる。
再びステップＳ１０５において、カット部３２で切断され、そして、再びステップＳ１０６において、次に発行する手荷物タグ２００がない場合は、ステップＳ１０７により待機状態となって終了する。

次に、スタッカ部４の説明を行う。図１１は第１の実施の形態に関するスタッカ部の形状を示す説明図であり、図１２は第１の実施の形態に関するスタッカ部の手荷物タグの収納状態を示す説明図である。スタッカ部４は上部が開口した箱体構造であって、排出口３３の下方に設けられる。少なくとも箱体は正面の正面壁板４２，底面の底壁板４３，裏面の裏面壁板４４により構成される。本実施の形態に関する手荷物タグプリンタ１においては、箱体の取扱い及び強度の関係から側面の側壁板４５を設けてある。このスタッカ部４は手荷物タグプリンタ１の本体側の図示しないフレームに固着されるが、脱着可能にするとよい。

スタッカ部４は手荷物タグ２００を立位状態で収納するため縦長となる。正面壁板４２は手荷物タグ２００（正確には切断される前なので、手荷物タグロール紙２０である）の先端部２１−１を下方向、即ち底壁板４３方向に誘導する。底壁板４３は収納される手荷物タグ２００の先端部２１−１の位置を規制するためのものである。手荷物タグロール紙２０は前述した通り「ロール状」に収納されているので、裏面２６としての台紙２０６を内側にして巻き癖（カール）が残り、図１１に示すように円弧状に収納される。その結果、手荷物タグ２００の先端部２１−１は底壁板４３と裏面壁板４４の境界としての係止部Ａに誘導される。係止部Ａはスタッカ部４の最深の位置である。

まず高さＬ１は、図９に示す可動刃３２２の最上昇位置から底壁板４３までの距離を示す。高さＬ１は、使用される手荷物タグ２００の長さＬより短く設定している。従って、前述のように所定長Ｌの手荷物タグ２００は、係止部Ａから可動刃３２２の最上昇位置までの間の高さＬ１を湾曲した状態で収納されることになる。そのため、２枚目の手荷物タグロール紙２０の先端部２２−１が、湾曲した１枚目の手荷物タグ２００に潜り込んだ後、１枚目の手荷物タグ２００に沿ってスタッカ部４に容易に収容されることになる。

底壁板４３の奥行Ｌ２は手荷物タグプリンタ１の前面から正面壁板４２までの距離である。こられの深さＬ１と奥行Ｌ２は、使用される手荷物タグ２００の長さＬに応じて実験的に決められる。このとき、収納される手荷物タグ２００が図１１に示すように円弧状を維持しかつ、係止部Ａに先端部２１−１が位置付けられることが条件である。正面壁板４２の高さＬ３は、排出されるときの手荷物タグ２００の先端部２１−１が正面壁板４２の内壁面に当接するに十分な寸法としてある。

スタッカ部４には、内部にタグ案内板４１が設けられている。タグ案内板４１は、前述のように内側にカールしている手荷物タグ２００の先端部２１−１を確実にスタッカ部４の係止部Ａに導くと共に、台紙２０６のハーフスリット部１９からカールと逆方向に座屈することを防止した構造にしてある。即ち、手荷物タグ２００はハーフスリット部１９で、カールと逆方向に略くの字状に屈曲する場合がある。このように屈曲すると手荷物タグ２００の収納状態が変化、特に複数枚の手荷物タグ２００を収納する場合には円弧分離部２３がはがれると不具合となる。

タグ案内板４１はスタッカ部４に内部に設けられ、手荷物タグ２００のカールと同じ方向に曲がった略くの字状の板状の部材からなる。タグ案内板４１の最上部は裏面壁板４４の最上部と一体であり、タグ案内板４１の最下部は裏面壁板４４の最上部、即ち係止部Ａと一体である。そして、タグ案内板４１の中間に略くの字状の頂点部として折曲部４１ａを設ける。折曲部４１ａより上部は、正面壁板４２とで形成する収納空間Ｓ１が形成され、収納空間Ｓ１は折曲部４１ａに行くに従って徐々に狭めてある。折曲部４１ａは正面壁板４２に接することはなく、間隙Ｌ５を有する。折曲部４１ａより下部は逆に徐々に広くなる収納空間Ｓ２を有し、排出される手荷物タグ２００の先端部２１−１を確実にスタッカ部４の係止部Ａに導くことができる。

