JP6601588B1 - エレベーターの乗場囲い装置およびエレベーターの乗場囲い装置のパネル - Google Patents

Abstract

本発明は、部品の管理がしやすいエレベーターの乗場囲い装置（６）およびそのパネル（１２）を提供することを目的とする。乗場囲い装置（６）は、側壁（７）と、ドア（９）と、を備える。側壁（７）は、エレベーターの乗場（１）において乗場出入口（３）の側に作業領域（１１）を区画する。ドア（９）は、作業領域（１１）の境界において開閉する。パネル（１２）の形状は矩形である。パネル（１２）は、４辺の各々に互いに接続可能な接続部（１７）を備える。側壁（７）およびドア（９）は、単一の種類の複数のパネル（１２）を接続部（１７）で互いに接続することによってそれぞれ形成される。

Description

本発明は、エレベーターの乗場囲い装置およびエレベーターの乗場囲い装置のパネルに関する。

特許文献１にエレベーターの乗場囲い装置の例が記載されている。乗場囲い装置は、複数の角パネルおよび複数の平面パネルによって形成される側壁を備える。

日本特開２０１４−２０５５５１号公報

しかしながら、特許文献１に記載の乗場囲い装置は、側壁を形成する部品とは別にドアを形成する部品を備える。このため、乗場囲い装置を形成する部品の種類の数が多くなる。したがって、乗場囲い装置の部品の管理が煩雑になる。

本発明は、このような課題を解決するためになされた。本発明の目的は、部品の管理がしやすい乗場囲い装置および乗場囲い装置のパネルを提供することである。

本発明に係るエレベーターの乗場囲い装置は、形状が正方形であり４辺の各々に接続部を備える単一の種類の複数のパネルを接続部で互いに接続することによって形成され、エレベーターの乗場において乗場出入口の側に作業領域を区画する側壁と、単一の種類の複数のパネルを接続部で互いに接続することによって形成され、作業領域の境界において開閉するドアと、を備え、パネルの接続部は、正方形の中心を通る法線を軸とした１／４回転に対して対称に配置される。

本発明に係るエレベーターの乗場囲い装置のパネルは、形状が正方形であり、４辺の各々に互いに接続可能な接続部を備え、エレベーターの乗場において乗場出入口の側に作業領域を区画する側壁および作業領域の境界において開閉するドアを同一の種類の他のパネルと互いに接続されることによって形成可能であり、接続部は、正方形の中心を通る法線を軸とした１／４回転に対して対称に配置される。

これらの発明によれば、乗場囲い装置は、側壁と、ドアと、を備える。側壁は、エレベーターの乗場において乗場出入口の側に作業領域を区画する。ドアは、作業領域の境界において開閉する。パネルの形状は矩形である。パネルは、４辺の各々に互いに接続可能な接続部を備える。側壁およびドアは、単一の種類の複数のパネルを接続部で互いに接続することによってそれぞれ形成される。これにより、乗場囲い装置の部品の管理がしやすくなる。

実施の形態１に係る乗場囲い装置が適用されるエレベーターの乗場の斜視図である。 実施の形態１に係る乗場囲い装置の斜視図である。 実施の形態１に係るパネルの背面図である。 実施の形態１に係るパネルのＡ−Ａ断面図である。 実施の形態１に係るパネルの正面図である。 実施の形態１に係るソケットおよびプラグの斜視図である。 実施の形態１に係るパネルの接続の例を示す図である。 実施の形態２に係るパネルのＡ−Ａ断面図である。

本発明を実施するための形態について添付の図面を参照しながら説明する。各図において、同一または相当する部分には同一の符号を付して、重複する説明は適宜に簡略化または省略する。

