JP6579747B2

JP6579747B2 - 車載ドリンクホルダー構造

Info

Publication number: JP6579747B2
Application number: JP2014254748A
Authority: JP
Inventors: 佳史土田
Original assignee: Daihatsu Motor Co Ltd
Current assignee: Daihatsu Motor Co Ltd
Priority date: 2014-12-17
Filing date: 2014-12-17
Publication date: 2019-09-25
Anticipated expiration: 2034-12-17
Also published as: JP2016113068A

Description

本発明は、インストルメントパネルに設けられ飲料容器を保持する車載ドリンクホルダー構造に関する。

従来、自動車において、上部コアパネルと下部コアパネルとを樹脂の二色成形によりインストルメントパネルを形成することが行われている（特許文献１）。そして、この種のインストルメントパネルに、ペットボトルやアルミニウム缶などの飲料容器を保持するドリンクホルダーを設けることが行われる。

例えば、図６に示すように、インストルメントパネル５１の運転席側にドリンクホルダー５２を設ける場合、運転の邪魔にならず、かつ、飲料容器のドリンクホルダー５２からの取り出しやドリンクホルダー５２への収容が容易に行えるように、右側のエアコン吹出し口である右側レジスタ５３の下にドリンクホルダー５２が設置される場合が多い。そして、従来のドリンクホルダー５２は、インストルメントパネル５１に形成されたホルダー取付部にホルダーカップ５４が取り付けられるとともに、ホルダーカップ５４の上部にカップベゼル５５が取り付けられて構成される。

特開２０１２−１５８２０３号公報（段落００１８および図１参照）

ところで、従来のドリンクホルダー５２のホルダーカップ５４の上端前側および上端後側には、図６に示すように、外下向きに傾斜したフランジ５４ａおよびベゼル５５の形状に沿って後方に垂れ下がったフランジ５４ｂがそれぞれ形成され、更にこれらフランジ５４ａ，５４ｂが連続して形成されている。

そのため、運転者がドリンクホルダー５２から飲料容器を取り出したり、飲料容器をドリンクホルダー５２に収容する際に、容器内の液体をこぼしてしまうと、図６中の実線矢印に示すように、液体はホルダーカップ５４内には侵入せずにホルダーカップ５４の上端前側のフランジ５４ａとインストルメントパネル５１との隙間を介してホルダーカップ５４の外側を下方に流れ落ち、或いは、ベゼル５５に沿って流れ落ちる液体がベゼル５５の下端およびホルダーカップ５４の上端後側のフランジ５４ｂの下端とインストルメントパネル５１との隙間を介してホルダーカップ５４の外側を下方に流れ落ち、インストルメントパネル５１のドリンクホルダー５２の下方に配置された各種のスイッチ類等の電装品に液体がかかり、電気回路の短絡などの不都合を招くおそれがある。

そこで、図６に示すように、ホルダーカップ５４の下方に防水シート５６を配設して、ドリンクホルダー５２の下方の電装品に液体がかからないようにし、電装品への止水対策がなされるが、防水シート５６が必要になる分、コストの上昇を招き、防水シートの配設工程が増えることにより製造工程が複雑化するという問題がある。

本発明は、簡単かつ安価な構成により、ドリンクホルダーの下方のスイッチ類等の電装品に液体がかからないようにして電装品を保護できるようにすることを目的とする。

上記した目的を達成するために、本発明の車載ドリンクホルダー構造は、インストルメントパネルコアに設けられ飲料容器を保持するドリンクホルダーを備えた車載ドリンクホルダー構造において、前記ドリンクホルダーは、ロアカップおよび該ロアカップの上部に載置されるようにして装着される底のないアッパカップを備え、前記ロアカップは、カップ形状を有する飲料容器の保持用ホルダー基部と、前記ホルダー基部の外周に設けられ、前記アッパカップの上端よりも中心から放射方向の外方に延出し、前記ホルダー基部の内側に向かう傾斜面を有するフランジ部とを備え、前記フランジ部の前端は、前記インストルメントパネルコアの最後方に突出した端面よりも下前方に入り込んだ位置で前記インストルメントパネルコアにねじにより締結され、前記ロアカップと前記アッパカップの下端との間には隙間があり、前記フランジ部の傾斜面に、該傾斜面に沿い前記隙間を介して前記ホルダー基部の内側に流れる液体の流路が形成されていることを特徴としている（請求項１）。

