JP6621680B2 - ジブクレーンのジブ構造 - Google Patents
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Description
本発明は、ジブクレーンのジブ構造に関するものである。
一般に、ジブクレーンは、ビル建設現場、港湾埠頭、造船所等で使用されているジブを備えたクレーンであって、固定式の他、移動式（レール走行・タイヤ走行）等、用途に応じて様々な形式のものが存在する。
図５はジブクレーンの一例を示すものであって、１はジブクレーンである。該ジブクレーン１は、立設されるマスト２上に旋回体３を旋回自在に配置し、該旋回体３上にジブ４を起伏中心軸５を中心として起伏自在に取り付け、該ジブ４を起伏ウインチ６の駆動による起伏ワイヤロープ７の巻込み繰出しにより起伏させると共に、前記ジブ４の先端から吊荷８保持用の吊具９を巻上ウインチ１０の駆動による巻上ワイヤロープ１１の巻上げ下げにより昇降させるようになっている。
前記ジブ４は、図６（ａ）及び図６（ｂ）に示される如く、三角形断面を有するジブユニット４Ａ、或いは、図７（ａ）及び図７（ｂ）に示される如く、矩形断面を有するジブユニット４Ｂをそれぞれ組付けて構成されている。
尚、前記ジブクレーン１と関連する一般的技術水準を示すものとしては、例えば、特許文献１がある。
しかしながら、前記ジブユニット４Ａやジブユニット４Ｂはそれぞれジブ４を構成する最小単位として存在し、更に細かく分解することはできないため、輸送や保管時の寸法が大きくなり、輸送・保管効率が低下するという欠点を有していた。
又、前記ジブユニット４Ａやジブユニット４Ｂがそれぞれ部分的に破損したような場合、ユニット毎に交換せざるを得ず、改善が望まれていた。
本発明は、上記従来の問題点に鑑みてなしたもので、輸送・保管効率を向上し得、且つ破損時の交換を容易に行い得るジブクレーンのジブ構造を提供しようとするものである。
本発明は、平行配置される二本の主材と、該主材の間隔を保持する間隔保持材と、前記主材の間に掛け渡すように配設される補強材とから形成されるパネルユニットを備え、
該パネルユニットが連結機構を介して組付けられた多角形断面を有するジブが形成され、
前記連結機構は、
前記主材の端部に固定されたフランジと、
前記主材の軸線に対し直交する方向へ隣接配置されるフランジ間に掛け渡すよう配設され且つ前記主材の軸線方向へ対向配置されるフランジ間に挟まれるよう配設される第一連結板と、
該第一連結板及び前記フランジを締結する第一締結部材と
を備えたことを特徴とするジブクレーンのジブ構造にかかるものである。
該パネルユニットが連結機構を介して組付けられた多角形断面を有するジブが形成され、
前記連結機構は、
前記主材の端部に固定されたフランジと、
前記主材の軸線に対し直交する方向へ隣接配置されるフランジ間に掛け渡すよう配設され且つ前記主材の軸線方向へ対向配置されるフランジ間に挟まれるよう配設される第一連結板と、
該第一連結板及び前記フランジを締結する第一締結部材と
を備えたことを特徴とするジブクレーンのジブ構造にかかるものである。
前記ジブクレーンのジブ構造において、前記連結機構は、
前記主材の外周面から張り出されるブラケットと、
前記主材の軸線に対し直交する方向へ隣接配置される前記ブラケット間に掛け渡すよう配設される第二連結板と、
該第二連結板及び前記ブラケットを締結する第二締結部材と
を備えても良い。
前記主材の外周面から張り出されるブラケットと、
前記主材の軸線に対し直交する方向へ隣接配置される前記ブラケット間に掛け渡すよう配設される第二連結板と、
該第二連結板及び前記ブラケットを締結する第二締結部材と
を備えても良い。
本発明のジブクレーンのジブ構造によれば、輸送・保管効率を向上し得、且つ破損時の交換を容易に行い得るという優れた効果を奏し得る。
以下、本発明の実施の形態を添付図面を参照して説明する。
図１〜図４は本発明のジブクレーンのジブ構造の実施例であって、図中、図５と同一の符号を付した部分は同一物を表わしている。
本実施例の場合、図１に示す如く、二本の主材４Ｃ１を平行配置し、該主材４Ｃ１の両端部を間隔保持材４Ｃ２によってつないで前記主材４Ｃ１の間隔を保持するようにし、更に、前記主材４Ｃ１の間に斜めに掛け渡すように補強材４Ｃ３を配設することにより、パネルユニット４Ｃを構成してある。