実施の形態１．
図１は、実施の形態１に係る乗場囲い装置が適用されるエレベーターの乗場の斜視図である。

エレベーターは、複数の階を備える建築物に設けられる。エレベーターにおいて、図示されない昇降路は、建築物の各階を貫く。エレベーターは、図示されないかごを備える。かごは、昇降路の内部を鉛直方向に走行することで、複数の階の間で利用者を輸送する装置である。かごは、かご扉を備える。かご扉は、かごが複数の階のいずれかに停止しているときに、利用者がかごに乗降しうるように開閉する装置である。エレベーターにおいて、乗場１は、建築物の各階に設けられる。乗場１は、壁２を隔てて昇降路に対向する。エレベーターにおいて、乗場出入口３は、乗場１の壁２に設けられる。乗場出入口３は、乗場１から昇降路に通じる開口である。エレベーターにおいて、三方枠４は、乗場出入口３の周囲に設けられる。エレベーターにおいて、乗場扉５は、乗場出入口３に設けられる。乗場扉５は、エレベーターの通常運転時においてかご扉に連動して開閉する装置である。エレベーターの通常運転時において、乗場扉５は、当該乗場扉５が設けられる階にかごが停止していない状態で開放されない。

図２は、実施の形態１に係る乗場囲い装置の斜視図である。

エレベーターの保守点検または改修工事などの作業において、乗場扉５は、当該乗場扉５が設けられる階にかごが停止していない状態で開放されることがある。このとき、乗場１は、乗場出入口３から昇降路に直接通じている。この場合に、作業の関係者以外の者が乗場出入口３に接近しないように、作業員によって乗場囲い装置６が乗場１に設置される。乗場囲い装置６は、側壁７と、天井８と、ドア９と、複数のドアヒンジ１０と、を備える。

側壁７は、乗場囲い装置６の側面をなす。側壁７は、乗場１の乗場出入口３の側に作業領域１１を区画する。作業領域１１は、作業員が作業をする領域である。側壁７は、正面と、左側面と、右側面と、を有する。正面は、乗場１の壁２に対向する面である。左側面は、乗場１の壁２から正面の左端にわたる面である。右側面は、乗場１の壁２から正面の右端にわたる面である。側壁７は、単一の種類の複数のパネル１２で形成される。

天井８は、乗場囲い装置６の上面をなす。天井８は、作業領域１１の上方を覆う。天井８は、側壁７を形成するパネル１２と同一の種類の複数のパネル１２で形成される。

ドア９は、作業領域１１の境界において開閉する部分である。ドア９は、例えば側壁７の正面に設けられる。ドア９は、側壁７を形成するパネル１２と同一の種類の複数のパネル１２で形成される。ドア９は、矩形に形成される。

複数のドアヒンジ１０は、ドア９が作業領域１１の内側に開閉しうるように、ドア９の左右のいずれかの辺を側壁７に接続する。複数のドアヒンジ１０の各々は、側壁７の正面より作業領域１１の側に設けられる。

図３は、実施の形態１に係るパネルの背面図である。

パネル１２の形状は、矩形である。この例において、パネル１２の形状は、正方形である。パネル１２は、フレーム１３と、４枚の布押工板１４と、仕切り布１５と、を備える。

フレーム１３の形状は、正方形である。フレーム１３は、パネル１２の外周をなす。

４枚の布押工板１４の各々は、底辺の方向に延びる等脚台形状の板である。４枚の布押工板１４の各々は、フレーム１３の４辺の各々に設けられる。４枚の布押工板１４の各々は、例えばリベットによってフレーム１３に取り付けられる。

仕切り布１５は、耐火性能を備える布である。仕切り布１５は、パネル１２の前面に張られる。

図４は、実施の形態１に係るパネルのＡ−Ａ断面図である。図４において、紙面下方向がパネル１２の前方向である。

仕切り布１５は、パネル１２の前面からフレーム１３を巻き込むように張られる。仕切り布１５は、４枚の布押工板１４とフレーム１３とに挟まれることで固定される。

図５は、実施の形態１に係るパネルの正面図である。図５において、仕切り布１５は図示されない。

パネル１２は、４本の補強材１６と、４つの接続部１７と、を備える。

４本の補強材１６の各々は、一方向に延びる板状の部材である。４本の補強材１６の各々は、フレーム１３の隣接する２辺にわたって接続される。４本の補強材１６は、フレーム１３が歪まないように補強する部材である。

