JP6654869B2 - 直線状隙間の覆いシート材及びそれを用いた塗膜防水工法 - Google Patents
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Description
コンクリートの線膨張率は、約1.2×10−5[K−1]であることから、この温度差で長さ1mに対して、約1mm程度伸縮することになる。すなわち、押えコンクリートの膨張と収縮によって、例えば2mピッチに設けられた直線状隙間(目地)の幅は、夏場と冬場で約2mmの膨張と収縮を繰り返すことになる。
特許文献2の工法では、目地に充填された目地材を除去し、該目地カバーの凹面側を目地部側に向け、シーリング材を目地部施工面に塗布することにより、該目地カバーを押えコンクリートに仮接着し、その上に通気緩衝シートを貼付し、該通気緩衝シート上にウレタン防水材を塗布することで塗膜防水層を形成している。
そのため、前記したような温度変化による部材の膨張・収縮に起因する問題が生じず、外見的にも機能的にも優れた「目地に対する処理方法」の開発が望まれていた。
このため、密着工法(下地面に直接塗膜防水材を塗布する工法)と通気緩衝シート工法の両方に使用できる直線状隙間(目地等)の処理方法の開発が望まれていた。
特に、該補修部材が例えば発泡ポリスチレンや発泡ポリウレタンの場合には、それらの線膨張率はコンクリートの線膨張率より大きいため、温度変化に起因する該隙間の幅の変化幅は前記したものより大きくなる。
段差のある「目地等の直線状隙間」に、覆いシート材を密着させようとすると、該覆いシート材の上から、重いハンマーで叩くか、重いローラー(例えば金属製のローラー)で押しながら均さないと、良好に「段差のある直線状隙間」を覆えなかった。良好に覆えないと、その上に良好に防水処理が施せなかったり、その部分から漏水が起こったり、段差部分でペコペコして歩行し難かったりする。
また、作業能率が向上した、直線状隙間の覆い方法や、防水塗膜の改修方法を提供することにある。
下から順に、複数の縦長の板状部材が並列してなる板状部材列、及び、該板状部材が貼り付けられたテープ状基材、を少なくとも有し、
該複数の縦長の板状部材は、縦長の板状部材の長手方向が、該テープ状基材の長手方向に対して略垂直に、かつ、該板状部材同士が互いに接触することなく間隔を開けて、該テープ状基材上に並列して貼り付けられているものであり、
該板状部材は、「該板状部材の長手方向に対して垂直方向に切断した際の断面積が、該板状部材の他場所を切断した際の断面積に比べて小さい部分」である屈曲容易部を有するものであることを特徴とする覆いシート材を提供するものである。
具体的には、温度変化によって生じる該隙間の遮蔽性の低下(例えば、防水機能、密着機能等の低下)、覆いシート材自体の温度変形による種々の弊害等を抑制できる。
また、ロール状にできるので、長尺状に比較して極端にコンパクトになり、持ち運びが容易になるので、現場での作業性が格段に向上する。
(2)全て金属等で形成された長尺物のような「剛直で温度変化によって直接その全長が変動するもの」を使用せず、板状部材という小さなユニットを並べて使用することにより、縦方向(直線状隙間の直線方向、覆いシート材の長手方向)の伸びを抑えることができる。
すなわち、最下粘着層や接着剤層が、温度変化に起因する縦方向の動きを吸収し、熱変形による密着性、防水性、外見等の低下を抑制できる。
(3)板状部材同士が間隔を開けて並列して貼り付けられているので、かかる間(柔らかい部分)において、覆いシート材を容易に切断することが可能となり、作業性が良好となる。
また、切断する部分は強度が低いので、切断に伴う変形の問題が生じない。
(4)板状部材を切断する必要がないため、板状部材自体を硬い材質にでき強度を上げることができるので、覆いシート材全体としての強度が向上し、施工完了後の物理的(機械的)強度が向上し耐久性が上がり、また、直線状隙間の上部の歩行感が良いものになる。
また、板状部材に屈曲容易部を設けることで、板状部材全体としては硬い材質にする等して強度を上げつつ屈曲容易部で容易に屈曲するようにできるので、「段差のある目地等の直線状隙間」を、追従性良く覆うことができる。
板状部材全体が柔らかいと、覆いシート材全体としても強度が低下して上記問題が生じる場合があるが、板状部材の一部に屈曲容易部があると、上記問題を生じさせずに、目地等の段差に好適に追従するようにできる。
(5)上記構造であるため、覆いシート材を任意の場所で任意の長さに切断でき、直線状隙間の長さや配置がどのようになっていても、施工現場において柔軟に対応できる。
従来の「現場では切断できない長尺のシート材」を用いるときには、直線状隙間の交差部分等、凹凸、段差、当接不良等が生じ易かった部分では施工が難しかったが、本発明の覆いシート材を用いれば、任意の長さに切断可能であるため、このような場所にも好適に適用できる。
(6)従来の「全て金属製であり剛直な長尺のシート材」で発生していた「直線状隙間の長手方向に存在する段差、凹凸、うねり等による密着ムラ」が発生せず、直線状隙間周辺部に、長手方向に全面均一に密着させることができる。
(7)板状部材が、間隔を開けてテープ状基材上に並列して貼り付けられているので、該テープ状基材の材質を柔らかくしておけば、覆いシート材をロール状に巻いて、「覆いシート材ロール」の形態にできる。