タグ案内板４１において、底壁板４３から折曲部４１ａまでの高さＬ４は、スタッカ部４に収納したときの手荷物タグ２００のハーフスリット部１９に対応する位置に折曲部４１ａが位置するように設ける。これにより、ハーフスリット部１９の位置で屈曲して手荷物タグ２００が略Ｓ字状に変形してしまうこと又はカールと逆方向に座屈することを防止することができる。

ここで図９及び図１０を用いて、複数枚の手荷物タグ２００をスタッカ部４内に収納する動作について説明する。１枚目の手荷物タグ２００−１は前述した通り、カット部３２の固定刃３２１と可動刃３２２により切断される。図９に示したように可動刃３２２はカット後に手荷物タグ２００−１の後端部２０−２を矢印Ｃで示す上方に押し上げた後に、矢印Ｄ方向に戻すことで手荷物タグ２００−１の後端部２０−２より離れる。

手荷物タグ２００−１は自身の有する剛性によって矢印Ｅ方向に跳ね上げられ、固定刃３２１より離れる。或いは、手荷物タグ２００−１はカール癖が強い場合、固定刃３２１の表面の触れた状態を維持することとなる。なお、手荷物タグロール紙２０において、手荷物タグロール紙２０の消費が進み手荷物タグロール紙２０の巻き径が小さくなってくると、巻き癖は強くなる。

２枚目の手荷物タグ２００−２としての手荷物タグロール紙２０が印刷され、排出口３３から送り出される。２枚目の手荷物タグ２００−２となる手荷物タグロール紙２０の先端部２２−１は、図１０の矢印Ｆ方向へ排出し、先にスタッカ部４内に存在する１枚目の手荷物タグ２００−１の台紙２０６面側に当接し、押圧する。

２枚目の手荷物タグ２００−２の先端部２２−１は１枚目の手荷物タグ２００−１に当接した後、図１２に示すように１枚目の手荷物タグ２００−１とタグ案内板４１により形成される収納空間Ｓ１に導かれる。そうすると、常に２枚目の手荷物タグ２００−２は、１枚目の手荷物タグ２００−１の台紙２０６側としての裏側に立位収納される。仮に３枚目の手荷物タグが印刷されても同様である。このようにして複数の手荷物タグを発行した順番が入れ替わることなく発行順に立位収納される。

以上、説明したように複数枚の手荷物タグ２００−１，２００−２が発行される場合でも発行順に立位収納できる。なお、発行される手荷物タグ２００は２枚に限定するものではなく、１人の旅客分として少なくとも５〜６枚程度までを収納できるようにしてある。

（第１の実施の形態の変形例１）
第１の実施の形態では、待機状態においてシール部２０２ａの印刷開始第１列目は印刷部３１より搬送方向の下流側にあるため、印刷部３１がシール部２０２ａから印刷を開始するのに際し、一旦手荷物タグロール紙２０を逆方向に戻す必要があった（ステップＳ１０２）。しかしながら、シール部２０２ａの印刷開始第１列目を印刷部３１より媒体搬送の上流側にあれば、手荷物タグロール紙２０を逆方向に戻す必要はなく、待機状態位置から搬送、印刷ができる。そのためには、シール部２０２ａの先端部２１−１側に定型文としてプレ印刷しておいてもよく、前述のオートローディング動作時に定型文として印刷しておいてもよい。

（第１の実施の形態の変形例２）
図７に示した第１の実施の形態に関する媒体処理装置の待機状態後の動作において、ステップＳ１０５のカッター駆動の後に、装置制御部５０は、次に発行する手荷物タグがあるかどうか判定する。次に発行する手荷物タグがある場合は、２枚目の手荷物タグロール紙２０を印刷部３１へ逆搬送することを説明した。変形例２は、ステップＳ１０５のカッター駆動の後に、手荷物タグロール紙２０の先端部２２−１を排出口３３まで搬送して、一旦待機状態とし、その後、次に発行する手荷物タグがあるかどうか判定する。ない場合はステップＳ１０７と同様にそのまま待機状態とし、ある場合はステップＳ１０８と同様に２枚目の手荷物タグロール紙２０を印刷部３１へ逆搬送するというものである。このようにしても、第１の実施の形態と同様の効果を達成することができる。

（第１の実施の形態の変形例３）
図１３は、第１の実施の形態に関するスタッカ部の変形例を示す説明図である。変形例は、スタッカ部４の底壁板４３の奥行Ｌ２が、第１の実施の形態のスタッカ部４より短い。このようにすることにより、コシの弱い手荷物タグ２００を収納するのに適する。

