JP6580635B2 - オイル配管システム及び給油方法 - Google Patents

Description

本発明は、油が通る経路を備えたオイル配管システム、及び給油方法に関する。

従来から、オイル配管システム及び給油方法としては種々のものが知られている。特開平９−１６２６９号公報には、２つの主貯油槽と、各主貯油槽から給油管を通って油が供給される燃料小出し槽とを備えた非常用自家発電設備が記載されている。燃料小出し槽には、燃料小出し槽の内部の油量を検知するフロートスイッチと、燃料小出し槽からオーバーフローした油が通る返油管とが設けられている。返油管は２つの主貯油槽のそれぞれに接続されており、オーバーフローした油は返油管を通って２つの主貯油槽のうちのいずれかに戻される。

各主貯油槽には、各主貯油槽の内部の油量を検出する油量検出器が設けられており、油量検出器は当該油量に応じた電気信号を出力する。各油量検出器は１台の偏差判定器に電気的に接続されている。偏差判定器は、各油量検出器から電気信号を受けて電気信号の偏差を検出し、その検出結果から２つの主貯油槽のどちらの油量が多いかを判定する。偏差判定器は、給油管に設けられた電磁弁を制御して、各主貯油槽から燃料小出し槽への油の供給を制御する。

特開平９−１６２６９号公報

近年、オイル配管システムでは、供給する油の量が増加すると共に油を供給する時間が長くなっており、これに伴い、油が通る配管が複雑化したり、油を貯留するオイルタンクが大型化したりすることが想定される。また、オイルタンクの大型化だけでなく、貯留する油の量の増加に伴ってオイルタンクの数が増えることも想定される。オイルタンクの数が増えると、オイルタンクから延び出す配管の数も増えるので、配管が更に複雑化することが懸念される。

本発明は、配管の複雑化を抑制することができるオイル配管システム及び給油方法を提供することを目的とする。

本発明の一側面に係るオイル配管システムは、油を貯留するオイルタンクと、オイルタンクに給油される油が通る給油管と、オイルタンクに戻される油が通る返油管と、を備え、給油管は、返油管から分岐しており、返油管から分岐した給油管に設置された給油口を有する。

このオイル配管システムは、オイルタンクに給油される油が通る給油管と、オイルタンクに返油される油が通る返油管とを備える。給油管は返油管から分岐しており、給油管には、返油管から分岐した箇所に設けられる給油口から油が供給される。給油口から供給された油は返油管に通されるので、少なくとも一部において給油管と返油管とを兼用することができる。よって、給油管と返油管の兼用部分において配管の数を減らすことができる。従って、配管の数を減らすことにより、油が通る配管の複雑化を抑制することができる。

本発明の別の側面に係るオイル配管システムは、油を貯留するオイルタンク（液化ガスを燃料とする車両の燃料タンクを除く）と、オイルタンクに戻される油が通る返油管と、を備え、返油管を用いてオイルタンクに給油可能に構成されており、返油管を通る油の流れを許容又は遮断するバルブを備え、返油管と、オイルタンクに給油される油が通る経路とは、油の経路におけるバルブの下流側において合流する。
本発明の更に別の側面に係るオイル配管システムは、油を貯留するオイルタンク（液化ガスを燃料とする車両の燃料タンクを除く）と、オイルタンクに戻される油が通る返油管と、を備え、返油管を用いてオイルタンクに給油可能に構成されており、複数のオイルタンクと、複数のオイルタンクのそれぞれに対応して設けられた複数の返油管と、を備える。

このオイル配管システムは、返油管を備え、返油管を用いてオイルタンクに給油可能に構成されており、油は、返油管を通ってオイルタンクに給油される。従って、オイルタンクへの給油を行うときに、少なくとも一部において返油管を兼用することができる。よって、返油管の兼用部分において配管の数を減らすことができるので、配管の複雑化を抑制することができる。

また、返油管を通る油の流れを許容又は遮断するバルブを備え、返油管と、オイルタンクに給油される油が通る経路とは、油の経路におけるバルブの下流側において合流してもよい。この場合、バルブを備えることにより、返油管を介してオイルタンクに油を戻すか否かを制御することができる。よって、返油管による返油を制御しながら給油を行うことができるので、返油及び給油を効率よく行うことができる。