そのため、コンパクトで扱い易く、保管に場所を取らず、運搬も容易になる。
(8)本発明の覆いシート材は、上記のように、防水機能に優れ、作業性も良く、施工現場において柔軟な対応が可能であるため、防水塗膜の改修の際に特に効果を発揮し易い。
すなわち、本発明の覆いシート材は、上記効果を発揮するので、その上から塗膜防水材を塗布してなる塗膜防水層も上記効果を反映し、防水性が向上し外見も良好なものとなる。
(9)塗膜防水工法において、押えコンクリート等の間に存在する目地周りの性能に上記効果を特に発揮する。すなわち、「建築物上に存在する直線状隙間」が目地のときに、特に上記効果を発揮する。
例えば、本発明の覆いシート材を目地の上に被せれば、既存の押えコンクリートの既存目地材を除去した後に、新たな目地材を埋め込まなくてもよくなる。
(10)本発明の覆いシート材を塗膜防水工法に用いれば、通気緩衝シート工法(通気性を有する緩衝シートを下地に貼り付け、その上に塗膜防水材を施工する工法)にも、密着工法(下地面に直接塗膜防水材を施工する工法)にも適用できる。
下から順に、複数の縦長の板状部材が並列してなる板状部材列、及び、該板状部材が貼り付けられたテープ状基材、を少なくとも有し、
該複数の縦長の板状部材は、縦長の板状部材の長手方向が、該テープ状基材の長手方向に対して略垂直に、かつ、該板状部材同士が互いに接触することなく間隔を開けて、該テープ状基材上に並列して貼り付けられているものであり、
該板状部材は、「該板状部材の長手方向に対して垂直方向に切断した際の断面積が、該板状部材の他場所を切断した際の断面積に比べて小さい部分」である屈曲容易部を有するものであることを特徴とする覆いシート材である。
「建築物上に存在する直線状隙間」とは、例えば、「屋上、ベランダ、屋根、外壁、内壁、床等の建築物」に存在する直線状隙間のことを言い、建築物に存在する既存の部材間の隙間のことも言うし、「新設時や改修時に設置・補充した補修部材」と既存部材との隙間のことも言い、補修部材同士間の隙間のことも言う。
また、ここで、「直線状隙間」とは、本発明の覆いシート材の前記効果を奏す程度に直線的な隙間であればよく、完全な直線でなくても略直線状であれば含まれる。
上記「既存部材」としては、特に限定はないが、例えば、建築物上(特に建築物の屋上等)に新設時から存在する、押えコンクリート、ALC板、PC板、金属板、スレート板等が挙げられる。
また、新設時や改修時に用いる上記「補修部材」としては、特に限定はないが、例えば、「板状断熱版、ALC板、PC板、金属板、スレート板等の建築物上の既存の凸部若しくは凹部」の間に設置・補充したもの等が挙げられる。
図1(a)に示すように、押えコンクリート2’の間には、通常、直線状隙間3(目地3’)が設けられており、本発明の覆いシート材10は、直線状隙間3(目地3’)に適用する。
本発明の覆いシート材10は、上記のようなサイズの目地3’等の直線状隙間3に好適に適用可能である。
図1(b)では、縦に走る目地3’に覆うように被せた覆いシート材10は、途中で途切れていないが、横に走る目地3’に被せた覆いシート材10は、左右2つに分かれており、縦に被せた覆いシート材10の側面に横から突き当って当接している。特許文献2の目地カバーでは施工後に山型になるが、本発明の覆いシート材10を用いると、この当接部分が平坦に施工できる。また、本発明の覆いシート材10は、任意の位置で切断できるので、当接させることが可能であり、塗膜付与性(無段差性)、防水性、外観、歩行感等に優れる。
また、部材の熱膨張や熱収縮が起きて、直線状隙間3の幅が変化しても、最下粘着層21や接着剤層13が(特に最下粘着層21が)その変化を吸収する。また、本発明の覆いシート材10は、温度が変化しても、最下粘着層21や接着剤層13が(特に最下粘着層21が)、覆いシート材10の長手方向の長さ変化を吸収する。
そのため、夏冬等の温度変化があっても、図1のような直線状隙間3(目地3’)の交差部分においても、伸びて本発明の覆いシート材10が上に向かって膨らんだり、逆に縮んで縦と横の覆いシート材10の当接箇所が広がったりすることがない。
本発明の覆いシート材10を用いれば、かかる温度変化があっても、それが密着された部材の伸び縮み(膨張と収縮)を、最下粘着層21や接着剤層13が(特に最下粘着層21が)吸収して、直線状隙間3を問題なく遮蔽を維持できる。
また、上記既存部材2や補修部材2には、コンクリートより線膨張率が大きいものがあるが、その場合でも、本発明の覆いシート材10を用いれば、温度変化に対応して、直線状隙間3を問題なく遮蔽を維持できる。
本発明の覆いシート材10は、下から順に、すなわち適用対象となる建築物の面に近い側から、複数の縦長の板状部材11が並列してなる板状部材列、及び、該板状部材11が貼り付けられたテープ状基材12、を少なくとも有する(図2〜6参照)。
横幅が上記下限以上であれば、直線状隙間を覆うように被せて、良好に目地等の直線状隙間の両脇に密着でき、一方、横幅が上記上限以下であれば、覆いシート材が大きくなりすぎて無駄になることがなく、コスト的に有利である。
本発明の覆いシート材10における板状部材11は縦長である。「縦長」とは、長い方の差し渡し長さ(長手方向の長さL)が、短い方の差し渡し長さ(短手方向の幅W)の2倍以上ある形状を言う。該倍率は、好ましくは3倍以上50倍以下、より好ましくは4倍以上30倍以下、特に好ましくは5倍以上20倍以下である。更に好ましくは6倍以上10倍以下である。
