JP6537260B2 - 電動工具 - Google Patents

Description

本発明は、樹脂製のハウジングを有する、インパクトドライバ等の電動工具に関する。

電動工具や動力工具においては、外郭となるハウジングを樹脂製としたものがよく知られている。例えば非特許文献１では、ハウジングを樹脂製とした充電式インパクトドライバやエア釘打ち機、充電式クリーナ等が開示されている。

マキタ総合カタログ２０１４−１０、平成２６年１０月、株式会社マキタ、［平成２６年１１月２５日検索］、インターネット＜http://www.makita.co.jp/product/ecatalog/sougou/index_f.html#16、http://www.makita.co.jp/product/ecatalog/sougou/index_f.html#108、http://www.makita.co.jp/product/ecatalog/sougou/index_f.html#190＞

上記従来の電動工具や動力工具等においては、形状以外でデザイン性を高める方策として、樹脂に着色剤を添加してカラーバリエーションを増やすことにとどまっていた。

そこで、本発明は、デザイン性に優れた電動工具を提供することを目的としたものである。

上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、電動工具であって、電気モータと、電気モータを収容し、ネジ止め用のボスを有する左右一対の半割ハウジングを左右方向のネジによって組み付けて形成される樹脂製のハウジングと、ネジの頭部側の半割ハウジングのボスの外面も含んでハウジングの外側の表面の少なくとも一部に施され、金属粉末を含有する塗装と、ボスの外面を除く塗装の表面の一部に二次成形されるエラストマと、電気モータを起動するためのスイッチと、を含んでなり、塗装は、表層に絶縁コーティング層を有して、エラストマは、絶縁コーティング層の上に施されており、ネジ及びエラストマを除く塗装の表面が露出していることを特徴とする。
上記目的を達成するために、請求項２に記載の発明は、電動工具であって、電気モータと、電気モータを収容し、金属粉末を含有する塗装が施される塗装部分と、塗装が施されない非塗装部分とを有する樹脂製のハウジングと、塗装部分の表面の一部に二次成形されるエラストマと、電気モータを起動するためのスイッチと、を含んでなり、塗装は、表層に絶縁コーティング層を有して、エラストマは、絶縁コーティング層の上に施されており、塗装部分におけるエラストマが二次成形されない部分の一部には、ロゴの印刷が施されていると共に、ハウジングにおける印刷の部分が凸に形成されていることを特徴とする。

本発明によれば、塗装を施すことで、樹脂製のハウジングであってもデザイン性に優れたものとなる。

インパクトドライバの斜視図である。 インパクトドライバの右側面図である。 インパクトドライバの背面図である。 インパクトドライバの縦断面図である。 右側の半割ハウジングの説明図で、（Ａ）が右側面、（Ｂ）が左側面、（Ｃ）が背面、（Ｄ）が底面をそれぞれ示す。 左側の半割ハウジングの説明図で、（Ａ）が左側面、（Ｂ）が右側面、（Ｃ）が背面、（Ｄ）が底面をそれぞれ示す。 塗装部分の拡大断面図である。 エラストマ部分の拡大断面図である。 リヤカバーの説明図で、（Ａ）が背面、（Ｂ）が右側面、（Ｃ）が正面をそれぞれ示す。 印刷の上にトップコートを施した塗装部分の拡大断面図である。

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は、電動工具及び動力工具、電気機器の一例であるインパクトドライバの斜視図、図２は右側面図、図３は背面図、図４は縦断面図である。このインパクトドライバ１は、前後方向に延びる本体２に、ハンドル３を下向きに形成してなり、本体２の先端からは最終出力軸となるアンビル４が突出し、ハンドル３の下端に設けた装着部５には、電源となる複数の充電池を収容したバッテリーパック６が装着されている。
本体２のハウジングは、電気モータとしてのブラシレスモータ８を収容してハンドル３を延設した樹脂製の本体ハウジング７と、本体ハウジング７の後方に組み付けられるリヤカバー９と、本体ハウジング７の前方に組み付けられてスピンドル１１及び打撃機構１２を収容する金属製のハンマーケース１０とからなる。このうち本体ハウジング７は、左右一対の半割ハウジング７ａ，７ｂを左右方向のネジ１３，１３・・によって組み付けて形成される。