また、返油管を通る油の流れを許容又は遮断するバルブを備え、返油管と、オイルタンクに給油される油が通る経路とは、油の経路におけるバルブの上流側において合流してもよい。この場合、バルブの上流側において、返油管と給油される油が通る経路とが合流するので、バルブを返油用及び給油用として兼用することができる。よって、返油管及び給油される油が通る経路のそれぞれにバルブを設ける必要がなくなるので、オイル配管システムの構成をより簡素化することができる。

また、複数のオイルタンクと、複数のオイルタンクのそれぞれに対応して設けられた複数の返油管と、を備えてもよい。この場合、オイルタンク及び返油管が複数設けられる。従って、複数のオイルタンクのそれぞれに対して配管の数を減らすことができるので、油が通る配管を一層簡素化することができる。

本発明によれば、配管の複雑化を抑制することができる。

第１実施形態に係るオイル配管システム及び施設の概略構成図である。 （ａ），（ｂ）及び（ｃ）は、図１のオイル配管システムにおけるバルブの動作の一例を示す図である。 （ａ），（ｂ）及び（ｃ）は、第２実施形態に係るオイル配管システムにおけるバルブの動作の例を示す図である。

以下では、図面を参照しながら本発明に係るオイル配管システム及び給油方法の実施形態について詳細に説明する。図面の説明において、同一又は相当する要素には同一の符号を付し、重複する説明を適宜省略する。

（第１実施形態）
図１に示されるように、第１実施形態に係るオイル配管システム１０は、例えば、建屋の施設１００に設けられる。オイル配管システム１０は、例えば、施設１００に設けられた発電機室２の発電機３に燃料としての液状の油を供給する。本明細書において、油（オイル）は、石油等の鉱油を含んでおり、具体的には、重油、灯油、軽油、ガソリン及びナフサ等を含んでいる。また、本明細書において、「給油」は施設１００の外からオイルタンク５への油の供給を示しており、「返油」は施設１００の内部におけるオイルタンク５への油の戻りを示しており、「移送」は燃料供給対象（例えば、燃料小出し槽２ａ、発電機３又はボイラー等の熱源）への油の供給を示している。

施設１００は、燃料小出し槽２ａを有する発電機室２と、発電機室２に対する油の移送及び返油を行うオイルポンプ室４とを備える。施設１００には、オイルタンク５への給油を行う給油口６ａを備えた給油部６が後述する給油管１３を介して接続されている。発電機室２は、例えば、施設１００の屋上に設けられるが、屋上以外の場所に設けられていてもよい。発電機３は、例えば、非常時（停電時）に用いられる自家用発電機である。

オイル配管システム１０は、例えば、油を貯留するオイルタンク５と、オイルタンク５に給油される油が通る給油管１３と、オイルタンク５に戻される油が通る返油管１２とを備える。オイル配管システム１０は、更に、オイルタンク５からオイルポンプ室４を介して発電機室２に油を移送する移送管１１を備えてもよい。オイルタンク５は、給油口６ａから給油された油を貯留しておくタンクである。

ところで、従来は発電機３の稼動時間が短いことが多かったため、オイルタンク５の数は１つでもよかったが、特に近年、発電機３の稼動時間が長くなっている。発電機３の稼動時間が長くなると、オイルタンク５の数が１つでは足りなくなることがある。よって、本実施形態に係るオイル配管システム１０は、複数（例えば３体）のオイルタンク５を備えると共に、後述するバルブ１５によりオイルタンク５を切り替える構成を備えている。

発電機室２には、前述したように燃料小出し槽２ａと発電機３が設けられる。燃料小出し槽２ａと発電機３との間には配管２ｆが延びており、この配管２ｆによって燃料小出し槽２ａから発電機３に燃料としての油が移送される。燃料小出し槽２ａと配管２ｆとの接続部分２ｃは、発電機３と配管２ｆとの接続部分２ｄよりも鉛直上方に設けられている。これにより、重力で燃料小出し槽２ａから発電機３に油を移送することが可能であるため、運用しやすく且つ油を移送する制御を簡易な構成で行うことができる。

燃料小出し槽２ａは、発電機３に直接接続されると共に、発電機３に燃料としての油を供給するサービスタンクである。燃料小出し槽２ａは、その内部に油の液面の高さを検出するフロート２ｂを備えており、フロート２ｂの液面検出により、燃料小出し槽２ａでは、貯留する油の液面のレベル制御が実行される。

具体的には、フロート２ｂが検出する液面の高さに応じて後述する移送ポンプ１４を制御することにより、燃料小出し槽２ａに貯留される油の量が規定量を超えないようにレベル制御が実行される。また、燃料小出し槽２ａに貯留される油の量が規定量を超えたときに警報を出力してもよい。

