JP6628789B2 - 沸騰水型原子炉用の燃料アセンブリ - Google Patents

Description

本発明は、沸騰水型原子炉（ｎｕｃｌｅａｒ ｐｏｗｅｒ ｂｏｉｌｉｎｇ ｗａｔｅｒ ｒｅａｃｔｏｒ）用の燃料アセンブリに関する。

沸騰水型原子炉（ｎｕｃｌｅａｒ ｂｏｉｌｉｎｇ ｗａｔｅｒ ｒｅａｃｔｏｒ）用の燃料アセンブリには、多くの燃料棒がある。そしてそれは核燃料物質から成る。燃料アセンブリが原子炉において稼動中であるときに、冷却媒体（通常、水）は、燃料アセンブリを通って流れる。この水は、いくつかの機能を満たす。それは、燃料棒が過熱されないように、燃料棒を冷やすための冷却媒体として機能する。水はまた、中性子減速材として役立つ。すなわち、水は中性子をより低速に減速させる。これにより、原子炉の反応度は増加する。

水が燃料アセンブリを通って上方へ流れるので、燃料アセンブリの上部において、水はより大きい程度まで加熱された。これは、下部に比べて燃料アセンブリの上部において蒸気の部分がより大きいことを結果として有する。蒸気が比較的低い密度を有するので、燃料アセンブリの上部の蒸気は、燃料アセンブリの下部の水よりも劣った減速材である。さらに、温水に比べて冷水がより良好な減速材であることは真実である。これは、原子炉が稼動外にあるときに、すなわち冷たいときに、最大の減速が得られることを意味する。原子炉の反応度は、核燃料物質の量に、および減速材の量に依存する。冷たい原子炉の反応度は、暖かい原子炉の反応度よりもこれにより高い。安全なシャットダウンを可能にするために、原子炉が稼動外にあるときに最も高い許容された反応度上の要件がある。目的は、このように、原子炉が稼動外にあるときに反応度があまり高くなくてよいと同時に、原子炉が稼動中であるときにできるだけ高い反応度を有するということである。

水は、減速材機能を有するだけでないと述べられなければならない。水は、中性子吸収材としても事実機能する。この文脈において、過剰減速の表現がしばしば使われる。これにより、水の吸収材機能がその減速材機能を支配することが意味される。この種の過剰減速は、低下する反応度にこのようにつながる。水の量が過剰減速に至る場合、これは、原子炉が稼動外にあるときに最も高い許容された反応度上の要件がより容易に満たされることを意味する。

別の要件は、燃料棒の冷却がいわゆるドライアウト発生しないように充分であるということである。ドライアウトは、燃料棒の表面に存在する水フィルムが消えるかまたは限定領域において壊れることを意味する。これは、燃料棒と燃料アセンブリを通って流れる水との間に局所的に悪化する熱伝達に至る。これは、延いては燃料棒の増加した壁温度に至る。増加した壁温度は、燃料棒への重篤なダメージに至る場合がある。

いわゆるラジアル・ピーキング係数が低減されるように、より均一な燃料アセンブリの横断面上の分裂力の分配を達成することが望ましい。これは、ドライアウトマージンおよび他の安全に関連したパラメータに関していかなる個々の燃料棒もその限界に達する前に、アセンブリがより高い全出力まで稼動されることができることを意味する。

異なる安全要件を満たすために、燃料棒の充分な冷却を得るために、そして同時に、稼動の間の高い反応性を得るために、多数の異なる技術的な解決策が提案された。

沸騰水型原子炉のための燃料アセンブリの異なる設計の例は、特許文献１、特許文献２および特許文献３に見られることができる。

欧州特許第１５５１０３４ Ａ２号 米国特許第５，０６８，０８２号 米国特許第４，９６８，４７９号

本発明の目的は、改良された冷温停止マージン（すなわち、原子炉が停止している（冷温状態）ときに、反応度が十分に低くなければならない）を有する核沸騰水型原子炉用の燃料アセンブリを提供することである。さらなる目的は、原子炉が稼動中である（高温条件）ときに、高い反応性を有するこの種の燃料アセンブリを提供することである。さらなる目的は、燃料アセンブリの横断面を通じて均一に分配される分裂力を有するこの種の燃料アセンブリを提供することである。さらなる目的は、熱水力安定性を改善するために、上部２相流領域における減少した圧力降下を有するこの種の燃料アセンブリを提供することである。