ブラシレスモータ８は、ステータ１４とその内側のロータ１５とからなるインナロータ型である。まず、ステータ１４は、複数の積層鋼板から形成される筒状のステータコア１６と、ステータコア１６の軸方向前後の端面にそれぞれ設けられる前インシュレータ１７及び後インシュレータ１８と、前後インシュレータ１７，１８を介してステータコア１６に巻回される複数のコイル１９，１９・・と、を有する。このステータ１４は、半割ハウジング７ａ，７ｂの内面へそれぞれ周方向に突設したリブ２０によって本体２と同軸で保持されている。
ロータ１５は、軸心に位置する回転軸２１と、回転軸２１の周囲に配置され、複数の鋼板を積層してなる略円筒状のロータコア２２と、ロータコア２２の外側に配置され、筒状で周方向に極性を交互に変えた永久磁石２３と、これらの前側で放射状に配置された複数のセンサ用永久磁石２４，２４・・とを有する。前インシュレータ１７には、センサ用永久磁石２４の位置を検出して回転検出信号を出力する３つの回転検出素子（図示略）を搭載したセンサ回路基板２５が、ネジ２６によって取り付けられている。

リヤカバー９は、本体ハウジング７の後面に後方からネジ２７，２７によって取り付けられており、このリヤカバー９の前面の軸受保持部２８に保持された軸受２９が回転軸２１の後端を軸支している。３０は、軸受２９の前方で回転軸２１に取り付けられたモータ冷却用のファンで、ここでは中央部が前方へすり鉢状に膨出する膨出部３１となっており、軸受２９は膨出部３１のすぐ後側で膨出部３１とオーバーラップするように配置されている。これにより、リヤカバー９を含む本体２の後方への突出量が抑えられる。リヤカバー９の側面には、ファン３０の径方向外側に位置する排気口３２，３２・・が形成されて、本体ハウジング７の側面でセンサ回路基板２５の径方向外側には、吸気口３３，３３が形成されている。

一方、回転軸２１の前端は、ブラシレスモータ８の前方で本体ハウジング７に保持されたベアリングボックス３４を貫通して前方へ突出し、ベアリングボックス３４の後部に保持された軸受３５によって軸支されている。３６は、回転軸２１の前端に取り付けられたピニオンである。
ベアリングボックス３４は、中央にくびれ部３７を形成した金属製の円盤状で、本体ハウジング７の内面に設けたリブ３８がくびれ部３７に嵌合することで、ベアリングボックス３４は前後方向への移動を規制された状態で本体ハウジング７に保持される。ベアリングボックス３４の前後面には、放熱用の凹み部３９がそれぞれ形成されている。
また、ベアリングボックス３４の前面周縁には、外周に雄ネジ部を形成したリング壁４０が前方へ向けて突設されて、このリング壁４０にハンマーケース１０が結合されている。

ハンマーケース１０は、前半部が先細りとなって前筒部４１が形成される金属製の筒状体で、後端内周に形成した雌ネジ部をリング壁４０の雄ネジ部に螺合させることで、ベアリングボックス３４によって後部が閉塞される。ハンマーケース１０の下面には、突起４２が形成されて、組み付け状態では、左右の半割ハウジング７ａ，７ｂの内面に突設された押さえリブ４３，４３（図５，６）がそれぞれ突起４２の側面に当接するようになっている。また、ハンマーケース１０の後部には、全周に亘る大径部４４が形成されて、半割ハウジング７ａ，７ｂの内面に半周ずつ凹設した凹部４５に嵌合可能となっている。各凹部４５には、前方へ向けた凹溝４６（図５，６）がそれぞれ連設されて、この凹溝４６に、ハンマーケース１０の左右の側面に設けた図示しない突条が係合可能となっている。この突起４２と押さえリブ４３、突条と凹溝４６との係合により、ハンマーケース１０の回転規制がなされる。
さらに、本体ハウジング７の前方には、ハンマーケース１０の前部から前筒部４１にかけて覆う樹脂製のカバー４７が設けられ、カバー４７の前端には、ゴム製のバンパ４８が装着されている。