燃料小出し槽２ａには、返油管１２が接続されており、燃料小出し槽２ａと返油管１２との接続部分２ｅは、燃料小出し槽２ａと配管２ｆとの接続部分２ｃよりも鉛直上方に設けられる。燃料小出し槽２ａのレベル制御が正常になされているときには、燃料小出し槽２ａが貯留する油の液面が接続部分２ｅに到達しないようにレベル制御がなされる。

よって、燃料小出し槽２ａのレベル制御が正常に機能しなくなり、燃料小出し槽２ａの油が接続部分２ｅに到達したときに、燃料小出し槽２ａから返油管１２に油が流れ込む。返油管１２は、燃料小出し槽２ａのレベル制御の故障等といった異常発生時に油が流れる戻り管である。返油管１２は、例えば、オイル配管システム１０において常設されている戻り管であってもよい。この場合、移送管１１による油の移送時には油がオーバーフローする可能性が常に存在するため返油管１２が常設されている。但し、返油管１２の稼動率は移送管１１の稼動率よりも低い。

オイルポンプ室４は、オイル配管システム１０の油の経路における発電機室２とオイルタンク５の間に設けられる。オイルポンプ室４は、例えば、地上Ｇに設けられる。オイルポンプ室４は、移送管１１、返油管１２、給油管１３、移送ポンプ１４及びバルブ１５を備える。バルブ１５は、例えば、制御信号を受けて油が通る流路の開閉を行う電磁弁である。本実施形態では、バルブ１５は複数（例えば９個）設けられる。

以降の説明では、バルブ１５及びオイルタンク５のそれぞれを、識別するために、バルブ１５ａ〜１５ｊ又はオイルタンク５ａ，５ｂ，５ｃと称することがある。バルブ１５ａ〜１５ｊのそれぞれは、オイル配管システム１０の制御部に電気的に接続されており、当該制御部により、バルブ１５ａ〜１５ｊのそれぞれの開閉を互いに独立して制御することが可能である。

移送管１１は、オイルタンク５ａ，５ｂ，５ｃのそれぞれから延びる枝移送管１１ａ，１１ｂ，１１ｃと、枝移送管１１ａ，１１ｂ，１１ｃの合流部分Ｐ１から延びる幹移送管１１ｄとを含む。返油管１２は、分岐部分Ｐ２からオイルタンク５ａ，５ｂ，５ｃのそれぞれに延びる枝返油管１２ａ，１２ｂ，１２ｃと、燃料供給対象から分岐部分Ｐ２に延びる幹返油管１２ｄとを含む。給油管１３は、分岐部分Ｐ４から合流部分Ｐ３１，Ｐ３２，Ｐ３３のそれぞれに向かって延びる枝給油管１３ａ，１３ｂ，１３ｃと、給油口６ａから分岐部分Ｐ４に延びる幹給油管１３ｄとを含む。

オイルポンプ室４は、油が通る複数の流路のそれぞれを開閉する複数のバルブ１５ａ〜１５ｊを収容する収容室である。オイルポンプ室４では、複数のオイルタンク５のそれぞれから延びる枝移送管１１ａ，１１ｂ，１１ｃが合流部分Ｐ１において合流し、合流部分Ｐ１から発電機室２の燃料小出し槽２ａに向かって１本の幹移送管１１ｄが延びている。オイルポンプ室４の油の経路における合流部分Ｐ１の下流側に移送ポンプ１４が設けられる。この移送ポンプ１４により、各オイルタンク５から発電機室２への油の移送が行われる。

オイルポンプ室４の油の経路における合流部分Ｐ１よりも上流側（オイルタンク５側）には、バルブ１５ａ，１５ｂ，１５ｃが設けられている。バルブ１５ａはオイルタンク５ａと合流部分Ｐ１の間に設けられ、バルブ１５ｂはオイルタンク５ｂと合流部分Ｐ１の間に設けられ、バルブ１５ｃはオイルタンク５ｃと合流部分Ｐ１の間に設けられている。