４つの接続部１７の各々は、パネル１２の４辺の各々に設けられる。４つの接続部１７の各々は、ソケット１８と、プラグ１９とを備える。ソケット１８およびプラグ１９は、工具を用いることなく互いに接続および解除が可能な部品である。ソケット１８は、第１部品の例である。プラグ１９は、第２部品の例である。ソケット１８は、例えばカムロックファスナーのソケットである。プラグ１９は、例えばカムロックファスナーのプラグである。ソケット１８は、平面Ｐの一側に設けられる。平面Ｐは、接続部１７が設けられる辺の中点を通る当該辺に垂直な平面である。プラグ１９は、平面Ｐに関してソケット１８に対称な位置に設けられる。

４つの接続部１７は、直線Ｎを軸とした１／４回転に関して対称に配置される。１／４回転は、９０度の回転である。直線Ｎは、フレーム１３がなす正方形の中心を通る法線である。ソケット１８およびプラグ１９は、パネル１２の周に沿って交互に配置される。

４つの補強材１６の各々は、直線Ｎを軸とした１／４回転に関して対称に配置される。パネル１２は、直線Ｎを軸とした１／４回転に関して対称である。

図６は、実施の形態１に係るソケット１８およびプラグ１９の斜視図である。

ソケット１８は、ナット２０を備える。ナット２０は、ソケット１８をフレーム１３に固定する部材である。ソケット１８は、挿入口２１を有する。

プラグ１９は、止め輪２２と、挿入部２３と、押しボタン２４と、を備える。止め輪２２は、プラグ１９をフレーム１３に固定する部材である。挿入部２３は、ソケット１８の挿入口２１に挿入される部分である。押しボタン２４は、挿入部２３が挿入口２１に挿入されている状態において押されることでソケット１８およびプラグ１９の接続および解除を切り替える部材である。押しボタン２４による接続および解除の切替えは、工具を必要としない。

続いて、図７を用いて、実施の形態１に係る乗場囲い装置の組立ての例を説明する。
図７は、実施の形態１に係るパネルの接続の例を示す図である。

作業員は、複数のパネル１２を互いに接続することで、側壁７、天井８およびドア９を形成する。側壁７、天井８およびドア９の形成において、作業員は、複数のパネル１２を互いに接続することで、複数の平板を形成する。ドア９は、矩形の平板として形成される。天井８は、矩形の平板として形成される。側壁７の左側面は、矩形の平板として形成される。側壁７の右側面は、矩形の平板として形成される。側壁７の正面は、ドア９の大きさと同じ大きさの間口が空いた矩形の平板として形成される。

平板の形成において、作業員は、一対のパネル１２について各々の辺を対向させる。一対のパネル１２の一方のプラグ１９は、一対のパネル１２の他方のソケット１８に対向する。一対のパネル１２の一方のソケット１８は、一対のパネル１２の他方のプラグ１９に対向する。作業員は、一対のパネル１２について対向させた辺を合わせる。一対のパネル１２の各々の辺に設けられたプラグ１９の挿入部２３は、対向するプラグ１９の挿入口２１に挿入される。作業員は、挿入部２３が挿入口２１に挿入されたプラグ１９の押しボタン２４を押すことで、ソケット１８およびプラグ１９を接続させる。これにより、一対のパネル１２が接続される。作業員は、必要な枚数のパネル１２についてこれを繰り返すことにより、必要な大きさの平板を必要な枚数だけ形成する。