そして、ベアリングボックス３４の前部には、軸受４９が保持されて、軸受４９によってスピンドル１１の後端が軸支されている。このスピンドル１１は、後部に中空で円盤状のキャリア部５０を有し、キャリア部５０に複数の遊星歯車５１，５１を軸支すると共に、後面から軸心に形成した有底孔５２内に、回転軸２１の前端及びピニオン３６を突出させている。ベアリングボックス３４のリング壁４０の内側には、遊星歯車５１が噛合する樹脂製のインターナルギヤ５３が設けられている。このインターナルギヤ５３の前部外側に連設した連設部５４が、ハンマーケース１０の内周面に凹設した凹部５５に嵌合してリング壁４０との間で前後方向に挟持されると共に、凹部５５の内周面に図示しない凹凸形状で嵌合することで、インターナルギヤ５３は回り止め及び軸方向への移動規制がなされる。

打撃機構１２は、スピンドル１１に外装されるハンマー５６と、そのハンマー５６を前方へ付勢するコイルバネ５７と、スピンドル１１とハンマー５６との間に跨がって嵌合されるボール５８，５８とを含む。まずハンマー５６は、前面に図示しない一対の爪を有し、内面に形成した外側カム溝５９，５９をボール５８，５８に嵌合させ、後面に形成したリング状の溝６０に、コイルバネ５７の前端を挿入させている。コイルバネ５７の後端は、キャリア部５０の前面に当接している。スピンドル１１の表面には、内側カム溝６１，６１が形成されて、ハンマー５６の外側カム溝５９，５９との間にボール５８，５８を嵌合させている。スピンドル１１の有底孔５２には、ハンマー５６の内周面に開口する直径方向の連通路６２が形成されて、有底孔５２内のグリスを連通路６２を介してスピンドル１１の外周面とハンマー５６の内周面との間に供給可能としている。スピンドル１１の前端には、小径部６３が形成されて、軸心には、有底孔５２から小径部６３まで貫通する貫通路６４が形成されている。

アンビル４は、ハンマーケース１０の前筒部４１に保持された軸受６５によって軸支されて、後端には、ハンマー５６の爪と回転方向で係合する一対のアーム６６，６６が形成されている。アーム６６の前方で前筒部４１の後面には、リング状の保持部６７が形成され、その保持部６７の外側に、アーム６６を受ける樹脂製のアンビルワッシャ６８が嵌合されている。
また、アンビル４の後面軸心には、有底孔６９が形成され、ここにスピンドル１１の小径部６３が同軸で挿入されて、有底孔６９の小径部６３との間にも、貫通路６４を介してグリスが供給可能となっている。一方、アンビル４の前面軸心には、図示しないビットを受け入れる挿入孔７０が形成され、アンビル４の前端には、挿入孔７０に差し込まれたビットを抜け止めするボール７１及びスリーブ７２等からなるチャック機構が設けられている。

一方、ハンドル３の上部では、トリガ７４を前方へ突出させたスイッチ７３が設けられると共に、ブラシレスモータ８の正逆切替ボタン７５が設けられている。トリガ７４の上方で本体ハウジング７には、ハンマーケース１１の下面を覆ってトリガ７４よりも前方へ突出する延設部７６が形成されて、延設部７６の先端左右に、アンビル４の前方を照射する照明用のＬＥＤ７７，７７が斜め上向きに設けられている。
装着部５には、皿状のケース７９に保持されてブラシレスモータ８の制御用のスイッチング素子やマイコン等を搭載した制御回路基板７８が収容されている。制御回路基板７８には、打撃力の切替ボタンやバッテリの残容量表示ランプ等を有するスイッチパネル８０が設けられて、装着部５の前部に設けた窓８１を介して露出している。装着部５の後部には、ストラップ８２が設けられ、左側には、正面視がＵ字状の吊り下げフック８３の一端がネジ８４によって固定されている。

摺動要素となるバッテリーパック６は、装着部５の下端左右に設けたガイドレール８５，８５間に、バッテリーパック６の上面左右に設けたスライドレール８６，８６を前方から嵌合させて後方へスライドさせることで、装着部５に結合される。この結合と共に装着部５に設けた端子台８７の端子板がバッテリーパック５側の端子と電気的に接続される。８８は、バッテリーパック６の装着状態で装着部５に係止して抜け止めするフック、８９は、バッテリーパック６の取り外し時にフック８８を解除するための解除ボタンである。