オイルポンプ室４では、燃料小出し槽２ａから延びる幹返油管１２ｄが分岐部分Ｐ２において分岐し、分岐部分Ｐ２から各オイルタンク５に向かって枝返油管１２ａ，１２ｂ，１２ｃのそれぞれが延びている。枝返油管１２ａ，１２ｂ，１２ｃのそれぞれはオイルタンク５に直接接続されている。分岐部分Ｐ２から延びる枝返油管１２ａ，１２ｂ，１２ｃのそれぞれにバルブ１５ｄ，１５ｅ，１５ｆが設けられている。バルブ１５ｄはオイルタンク５ａと分岐部分Ｐ２の間に設けられ、バルブ１５ｅはオイルタンク５ｂと分岐部分Ｐ２の間に設けられ、バルブ１５ｆはオイルタンク５ｃと分岐部分Ｐ２の間に設けられている。

オイルポンプ室４の油の経路におけるバルブ１５ｄ，１５ｅ，１５ｆそれぞれの下流側には、枝給油管１３ａ，１３ｂ，１３ｃのそれぞれとの合流部分Ｐ３１，Ｐ３２，Ｐ３３が設けられる。給油管１３には、オイルタンク５に給油を行うときに油が通される。また、オイルポンプ室４では、給油部６から延びる幹給油管１３ｄが分岐部分Ｐ４において分岐しており、分岐部分Ｐ４から、合流部分Ｐ３１，Ｐ３２，Ｐ３３のそれぞれに向かって枝給油管１３ａ，１３ｂ，１３ｃのそれぞれが延びている。

分岐部分Ｐ４から延びる枝給油管１３ａ，１３ｂ，１３ｃのそれぞれにバルブ１５ｇ，１５ｈ，１５ｊが設けられている。バルブ１５ｇは分岐部分Ｐ４と合流部分Ｐ３１の間に設けられ、バルブ１５ｈは分岐部分Ｐ４と合流部分Ｐ３２の間に設けられ、バルブ１５ｊは分岐部分Ｐ４と合流部分Ｐ３３の間に設けられている。

幹給油管１３ｄは、オイルポンプ室４から外方に延び出しており、オイルポンプ室４の外部において給油部６の給油口６ａに接続している。給油部６は、例えば、タンクローリーから油が供給される給油口ボックスである。以上のように、枝給油管１３ａ，１３ｂ，１３ｃのそれぞれは、枝返油管１２ａ，１２ｂ，１２ｃのそれぞれから分岐している。枝返油管１２ａ，１２ｂ，１２ｃのそれぞれから分岐した枝給油管１３ａ，１３ｂ，１３ｃの先の幹給油管１３ｄに設置された給油口６ａを有する。

オイルポンプ室４の油の経路における合流部分Ｐ３１，Ｐ３２，Ｐ３３よりも下流側に位置する枝返油管１２ａ，１２ｂ，１２ｃのそれぞれは、給油管としての機能を兼ねている。すなわち、枝返油管１２ａ，１２ｂ，１２ｃのそれぞれと枝給油管１３ａ，１３ｂ，１３ｃのそれぞれとは、油の経路におけるオイルタンク５の上流側において合流している。よって、返油管１２の一部が給油管１３と兼用される。合流部分Ｐ３１の下流側にオイルタンク５ａが接続されており、合流部分Ｐ３２の下流側にオイルタンク５ｂが接続されており、合流部分Ｐ３３の下流側にオイルタンク５ｃが接続されている。

オイルポンプ室４からオイルタンク５ａ，５ｂ，５ｃのそれぞれに向かう枝返油管１２ａ，１２ｂ，１２ｃ、及びオイルタンク５ａ，５ｂ，５ｃのそれぞれからオイルポンプ室４に向かう枝移送管１１ａ，１１ｂ，１１ｃ、の少なくとも一部は、地中に埋まっている。オイルタンク５ａ，５ｂ，５ｃは、例えば、地中に埋設された屋外地下埋設タンクである。

次に、本実施形態に係る給油方法について説明する。以下では、給油部６及びオイルタンク５ａ，５ｂ，５ｃから発電機室２に油の移送を行う方法の例について図２（ａ）〜図２（ｃ）を併せて参照しながら説明する。図２では、枝移送管１１ａ，１１ｂ，１１ｃ、枝返油管１２ａ，１２ｂ，１２ｃ、枝給油管１３ａ，１３ｂ，１３ｃ、幹給油管１３ｄ及びバルブ１５ａ〜１５ｊのそれぞれを概念的に示している。油が通る流路を開放するバルブ１５ａ〜１５ｊ及び当該流路を斜線で示すと共に、流路を閉塞するバルブ１５ａ〜１５ｊ及び当該流路を白色で示している。