上記目的は、請求項１に記載の燃料アセンブリによって達成される。

燃料アセンブリは、燃料アセンブリの中心位置において比較的多い数のより短い燃料棒を、その中心短尺燃料棒の「外側」に配置された少なくとも３つの比較的多い水路と共に備えるので、原子炉が冷温状態にあるときに、大量の水は、燃料アセンブリの中心上方領域においてつくられる。次いで、この領域は、過剰減速されて、冷温反応度は低減される。したがって、改良された稼動停止マージンが得られる。さらに、少なくとも３つの比較的多い水路が用いられるので、そして、これらの水路が燃料アセンブリにおいて「広げられる」ので（それらが定義済みの中心短尺燃料棒の外側に配置されるので）、これらの水路は、燃料アセンブリにおいて配置される多数の燃料棒の近くに位置する。したがって、高温条件において良好な減速が得られる。そしてそれは、原子炉の反応度が高いことを意味する。さらに、反応度がより多くの燃料棒により均一に広げられるので、燃料アセンブリの横断面にわたる分裂力の分配はより均一である。また、比較的多い数の中心短尺燃料棒のために、いかなる燃料棒もないより大きいボリュームが燃料アセンブリの上部においてつくられる。これは、圧力降下が要望通りに燃料アセンブリの上部において減らされることを意味する。

稼働中の沸騰水型原子炉では、蒸気の形成およびそれゆえ減少する密度に起因して、減速は、原子炉によって上へ変化する。これは、その結果冷温状態でのより高い反応度とともに、上部におけるより高い転換（すなわちウラン２３８からプルトニウム２３９のより多くの生産）を与える。従来技術におけるこの課題は、より短い燃料棒の使用によって解決された。より短い燃料棒は負の副作用があるので、それらの数、長さおよび位置は重要である。

中心短尺燃料棒より上の大きい開放領域も、平均蒸気ボリュームを減らして、それゆえ高温条件での減速を増加させる自然な蒸気分離を強化する。蒸気がより高速でアセンブリを通って上方へ進行する蒸気および水の分離は、平均蒸気ボリュームを減らす。このプロセスは、単一の短尺燃料棒より上の空の位置に比べてより大きな開放領域を必要とする。

燃料アセンブリは、このように請求項１に記載の断面積を有する少なくとも３つの水路を備える。燃料アセンブリは、より小さい断面積を有する１つ以上の水路を備えることもできる。しかしながら、好適な実施形態によれば、燃料アセンブリは、より小さい断面積を有するいずれの種類の水路も備えない。にもかかわらず、燃料アセンブリがより小さい断面積を有する１つ以上の水路を備える場合、次いで、請求項１において定義したように、定義済みより大きい断面積を有する前記少なくとも３つの水路の各々の中心水路軸に比べて、その中心水路軸が中心燃料チャネル軸により近いように、より小さい断面積を有するこの種の可能性がある水路のいずれも配置されない。

以下は、請求項において用いる表現に関して強調されてよい。

燃料チャネルは、例えば、箱壁または流路壁と呼ばれることもできる。

燃料チャネルは、その幅（例えば約１．５ｄｍ）と比較して、通常、全く長い（例えば約４ｍ）。したがって、それは、長さ方向を有する。

原子炉、燃料アセンブリ、および燃料チャネルにおいて使用中に、好ましくは、鉛直方向において主に延びる。長さ方向は、使用中に、このように鉛直方向である。したがって、燃料アセンブリの下部および上部は、意図された使用位置に見られるように燃料アセンブリに関連する。

燃料棒は、わずかに傾けられることができる。それゆえ、燃料棒軸が長さ方向において実質的に延びることは、特定される。しかしながら、好ましくは、燃料棒は傾けられず、したがって、燃料棒軸は長さ方向においてだけ延びる。

好ましくは、燃料棒は、まっすぐである。しかしながら、燃料棒は、いくらか曲がっていてもよい。定義済みの中心燃料棒軸は、その場合、燃料棒の曲がった形状に続く。すなわち、その場合、中心燃料棒軸も曲げられる。

水路にとっても同じようである。水路は、わずかに傾けられることができる。それゆえ、水路軸が長さ方向において実質的に延びることは、特定される。しかしながら、好ましくは、水路は傾けられず、したがって、水路軸は長さ方向においてだけ延びる。また、好ましくは、水路は、まっすぐである。しかしながら、水路は、曲げられることもできる。定義済みの中心水路軸は、その場合、水路の曲がった形状に続く。すなわち、その場合、中心水路軸も曲げられる。