そして、図５は右側の半割ハウジング７ｂ、図６は左側の半割ハウジング７ａを示すもので、この半割ハウジング７ａ，７ｂは、樹脂（ここではナイロン６（ＰＡ６））の成形品で、外側の表面には、塗装９０が施されると共に、部分的に軟質材としてのエラストマ９１，９１・・（ハッチング部分）で被覆されている。まず塗装９０は、図７に示すように、成形した半割ハウジング７ａ，７ｂの表面に、下地剤（半割ハウジング７ａ，７ｂの樹脂材料と塗料とに合った付着付与剤（極性転換剤））９２を塗布した後、ウレタン塗料等にアルミ等の金属粉末を含有させたメタリック塗料９３を吹き付け等によって塗布し、メタリック塗料９３の表面に絶縁コーティングとなるトップコート（ここではウレタン系の常温硬化タイプ）９４を施したもので、塗装９０の膜厚Ｔは０．１ｍｍとなっている。９５は正逆切替ボタン７５の貫通孔、９６はＬＥＤ７７の照射窓で、吸気口３３と共に塗装９０は施されないが、半割ハウジング７ｂにおいて、ネジ１３によるネジ止め用のボス９７，９７・・の外面には塗装９０が施される。これにより、振動等が大きな電動工具であってもネジ１３が緩みにくくなる。

メタリック塗料９３における金属粉末の体積含有率は、外部電撃による絶縁破壊を防止するためには５０％以下、より好ましくは３０％以下とするのが望ましい。この塗装９０（メタリック塗装）により、本体ハウジング７の表面では、ブルー等の着色に加えて金属光沢感が得られる。下地剤９２は、メタリック塗料９３とハウジングの樹脂材料との密着力を高める目的の他、色目の選択によって樹脂材料の下地色が出ないようにすることもできる。なお、塗装９０と本体ハウジング７の樹脂材料とを同系色にすれば、塗装９０が剥がれても目立ちにくくなる。同様の趣旨で、下地剤９２とメタリック塗料９３との色も同系色とすれば、より剥がれが目立ちにくくなる。

但し、この塗装９０は、半割ハウジング７ａ，７ｂの外側の表面全体ではなく、図５，６に点描で示した部分、すなわちネジ２７によるネジ止め用のボス９８を含むリヤカバー９との結合面（外面及び背面）９９では施されていない。寸法精度を確保して本体ハウジング７とリヤカバー９とをがたつきなく結合するためである。
また、半割ハウジング７ａ，７ｂの裏面（内面）においても塗装９０は施されないが、特に点描で示した部分（半割ハウジング７ａ，７ｂ同士の周縁の合わせ面１００、ネジ結合するボス９７，９７同士の合わせ面、ブラシレスモータ８のステータ１４の組み付け面１０１（リブ２０を含む）、ハンマーケース１０を組み付ける凹部４５及び凹溝４６、リブ３８、端子台８７の組み付け部分１０２）においても、寸法精度を確保する理由から、塗装９０を施す際にマスキングを行ってメタリック塗料等が付着しないようにしている。
さらに、ここではガイドレール８５を含む下面周縁部１０３においても、バッテリーパック６が着脱される際の摺動支持部となることから、寸法精度を維持して良好な摺動性を確保するために、塗装９０を施す際にマスキングを行ってメタリック塗料等が付着しないようにしている。
加えて、電動工具において必要になる、トリガと接触可能なトリガの摺動領域についても塗装を施していないため、トリガの摺動によって塗装が削れることがない。よって、トリガに塗装が付着したりすることがなく、使い勝手が良好となる。

こうして必要部分に塗装９０を施した後、半割ハウジング７ａ，７ｂを二次金型に嵌合させ、図５，６に示すハッチング部分にエラストマ９１を二次成形することで、図８にも示すように、塗装９０の表面にエラストマ９１が部分的に被覆された半割ハウジング７ａ，７ｂが得られる。なお、左側の半割ハウジング７ａでは、塗装９０の表面に社名のロゴ等の印刷１０４，１０４・・が施されている（図７）。