前記パネルユニット４Ｃは、後述する連結機構２０を介して組付けることにより、例えば、図２（ａ）に示す如く、三角形断面を有するジブ４、或いは図２（ｂ）に示す如く、矩形断面を有するジブ４を形成できるようにしてある。尚、前記ジブ４の断面は、三角形や矩形に限定されず、必要に応じて五角形やそれ以上の多角形としても良いことは言うまでもない。
前記連結機構２０は、図３（ａ）及び図３（ｂ）に示す如く、フランジ２０ａと、第一連結板２０ｂと、第一締結部材２０ｃとを備えている。前記フランジ２０ａは、前記主材４Ｃ１の端部に固定されている。前記第一連結板２０ｂは、前記主材４Ｃ１の軸線に対し直交する方向へ隣接配置されるフランジ２０ａ間に掛け渡すよう配設され且つ前記主材４Ｃ１の軸線方向へ対向配置されるフランジ２０ａ間に挟まれるよう配設される。前記第一締結部材２０ｃは、前記主材４Ｃ１の軸線方向へ対向配置されるフランジ２０ａ及び第一連結板２０ｂを貫通して締結するボルト・ナットである。
更に、前記パネルユニット４Ｃの連結強度を高める必要がある場合、前記連結機構２０は、図４に示す如く、ブラケット２０ｄと、第二連結板２０ｅと、第二締結部材２０ｆとを備えるようにすることができる。前記ブラケット２０ｄは、前記主材４Ｃ１の外周面から張り出されている。前記第二連結板２０ｅは、前記主材４Ｃ１の軸線に対し直交する方向へ隣接配置される前記ブラケット２０ｄ間に掛け渡すよう配設される。前記第二締結部材２０ｆは、前記第二連結板２０ｅ及び前記ブラケット２０ｄを貫通して締結するボルト・ナットである。
次に、上記実施例の作用を説明する。
前記パネルユニット４Ｃを連結機構２０を介して組付けると、例えば、図２（ａ）に示す如く、三角形断面を有するジブ４、或いは図２（ｂ）に示す如く、矩形断面を有するジブ４を形成することが可能となる。
前記連結機構２０によるパネルユニット４Ｃの組付けは、以下のように行われる。パネルユニット４Ｃの主材４Ｃ１の端部に固定されたフランジ２０ａを主材４Ｃ１の軸線に対し直交する方向へ隣接配置する（図３参照）。前記主材４Ｃ１の軸線に対し直交する方向へ隣接配置されるフランジ２０ａ間に第一連結板２０ｂを掛け渡すよう配設し且つ前記主材４Ｃ１の軸線方向へ対向配置されるフランジ２０ａ間に前記第一連結板２０ｂが挟まれるよう配設する。この状態で、ボルト・ナットで構成される第一締結部材２０ｃを、前記主材４Ｃ１の軸線方向へ対向配置されるフランジ２０ａ及び第一連結板２０ｂに貫通させて締結する。
更に、図４に示す如く、前記主材４Ｃ１の外周面から張り出されたブラケット２０ｄ間に第二連結板２０ｅを掛け渡すよう配設し、この状態で、ボルト・ナットで構成される第二締結部材２０ｆを、前記第二連結板２０ｅ及び前記ブラケット２０ｄに貫通させて締結すると、パネルユニット４Ｃの連結強度を更に高めることが可能となる。
本実施例の場合、前記パネルユニット４Ｃは、ジブ４を構成する最小単位として、従来のジブユニット４Ａ（図６参照）やジブユニット４Ｂ（図７参照）と比べ、更に細かく分解できるため、輸送や保管時の寸法が小さくなり、輸送・保管効率を高めることが可能となる。
又、前記ジブ４の部分的な破損時には、従来のように前記ジブユニット４Ａ全体やジブユニット４Ｂ全体をユニット毎に交換する代わりに、パネルユニット４Ｃを交換するだけで済む。
更に又、建設現場において、図２（ａ）に示すような三角形断面を有するジブ４から図２（ｂ）に示すような矩形断面を有するジブ４に変更したり、逆に、矩形断面を有するジブ４から三角形断面を有するジブ４に変更したりすることも可能となり、ジブクレーン１の吊上能力を変更する要求が出されたような場合にも、柔軟に対応することが可能となる。
こうして、輸送・保管効率を向上し得、且つ破損時の交換を容易に行い得る。
そして、本実施例において、前記連結機構２０は、前記主材４Ｃ１の端部に固定されたフランジ２０ａと、前記主材４Ｃ１の軸線に対し直交する方向へ隣接配置されるフランジ２０ａ間に掛け渡すよう配設され且つ前記主材４Ｃ１の軸線方向へ対向配置されるフランジ２０ａ間に挟まれるよう配設される第一連結板２０ｂと、該第一連結板２０ｂ及び前記フランジ２０ａを締結する第一締結部材２０ｃとを備えている。このように構成すると、主材４Ｃ１の端部に固定されたフランジ２０ａを主材４Ｃ１の軸線に対し直交する方向へ隣接配置し、該フランジ２０ａ間に第一連結板２０ｂを掛け渡すよう配設し且つ前記主材４Ｃ１の軸線方向へ対向配置されるフランジ２０ａ間に第一連結板２０ｂが挟まれるよう配設した状態で、第一締結部材２０ｃを、前記主材４Ｃ１の軸線方向へ対向配置されるフランジ２０ａ及び第一連結板２０ｂに貫通させて締結できる。これにより、前記連結機構２０によるパネルユニット４Ｃの組付けを安定して行うことができると共に、分解も容易に行える。