この用途の水路は、燃料アセンブリに置かれて、非沸騰水がそれを通って流れることができるために配置される筐体（例えば管形状の）をこのように意味する。

さらに、好ましくは、水路は、その長さの少なくとも８０％以上の、好ましくはその全長にわたる一定の断面積（断面積は、水路の端部の近くでいくぶん変化することができる）を有する。しかしながら、別の実施形態によれば、水路の断面積は、その長さに沿って変化してもよい。例えば、断面積は、前述の少なくとも５本の短尺中心燃料棒より上のレベルでより大きくなってよい。

水路および燃料棒の断面積が互いに比較されるときに、この比較は、燃料アセンブリ（水路または、おそらく、燃料棒がさまざまな断面積を有する場合に）の同じレベルに関する。特に、比較は、短尺燃料棒が配置される燃料アセンブリの下部にあてはまる。

断面積は、水路または燃料棒の外面によって定義される領域に関する。

原子炉は、好ましくは軽水炉である。

本発明による燃料アセンブリの一実施形態によれば、その中心燃料棒軸が前記少なくとも５本の燃料棒のいずれかの中心燃料棒軸に比べて中心燃料チャネル軸により近く配置された完全長燃料棒はない。この事実は、比較的大きい領域が言及された中央に位置する短尺燃料棒より上にあることを確実にする。したがって、比較的多い水量のためのこれらの短尺ロッドより上に空間が設けられる。そしてそれは、稼動停止マージンを改善する。

本発明による燃料アセンブリの別の実施形態によれば、燃料アセンブリは、前記第２のグループに属する少なくとも７本の燃料棒を備え、これらの少なくとも７本の燃料棒の各々の中心燃料棒軸が水路の水路軸のいずれに比べても中心燃料チャネル軸により近いように、少なくとも７本の燃料棒は配置される。この種の少なくとも７本の燃料棒については、さらにより大きい中心空間がつくられる。そしてそれは、さらに改良された稼動停止マージンを意味する。

実施形態によれば、前記第２のグループに属する８本だけの燃料棒もある。そしてそれらは、これらの燃料棒の各々の中心燃料棒軸が水路の水路軸のいずれに比べても中心燃料チャネル軸により近いように、配置される。好ましい実施形態によれば、前記第２のグループに属するこの種の正確に８本の燃料棒がある。そしてそれらは、これらの燃料棒の各々の中心燃料棒軸が水路の水路軸のいずれに比べても中心燃料チャネル軸により近いように、配置される。この種の８本の燃料棒を有することによって、最適化された設計が達成される。

本発明による燃料アセンブリの別の実施形態によれば、その中心燃料棒軸が前記少なくとも７本の燃料棒のいずれかの中心燃料棒軸に比べて中心燃料チャネル軸により近く配置された完全長燃料棒はない。上と同様に、短尺中心燃料棒より上に水のための広いスペースがあることがこれにより確実にされる。

本発明による燃料アセンブリの別の実施形態によれば、前記少なくとも５本の燃料棒の各々または前記少なくとも７本の燃料棒の各々は、前記完全長燃料棒の長さの０．５０倍より少ない長さを有する。燃料棒がその短尺であるので、燃料棒より上に水のための広いスペースがあることが確実にされる。

好適な実施形態によれば、前記少なくとも５本の燃料棒の各々または前記少なくとも７本の燃料棒の各々は、前記完全長燃料棒の長さの０．２９〜０．４５倍の間にある長さを有する。この種の短尺燃料棒については、水のためのさらにより大きいボリュームがつくられる。

別の実施形態によれば、前記完全長燃料棒の長さの０．５０倍を超えて、かつ、前記少なくとも５本の燃料棒または前記少なくとも７本の燃料棒のいずれの中心燃料棒軸に比べても中心燃料チャネル軸により近く配置される中心燃料棒軸を有するような燃料棒はない。上記説明と同様に、言及された中心短尺燃料棒の中にもはや燃料棒がないことを確実にすることによって、大きくて、邪魔されない、水のためのスペースが作られる。

別の実施形態によれば、燃料アセンブリは、前記少なくとも３つの水路のうちの３つだけを備える。まだ充分な空間が比較的多い数の燃料棒のための燃料アセンブリにあると同時に、この種の比較的大きい３つの水路の使用は、高温条件において良好な減速を達成するために最適であることが分かっている。