作業員は、側壁７の左側面と側壁７の正面とを接続する。作業員は、側壁７の右側面と側壁７の正面とを接続する。作業員は、天井８と側壁７とを接続する。

ここで、側壁７の正面、左側面および右側面ならびに天井８は、例えば柱材を介して接続されてもよい。柱材は、軸方向に延びる柱上の部材である。柱材は、側面にプラグ１９およびソケット１８を備える。柱材のプラグ１９およびソケット１８の一方は、柱材の中心軸の周りに他方を９０度回転した位置に設けられる。柱材は、軸方向の端部に互いに接続可能な接続部を備える。

作業員は、複数のドアヒンジ１０をドア９の背面に取り付ける。ドアヒンジ１０は、例えばプラグ１９およびソケット１８によってドア９に接続されてもよい。このとき、パネル１２は、例えば接続部１７の他にドアヒンジ１０を接続するためのプラグ１９およびソケット１８を備えてもよい。作業員は、ドア９を側壁７の正面に設けられた間口に配置する。作業員は、複数のドアヒンジ１０を介してドア９を側壁７の正面に接続する。

作業員は、付属部品を側壁７またはドア９に取り付ける。このとき、パネル１２は、付属部品を取り付けるための例えばネジ穴を有してもよい。付属部品は、例えば鍵、乗場パッキン、コーナーガードまたは安全帯フックである。鍵は、ドア９の開閉を施錠する部品である。鍵は、例えば側壁７およびドア９に取り付けられる。乗場パッキンは、例えば乗場１の壁２に当たる側壁７に設けられる。コーナーガードは、乗場囲い装置６の角の部分を保護する部品である。コーナーガードは、例えばウレタン材である。コーナーガードは、例えば側壁７の正面と側壁７の左側面との接続部分に設けられる。安全帯フックは、作業員が装着する安全帯を掛ける部品である。安全帯フックは、例えば側壁７の作業領域１１の側に設けられる。

このように組立てられた乗場囲い装置６は、作業の関係者以外の者が乗場出入口３に接近することを防止する。

次に、乗場囲い装置６の解体の例を説明する。

作業員は、付属部品を側壁７またはドア９から取り外す。

作業員は、ドア９を側壁７から取り外す。作業員は、複数のドアヒンジ１０をドア９の背面から取り外す。

作業員は、天井８と側壁７とを分離する。作業員は、側壁７の左側面と側壁７の正面とを分離する。作業員は、側壁７の右側面と側壁７の正面とを分離する。

作業員は、側壁７、ドア９および天井８を形成していた平板を、複数のパネル１２に分解する。平板の分解において、作業員は、接続されているプラグ１９の押しボタン２４を押すことで、ソケット１８およびプラグ１９の接続を解除させる。これにより、一対のパネル１２の接続が解除される。作業員は、これを繰り返すことにより、複数の平板を複数のパネル１２に分解する。

以上に説明したように、実施の形態１に係るエレベーターの乗場囲い装置６は、側壁７と、ドア９と、を備える。側壁７は、エレベーターの乗場１において乗場出入口３の側に作業領域１１を区画する。ドア９は、作業領域１１の境界において開閉する。パネル１２は、形状が矩形である。パネル１２は、４辺の各々に接続部１７を備える。側壁７は、単一の種類の複数のパネル１２を接続部１７で互いに接続することによって形成される。ドア９は、単一の種類の複数のパネル１２を接続部１７で互いに接続することによって形成される。

また、エレベーターの乗場囲い装置６のパネル１２は、形状が矩形である。パネル１２は、４辺の各々に互いに接続可能な接続部１７を備える。側壁７は、エレベーターの乗場１において乗場出入口３の側に作業領域１１を区画する。ドア９は、作業領域１１の境界において開閉する。パネル１２は、側壁７およびドア９を同一の種類の他のパネル１２と互いに接続されることによって形成可能である。