（第２の実施の形態）
次に、本発明の第２の実施の形態に関する手荷物タグプリンタ１について説明する。図１４は第２の実施の形態に関するスタッカ部の手荷物タグの収納状態を示す説明図である。スタッカ部６は正面壁板６２，底壁板６３，裏面壁板６４、側壁板６５そして斜壁板６６にて形成される。前述の第１の実施の形態のスタッカ部４は縦長形状であった。しかしながら、本第２の実施の形態におけるスタッカ部６は、手荷物タグプリンタ１の底部に沿ってＬ字に延在し、スタッカ部６の下半分は横長の状態とするものである。手荷物タグ２００を湾曲させるため、カット部３２から底壁板６３の端部である係止部Ａまでの長さは手荷物タグ２００の長さＬより短く設けられる。

スタッカ部６内にはタグ案内板６１が設けてあり、係止部Ａに手荷物タグ２００の先端部２１−１が位置付けられるようになっている。このように横長のスタッカ部６とし、かつプリンタ部３の底面部３ｂに沿って奥側にＬ字に延在させる。従って、スタッカ部６の小型化が可能となる。更に、手荷物タグ２００を湾曲させ、かつ平面状に誘導するので第１の実施の形態に関するスタッカ部６よりハーフスリット部１９での座屈の発生を抑制させることができる。よって、第１の実施の形態に関するスタッカ部６より多くの枚数の手荷物タグ２００を収容可能とすることができる。

本発明は、手荷物タグがロール状に連接されたものであったが、これに限定するものではなくファンホールドタイプの手荷物タグにおいても利用できる。また、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で短冊状の媒体に限定されることなく、種々の媒体に対して適用可能である。

１ 手荷物タグプリンタ
３ プリンタ部
４ スタッカ部
２０ 手荷物タグロール紙
２１−１ 先端部
２１−２ 後端部
３２ カット部
４２ 正面壁板
４３ 底壁板
４４ 裏面壁板
４１ タグ案内板
４１ａ 折曲部
２００ 手荷物タグ
３２１ 固定刃
３２２ 可動刃
Ａ 係止部

Claims (3)

1. 連続媒体を供給する媒体供給部と、
   前記連続媒体を搬送する搬送路と、
   前記搬送路上の前記連続媒体を所定長さに切断するカット部と、
   前記カット部から排出されたカット媒体を受入れ、収納する媒体収納部を有し、
   前記カット媒体は、長手方向に延在する台紙及び前記台紙に貼付されたシール部からなり、
   前記台紙には、前記長手方向に略直交する方向にハーフスリット部が設けられ、
   更に、前記媒体収納部は、
   前記カット媒体を案内する媒体案内部と、
   案内される前記カット媒体の先端部が係止する係止部を有し、
   前記係止部に前記カット媒体の前記先端部が係止したとき、前記カット媒体の後端部が次に前記カット部から排出される前記カット媒体の前記先端部を覆うように位置し、
   更に、前記媒体案内部は、前記カット媒体の前記ハーフスリット部に対応する位置に設けられる折曲部を有することを特徴とする媒体処理装置。
2. 連続媒体を供給する媒体供給部と、
   前記連続媒体を搬送する搬送路と、
   前記搬送路上の前記連続媒体を所定長さに切断するカット部と、
   前記カット部から排出されたカット媒体を受入れ、収納する媒体収納部を有し、
   前記連続媒体はロール状に巻かれたロール紙であって、
   前記カット部は、前記搬送路の上方に設けた固定刃と、前記固定刃に対して前記搬送路の下流側にあって上下動するとともに作動時に前記カット媒体の後端部を押し上げる可動刃からなり、
   前記媒体収納部は、前記カット媒体の先端部が係止する係止部を設け、前記係止部に前記カット媒体の前記先端部が係止したとき、前記カット媒体の後端部が次に前記カット部から排出される前記カット媒体の前記先端部を覆うように位置し、
   前記カット部による切断の後に、前記カット媒体の後端部が前記可動刃により押し上げられて保持されるものであり、
   押し上げられた前記カット媒体の後端部から前記係止部までの長さは、前記カット媒体の長さより短いことを特徴とする媒体処理装置。
3. 前記媒体収納部は本体底部に沿ってＬ字状に延在することを特徴とする請求項２記載の媒体処理装置。

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