好適な実施形態によれば、燃料アセンブリは、他のいかなる水路も備えない（すなわち、前記燃料棒の各１つの断面積の２倍未満大きい断面積を有する、または、燃料アセンブリが異なる断面積の燃料棒を有する場合には、燃料棒の平均断面積の２倍未満大きい断面積を有する水路もない）。

別の実施形態によれば、前記少なくとも３つの水路の各１つは、前記燃料棒の各１つの断面積の３．０〜１０．０倍の、好ましくは４．０〜８．０倍の断面積を有し、または、燃料アセンブリが異なる断面積の燃料棒を有する場合には、燃料棒の平均断面積の３．０〜１０．０倍の、好ましくは４．０〜８．０倍の断面積を有する。この種の比較的大きい水路については、十分に高い量の非沸騰水は、燃料アセンブリを通って流れる。これは、良好な減速（すなわち高反応性）を確実にする。

別の実施形態によれば、前記少なくとも３つの水路の各々は円形断面を有し、水路の少なくとも一部は、前記少なくとも５本の燃料棒または前記少なくとも７本の燃料棒のレベルに位置する。流れ力の観点から、丸い水路を使用することは有利である。さらに、この種の丸い水路を製造して、燃料アセンブリ内に置くことは、容易である。

別の実施形態によれば、燃料アセンブリは、各々、中心燃料棒軸と中心燃料チャネル軸との間の距離が、前記少なくとも３つの水路のうちの少なくとも１つの中心水路軸と中心燃料チャネル軸との間の距離よりも少ないという基準を満たす、１９本の燃料棒だけ、好ましくは１６本の燃料棒だけ、より好ましくは１４本の燃料棒だけを備える。水路が燃料アセンブリの周辺の方へあまり遠くに配置されないことがこれにより確実にされる。これは、多くの燃料棒のための良好な減速、および高い反応性が、したがって均一に分散される分裂力もまた、達成されることを意味する。

好ましい実施形態によれば、燃料アセンブリは、前述の基準を満たす７〜２１本、好ましくは１０〜１８本、より好ましくは１３〜１５本、最も好ましくは１４本の燃料棒を備える。これは、水路の最適位置決めを確実にするように見えた。

これは、水路が中心短尺燃料棒（前記少なくとも５本または少なくとも７本の燃料棒）の近くに配置されることを意味する。好ましくは、水路の各々は、中心短尺燃料棒の少なくとも２つの次に配置される。そうすると、それぞれの水路と前記少なくとも２つの中心短尺燃料棒との間に位置するさらなる燃料棒はない。

別の実施形態によれば、燃料アセンブリは、燃料棒位置の実質的に規則的なパターンを備え、前記少なくとも３つの水路の各１つは、この実質的に規則的なパターンにおいて４本の燃料棒を置き換えるように配置される。この種の設計は、燃料アセンブリにおいて実施するのが全く容易である。

概念「実質的に規則的なパターン」が使われる。というのも、いくらかの燃料棒は、絶対に規則的なパターンからわずかに変位されてよいからである。好ましくは、規則的なパターンは、（燃料アセンブリの横断面が見られるときに）行および列の形である。

別の実施形態によれば、燃料アセンブリは、６５〜１６０本、好ましくは１００〜１２０本、より好ましくは１０５〜１１３本、最も好ましくは１０９本の燃料棒（１０）を備える。この種の比較的多数の燃料棒は、燃料アセンブリが冷却媒体に効率的な熱伝達を達成することができることを確実にする。そして、燃料棒および水路の配列のため、良好な減速が得られる。

別の実施形態によれば、燃料アセンブリは、２〜８本、好ましくは４〜６本の燃料棒を備え、燃料棒の各々は、前記完全長燃料棒の長さの０．５９〜０．７９倍の長さを有する。この種の燃料棒の配置は、稼動停止マージンに、そして燃料アセンブリの上部の圧力降下の減少に貢献する。

一実施形態によれば、燃料アセンブリは、８〜１６本、好ましくは１１〜１３本の燃料棒を備え、燃料棒の各々は、前記完全長燃料棒の長さの０．２９〜０．４５倍の長さを有する。この種の短尺燃料棒のこの数については、稼動停止マージンが改善される。