側壁７およびドア９は、乗場囲い装置６の部品の多くを占める。側壁７およびドア９は、同一の種類の複数のパネル１２によってそれぞれ形成される。このため、乗場囲い装置６の部品の多くが、同一の種類のパネル１２となる。このため、乗場囲い装置６の部品の管理がしやすくなる。作業の現場に応じた大きさの乗場囲い装置６が必要となる場合において、作業員は、必要なパネルの種類およびパネルの組合せを考慮する必要がない。作業員は、パネル１２の枚数を考慮すれば十分である。このため、乗場囲い装置６の部品の管理がしやすくなる。

パネル１２は、同一の種類の他のパネル１２と互いに接続されることによって側壁７およびドア９のいずれをも形成可能である。作業員は、ドア９の大きさ、ドア９を設ける位置、ドア９の開閉方向またはドア９の数などを、作業の現場の状況に応じて柔軟に変更できる。作業員は、乗場囲い装置６の大きさまたは乗場囲い装置６の形状などを、作業の現場の状況に応じて柔軟に変更できる。

パネル１２は、４辺の各々に接続部１７を備える。このため、作業員は、パネル１２の４辺のいずれの方向にも平板を拡大して形成できる。作業員は、小さいパネル１２によって任意の大きさの側壁７およびドア９を形成できる。これにより、乗場囲い装置６の部品が輸送しやすくなる。

また、乗場囲い装置６は、天井８を備える。天井８は、作業領域１１の上方を覆う。天井８は、単一の種類の複数のパネル１２を接続部１７で互いに接続することによって形成される。

天井８、側壁７およびドア９は、同一の種類の複数のパネル１２によってそれぞれ形成される。パネル１２は、同一の種類の他のパネル１２と互いに接続されることによって天井８、側壁７およびドア９のいずれをも形成可能である。このため、乗場囲い装置６の部品の種類の数が少なくなる。これにより、乗場囲い装置６の部品の管理がよりしやすくなる。

また、パネル１２の形状は正方形である。パネル１２の接続部１７は、直線Ｎを軸とした１／４回転に対して対称に配置される。直線Ｎは、フレーム１３がなす正方形の中心を通る法線である。

作業員は、一対のパネル１２の接続において、一対のパネル１２の各々の向きを考慮する必要がない。このため、乗場囲い装置６の組立てがより簡単になる。

また、接続部１７は、ソケット１８と、プラグ１９とを備える。ソケット１８は、平面Ｐの一側に設けられる。平面Ｐは、当該接続部１７が設けられる辺の中点を通る当該辺に垂直な平面である。プラグ１９は、平面Ｐに関してソケット１８に対称な位置に設けられる。プラグ１９は、他のパネル１２の接続部１７に設けられるソケット１８との接続および解除が可能である。

作業員は、一対のパネル１２について各々の辺を対向させることで、一対のパネル１２の各々のソケット１８およびプラグ１９を同時に対向させられる。このため、乗場囲い装置６の組立てがより簡単になる。

また、ソケット１８は、カムロックファスナーのソケットである。プラグ１９は、カムロックファスナーのプラグである。

複数のパネル１２の各々を接続する作業は、乗場囲い装置６の組立ての作業の多くを占める。複数のパネル１２の各々を分離する作業は、乗場囲い装置６の解体の作業の多くを占める。複数のパネル１２の各々の接続および分離において、作業員は、工具を必要としない。このため、乗場囲い装置６の組立てがより簡単になる。

なお、乗場囲い装置６は、ここで例示した手順によらずに組立ておよび解体がされてもよい。例えば、作業員は、側壁７の下部を組立てた後に、側壁７の下部の上に複数のパネル１２を接続することで上方に拡張するように乗場囲い装置６を組立ててもよい。

また、第１部品および第２部品は、カムロックファスナーのプラグおよびソケットでなくてもよい。第１部品および第２部品は、例えばボールキャッチなどであってもよい。

実施の形態２．
実施の形態２では、実施の形態１で開示された例と相違する点について詳しく説明する。実施の形態２で説明しない特徴については、実施の形態１で開示された例のいずれの特徴が採用されてもよい。