このように塗装９０の表面にエラストマ９１を成形することで、樹脂に直接エラストマ９１を成形する場合と比較して、塗装９０との相性が良好な材料を選択すれば、極性転換剤を用いなくても高い密着性が得られる。但し、塗装９０を施した後にエラストマ９１を二次成形する場合、塗装９０の膜厚が大きいと既存の二次金型が使用できなかったり、二次金型に嵌合する際に塗装９０が削れたりするおそれがあることから、塗装９０の膜厚Ｔは０．４ｍｍ以下、好ましくは０．２ｍｍ若しくは０．１ｍｍとするのが望ましい。

同様に、リヤカバー９においても、図９に示すように、外側となる背面及び周面には、ネジ２７によるネジ止め部分も含めて塗装９０が施されると共に、ハッチング部分にエラストマ９１が被覆されている。塗装９０及びエラストマ９１の二次成形の工程は半割ハウジング７ａ，７ｂの場合と同様で、ここでも塗装９０はリヤカバー９の背面及び周面のみで施され、前面（内面）では塗装９０が施されない。特に、寸法精度を確保するために、点描で示した部分、すなわち、本体ハウジング７と結合される外周部分１０５と、本体ハウジング７のボス９８が当接するネジ止め部分１０６及び軸受保持部２８を含む内面全体とには、マスキングを行ってメタリック塗料等が付着しないようにしている。ここでも背面における塗装９０の表面には、ブラシレスモータ（ＢＬ）を表記する印刷１０４が施されている。このリヤカバー９でも下地剤９２を含む塗装９０とリヤカバー９の樹脂材料とを同系色にすれば、塗装９０が剥がれても目立ちにくくなる。

以上の如く構成されたインパクトドライバ１においては、ハンドル３を把持した手でトリガ７４を押し込み操作すると、スイッチ７３がＯＮしてバッテリーパック６の電源によってブラシレスモータ８が駆動する。すなわち、制御回路基板７８のマイコンが、センサ回路基板２５の回転検出素子から出力されるロータ１５のセンサ用永久磁石２４の位置を示す回転検出信号を得てロータ１５の回転状態を取得し、取得した回転状態に応じて各スイッチング素子のＯＮ／ＯＦＦを制御し、ステータ１４の各コイル１９に対し順番に電流を流すことでロータ１５を回転させる。よって、回転軸２１が回転してキャリア部５０の遊星歯車５１を遊星運動させることでスピンドル１１が減速回転し、ボール５８を介してハンマー５６を回転させるため、ハンマー５６が係合するアンビル４が回転して装着したビットによるネジ等の締付が可能となる。また、スイッチ７３のＯＮによって制御回路基板７８がＬＥＤ７７を点灯させてアンビル４の前方を照射する。

締付が進んでアンビル４のトルクが高まると、ハンマー５６がコイルバネ５７の付勢に抗してボール５８を内側カム溝６１に沿って後方へ転動させながら後退する。そして、爪がアーム６６から外れると、コイルバネ５７の付勢によってボール５８を内側カム溝６１に沿って前方へ転動させることでハンマー５６は回転しながら前進し、爪をアーム６６に再係合させてアンビル４に回転打撃力（インパクト）を発生させる。このインパクトを間欠的に繰り返すことでさらなる締付が行われる。

このように、上記形態のインパクトドライバ１によれば、ブラシレスモータ８と、ブラシレスモータ８を収容する樹脂製の本体ハウジング７及びリヤカバー９と、本体ハウジング７及びリヤカバー９の外面に施され、金属粉末を含有する塗装９０と、ブラシレスモータ８を起動するためのスイッチ７３と、を含んでなることで、樹脂製の本体ハウジング７であっても塗装９０によって金属光沢感が得られ、デザイン性に優れたものとなる。

また、塗装９０のメタリック塗料９３中の金属粉末の体積含有率を５０％以下としているので、デザイン性の向上に加えて外部電撃による絶縁破壊を防止することができる。
さらに、塗装９０の表面に絶縁コーティングであるトップコート９４を施しているので、絶縁性能がより高まる。