別の実施形態によれば、燃料アセンブリは、少なくとも７０本、好ましくは少なくとも８０本、または少なくとも９０本の完全長燃料棒を備える。効率的な熱伝達は、多くの完全長燃料棒を用いることによって得られる。

一実施形態によれば、燃料アセンブリは、５〜２０本、好ましくは１０〜１５本の燃料棒を備え、燃料棒の各々は、前記完全長燃料棒の長さの０．８０〜０．９５倍の長さを有する。この種の燃料棒の配置は、水／蒸気の出口の近くでの、燃料アセンブリの上部における圧力降下を減らす。

別の実施形態によれば、燃料アセンブリは、
燃料棒より下に配置される下部タイプレートであって、前記少なくとも３つの水路の各々の下端が前記タイプレートに取り付けられる、下部タイプレート、
燃料棒より上に配置される上部リフティング装置であって、燃料棒の束を把持して、持ち上げるためのハンドルを含む、上部リフティング装置、
燃料棒を保持するための複数のスペーサグリッドであって、少なくとも大部分のスペーサグリッドは、前記少なくとも３つの水路に取り付けられる、複数のスペーサグリッド、
下端部が前記少なくとも３つの水路の上部に取り付けられ、上端部が前記上部リフティング装置に取り付けられる、取付けロッド、
を備える。

この種の設計は、燃料棒の束を扱うことをより容易にする。上方ハンドルおよびリフティング装置は取付けロッドに取り付けられ、そしてそれは水路に取り付けられ、そしてそれは下部タイプレートに取り付けられるので、そしてスペーサグリッドは燃料棒を保持するので、そして少なくとも大部分のスペーサグリッドは水路に取り付けられるので、ハンドルを把持して持ち上げることによって、燃料棒の全部の束を持ち上げることができる。

１つの設計原則によれば、燃料チャネルは、破片フィルタを含む底部遷移ピースに永久に固定され、そして、（上方ハンドルおよびリフティング装置、取付けロッド、水路、下部タイプレート、およびスペーサグリッドを含む）上記の通りの全部の燃料束は、燃料チャネルへと降ろされて、遷移ピースの上で自由に静止している。

他の設計原則によれば、（上方ハンドルおよびリフティング装置、取付けロッド、水路、下部タイプレート、およびスペーサグリッドを含む）上記の通りの全部の燃料束は、破片フィルタを含む底部遷移ピースに永久に固定される。そして、燃料チャネルは、燃料束にわたって配置されて、ハンドル上に静止する。

図１は、本発明の一実施形態による燃料アセンブリの側面図を概略的に示す。 図２は、本発明による燃料アセンブリの実施形態の断面図を概略的に示す。

本発明の実施形態は、ここで図１および図２に関して記載されている。

図１は、本発明の一実施形態による燃料アセンブリ４の側面図を概略的に示す。燃料アセンブリ４は、多くの燃料棒１０および水路（ｗａｔｅｒ ｃｈａｎｎｅｌ）１４を備える。燃料棒１０よりも下には、下部タイプレート２０が配置される。水路１４の下端は、タイプレート２０に取り付けられる。燃料棒１０よりも上には、上部リフティング装置２２が配置される。上部リフティング装置２２は、燃料棒１０の束を把持して持ち上げるためのハンドル２４を有する。

燃料棒１０は、複数のスペーサグリッド２６によって保持される。図１は、燃料アセンブリ４の上部および下部だけを概略的に示す点に留意する必要がある。実施形態によれば、燃料アセンブリ４は、１０個のスペーサグリッド２６を備える。燃料アセンブリ４は、取付けロッド２８も備える。取付けロッド２８の下端部は、水路１４の上部に取り付けられ、取付けロッド２８の上端部は、上部リフティング装置２２に取り付けられる。すべてのスペーサグリッド２６は、１つを除いて、水路１４に取り付けられる。上部スペーサグリッド２６は、取付けロッド２８のレベルに配置される。燃料棒１０の全部の束は、水路１４、下部タイプレート２０、取付けロッド２８、上部リフティング装置２２およびスペーサグリッド２６の助けを借りて一緒にこのように保たれる。したがって、ハンドル２４で把持して持ち上げることによって、燃料棒１０の全部の束を持ち上げることができる。