図８は、実施の形態２に係るパネルのＡ−Ａ断面図である。図８において、紙面下方向がパネルの前方向である。

パネル１２は、４つのヒンジ２５を備える。４つのヒンジ２５の各々は、パネル１２の４辺の各々に設けられる。４つのヒンジ２５の各々は、４つの接続部１７の各々を、各々の接続部１７が設けられる辺と平行な軸について回転可能に保持する。ヒンジ２５は、接続部１７の回転位置を解除可能に固定する固定機構２６を備える。固定機構２６は、例えばピンおよびピン穴である。ピンがピン穴に差し込まれているときに、固定機構２６は接続部１７の回転位置を固定する。ピンがピン穴から抜かれているときに、固定機構２６は接続部１７の回転位置の固定を解除する。

４つの接続部１７の各々は、接続板２７を備える。接続板２７は、例えば長方形の板状の部材である。接続部１７のプラグ１９およびソケット１８は、接続板２７に設けられる。接続板２７は、ヒンジ２５によって回転可能に保持される。接続板２７は、回転角によらずに隣接する接続部１７の接続板２７に干渉しないように設けられる。例えば、接続板２７の中心は、平面Ｐ上に配置される。このとき、接続板２７の長辺の長さは、例えばパネル１２の一辺の長さから接続板２７の短辺の長さの２倍を引いた長さより短い。接続板２７は、底辺の方向に延びる等脚台形状の板状の部材であってもよい。

接続板２７は、ヒンジ２５の固定機構２６によって予め定められた回転位置に固定される。接続板２７は、例えばパネル１２の前面とのなす二面角が９０度となる回転位置に固定される。接続板２７は、例えばパネル１２の前面とのなす二面角が４５度となる回転位置に固定される。

この例において、乗場囲い装置６は、柱材およびドアヒンジを備えない。

続いて、実施の形態２に係る乗場囲い装置６の組立ての例を説明する。

平板の形成において、作業員は、一対のパネル１２について各々の辺を対向させる。対向する辺に設けられる接続部１７の接続板２７は、パネル１２の前面とのなす二面角が９０度となる回転位置に固定される。このとき、一対のパネル１２の一方のプラグ１９は、一対のパネル１２の他方のソケット１８に対向する。また、一対のパネル１２の一方のソケット１８は、一対のパネル１２の他方のプラグ１９に対向する。作業員は、一対のパネル１２について対向させた辺を合わせる。一対のパネル１２の各々の辺に設けられたプラグ１９の挿入部２３は、対向するプラグ１９の挿入口２１に挿入される。作業員は、挿入部２３が挿入口２１に挿入されたプラグ１９の押しボタン２４を押すことで、ソケット１８およびプラグ１９を接続させる。これにより、一対のパネル１２が接続される。作業員は、必要な枚数のパネル１２についてこれを繰り返すことにより、必要な大きさの平板を必要な枚数だけ形成する。

作業員は、側壁７の正面、左側面および右側面ならびに天井８を形成する平板を接続する。平板の辺は、最外周のパネル１２の外側の辺によって形成される。平板の接続において、最外周のパネル１２の外側の辺に設けられる接続部１７の接続板２７は、当該パネル１２の前面とのなす二面角が４５となる回転位置に固定される。これにより、最外周のパネル１２の外側の辺に設けられる接続部１７によって、一対の平板が垂直に直接接続される。

作業員は、ドア９の一辺を形成するパネル１２の外側の辺に設けられるヒンジ２５の固定機構２６を解除する。作業員は、ドア９の側壁７の正面に設けられた間口の一辺を形成するパネル１２の外側の辺に設けられるヒンジ２５の固定機構２６を解除する。作業員は、ドア９を側壁７の正面に設けられた間口に配置する。作業員は、接続部１７によって、ドア９を側壁７の正面に接続する。