なお、上記形態では、塗装の表面にトップコートを施しているが、メタリック塗料の金属粉末の体積含有率のみで所望の絶縁性能が得られれば、トップコートは省略することができる。
また、絶縁コーティングは塗装の表面に施す場合に限らず、金属粉末の表面に絶縁コーティングを施すこともできる。この場合、金属粉末同士が接触しないので、より絶縁性を高めることができる。
さらに、インパクトドライバに限らず、インパクトレンチやマルノコ、ドライバドリル等の他の電動工具にも本発明は適用可能である。従って、塗装の範囲やエラストマによる被覆範囲は工具の種類等に応じて適宜変更可能で、上記形態でのハンマーケースのカバーや、バッテリーパック（本機との結合部分を除く外側表面）にもメタリック塗料を用いた塗装を施すことができる。特にバッテリーパックには、電池セルからの電圧が印加される端子が配置されるので、本発明のような絶縁性の高い塗装を行うことは有効である。
加えて、印刷が行われる文字等の部分は、凸に形成されていてもよい。また、凸の部分に上記塗装を施すことは可能である。また、ハウジングと別部材であるスイッチパネルに対して上記塗装を施すことも可能である。この場合、例えば暗い場所であっても視認性を増すことができる。

一方、上記形態からは、回転軸を有するモータ（ブラシレスモータ８）と、ブラシレスモータ８を収容する樹脂製のハウジング（本体ハウジング７及びリヤカバー９）と、回転軸２１を支持する軸受２９と、リヤカバー９に形成され、軸受２９を保持する軸受保持部２８と、を含み、軸受保持部２８を除いたリヤカバー９の一部に塗装９０を施した動力工具（インパクトドライバ１）の発明を捉えることができる。
この発明によれば、塗装によってデザイン性を高めることができる一方、軸受保持部２８に塗装が施されないので、軸受保持部２８の寸法精度が確保できる。
なお、この発明は、インパクトレンチやマルノコ、ドライバドリル等の他の電動工具（モータはブラシレスに限らない。）の他、エアモータを用いるエア釘打ち機やエアタッカ等の他の動力工具にも適用可能であるし、塗装はメタリック塗装に限らない。ハウジングも本体ハウジングとリヤカバーとが一体となった場合も含まれるし、軸受保持部の箇所も工具の種類に応じて適宜変更可能である。

また、上記形態からは、回転軸を有するモータ（ブラシレスモータ８）と、ブラシレスモータ８を収容する樹脂製の本体ハウジング７と、本体ハウジング７に対して摺動可能な摺動要素（バッテリーパック６）と、本体ハウジング７に形成され、バッテリーパック６を支持する摺動支持部（ガイドレール８５を含む下面周縁部１０３）と、を含み、ガイドレール８５を除いた本体ハウジング７の一部に塗装９０を施したインパクトドライバ１の発明を捉えることができる。
この発明によれば、塗装によってデザイン性を高めることができる一方、ガイドレール８５に塗装が施されないので、寸法精度が維持できてバッテリーパック６の良好な摺動性が確保できる。
なお、この発明も、インパクトレンチやマルノコ、ドライバドリル等の他の電動工具（モータはブラシレスに限らない。）の他、エアモータを用いるエア釘打ち機やエアタッカ等の他の動力工具にも適用可能であるし、塗装はメタリック塗装に限らない。また、摺動要素としてはバッテリーパックに限らず、ハウジングにスライド装着される集塵装置等であってもよい。

また、上記形態からは、ブラシレスモータ８と、ブラシレスモータ８を収容する樹脂製の本体ハウジング７と、本体ハウジング７の少なくとも一部の表面に施される塗装９０と、塗装９０の一部を被覆する軟質材（エラストマ９１）と、を含み、塗装９０の膜厚を０．４ｍｍ以下としたインパクトドライバ１の発明を捉えることができる。
この発明によれば、塗装によってデザイン性を高めることができる一方、エラストマ９１を二次成形する際に塗装９０があっても既存の二次金型が使用でき、二次金型に嵌合する際に塗装９０が削れるおそれもない。
なお、この発明も、インパクトレンチやマルノコ、ドライバドリル等の他の電動工具（モータはブラシレスに限らない。）の他、エアモータを用いるエア釘打ち機やエアタッカ等の他の動力工具にも適用可能であるし、塗装はメタリック塗装に限らない。下地剤やトップコートも省略できる。