図7に、本発明の覆いシート材の一例である図3(a)等の形態を下から見た概略底面図を示す。図7(a)〜(d)では、それぞれ2個の板状部材11が代表して記載されているが、該板状部材11は、テープ状基材に並列して貼り付けられて板状部材列を構成している。
図1(b)及び図7(a)は板状部材11が長方形の場合であり、図7(b)は板状部材11が略長方形の場合であり、図7(c)は板状部材11が楕円形の場合であり、図7(d)は板状部材11が菱形の場合である。
板状部材11の平面形状が略長方形の場合は、例えば、長辺の中央部が若干凹んだ鼓型でも、図7(b)に示したように長辺の中央部が若干膨らんだ樽型でも、辺が波打っていてもよい。
また、後述するように、該板状部材11を上から見たときの外形の形状に屈曲容易部11kがあるためにその外形の形状が変化していてもよい。具体的には、例えば、図8(b)と図9(c)に示したような「板状部材11の短手方向の細り11n」があってもよい。
また、同様に、略楕円形や略菱形の場合も、Rが付いていることや、面取りがしてあることは、上記と同様の点から好ましい。
薄すぎると、強度が低下したり、施工後の歩行感が悪くなったりする場合がある。逆に、厚すぎると、屈曲容易部11kを有すると言っても該屈曲容易部11kで屈曲し易いように加工し難い、材料のコストアップにつながり無駄である、施工後に直線状隙間3の両脇に凸部ができ、その膨らみや段差が目立つ等の場合がある。
板状部材11の短手方向の長さWが短すぎると、強度的に弱くなったり、施工後の歩行感が悪くなったりする場合がある。逆に、長すぎると、それ以上の強度を必要としなかったり、ロール状にし難くなったり、作業性が悪くなったり、切断を希望する場所に板状材料があるために任意の場所での切断ができなかったり、コストアップになり無駄になる場合がある。
板状部材11の長手方向の長さLが短すぎると、直線状隙間の間隔Uが大きい場合に完全に覆えなくなる、コンクリート等が伸縮した際に板状部材11が受ける歪みが大きくなり伸縮に対応できなくなる、最下粘着層21の幅が十分に確保できずに直線状隙間3を完全に覆えなくなる、段差Vのある直線状隙間の場合に良好に直線状隙間を覆えなくなる等の場合がある。
逆に、長すぎると、材料のコストアップになり無駄であったり、覆いシート材の幅が大きくなりすぎて作業性が悪くなったりする場合がある。
本発明の覆いシート材に使用される板状部材11は屈曲容易部11kを有する。ここで、「屈曲容易部」とは、板状部材11の長手方向に対して垂直方向に切断した際の断面積Tが、該板状部材11の他場所を切断した際の断面積Sに比べて小さい部分のことを言う。
T/Sの値は、板状部材11が、機械的強度を維持しつつ、屈曲容易部11kが直線状隙間の段差Vに好適に追従して屈曲するように定められる。
T/Sの値は、好ましくは0.1以上0.8以下であり、より好ましくは0.25以上0.7以下であり、特に好ましくは0.3以上0.6以下であり、更に好ましくは0.35以上0.5以下である。
T/Sの値が小さすぎると、屈曲容易部11kでの機械的強度が低下する場合等があり、T/Sの値が大きすぎると、直線状隙間の段差Vに好適に追従して屈曲容易部11kで容易に好適に屈曲し難い場合等がある。
図11に示したように、該端部(直線状隙間の両脇)は通常は2か所あるので、1つの板状部材11に、そこに対応した少なくとも2か所の屈曲容易部11kがあることが好ましく、機械的強度の点からそこに対応した2か所だけに屈曲容易部11kがあることが特に好ましい。
すなわち、1つの板状部材11が、覆いシート材で覆うべき直線状隙間の幅Uに対応した距離だけ離れた位置に2個の屈曲容易部11kを少なくとも有する前記覆いシート材は、特に好ましいものとして挙げられる。
図8(a)(b)のそれぞれ上の図に、屈曲容易部11kの個数が2個の場合を示し、図8(a)(b)のそれぞれ下の図に、屈曲容易部11kの個数が4個の場合を示すが、これらの形態が好ましい。図8では、屈曲容易部11kが穴11mの場合(図8(a))と細り11nの場合(図8(b))とを示したが、以下に示すその他の形態の屈曲容易部11kでも同様である。
屈曲容易部11kの中心間の距離Dは、平均的な「目地幅等の直線状隙間の幅U」を鑑みて(平均的な幅Uに対応すべく)、好ましくは15mm以上35mm以下であり、より好ましくは17mm以上33mm以下であり、特に好ましくは20mm以上30mm以下である。
なお、屈曲容易部11kが溝列11q、穴列等の場合は、該溝列11q、該穴列等の「板状部材11の長手方向の中心」を屈曲容易部11kの中心とする。
すなわち、直線状隙間の幅Uは施工現場によってまちまちであるが、それら種々の直線状隙間の幅Uに対応すべく、該屈曲容易部11kは板状部材11の長手方向に長い形状であることが好ましい。余裕を持って長い形状でないと、たまたま直線状隙間の幅Uが狭すぎたり広すぎたりしたときに、板状部材11が対応できない(ちょうど対応した位置に屈曲容易部11kが乗らない)場合がある。
なお、屈曲容易部11kが溝列11q、穴列等の場合は、該溝列11qの一番外側2本の溝の間の距離や、該穴列の一番外側の穴の間の距離を、屈曲容易部11kの「板状部材11の長手方向の長さ」とする。