以上に説明したように、実施の形態２に係る乗場囲い装置６のパネル１２は、ヒンジ２５を備える。ヒンジ２５は、接続部１７を当該接続部１７が設けられる辺と平行な軸について回転可能に保持する。ヒンジ２５は、固定機構２６を備える。固定機構２６は、接続部１７の回転位置を解除可能に固定する。

乗場囲い装置６は、パネル１２の他に柱材またはドアヒンジを必要としない。このため、乗場囲い装置６の部品の種類の数が少なくなる。これにより、乗場囲い装置６の部品の管理がよりしやすくなる。

ドア９は、パネル１２が備えるヒンジ２５によって開閉する。このため、作業員は、乗場囲い装置６を組立てた後においても、ドア９の大きさ、ドア９を設ける位置、ドア９の開閉方向またはドア９の数などを、作業の現場の状況に応じて柔軟に変更できる。

なお、乗場囲い装置６は、ここで例示した手順によらずに組立ておよび解体がされてもよい。例えば、作業員は、側壁７の正面とドア９とを一体の平板として組立てた後に、ヒンジ２５の固定機構２６の解除および接続部１７の解除によってドア９を形成してもよい。

固定機構２６は、ステーであってもよい。

本発明に係る乗場囲い装置は、エレベーターの乗場に適用できる。本発明に係るパネルは、乗場囲い装置に適用できる。

１ 乗場、 ２ 壁、 ３ 乗場出入口、 ４ 三方枠、 ５ 乗場扉、 ６ 乗場囲い装置、 ７ 側壁、 ８ 天井、 ９ ドア、 １０ ドアヒンジ、 １１ 作業領域、 １２ パネル、 １３ フレーム、 １４ 布押工板、 １５ 仕切り布、 １６ 補強材、 １７ 接続部、 １８ ソケット、 １９ プラグ、 ２０ ナット、 ２１ 挿入口、 ２２ 止め輪、 ２３ 挿入部、 ２４ 押しボタン、 ２５ ヒンジ、 ２６ 固定機構、 ２７ 接続板

Claims (6)

1. 形状が正方形であり４辺の各々に接続部を備える単一の種類の複数のパネルを前記接続部で互いに接続することによって形成され、エレベーターの乗場において乗場出入口の側に作業領域を区画する側壁と、
   単一の種類の複数の前記パネルを前記接続部で互いに接続することによって形成され、前記作業領域の境界において開閉するドアと、
   を備え、
   前記パネルの前記接続部は、前記正方形の中心を通る法線を軸とした１／４回転に対して対称に配置される
   エレベーターの乗場囲い装置。
2. 単一の種類の複数の前記パネルを前記接続部で互いに接続することによって形成され、前記作業領域の上方を覆う天井
   を備える請求項１に記載のエレベーターの乗場囲い装置。
3. 前記接続部は、当該接続部が設けられる辺の中点を通る当該辺に垂直な平面の一側に設けられる第１部品と、前記平面に関して前記第１部品に対称な位置に設けられ、他のパネルの接続部に設けられる第１部品との接続および解除が可能な第２部品と、を備える請求項１または請求項２に記載のエレベーターの乗場囲い装置。
4. 前記第１部品はカムロックファスナーのソケットであり、前記第２部品はカムロックファスナーのプラグである請求項３に記載のエレベーターの乗場囲い装置。
5. 前記パネルは、前記接続部を当該接続部が設けられる辺と平行な軸について回転可能に保持するヒンジを備え、
   前記ヒンジは、前記接続部の回転位置を解除可能に固定する固定機構を備える請求項１から請求項４のいずれか一項に記載のエレベーターの乗場囲い装置。
6. 形状が正方形であり、４辺の各々に互いに接続可能な接続部を備え、エレベーターの乗場において乗場出入口の側に作業領域を区画する側壁および前記作業領域の境界において開閉するドアを同一の種類の他のパネルと互いに接続されることによって形成可能であり、
   前記接続部は、前記正方形の中心を通る法線を軸とした１／４回転に対して対称に配置される
   エレベーターの乗場囲い装置のパネル。

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