まず、オイルタンク５ａ，５ｂ，５ｃに燃料としての油が貯留されている状態であって、発電機３が稼動して燃料小出し槽２ａの油が減少したときの動作について説明する。図１及び図２（ａ）に示されるように、枝移送管１１ａに設けられたバルブ１５ａを開放すると共に移送ポンプ１４を稼動し、オイルタンク５ａから燃料小出し槽２ａに油を移送する。このとき、燃料小出し槽２ａの油がオーバーフローする場合に備えて、枝返油管１２ａのバルブ１５ｄを開放する（返油を行う工程）。

オイルタンク５ａから燃料小出し槽２ａに油を移送し、オイルタンク５ａに貯留されている油の量が所定量以下となったときには、図２（ｂ）に示されるように、バルブ１５ａ，１５ｄを閉塞する。そして、枝給油管１３ａに設けられたバルブ１５ｇを開放し、給油口６ａから枝給油管１３ａ及び枝返油管１２ａを介してオイルタンク５ａに給油を行う（給油を行う工程）。また、枝移送管１１ｂに設けられたバルブ１５ｂを開放すると共に移送ポンプ１４を稼動し、オイルタンク５ｂから燃料小出し槽２ａに油を移送する。そして、枝返油管１２ｂに設けられたバルブ１５ｅを開放する（返油を行う工程）。

オイルタンク５ｂに貯留されている油の量が所定量以下となったときには、図２（ｃ）に示されるように、バルブ１５ｂ，１５ｅを閉塞すると共に、枝給油管１３ｂに設けられたバルブ１５ｈを開放し、給油口６ａから枝給油管１３ｂ及び枝返油管１２ｂを介してオイルタンク５ｂに給油を行う（給油を行う工程）。枝移送管１１ｃに設けられたバルブ１５ｃを開放すると共に移送ポンプ１４を稼動し、オイルタンク５ｃから燃料小出し槽２ａに油を移送する。そして、枝返油管１２ｃに設けられたバルブ１５ｆを開放する（返油を行う工程）。

オイルタンク５ｃに貯留されている油の量が所定量以下となったときには、バルブ１５ｃ，１５ｆを閉塞すると共に、枝給油管１３ｃに設けられたバルブ１５ｊを開放し、給油口６ａから枝給油管１３ｃ及び枝返油管１２ｃを介してオイルタンク５ｃに給油を行う（給油を行う工程）。その後、燃料小出し槽２ａへの油の移送が更に必要である場合には、図２（ａ）に示されるように、バルブ１５ａを開放すると共に移送ポンプ１４を稼動し、オイルタンク５ａから燃料小出し槽２ａに油を移送して、前述と同様の工程を繰り返し実行する。

次に、本実施形態に係るオイル配管システム１０及び給油方法の作用効果について説明する。

オイル配管システム１０は、オイルタンク５に給油される油が通る給油管１３と、オイルタンク５に返油される油が通る返油管１２とを備える。給油管１３は返油管１２から分岐しており、給油管１３には、返油管１２から分岐した箇所に設けられる給油口６ａから油が供給される。給油口６ａから供給された油は返油管１２に通されるので、少なくとも一部において給油管１３と返油管１２とを兼用することができる。

よって、給油管１３と返油管１２の兼用部分において配管の数を減らすことができる。従って、配管の数を減らすことにより、油が通る配管の複雑化を抑制することができる。本実施形態では、給油管１３と返油管１２の兼用部分が埋設されるので、埋設する配管の構成を簡易にすることができる。

また、給油口６ａは、返油管１２から分岐した箇所に設けられる。よって、給油口６ａは返油管１２から枝分かれした部分の先に設けられるため、給油口６ａから給油管１３及び返油管１２を介したオイルタンク５への給油を直ちに行うことができる。すなわち、例えば返油管そのものに給油を行う場合には返油管の途中部分を外してその部分から給油を行う必要があるが、給油口６ａが返油管１２から分岐した箇所に設けられる本実施形態では、当該途中部分を外す作業等を不要とすることができる。

オイル配管システム１０は、返油管１２を備え、返油管１２を用いてオイルタンク５に給油可能に構成されており、油は、返油管１２を通ってオイルタンク５に給油される。従って、オイルタンク５への給油を行うときに、少なくとも一部において返油管１２を兼用することができる。よって、返油管１２の兼用部分において配管の数を減らすことができるので、配管の複雑化を抑制することができる。