図２も参照して、燃料アセンブリ４は、ここでさらに詳細に記載される。燃料アセンブリ４は、燃料棒１０の束を囲む燃料チャネル６を備える。図１では、燃料チャネル６の内側に配置される構成要素を見ることを可能にするために、燃料チャネル６は、視線方向において取り除かれた。燃料チャネル６は、長さ方向Ｌにおいて延びる。燃料アセンブリ４が原子炉において使用中であるとき、長さ方向Ｌは、通常、鉛直方向である。燃料チャネル６は、前記長さ方向Ｌにおいて中心燃料チャネル軸８を有する。

図２において、すべての小円は、燃料棒１０に関連する。各燃料棒１０は、中心燃料棒軸１２（１つの燃料棒１０のためにだけ示される）を有する。そしてそれは、長さ方向Ｌにおいて実質的に延びる。

図２においてより大きな円は、水路１４を示す。燃料アセンブリ４が原子炉において使用中であるとき、水路１４は、非沸騰水が水路１４の中を流れることができるために構成されて配置される。各水路１４は、中心水路軸１６（図２では１つの水路１４のためにだけ示される）を有する。そしてそれは、長さ方向Ｌにおいて実質的に延びる。

燃料アセンブリは、完全長燃料棒１０の第１のグループを備える。完全長燃料棒は、図２ではマークされない（すなわち、それらは空の円によって示される）。好ましくはすべてのスペーサグリッド２６を通って、完全長燃料棒１０は、燃料アセンブリ４の下部から燃料アセンブリ４の上部まで延びる。図１では、完全長燃料棒１０だけが示される点に注意されることができる。

燃料アセンブリ４は、燃料棒１０の第２のグループも備える。燃料棒１０の第２のグループは、燃料アセンブリの下部から（完全長燃料棒と同様に）延びるが、完全長燃料棒のような高さまで到達しない。

前記第２のグループの燃料棒１０は、異なる長さを有することができる。示された実施形態では、いくらかの燃料棒１０は、１つの斜線でマークされる。これらの燃料棒は、完全長燃料棒の長さの約９／１０の長さを有する。示された実施形態では、この種の１０本の燃料棒がある。これらの９／１０の燃料棒を配置するときに、水路内部の非沸騰水の次に、および燃料チャネルの外側で最も反応する位置は、回避される。これは、アセンブリ出口付近の圧力降下を減らすそれらの目的にかなう一方で、これらの燃料棒において１／１０少ないウランを有する悪影響を最小化することである。

２つの斜線（十字）でマークされた燃料棒１０は、完全長燃料棒の長さの約２／３の長さを有する。示された実施形態では、この種の４本の燃料棒がある。これらの２／３の燃料棒は、１１×１１の燃料棒配列の外側行列においてコーナーの燃料棒間の途中に位置する。これは、パワー分布が上部の方へ移動したときに、燃料サイクルにおける遅い停止マージンを改良する燃料束の上部のコールド反応度を減らすことである。

３つの斜線（星）でマークされた燃料棒１０は、完全長燃料棒の長さの約１／３の長さを有する。示された実施形態では、この種の１２本の燃料棒がある。

図２に示すように、この実施形態による燃料アセンブリ４は、３つの水路１４を有する。各水路１４は、燃料棒１０の各１つの断面積の約５．５倍（または、燃料アセンブリ４が異なる断面積の燃料棒１０を有する場合には、燃料棒１０の平均断面積の約５．５倍）の断面積を有する。

示された実施形態では、３つの水路１４だけがある（すなわちさらなる水路はない）。

図２に示すように、最も短い種類の８本の中央に位置する燃料棒１０がある。これらの燃料棒１０の各々にとって、燃料棒軸１２と中心燃料チャネル軸８との間の距離が水路１４のいかなる水路軸１６と燃料チャネル軸８との間の距離よりも短いことが真実であるように、これらの中心短尺燃料棒１０は配置される。

図２は、燃料アセンブリの下部における燃料アセンブリ４（すべてのより短い燃料棒１０も存在する）の概略的断面を示す点に留意する必要がある。

８本の中心短尺燃料棒１０のいずれの中心燃料棒軸１２よりも中心燃料チャネル軸８の近くに配置される燃料棒１０はもはやない（２／３の燃料棒または９／１０の燃料棒または完全長燃料棒はない）。８本の短尺中心燃料棒１０より上に、燃料アセンブリ４には水のための空間がこのようにある。