図8(a)、図9(a)、(b)に、屈曲容易部11kが板状部材11に開けられた穴11mである場合、図8(b)、図9(c)に、屈曲容易部11kが板状部材11の短手方向の細り11nである場合、図9(d)、(e)に、屈曲容易部11kが板状部材11の短手方向に刻まれた溝11p又は溝列11qである場合、図9(f)に、屈曲容易部11kが板状部材11の短手方向に刻まれた(形成した)凹部11rである場合を示す。
穴11mの位置と個数は、前記した「屈曲容易部11k」一般の要件と同様である。
なお、1個の穴の部分を、「それより小さい複数の穴で形成された穴列」で置き換えたものであってもよい。該穴は短辺に達して切れ込みを形成していてもよく、該穴列は短辺にまで達していてもよい。
該細り11nの大きさは、前記「T/Sの値」の範囲を満たすような大きさが好ましい。細り部分の幅cは、板状部材の幅Wにも依存するが、2mm〜8mmが好ましく、2.5mm〜6mmがより好ましく、3mm〜5mmが特に好ましい。細り部分の幅cがこの範囲であると、機械的強度を維持しつつ段差Vに沿って曲げ易い。
1つの溝列11qを構成する溝の本数は、2本以上〜10本以下が好ましく、3本以上〜8本以下が好ましく、4本以上〜6本以下が好ましい。例えば、図9(d)では5本、図9(e)では3本であるが、それらは好ましい態様である。
溝11p又は溝列11qは、図9(d)のように板状部材11の片面にのみ形成されていてもよく、図9(e)のように板状部材11の両面に形成されていてもよい。なお、該溝列は短辺にまで達していてもよい。
具体的には、例えば、鉄、ステンレス、ブリキ、トタン、ガルバリウム、アルミニウム、チタン、銅、鉛等の金属(合金、めっき被膜付金属等を含む);プラスチック;等が好ましいものとして挙げられる。
中でも、昇温時に(例えば実際にあり得る60℃で)軟化しない点で金属がより好ましく、鉄、ステンレス、ブリキ、トタン、ガルバリウム、アルミニウム等が、曲げ強度、硬度、軟化温度、耐久性、価格、安全性等の点から特に好ましく、鉄、ブリキ、トタン、ガルバリウム等が上記点から更に好ましい。
板状部材11の材質を、曲げに対する剛性の低いものや柔らかいものにすることによって、屈曲容易部11kがなくても板状部材11が段差Vに追従し易くなる傾向はあるが、それでは、「屈曲容易部11kではない板状部材11」の部分が機械的強度に劣る場合がある。
本発明は、板状部材11の材質を、曲げに対する剛性の高いものや、機械的強度の高いものにした上で、局所的に屈曲容易部11kを設けることによって、「機械的強度を維持しつつ段差に追従する」という効果を奏し易くなる。
本発明の覆いシート材において、複数の縦長の板状部材11は、縦長の板状部材11の長手方向が該テープ状基材の長手方向に対して略垂直に、かつ、該板状部材11同士が互いに接触することなく間隔を開けて、該テープ状基材上に並列して貼り付けられている。
例えば、図7に示したように、板状部材11が、略長方形、略楕円形又は略菱形である場合は、板状部材11の略長方形の長辺11a、略楕円形の長軸11c又は略菱形の長対角線11eが、該テープ状基材の長手方向に対して略垂直に、かつ、該板状部材11同士が互いに接触することなく間隔を開けて、該テープ状基材12上に並列して貼り付けられている。
また、(略)菱形の2つの対角線のうち、長い方の対角線を「長対角線11e」と言い、短い方の対角線を「短対角線11f」と言う。
また、切断部分が金属ではないため、覆いシート材10を柔らかい部位で容易に切断することができるので、切断部分での変形も避けられる。
また、柔らかい材質のみでできた隙間があるために、覆いシート材10をロール状に巻くことが容易になり、持ち運び、保管、現場作業等において優れた効果を発揮する。
実際に現場において用いる切断器具は、はさみに限定されず、任意の切断器具を用いて切断すればよいが、材質の切断強度としては、上記のように、はさみで切れる程度以下の切断強度を有する(ことが好ましい)。
なお、実際にも、施工現場ではさみを用いて切断することが、容易に任意の長さに切断できるという本発明の効果を奏し易いために好ましい。
例えば、特許文献2の直線状隙間カバーは、全長金属であり、一般に長尺であるため、施工現場での作業性が悪く、またロール状にすることもできず、前記効果を奏し得ない。
該間隔が短すぎると、はさみ、カッター等の切断工具が、該隙間に入らず覆いシート材10が切断できなくなったり、切断工具が接触することで板状部材11に傷がついたりする場合がある。また、覆いシート材10をロール状に巻くことが困難になったり、材料のコストアップになったりする場合がある。
逆に、該間隔が長すぎると、間隔部分は切断可能程度に柔らかいので、強度的に十分でなくなり、その結果、防水性能の低下、施工後の歩行感の悪化等につながり、また、直線状隙間が目立つ場合がある。
また、テープ状基材12が不織布の場合は、15g/m2以上120g/m2以下が好ましく、20g/m2以上80g/m2以下がより好ましく、40g/m2以上70g/m2以下が特に好ましい。
また、テープ状基材12が樹脂フィルムの場合は、8μm以上120μm以下が好ましく、10μm以上50μm以下がより好ましく、12μm以上30μm以下が特に好ましい。