換言すれば、給油管１３及び返油管１２は、油が通る経路におけるオイルタンク５よりも上流側において合流する。よって、給油管１３及び返油管１２はオイルタンク５に到達する前に合流するので、合流部分Ｐ３１，Ｐ３２，Ｐ３３より下流側において配管の数を減らすことができる。従って、オイルタンク５から延び出す配管の数を減らすことができるので、配管の複雑化を抑制することができる。

また、オイル配管システム１０は、返油管１２を通る油の流れを許容又は遮断するバルブ１５ｄ，１５ｅ，１５ｆを備え、返油管１２と、オイルタンク５に給油される油が通る経路とは、油の経路におけるバルブ１５ｄ，１５ｅ，１５ｆの下流側（合流部分Ｐ３１，Ｐ３２，Ｐ３３のそれぞれ）において合流している。従って、バルブ１５ｄ，１５ｅ，１５ｆを備えることにより、返油管１２を介してオイルタンク５に油を戻すか否かを制御することができる。よって、返油管１２による返油を制御しながら給油を行うことができるので、返油及び給油を効率よく行うことができる。

また、オイル配管システム１０では、バルブ１５ａ〜１５ｊによって、枝移送管１１ａ，１１ｂ，１１ｃの切り替え、枝返油管１２ａ，１２ｂ，１２ｃの切り替え、及び枝給油管１３ａ，１３ｂ，１３ｃの切り替えが行われる。よって、移送管１１、返油管１２及び給油管１３において、同種類の管同士を兼用しながら、当該切り替えにより、オイルタンク５ａ，５ｂ，５ｃのそれぞれに対する油の移送、返油及び給油を互いに妨げずに効率よく行うことができる。また、移送、返油及び給油で対象するオイルタンク５ａ，５ｂ，５ｃが切り替えられるので、移送、返油及び給油に関し、前述した利便を損なわないという利点がある。

また、オイル配管システム１０は、複数のオイルタンク５と、複数のオイルタンク５のそれぞれに対応して設けられた複数の返油管１２とを備える。すなわち、オイルタンク５及び返油管１２が複数設けられる。複数の返油管１２のそれぞれ、及び複数の給油される油が通る経路のそれぞれが、各オイルタンク５に到達する前に合流する。従って、複数のオイルタンク５のそれぞれに対して配管の数を減らすことができるので、油が通る配管を一層簡素化することができる。

また、オイル配管システム１０では、異常発生時に油が流される返油管１２と、オイルタンク５に給油するときに油が通される給油管１３との少なくとも一部が兼用される。よって、移送管１１と比べて稼動率が低い返油管１２及び給油管１３の少なくとも一部を兼用することにより、稼動率が低い返油管１２及び給油管１３の構成を簡易にすることができる。

また、オイル配管システム１０は、複数のバルブ１５ａ〜１５ｊを収容する収容室（オイルポンプ室４）を備える。従って、複数のバルブ１５ａ〜１５ｊを１箇所にまとめて配置することができる。更に、オイル配管システム１０は、１つの給油口６ａを備えるため、給油部６の大型化を抑制することができる。また、給油管１３の分岐部分Ｐ４が収容室（オイルポンプ室４）に設けられるため、給油部６から延び出す給油管１３の数を１本にすることができる。

本実施形態に係る給油方法は、オイルタンク５に返油される油が通る返油管１２を用いて、オイルタンク５への給油を行う。給油される油は、返油される油の経路である返油管１２を通るので、少なくとも一部において、給油される油が通る経路と、返油される油が通る経路とを兼用することができる。従って、前述と同様の効果が得られる。

（第２実施形態）
次に、第２実施形態に係るオイル配管システム２０について図３を参照しながら説明する。第２実施形態に係るオイル配管システム２０は、一定期間（例えば７日間）用いられるものであってもよい。オイル配管システム２０は、前述した返油管１２及び給油管１３とは異なる構成の返油管２２及び給油管２３を備える。以下では、第１実施形態と重複する説明を適宜省略する。返油管２２は、枝返油管２２ａ，２２ｂ，２２ｃと幹返油管２２ｄとを含む。給油管２３は、１本設けられており、給油部６の給油口６ａから合流部分Ｐ５にまで延びている。合流部分Ｐ５は、返油管２２における分岐部分Ｐ２の上流側に設けられる。

第２実施形態に係る給油方法は、例えば、発電機３が稼動していないときに行われる。まず、図３（ａ）に示されるように、分岐部分Ｐ２の下流側に設けられた３つのバルブ１５ｄ，１５ｅ，１５ｆのうち、バルブ１５ｄを開放し、バルブ１５ｅ，１５ｆを閉塞する。これにより、給油口６ａから給油管２３及び枝返油管２２ａを介してオイルタンク５ａに給油を行う。