請求項１に係る発明によれば、インストルメントパネルコアに取り付けられるカップ形状の飲料容器の保持用ホルダー基部の外周に、アッパカップの上端よりも中心から放射方向の外方に延出し、ホルダー基部の内側に向かう傾斜面を有するフランジ部を形成し、フランジ部の前端を、インストルメントパネルコアの最後方に突出した端面よりも下前方に入り込んだ位置でインストルメントパネルコアにねじにより締結し、フランジ部の傾斜面に、該傾斜面に沿いロアカップとアッパカップの下端との間の隙間を介してホルダー基部の内側に流れる液体の流路を形成したため、飲料容器から漏れ出た液体は、ホルダー基部の外側に流れ落ちずにフランジ部の傾斜面および流路を経てホルダー基部内に侵入することが可能になり、ドリンクホルダーの下方に各種のスイッチ類等の電装品が配設されていても、これら電装品に漏れ出た液体がかかることを防止でき、従来のように防水シートを別途設けるなどの対策が不要になり、簡単かつ安価な構成により、電装品の装備を防水して保護することができる。

本発明に係る車載ドリンクホルダー構造の一実施形態におけるインストルメントパネルコアの斜視図である。一実施形態におけるドリンクホルダーの断面図である。図２のドリンクホルダーの一部の斜視図である。図２のドリンクホルダーの異なる一部の斜視図である。図２のスイッチパネルの正面図である。従来例の断面図である。

本発明に係る車載ドリンクホルダー構造の一実施形態について、図１ないし図５を参照して詳細に説明する。なお、本実施形態でいう前後、左右とはシートに着座した状態で見た前後、左右を意味する。

図１に示すように、インストルメントパネルコア（以下、インパネコアという）１の運転席側の右側レジスタ２の下方にホルダー取付部３が設けられ、このホルダー取付部３に、図２に示すようにドリンクホルダー５が設置される。

このドリンクホルダー５は、インパネコア１に取り付けられるカップ形状を有する飲料容器の保持用ホルダー基部６ａ、および、ホルダー基部６ａの上端に形成されホルダー基部６ａの内側に向かう傾斜面を有するフランジ部６ｂを有するロアカップ６と、ロアカップ６の上部に載置されるようにして装着されるほぼ円筒状のアッパカップ７と、アッパカップ７の上端に装着されるカップベゼル８とを備える。

ロアカップ６は、図２および図３に示すように、前側に矩形状に大きく張り出し後側への張り出しは僅かなフランジ部６ｂが、カップ形状のホルダー基部６ａの上端に一体形成されており、フランジ部６ｂは前側および後側はもとより左側、右側ともにホルダー基部６ａの内側に向かう傾斜面を有し、フランジ部６ｂの前端中央がインパネコア１にねじ１０により締結されてホルダー基部６ａがインパネコア１に固着され、フランジ部６ｂの傾斜面に沿って液体がホルダー基部６ａの内側に流れ落ちるようになっている。

カップベゼル８は、図２に示すように、前側端面８ａがインパネコア１に当接した状態に配置され、下向きに湾曲した後側の下端面８ｂがインパネコア１のホルダー部３に当接した状態に配置される。

ところで、インパネコア１のホルダー部３の下方には、図５に示すように、エンジンのスタート・ストップスイッチ１２ａをはじめ、衝突防止システム作動スイッチ１２ｂなどの各種のスイッチ類が設けられるスイッチパネル１２が配設されるが、運転者がドリンクホルダー５から飲料容器を取り出したり、飲料容器をドリンクホルダー５に収容する際に、誤って容器内の液体をこぼしても、図２中の１点差線矢印に示すように、カップベゼル８の前側端面８ａとインパネコア１との隙間や、カップベゼル８の後側の下端面８ｂとインパネコア１のホルダー取付部３との隙間を介して、こぼれた液体がロアカップ６のフランジ部６ｂの上面に流れ落ち、更にフランジ部６ｂの傾斜面に沿ってロアカップ６のホルダー基部６ａ内に液体が侵入して溜まる。そのため、ロアカップの外側に液体が流れ落ちることがなく、スイッチパネル１２の各スイッチ類が濡れるおそれはなく、防水シートの設置などの止水対策が不要になる。