一方、テープ状基材12の厚さが上記上限以下であると、覆いシート材10全体の厚さが抑えられ、該覆いシート材10の厚さによる段差が少なくなり、塗膜防水材の塗布が容易となり、また最終的に防水塗膜に段差ができ難い。
また、所々に、該間隔がなく接触している板状部材11の対があることは、排除はされないが(あってもよいが)、任意の場所で切断が可能なように、該接触している箇所はない方が好ましい。
上記板状部材11は、図2(a)に示したように、1つずつ接着剤14によって上記テープ状基材12に貼り付けられていてもよいし、図2(b)に示したように、上記テープ状基材12の下に予め設けられた接着剤層13を介して貼り付けられていてもよい。ここで、「テープ状基材12の下の接着剤層13」とは、実際に使用するときに、テープ状基材12の下になる方の面に接着剤層13があることを言う。
従って、最下粘着層21を有さない場合には、テープ状基材12の下面に、該テープ状基材12を、板状部材列及び/又は上記建築物の表面に粘着させるための接着剤層13を有し(図2(b))、該テープ状基材12の横幅が、上記板状部材11の長手方向の長さ以上であることが好ましい。そうであると、覆いシート材10の両脇部分(すなわち、板状部材11から張り出した部分)で、部材(の直線状隙間周辺部4)に密着させて覆いシート材10を部材に固定できる。
接着剤層13の厚さが上記下限以上であると、板状部材11をテープ状基材12に問題なく接着できる。また、最下粘着層21がない場合や、最下粘着層21の幅より「接着剤層13を有するテープ状基材12」の幅の方が大きい場合には、接着剤層13が直線状隙間周辺部4に密着する必要があるため、接着剤層13の厚さが上記下限以上であると、後記する「最下粘着層の厚さの下限以上のこと」と同様のことが言える。
本発明の覆いシート材10は、図3に示したように、更に、上記「板状部材11が並列してなる板状部材列」の下に、途中に他の層の介在があってもよく(途中の他の層の介在を排除せず)、最下粘着層21を有するものであることが、建築物上の対象物に対して密着性が良くなり、防水性が更に良くなるために好ましい。最下粘着層21があれば、覆いシート材10の下面全面が、直線状隙間3を覆うように部材に密着するので、温度変化や経時に対して、密着性や耐久性がより良好となる。すなわち、温度変化や経時に対して、剥離や凹凸の発生が抑制されるので、防水性が更に向上し、外観を損ねたり歩行に支障を来たしたりすることがない。
図3(a)は、最下粘着層21の熱融着、又は、最下粘着層材料の溶液塗布によって、最下粘着層21が付与された態様を示し、図3(b)は、最下粘着層21を有する両面粘着テープ24を付与することによって、最下粘着層21が付与された態様を示す。
また、「最下粘着層材料の溶液塗布」の方法は、最下粘着層の材料を有機溶剤に溶解した溶液を、板状部材11が貼り付けられたテープ状基材12に塗布し、その後、溶剤を蒸発させて付与する方法が好ましい。
前記「途中に他の層の介在があってもよく」の「他の層」とは、例えば、最下粘着層21を両面粘着テープ24で付与する場合には、支持層22を挟んで最下粘着層21とは反対側の「板状部材側接着層23」と、「支持層22」とを指す。
最下粘着層21の厚さが上記下限以上であると、押えコンクリート2’等の部材2への粘着力が向上し、柔らかい粘着層の厚みによって、部材2の動きに追従でき、部材2の熱収縮・熱膨張に伴う直線状隙間の幅の変化に追従できる。また、縦方向(覆いシート材の長手方向)の部材2の熱収縮・熱膨張に伴う膨れや剥離を防止できる。
一方、最下粘着層21の厚さが上記上限以下であると、覆いシート材10全体の厚さが抑えられ、覆いシート材10の厚さによる段差が少なくなり、塗膜防水材の塗布が容易で、また最終的に防水塗膜に段差ができ難い。
本発明の覆いシート材10は、図4(a)、(b)に示したように、更に、上記最下粘着層21の下に、離型フィルム又は離型紙31を有するものであることが、取扱いの容易さ、ロール状にし易さ等の点から好ましい。該離型フィルム又は離型紙31は、施工の際には剥離して最下粘着層21を部材2に密着させる。該離型フィルム又は離型紙31は、公知のものが使用される。
従って、テープ状基材12の上面は、塗膜防水材の塗布性等が要求されるため、最下粘着層21に対して離型性を有するようには通常はできないので、本発明の覆いシート材10をロール状に巻くためには、最下粘着層21の下に離型フィルム又は離型紙31があることが好ましい。
ただし、通気緩衝シートを設ける場合等用には、最上面となるテープ状基材12の上面を離型処理し、最下面に離型フィルム又は離型紙31を付与しない形態も好ましい。
本発明の覆いシート材10は、塗膜防水工法や防水塗膜の改修に使用されることが好ましいので、前記テープ状基材12の上面(板状部材11の貼り付けられていない側の面)、すなわち覆いシート材10の最表面は、上記覆いシート材10の上から塗布される塗膜防水材との密着性が良好なものであることが好ましい。
また、上記テープ状基材12の上面に、塗膜防水材との密着性が良好になるような処理を施したもの、若しくは、密着性が良好な層を設けたものであることが好ましい。
本発明の覆いシート材10においては、上記最下粘着層21の横幅及び/又は上記テープ状基材12の横幅が上記板状部材11の長手方向の長さ以上であることが好ましい。
