JP6575552B2 - 車両の内装構造 - Google Patents
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Description
後方への荷重によって運転者の足で操作される操作ペダルが後退されたときに、該操作ペダルの保持部が当接されるペダル後退防止ブラケットを備えた車両の内装構造であって、
前記ペダル後退防止ブラケットが、クロスカービームに対して第1固定具によって着脱自在に固定される固定部と、前記操作ペダルが後退されたときに当接される受圧部と、を有し、
前記固定部と前記受圧部とが、上下方向にオフセットされており、
前記ペダル後退防止ブラケットに、前記クロスカービームに対する回り止め部が形成されている、
ようにしてある。
上記基本的な解決手法に加えて、本件第1発明にあっては次のような解決手法をさらに採択してある。すなわち、
前記ペダル後退防止ブラケットの上方に、電子機器が配設され、
前記電子機器は、前記ペダル後退防止ブラケットを取外した状態で、前記クロスカービームの前方空間を通して下方から取付、取外し可能とされている、
ようにしてある(請求項1対応)。
上記基本的な解決手法に加えて、本件第2発明にあっては次のような解決手法をさらに採択してある。すなわち、
前記固定部は、前記クロスカービームに対して固定されたベースブラケットに対して、前記第1固定具を介して着脱自在に固定され、
前記固定部は、前記ベースブラケットに対して面接触された状態でもって固定され、
前記ペダル後退防止ブラケットの上方に配設された電子機器が、前記クロスカービームに固定された取付ブラケットに対して第2固定具によって下方から着脱自在として固定され、
前記電子機器は、前記ペダル後退防止ブラケットを取外した状態で、前記クロスカービームの前方空間を通して下方から取付、取外し可能とされ、
前記ベースブラケットのうち車幅方向の一部が、平面視において前記第2固定具と重ならないように、後方へ屈曲された屈曲部とされている、
ようにしてある(請求項2対応)。
以上に加えて、本件第1発明によれば、電子機器を、インストルメントパネルを取外すことなく、車室内側へ取出したり車室内側から取付けることができ、電子機器のサービス性向上の上で極めて好ましいものとなる。
また、本件第2発明によれば、基本的な解決手法の場合に加えて、ベースブラケットを利用してペダル後退防止ブラケットをクロスカービームに対して容易に固定できるようにしつつ、面接触を利用して、ペダル後退防止ブラケットに入力される後方への荷重をベースブラケットを介してクロスカービームへ効果的に伝達することができる。また、取付ブラケットを利用して電子機器を所望位置できちんと固定できるようにしつつ、ベースブラケットに邪魔されることなく、電子機器を取付ブラケットから取外したり、取付けることができる。
前記ペダル後退防止ブラケットは、前上方に伸びる本体部を有し、
前記本体部の前端部が、前記受圧部として構成され、
前記本体部の後端部が、前記固定部として構成されている、
ようにしてある(請求項3対応)。この場合、回り止めが必要となるペダル後退防止ブラケットの形状や固定部位の具体的な態様が提供される。
前記電子機器が、運転者の前方に情報表示を行うヘッドアップディスプレイとされている、
ようにしてある(請求項6対応)。この場合、操作ペダルと電子機器の具体的ものが提供される。
K:空間(クロスカービームとダッシュパネルとの間)
1:クロスカービーム
2:インストルメントパネル
10:ヘッドアップディスプレイ
10a:フランジ部
11:取付ブラケット
11a:取付孔(ヘッドアップディスプレイ用)
12:第2固定具
20:ベースブラケット
20a:取付面
20b:係止部(回り止め用)
20c:屈曲部
30:ペダル後退防止ブラケット
30A:本体部材(本体部)
30B:受圧板(受圧部)
30a:固定部
30b:回り止め部
31:第1固定具
31A:ボルト
31B:ナット
40:ダッシュパネル
50:ブレーキペダル
51:ブラケット
50a:保持孔
52:保持ピン
53:ピン(揺動レバー用)
54:揺動レバー
54a:一端部(ペダル後退防止ブラケットへの当接用)
54b:他端部(保持ピン脱落用)
Claims (6)
- 後方への荷重によって運転者の足で操作される操作ペダルが後退されたときに、該操作ペダルの保持部が当接されるペダル後退防止ブラケットを備えた車両の内装構造であって、
前記ペダル後退防止ブラケットが、クロスカービームに対して第1固定具によって着脱自在に固定される固定部と、前記操作ペダルが後退されたときに当接される受圧部と、を有し、
前記固定部と前記受圧部とが、上下方向にオフセットされており、
前記ペダル後退防止ブラケットに、前記クロスカービームに対する回り止め部が形成され、
前記ペダル後退防止ブラケットの上方に、電子機器が配設され、
前記電子機器は、前記ペダル後退防止ブラケットを取外した状態で、前記クロスカービームの前方空間を通して下方から取付、取外し可能とされている、
ことを特徴とする車両の内装構造。 - 後方への荷重によって運転者の足で操作される操作ペダルが後退されたときに、該操作ペダルの保持部が当接されるペダル後退防止ブラケットを備えた車両の内装構造であって、
前記ペダル後退防止ブラケットが、クロスカービームに対して第1固定具によって着脱自在に固定される固定部と、前記操作ペダルが後退されたときに当接される受圧部と、を有し、
前記固定部と前記受圧部とが、上下方向にオフセットされており、
前記ペダル後退防止ブラケットに、前記クロスカービームに対する回り止め部が形成され、
前記固定部は、前記クロスカービームに対して固定されたベースブラケットに対して、前記第1固定具を介して着脱自在に固定され、
前記固定部は、前記ベースブラケットに対して面接触された状態でもって固定され、
前記ペダル後退防止ブラケットの上方に配設された電子機器が、前記クロスカービームに固定された取付ブラケットに対して第2固定具によって下方から着脱自在として固定され、
前記電子機器は、前記ペダル後退防止ブラケットを取外した状態で、前記クロスカービームの前方空間を通して下方から取付、取外し可能とされ、
前記ベースブラケットのうち車幅方向の一部が、平面視において前記第2固定具と重ならないように、後方へ屈曲された屈曲部とされている、
ことを特徴とする車両の内装構造。 - 請求項1または請求項2において、
前記ペダル後退防止ブラケットは、前上方に伸びる本体部を有し、
前記本体部の前端部が、前記受圧部として構成され、
前記本体部の後端部が、前記固定部として構成されている、
ことを特徴とする車両の内装構造。 - 請求項1ないし請求項3のいずれか1項において、
前記回り止め部が前記ベースブラケットに対して当接されることにより、前記ペダル後退防止ブラケットが回り止めされる、ことを特徴とする車両の内装構造。 - 請求項1ないし請求項4のいずれか1項において、
前記回り止め部は、前記第1固定具による固定方向と同一方向に伸びている、ことを特徴とする車両の内装構造。 - 請求項1ないし請求項5のいずれか1項において、
前記操作ペダルがブレーキペダルとされ、
前記電子機器が、運転者の前方に情報表示を行うヘッドアップディスプレイとされている、
ことを特徴とする車両の内装構造。
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2017
- 2017-03-30 JP JP2017066779A patent/JP6575552B2/ja active Active
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