したがって、上記した実施形態によれば、インパネコア１に取り付けられるロアカップ６のカップ形状を有するホルダー基部６ａの上端に、ホルダー基部６ａの内側に向かう傾斜面を有するフランジ部６ｂを形成したため、飲料容器から漏れ出た液体は、ホルダー基部６ａの外側に流れ落ちずにフランジ部６ｂの傾斜面を流路としてホルダー基部６ａ内に流れ落ちることになり、ドリンクホルダー５の下方に各種のスイッチ類が配設されたスイッチパネル１２が配設されていても、これらスイッチパネル１２の各種スイッチ類に漏れ出た液体がかかることを防止でき、従来のように防水シートを設けるなどの止水対策が不要になり、簡単かつ安価な構成により、スイッチパネル１２のスイッチ類等を保護することができる。

なお、本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない限りにおいて上述したもの以外に種々の変更を行なうことが可能である。

例えば、上記した実施形態では、ドリンクホルダー５を、ロアカップ６と、このロアカップ６上部に載置されたアッパカップ７と、アッパカップ７の上端に装着されるカップベゼル８とにより構成した場合について説明したが、必ずしもアッパカップ７は必要ではなく、ドリンクホルダー５が、ホルダー基部６ａおよびフランジ部６ｂを有するロアカップ６とカップベゼル８とにより構成されていてもよい。

また、カップ形状のホルダー基部の外周面に、液体の流路となる透孔を複数箇所形成し、これら各透孔の直下の位置にホルダー基部の内側に向かう傾斜面を有するフランジ部の根元部分が位置するようにフランジ部を設け、フランジ部の傾斜面を流れる液体がホルダー基部の各透孔を介してホルダー基部内に流入するような構成としてもよい。

さらに、ロアカップ６のようにフランジ部６ｂを備えるホルダー基部６ａの内側に、有底のカップを更に嵌挿していわゆる２重底にしてもよい。この場合、上記した実施形態の構成では、低温の飲料容器によりホルダー基部６ａが冷やされることによりホルダー基部６ａの外側底面に結露が生じ得るが、ドリンクホルダー５を２重底にすることによって、低温の飲料容器によりホルダー基部６ａが直接冷やされることがなく、ホルダー基部６ａの外側底面に結露が生じるのを未然に防止することができる。

また、上記した実施形態では、インパネコア１において、ドリンクホルダー５の下方にスイッチ類が配設される場合について説明したが、その他の電装品が配設される場合であっても、本発明を同様に実施できて同等の効果を奏することができる。

１ …インパネコア
５ …ドリンクホルダー
６ …ロアカップ
６ａ …ホルダー基部
６ｂ …フランジ部

Claims

インストルメントパネルコアに設けられ飲料容器を保持するドリンクホルダーを備えた車載ドリンクホルダー構造において、
前記ドリンクホルダーは、ロアカップおよび該ロアカップの上部に載置されるようにして装着される底のないアッパカップを備え、
前記ロアカップは、
カップ形状を有する飲料容器の保持用ホルダー基部と、
前記ホルダー基部の外周に設けられ、前記アッパカップの上端よりも中心から放射方向の外方に延出し、前記ホルダー基部の内側に向かう傾斜面を有するフランジ部とを備え、
前記フランジ部の前端は、前記インストルメントパネルコアの最後方に突出した端面よりも下前方に入り込んだ位置で前記インストルメントパネルコアにねじにより締結され、
前記ロアカップと前記アッパカップの下端との間には隙間があり、
前記フランジ部の傾斜面に、該傾斜面に沿い前記隙間を介して前記ホルダー基部の内側に流れる液体の流路が形成されていることを特徴とする車載ドリンクホルダー構造。