該最下粘着層21の横幅が板状部材11の長手方向の長さ以上であると、図5、図6(a)、図6(b)に示したように、板状部材11の下面全面に最下粘着層21が存在するので、板状部材11が、建築物上に存在する押えコンクリート2’等の部材2に全面密着して強度、耐久性等が向上する。
なお、前記した通り、本発明の覆いシート材10が最下粘着層21を有さない場合には、テープ状基材12の下面に、該テープ状基材12を、「板状部材列及び/又は上記建築物の表面」に粘着させるための接着剤層13を有した上で(図2(b))、該テープ状基材12の横幅が、板状部材11の長手方向の長さ以上にすることによって、覆いシート材10の両脇部分で、板状部材11を部材2に密着させられる。
図6(a)は、接着剤層13を有するテープ状基材12、最下粘着層21、板状部材11の順に脇に張り出している形態(の順に長い形態)を示す。
図6(b)は、接着剤層13を有するテープ状基材12と最下粘着層21が同程度で脇に張り出している(テープ状基材12と最下粘着層21の幅が等しい)形態を示す。
ここで、該接着剤層は、「板状部材11をテープ状基材12に接着させるために、上記テープ状基材12の下に予め設けられた接着剤層」と同一であっても(接着剤層を兼ねても)よい。
図6(b)に示したように、横幅の短い順に、板状部材11<最下粘着層21≒テープ状基材12、であると、脇で、最下粘着層21とテープ状基材12との合計段差が付く場合があるが、層構成が簡便になる。
また、テープ状基材12の下に接着剤層13があることを条件に、テープ状基材の最下粘着層からの張り出し長さ、すなわち、([接着剤層の横幅]−[最下粘着層の横幅])の片側半分の長さは、0mm〜50mmが好ましく、3mm〜30mmがより好ましく、5mm〜15mmが特に好ましい。
上記長さの下限が上記以上であると、部材2への粘着性が良好となる。一方、上記長さの上限が上記以下であると、無駄に覆いシート材の横幅が大きくならず、コストもかからない。
本発明の覆いシート材10においては、上記最下粘着層21及び/又は上記接着剤層13の材質は、特に限定はないが、天然ゴム系粘着剤、合成ゴム系粘着剤、アクリル樹脂系粘着剤、シリコーンゴム系粘着剤、ウレタン樹脂系粘着剤、ブチルゴム系粘着剤、改質アスファルト系粘着剤等であることが好ましい。
また、上記材質であると、最下粘着層21や接着剤層13が、温度変化に起因する縦方向(直線状隙間3の直線方向、覆いシート材10の長手方向)の動きを吸収し、熱変形による防水性能や外見の低下を抑制できる。
本発明の他の態様は、前記の覆いシート材10をロール状に巻いてなることを特徴とする覆いシート材ロールである。本発明の覆いシート材10は、長尺ではあるが長尺の金属板と違い、ロール状に巻くことが可能であるため、コンパクトになり、保管に場所を取らず、運搬も容易になる。また、施工現場での作業性が向上する。ロール状に巻くときは、覆いシート材10のどちらの面が内側になるように巻いてもよい。
本発明の他の態様は、前記の本発明の覆いシート材を、建築物上に存在する段差Vのある直線状隙間に対して該直線状隙間を上から覆うように被せ、その上から押圧することによって、上記屈曲容易部11kを該段差に沿って屈曲させて、該覆いシート材を該建築物に密着させることを特徴とする直線状隙間の覆い方法である。
そのため、板状部材11全体としては硬い材質にする等して強度を上げつつ屈曲容易部11kで容易に屈曲するようにできるので、「段差Vのある目地等の直線状隙間」を、機械的強度や耐久性を維持しつつ、段差Vを追従性良く覆うことができる。
良好に覆えないと(密着させられないと)、その上に好適に防水処理が施せない、その部分から漏水(水の浸入)等が起こる、段差部分で歩行し難い、外見が不良である等の問題が生じる場合があった。本発明の覆いシート材を用いれば、板状部材11に屈曲容易部11kがあるので、良好に「段差のある目地等の直線状隙間」を覆えて、上記した障害が生じない。
本発明の覆いシート材10は、新築等において、新たに押えコンクリート2’等の部材2を敷設する際に、目地3’等の「部材間にある直線状隙間」にも付与できるし、既存の建物の補修時において、「該部材間にある既存の直線状隙間」にも付与できる。
また、本発明の覆いシート材10を設置する前に、該目地3’の中に、新たな目地材を充填させてもさせなくてもよいが、本発明の覆いシート材10を用いれば、新たな目地材の充填を省くこともできる。図5には、直線状隙間3に充填された目地材は記載されていない。
特に、既存部材又は補修部材が、発泡ポリスチレン、発泡ポリウレタン等の場合には、その線膨張率がコンクリートの線膨張率より大きいため、温度変化に起因する該隙間の幅の変化幅は前記したものより大きくなり、本発明の前記効果を発揮し易い。
また、本発明の覆いシート材10の上に塗膜防水材を塗布する方法についても特に限定はなく公知の方法が用いられる。
通気緩衝シートは、特に限定はなく公知のものが使用できるが、自着タイプ、穴あき不織布タイプ等が好ましい。また、通気緩衝シートの施工も公知のものが使用できる。
なお、本発明の覆いシート材は、段差のない場合にも好適に使用可能である。
また、本発明の覆いシート材は、切断可能な箇所と、硬い材質の板状部材11との組み合わせで構成されているため、切断時の変形も起こらず、切断作業も容易であり、任意の長さに切断可能であるため、施工現場におけるあらゆる態様に対応し易く、従来技術では良好に施工できなかった直線状隙間3の交差部分にも適用し易い。