次に、図３（ｂ）に示されるように、バルブ１５ｄを閉塞してバルブ１５ｅを開放することにより、給油口６ａから給油管２３及び枝返油管２２ｂを介してオイルタンク５ｂに給油を行う。そして、図３（ｃ）に示されるように、バルブ１５ｅを閉塞してバルブ１５ｆを開放することにより、給油口６ａから給油管２３及び枝返油管２２ｃを介してオイルタンク５ｃに給油を行う。

以上、第２実施形態に係るオイル配管システム２０は、返油管２２を通る油の流れを許容又は遮断するバルブ１５ｄ，１５ｅ，１５ｆを備え、返油管２２及び給油される油が通る経路は、油の経路におけるバルブ１５ｄ，１５ｅ，１５ｆの上流側において合流している。従って、バルブ１５ｄ，１５ｅ，１５ｆの上流側において返油管２２及び給油される油が通る経路が合流するので、バルブ１５ｄ，１５ｅ，１５ｆを返油用及び給油用として兼用することができる。

よって、返油管２２及び給油される油が通る経路のそれぞれに対してバルブを設ける必要がなくなる（バルブ１５ｇ，１５ｈ，１５ｊが不要となる）ので、オイル配管システム２０の構成をより簡素化することができる。また、本実施形態では、給油管２３を１本にすることができるので、給油管２３の構成を更に簡易にすることができる。

以上、本発明に係るオイル配管システム及び給油方法の各実施形態について説明した。しかしながら、本発明は、前述の各実施形態に限定されるものではなく、各請求項に記載した要旨を変更しない範囲で変形し、又は他のものに適用したものであってもよい。すなわち、本発明は、各請求項の要旨を変更しない範囲において種々の変形が可能である。

例えば、前述の実施形態では、移送ポンプ１４、バルブ１５ａ〜１５ｊ、合流部分Ｐ１、分岐部分Ｐ２、合流部分Ｐ３１，Ｐ３２，Ｐ３３及び分岐部分Ｐ４がオイルポンプ室４の内部に設けられる例について説明した。しかしながら、移送ポンプ１４、バルブ１５ａ〜１５ｊ、合流部分Ｐ１、分岐部分Ｐ２、合流部分Ｐ３１，Ｐ３２，Ｐ３３及び分岐部分Ｐ４の位置は、上記の例に限定されず適宜変更可能である。

すなわち、移送ポンプ１４、バルブ１５ａ〜１５ｊ、合流部分Ｐ１、分岐部分Ｐ２、合流部分Ｐ３１，Ｐ３２，Ｐ３３及び分岐部分Ｐ４の少なくともいずれかは、オイルポンプ室４の外部に設けられていてもよい。例えば、オイルタンク５の上に設けられたピットの内部にバルブが設けられていてもよい。

また、前述の実施形態では、枝移送管１１ａ，１１ｂ，１１ｃ、枝返油管１２ａ，１２ｂ，１２ｃ及び枝給油管１３ａ，１３ｂ，１３ｃのそれぞれにバルブ１５ａ〜１５ｊのそれぞれが設けられる例について説明した。しかしながら、バルブの配置位置はこの例に限定されない。また、バルブの機構も前述の実施形態に限定されず、例えば、バルブは、合流部分又は分岐部分に配置された切替バルブであってもよい。そして、当該切替バルブによって、枝移送管１１ａ，１１ｂ，１１ｃの切り替え、枝返油管１２ａ，１２ｂ，１２ｃの切り替え、又は枝給油管１３ａ，１３ｂ，１３ｃの切り替えを行ってもよい。

また、前述の実施形態では、移送管１１が枝移送管１１ａ，１１ｂ，１１ｃ及び幹移送管１１ｄを含み、返油管１２が枝返油管１２ａ，１２ｂ，１２ｃ及び幹返油管１２ｄを含み、給油管１３が枝給油管１３ａ，１３ｂ，１３ｃ及び幹給油管１３ｄを含む例について説明した。しかしながら、移送管、返油管及び給油管の数、配置場所、形状、大きさ、並びに分岐及び合流に係る構成は。上記の例に限定されず適宜変更可能である。

また、前述の実施形態では、返油を行う工程の後に給油を行う工程を実行する例について説明したが、返油を行う工程のタイミング、及び給油を行う工程のタイミングは適宜変更可能である。例えば、給油を行う工程は、返油を行う工程の後に実行しなくてもよく、燃料供給対象への油の移送前であれば適宜のタイミングで実行することが可能である。