８本の中心短尺１／３燃料棒に加えて、燃料アセンブリ４のコーナーに位置するこの種のさらに４本の短い燃料棒１０がある。

水路１４の各々は、より短い中心燃料棒１０が配置される燃料アセンブリ４の少なくとも下部において円形断面を有する。

前述の８本の中心短尺燃料棒１０に加えて、燃料アセンブリ４は、各々以下の基準を満たすさらなる６本の燃料棒を備える。中心燃料棒軸１２と中心燃料チャネル軸８との間の距離は、３つの水路１４のうちの少なくとも１つの中心水路軸１６と中心燃料チャネル軸８との間の距離よりも少ない。示された実施形態では、前述の基準を満たす１４本の燃料棒１０がある。これらの燃料棒１０は、図２の破線の内側にある。各水路１４は、８本の中央に位置する短い燃料棒１０のうちの少なくともいくつかの次に配置される。

図２で分かるように、燃料アセンブリ４は、燃料棒位置の実質的に規則的なパターンを備える。水路１４の各々１つは、それがこの規則的なパターンにおける４本の燃料棒１０を置き換えるように配置される。

示された実施形態では、燃料アセンブリ４は、８３本の完全長燃料棒１０、１０本の９／１０長さ燃料棒、４本の２／３長さ燃料棒、および１２本の１／３長さ燃料棒をこのように備える。

示された実施形態は、本発明の上記した目的および利点が達成される有利な燃料アセンブリ４を提供する。

本発明は、本明細書に記載されている実施例に制限されなくて、以下の請求項の範囲内で変化することができて、修正されることができる。

Claims (14)