また、段差も少なくできるので、塗膜防水材の塗布が良好・容易であり、防水機能を発揮させ易く、施工完了後の直線状隙間3上部の歩行感も良好である。
また、シート材ロールにすることによって、従来技術の欠点である、保存や運搬等の取り扱いの問題を解決できる。
本発明の他の態様は、前記した本発明の塗膜防水工法、又は、前記した本発明の防水塗膜の改修方法で形成したものであることを特徴とする「覆いシート材と防水塗膜との構成物」である。かかる「覆いシート材と防水塗膜との構成物」は、温度変化に対応でき、防水機能に優れているのみならず、外観・歩行感にも優れている。
<覆いシート材(ロール)の作製>
板状部材として、アルミニウム合金板であって、図8(a)の上段の図又は図9(a)に示したような「穴である屈曲容易部」を有するものを用いた。板状部材の長手方向の長さLは80mm、板状部材の幅(短手方向の長さ)Wは15mm、板状部材の厚さは0.4mm、[板状部材の屈曲容易部の断面積T]/[板状部材の通常部の断面積S]は0.4、屈曲容易部の中心間の距離Dは20mmであった。
該板状部材を、長さ約5m、幅100mm、厚さ0.1mmの「カーボンブラックを含有する不織布であって上からヒートシールしたテープ状基材」に、接着剤を用いて、4mmの間隔を開けて並べて貼り付けた。
更に、その上から、100mm幅の離型フィルムを貼り付け、それをロール状に巻き取って覆いシート材ロールとした。
上記で作製した覆いシート材を使用し、屋上のウレタン防水塗膜の改修工事を施した。屋上には、1辺が2mの押えコンクリートが、目地幅10mmで格子状に存在していた。すなわち、直線状隙間が押えコンクリートの目地であり、該目地には段差5mm〜10mmの箇所があった。
目地には目地材が充填されていたので、その目地材を全て除去した。
テープ状基材と最下粘着層の幅が何れも100mmと等しかったので、図5に示した概略断面の態様、及び、図6(b)から接着剤層を除いた断面の態様であった。
目地の全体に隙間なく覆いシート材を被せた。目地の交差部分は、図1(b)のように、覆いシート材を密着させた。
このとき、覆いシート材の切断には、はさみを用い、必要な長さとなるように、覆いシート材を「板状部材の貼り付けられていない部分」で切断した。
目地の段差部分については、重いハンマーを用いてたたかなくても、軽いゴム製のローラーで数回押す(往復させる)だけで、良好に段差にフィットした。目地の段差V(5mm〜10mm)は、図11に示した概略断面図のように、良好に覆いシート材で覆えた(該段差に追従して覆えた)。
塗膜防水材の塗布は、塗布面がなだらかだったので容易であった。
更に、時間が経過しても、ウレタン防水塗膜の防水性能が低下することもなかった。施工後の外観に変化が生じることもなかった。
実施例1の板状部材を、図12に示すような、短辺10mm×長辺70mm×厚さ0.4mmのガルバリウム(galvalume)であって、図12に示したような大きさの「穴である屈曲容易部」を有するものに代えて用いた。板状部材の長手方向の長さLは70mm、板状部材の幅(短手方向の長さ)Wは10mm、板状部材の厚さは0.4mm、[板状部材の屈曲容易部の断面積T]/[板状部材の通常部の断面積S]は0.4、屈曲容易部の中心間の距離Dは26mmであった。
それ以外は、実施例1と同様の覆いシート材を用いた。
覆いシート材は、「板状部材の貼り付けられていない部分」が、はさみで容易に切断できた。
覆いシート材を隙間なく目地に被せることができ、覆いシート材は目地全体に良好に密着した。目地の交差部分においても、密着性は良好であった。
目地の段差部分については、重いハンマーや重いローラーを使用しなくても、軽いゴム製のローラーで数回往復させるだけで、良好に段差にフィットした。目地の段差V(5mm〜10mm)は、図11の概略断面図のように、良好に覆いシート材で覆えた。すなわち、板状部材や覆いシート材が該段差に良好に追従した。
施工完了後、目地周辺の凹凸はほとんど目立たず、屋上全体の外観は良いものであった。また、目地の段差部分が良好に防水でき、段差部分の外観も良好で、段差部分の目地上部を歩行しても歩行感に問題はなかった。
更に、時間が経過しても、ウレタン防水塗膜の防水性能が低下することもなかった。施工後の外観に変化が生じることもなかった。
屈曲容易部である穴がない板状部材を用いた以外は、実施例2と同様の覆いシート材(板状部材がガルバリウム)を用いて、実施例1及び実施例2と同様に評価した。
目地の段差部分については、ゴム製等の重いハンマーや重いローラーを使用することで、無理やり段差にフィットさせたが、板状部材がガルバリウムであるため、作業時間と作業者の労力が過度にかかった。
目地の段差V(5mm〜10mm)は、良好に覆いシート材で覆えなかった。すなわち、板状部材や覆いシート材が該段差に良好に追従しなかった。
2’ 押えコンクリート
3 直線状隙間
3’ 目地
4 直線状隙間周辺部
10 覆いシート材
11 板状部材
11a 長辺
11b 短辺
11c 長軸
11d 短軸
11e 長対角線
11f 短対角線
11k 屈曲容易部
11m 板状部材の穴
11n 板状部材の細り
11p 板状部材の溝