また、前述の実施形態では、地中に埋設された屋外地下埋設タンクであるオイルタンク５について説明したが、オイルタンクの配置場所、形状、大きさ及び数は適宜変更可能である。例えば、オイルタンクは、地上に配置されてもよい。また、オイルタンクは、屋内に配置されていてもよいし、屋外に配置されていてもよい。更に、オイルタンクの数は、１体、２体又は４体以上であってもよい。

また、前述の実施形態では、発電機３を有する発電機室２を備えた施設１００について説明したが、発電機室及び発電機の構成、数、配置場所、形状及び大きさ、並びに施設の構成は適宜変更可能である。また、燃料小出し槽２ａを省略してもよい。更に、オイル配管システムは、ボイラー等の熱源に油を移送するオイル配管システムであってもよいし、ガソリンスダンドのディスペンサーに油を移送するオイル配管システムであってもよい。このように、オイル配管システムが油を移送する対象は、発電機３に限定されず適宜変更可能である。

１０，２０…オイル配管システム、２…発電機室、２ａ…燃料小出し槽、２ｂ…フロート、２ｃ，２ｄ，２ｅ…接続部分、２ｆ…配管、３…発電機、４…オイルポンプ室、５，５ａ，５ｂ，５ｃ…オイルタンク、６…給油部、６ａ…給油口、１１…移送管、１１ａ，１１ｂ，１１ｃ…枝移送管、１１ｄ…幹移送管、１２…返油管、１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，２２ａ，２２ｂ，２２ｃ…枝返油管、１２ｄ，２２ｄ…幹返油管、１３…給油管、１３ａ，１３ｂ，１３ｃ…枝給油管、１３ｄ…幹給油管、１４…移送ポンプ、１５ａ，１５ｂ，１５ｃ，１５ｄ，１５ｅ，１５ｆ，１５ｇ，１５ｈ，１５ｊ…バルブ、１００…施設、Ｇ…地上、Ｐ１…合流部分、Ｐ２…分岐部分、Ｐ３１，Ｐ３２，Ｐ３３…合流部分、Ｐ４…分岐部分、Ｐ５…合流部分。

Claims (7)

1. 油を貯留するオイルタンクと、
   前記オイルタンクに給油される油が通る給油管と、
   前記オイルタンクに戻される油が通る返油管と、
   を備え、
   前記給油管は、前記返油管から分岐しており、
   前記返油管から分岐した前記給油管に設置された給油口を有する、
   オイル配管システム。
2. 前記返油管を通る油の流れを許容又は遮断するバルブを備え、
   前記返油管と、前記オイルタンクに給油される油が通る経路とは、油の経路における前記バルブの下流側において合流する、
   請求項１に記載のオイル配管システム。
3. 前記返油管を通る油の流れを許容又は遮断するバルブを備え、
   前記返油管と、前記オイルタンクに給油される油が通る経路とは、油の経路における前記バルブの上流側において合流する、
   請求項１に記載のオイル配管システム。
4. 複数の前記オイルタンクと、
   複数の前記オイルタンクのそれぞれに対応して設けられた複数の前記返油管と、
   を備える請求項１〜３のいずれか一項に記載のオイル配管システム。
5. 油を貯留するオイルタンク（液化ガスを燃料とする車両の燃料タンクを除く）と、
   前記オイルタンクに戻される油が通る返油管と、
   を備え、
   前記返油管を用いて前記オイルタンクに給油可能に構成されており、
   前記返油管を通る油の流れを許容又は遮断するバルブを備え、
   前記返油管と、前記オイルタンクに給油される油が通る経路とは、油の経路における前記バルブの下流側において合流する、
   オイル配管システム。
6. 油を貯留するオイルタンク（液化ガスを燃料とする車両の燃料タンクを除く）と、
   前記オイルタンクに戻される油が通る返油管と、
   を備え、
   前記返油管を用いて前記オイルタンクに給油可能に構成されており、
   複数の前記オイルタンクと、
   複数の前記オイルタンクのそれぞれに対応して設けられた複数の前記返油管と、
   を備えるオイル配管システム。
7. 前記返油管を通る油の流れを許容又は遮断するバルブを備え、
   前記返油管と、前記オイルタンクに給油される油が通る経路とは、油の経路における前記バルブの上流側において合流する、
   請求項６に記載のオイル配管システム。

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