1. 沸騰水型原子炉のための燃料アセンブリ（４）であり、
   中において延びて、燃料アセンブリ（４）の長さ方向（Ｌ）を定めて、前記長さ方向に延びる中心燃料チャネル軸（８）を定める、燃料チャネル（６）、
   前記燃料チャネル（６）によって囲まれるように配置される燃料棒（１０）であって、各燃料棒は、前記長さ方向に実質的に延びる中心燃料棒軸（１２）を有する、燃料棒（１０）、
   前記燃料チャネルによって囲まれるように配置される水路（１４）であって、前記水路（１４）は、稼動の間、非沸騰水が前記水路を通って流れることができるように構成されて、配置され、各水路は、前記長さ方向に実質的に延びる中心水路軸（１６）を有する、水路（１４）、を備え、
   前記燃料棒は、燃料棒の第１のグループおよび燃料棒の第２のグループを備え、
   前記第１のグループの各燃料棒は、前記燃料アセンブリの下部から前記燃料アセンブリの上部まで延びるいわゆる完全長燃料棒であり、
   前記第２のグループの各燃料棒は、前記燃料アセンブリの前記下部から上方へ延びるが、前記完全長燃料棒ほどの高さまで到達しなくて、
   前記燃料アセンブリ（４）の前記水路（１４）は、少なくとも３つの水路（１４）を備え、前記水路の各々は、前記燃料棒（１０）の各１つの断面積の少なくとも２倍大きい断面積を有し、または、前記燃料アセンブリが異なる断面積の燃料棒を有する場合には、前記燃料棒の平均断面積の少なくとも２倍大きい断面積を有し、
   前記少なくとも３つの水路（１４）は、前記少なくとも３つの水路の各々の前記中心水路軸（１６）に比べて前記中心燃料チャネル軸（８）により近い前記中心水路軸（１６）の前記燃料アセンブリのさらなる水路がないように配置される、燃料アセンブリ（４）であって、
   前記燃料アセンブリ（４）は、前記第２のグループに属する少なくとも５本の燃料棒であって、これら少なくとも５本の燃料棒の各々の前記中心燃料棒軸（１２）が、前記燃料アセンブリの前記水路（１４）の前記水路軸（１６）のいずれに比べても前記中心燃料チャネル軸（８）により近いように配置される、少なくとも５本の燃料棒を備え、
   前記少なくとも３つの水路（１４）の３つだけを備えることを特徴とする、
   燃料アセンブリ（４）。
2. その前記中心燃料棒軸（１２）が、前記少なくとも５本の燃料棒のいずれの前記中心燃料棒軸（１２）に比べても前記中心燃料チャネル軸（８）により近く配置される完全長燃料棒はない、請求項１に記載の燃料アセンブリ（４）。
3. 前記第２のグループに属する少なくとも７本の燃料棒（１０）であって、これら少なくとも７本の燃料棒の各々の前記中心燃料棒軸（１２）が、前記水路（１４）の前記水路軸（１６）のいずれに比べても前記中心燃料チャネル軸（８）により近いように配置される、少なくとも７本の燃料棒を備える、請求項１または２に記載の燃料アセンブリ（４）。
4. その前記中心燃料棒軸（１２）が、前記少なくとも７本の燃料棒のいずれの前記中心燃料棒軸（１２）に比べても前記中心燃料チャネル軸（８）により近く配置される完全長燃料棒はない、請求項３に記載の燃料アセンブリ（４）。
5. 前記少なくとも５本の燃料棒の各々または前記少なくとも７本の燃料棒の各々は、前記完全長燃料棒の長さの０．５０倍よりも少ない長さを有する、請求項１〜４のいずれか１項に記載の燃料アセンブリ（４）。
6. 前記完全長燃料棒の長さの０．５０倍を超えて、かつ、前記少なくとも５本の燃料棒または前記少なくとも７本の燃料棒のいずれの前記中心燃料棒軸（１２）に比べても前記中心燃料チャネル軸（８）により近く配置される中心燃料棒軸（１２）を有するような燃料棒はない、請求項５に記載の燃料アセンブリ（４）。
7. 前記少なくとも３つの水路（１４）の各１つは、前記燃料棒（１０）の各１つの断面積の３．０〜１０．０倍の断面積を有し、または、前記燃料アセンブリ（４）が異なる断面積の燃料棒を有する場合には、前記燃料棒（１０）の平均断面積の３．０〜１０．０倍の断面積を有する、請求項１〜６のいずれか１項に記載の燃料アセンブリ（４）。
8. 前記少なくとも３つの水路（１４）の各々は円形断面を有し、前記水路（１４）の少なくとも一部は、前記少なくとも５本の燃料棒（１０）または前記少なくとも７本の燃料棒（１０）のレベルに位置する、請求項１〜７のいずれか１項に記載の燃料アセンブリ（４）。
9. 前記燃料アセンブリは、各々、前記中心燃料棒軸（１２）と前記中心燃料チャネル軸（８）との間の距離が、前記少なくとも３つの水路（１４）のうちの少なくとも１つの前記中心水路軸（１６）と前記中心燃料チャネル軸（８）との間の距離よりも少ないという基準を満たす、１９本の燃料棒（１０）だけを備える、請求項１〜８のいずれか１項に記載の燃料アセンブリ（４）。
10. 前記燃料アセンブリは、燃料棒位置の実質的に規則的なパターンを備え、前記少なくとも３つの水路（１４）の各１つは、この実質的に規則的なパターンにおいて４本の燃料棒（１０）を置き換えるように配置される、請求項１〜９のいずれか１項に記載の燃料アセンブリ（４）。
11. 前記燃料アセンブリは、６５〜１６０本の燃料棒（１０）を備える、請求項１〜１０のいずれか１項に記載の燃料アセンブリ（４）。
12. 前記燃料アセンブリは、２〜８本の燃料棒（１０）を備え、前記燃料棒の各々は、前記完全長燃料棒の長さの０．５９〜０．７９倍の長さを有する、請求項１〜１１のいずれか１項に記載の燃料アセンブリ（４）。
13. 前記燃料アセンブリは、少なくとも７０本の完全長燃料棒（１０）を備える、請求項１〜１２のいずれか１項に記載の燃料アセンブリ（４）。
14. 請求項１〜１３のいずれか１項に記載の燃料アセンブリ（４）であって、
    前記燃料棒（１０）より下に配置される下部タイプレート（２０）であって、前記少なくとも３つの水路（１４）の各々の下端が前記タイプレート（２０）に取り付けられる、下部タイプレート（２０）、
    前記燃料棒（１０）より上に配置される上部リフティング装置（２２）であって、燃料棒（１０）の束を把持して、持ち上げるためのハンドル（２４）を含む、上部リフティング装置（２２）、
    前記燃料棒（１０）を保持するための複数のスペーサグリッド（２６）であって、少なくとも大部分の前記スペーサグリッドは、前記少なくとも３つの水路（１４）に取り付けられる、複数のスペーサグリッド（２６）、
    下端部が前記少なくとも３つの水路（１４）の上部に取り付けられ、上端部が前記上部リフティング装置（２２）に取り付けられる、取付けロッド（２８）、
    を備える、燃料アセンブリ（４）。

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