11q 板状部材の溝列
11r 板状部材の凹部
12 テープ状基材
13 接着剤層
14 接着剤
15 最短間隔
21 最下粘着層
22 支持層
23 板状部材側接着層
24 両面粘着テープ
31 離型フィルム又は離型紙
L 板状部材の長さ(長手方向の長さ)
W 板状部材の幅(短手方向の長さ)
D 屈曲容易部の中心間の距離
S 板状部材の通常部の断面積
T 板状部材の屈曲容易部の断面積
U 直線状隙間の幅
V 段差
a 穴の長手方向の長さ
b 穴の短手方向の長さ
c 細り部分の幅
Claims (20)
- 建築物上に存在する直線状隙間の覆いシート材であって、
下から順に、複数の縦長の板状部材が並列してなる板状部材列、及び、該板状部材が貼り付けられたテープ状基材、を少なくとも有し、
該複数の縦長の板状部材は、縦長の板状部材の長手方向が、該テープ状基材の長手方向に対して略垂直に、かつ、該板状部材同士が互いに接触することなく間隔を開けて、該テープ状基材上に並列して貼り付けられているものであり、
該板状部材は、「該板状部材の長手方向に対して垂直方向に切断した際の断面積が、該板状部材の他場所を切断した際の断面積に比べて小さい部分」である屈曲容易部を有するものであることを特徴とする覆いシート材。 - 更に、上記板状部材列の下に、途中に他の層の介在があってもよく、最下粘着層を有するものである請求項1に記載の覆いシート材。
- 上記テープ状基材の横幅が、上記板状部材の長手方向の長さ以上である請求項1又は請求項2に記載の覆いシート材。
- 上記板状部材が、1つずつ接着剤によって上記テープ状基材上に貼り付けられた状態になっている、又は、上記テープ状基材の下に予め設けられた接着剤層を介して貼り付けられた状態になっている請求項1ないし請求項3の何れかの請求項に記載の覆いシート材。
- 上記板状部材が、その長辺を長手方向とする略長方形、その長軸を長手方向とする略楕円形、又は、その長対角線を長手方向とする略菱形の板状部材である請求項1ないし請求項4の何れかの請求項に記載の覆いシート材。
- 上記屈曲容易部が、該板状部材に開けられた穴、該板状部材の短手方向の細り、又は、該板状部材の短手方向に刻まれた溝、溝列若しくは凹部に起因するものである請求項1ないし請求項5の何れかの請求項に記載の覆いシート材。
- 1つの板状部材が、覆いシート材で覆うべき直線状隙間の幅に対応した距離だけ離れた位置に2個の屈曲容易部を少なくとも有する請求項1ないし請求項6の何れかの請求項に記載の覆いシート材。
- 上記板状部材の長手方向の中心に対し左右対称に上記屈曲容易部が少なくとも2つ存在し、該2つの屈曲容易部の中心間の距離が15mm以上35mm以下である請求項1ないし請求項7の何れかの請求項に記載の覆いシート材。
- 上記板状部材の長手方向の長さが10mm以上300mm以下である請求項1ないし請求項8の何れかの請求項に記載の覆いシート材。
- 上記板状部材の短手方向の長さが2mm以上30mm以下である請求項1ないし請求項9の何れかの請求項に記載の覆いシート材。
- 上記板状部材の厚さが0.1mm以上5mm以下である請求項1ないし請求項10の何れかの請求項に記載の覆いシート材。
- 上記板状部材の材質が、鉄、ステンレス、ブリキ、トタン、ガルバリウム、アルミニウム又はプラスチックである請求項1ないし請求項11の何れかの請求項に記載の覆いシート材。
- 上記板状部材同士の最短間隔が、0.1mm以上30mm以下である請求項1ないし請求項12の何れかの請求項に記載の覆いシート材。
- 上記テープ状基材が、はさみで切れる程度以下の切断強度を有するものである請求項1ないし請求項13の何れかの請求項に記載の覆いシート材。
- 更に、上記板状部材列の下に、途中に他の層の介在があってもよく、最下粘着層を有するものであり、該最下粘着層の下に離型フィルム又は離型紙を有するものである請求項2ないし請求項14の何れかの請求項に記載の覆いシート材。
- 請求項1ないし請求項15の何れかの請求項に記載の覆いシート材をロール状に巻いてなることを特徴とする覆いシート材ロール。
- 請求項1ないし請求項15の何れかの請求項に記載の覆いシート材を、建築物上に存在する段差のある直線状隙間に対して該直線状隙間を上から覆うように被せ、その上から押圧することによって、上記屈曲容易部を該段差に沿って屈曲させて、該覆いシート材を該建築物に密着させることを特徴とする直線状隙間の覆い方法。
- 請求項1ないし請求項15の何れかの請求項に記載の覆いシート材を、建築物上に存在する直線状隙間に対して該直線状隙間を上から覆うように被せ、その上から塗膜防水材を敷設及び/又は塗布することを特徴とする塗膜防水工法。
- 上記直線状隙間が目地であり、既存の押えコンクリートの既存目地材を除去した後に、請求項1ないし請求項15の何れかの請求項に記載の覆いシート材を該目地に被せ、その上に塗膜防水材を塗布することを特徴とする防水塗膜の改修方法。
- 上記直線状隙間が目地であり、既存の押えコンクリートの既存目地材を除去した後に、請求項1ないし請求項15の何れかの請求項に記載の覆いシート材を該目地に被せ、その上に通気緩衝シートを設け、その上に塗膜防水材を塗布することを特徴とする防水塗膜の改修方法。
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