又、前記連結機構２０は、前記主材４Ｃ１の外周面から張り出されるブラケット２０ｄと、前記主材４Ｃ１の軸線に対し直交する方向へ隣接配置される前記ブラケット２０ｄ間に掛け渡すよう配設される第二連結板２０ｅと、該第二連結板２０ｅ及び前記ブラケット２０ｄを締結する第二締結部材２０ｆとを備えている。このように構成すると、パネルユニット４Ｃの連結強度を更に高める上で非常に有効となる。
尚、本発明のジブクレーンのジブ構造は、上述の実施例にのみ限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
１ ジブクレーン
４ ジブ
４Ｃ パネルユニット
４Ｃ１ 主材
４Ｃ２ 間隔保持材
４Ｃ３ 補強材
２０ 連結機構
２０ａ フランジ
２０ｂ 第一連結板
２０ｃ 第一締結部材
２０ｄ ブラケット
２０ｅ 第二連結板
２０ｆ 第二締結部材
４ ジブ
４Ｃ パネルユニット
４Ｃ１ 主材
４Ｃ２ 間隔保持材
４Ｃ３ 補強材
２０ 連結機構
２０ａ フランジ
２０ｂ 第一連結板
２０ｃ 第一締結部材
２０ｄ ブラケット
２０ｅ 第二連結板
２０ｆ 第二締結部材
Claims (2)
- 平行配置される二本の主材と、該主材の間隔を保持する間隔保持材と、前記主材の間に掛け渡すように配設される補強材とから形成されるパネルユニットを備え、
該パネルユニットが連結機構を介して組付けられた多角形断面を有するジブが形成され、
前記連結機構は、
前記主材の端部に固定されたフランジと、
前記主材の軸線に対し直交する方向へ隣接配置されるフランジ間に掛け渡すよう配設され且つ前記主材の軸線方向へ対向配置されるフランジ間に挟まれるよう配設される第一連結板と、
該第一連結板及び前記フランジを締結する第一締結部材と
を備えたことを特徴とするジブクレーンのジブ構造。 - 前記連結機構は、
前記主材の外周面から張り出されるブラケットと、
前記主材の軸線に対し直交する方向へ隣接配置される前記ブラケット間に掛け渡すよう配設される第二連結板と、
該第二連結板及び前記ブラケットを締結する第二締結部材と
を備えた請求項１記載のジブクレーンのジブ構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2016026819A JP6621680B2 (ja) | 2016-02-16 | 2016-02-16 | ジブクレーンのジブ構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2016026819A JP6621680B2 (ja) | 2016-02-16 | 2016-02-16 | ジブクレーンのジブ構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2017145089A JP2017145089A (ja) | 2017-08-24 |
| JP6621680B2 true JP6621680B2 (ja) | 2019-12-18 |
Family
ID=59681221
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2016026819A Active JP6621680B2 (ja) | 2016-02-16 | 2016-02-16 | ジブクレーンのジブ構造 |
Country Status (1)
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|---|---|
| JP (1) | JP6621680B2 (ja) |
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-
2016
- 2016-02-16 JP JP2016026819A patent/JP6621680B2/ja active Active
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|---|---|
| JP2017145089A (ja) | 2017-08-24 |
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