また、上記形態からは、ブラシレスモータ８と、ブラシレスモータ８を収容する樹脂製の本体ハウジング７と、本体ハウジング７の表面の少なくとも一部に塗布される下地剤９２と、下地剤９２の表面に施される塗装９０と、を含むインパクトドライバ１の発明を捉えることができる。
この発明によれば、塗装によってデザイン性を高めることができると共に、下地剤９２によって本体ハウジング７の樹脂材料と塗装９０との密着性を向上させることができる。
なお、この発明も、インパクトレンチやマルノコ、ドライバドリル等の他の電動工具（モータはブラシレスに限らない。）の他、エアモータを用いるエア釘打ち機やエアタッカ等の他の動力工具にも適用可能であるし、塗装はメタリック塗装に限らない。トップコートや軟質材も省略できる。

また、上記形態からは、ブラシレスモータ８と、ブラシレスモータ８を収容する樹脂製の本体ハウジング７と、本体ハウジング７の表面の少なくとも一部に施される塗装９０と、塗装９０に施される上地剤（トップコート９４）と、を含むインパクトドライバ１の発明を捉えることができる。
この発明によれば、塗装によってデザイン性を高めることができるのに加え、トップコート９４によって塗装９０の保護が可能となる。また、さらに表面をエラストマ等の軟質材で被覆する際の密着性も高まる。
なお、この発明も、インパクトレンチやマルノコ、ドライバドリル等の他の電動工具（モータはブラシレスに限らない。）の他、エアモータを用いるエア釘打ち機やエアタッカ等の他の動力工具にも適用可能であるし、塗装はメタリック塗装に限らない。先の形態のように下地剤がある場合は下地剤と塗料との色も同系色とするのが望ましいが、下地剤や軟質材は省略できる。

また、上記形態からは、ブラシレスモータ８と、ブラシレスモータ８を収容する樹脂製の本体ハウジング７と、本体ハウジング７の表面の少なくとも一部に施される塗装９０と、を含み、本体ハウジング７の色と塗装９０の色とを同系色としたインパクトドライバ１の発明を捉えることができる。
この発明によれば、塗装によってデザイン性を高めることができるのに加え、塗装９０が剥がれた場合でも下地の樹脂の色によって剥がれが目立ちにくくなる。
なお、この発明も、インパクトレンチやマルノコ、ドライバドリル等の他の電動工具（モータはブラシレスに限らない。）の他、エアモータを用いるエア釘打ち機やエアタッカ等の他の動力工具にも適用可能であるし、塗装はメタリック塗装に限らない。下地剤やトップコート、軟質材も省略できる。

また、上記形態からは、樹脂製の本体ハウジング７と、本体ハウジング７の表面の少なくとも一部に施される被覆材（トップコート９４）と、トップコート９４の表面の少なくとも一部に施される印刷１０４と、を含む電気機器（インパクトドライバ１）の発明も捉えることができる。
この発明によれば、印刷によってデザイン性を高めることができるのに加え、樹脂に直接印刷するよりもトップコート９４と印刷１０４との相性が良くなるため、印刷１０４が擦れて剥がれる現象が起きにくくなる。
なお、この発明は、インパクトレンチやマルノコ、ドライバドリル等の他の電動工具（モータはブラシレスに限らない。）の他、エアモータを用いるエア釘打ち機やエアタッカ等の他の動力工具、集塵機やクリーナ、ブロワ等の電気機器にも適用可能である。トップコートを施さない塗装の表面に印刷することもできる。

また、上記形態からは、樹脂製の本体ハウジング７と、本体ハウジング７の少なくとも一部に施され、金属粉末を含有する塗装９０と、を含む電気機器（インパクトドライバ１）の発明も捉えることができる。
この発明によれば、樹脂製の本体ハウジング７であっても金属光沢感が得られてデザイン性に優れたものとなる。
なお、この発明も、インパクトレンチやマルノコ、ドライバドリル等の他の電動工具（モータはブラシレスに限らない。）の他、エアモータを用いるエア釘打ち機やエアタッカ等の他の動力工具、集塵機やクリーナ、ブロワ等の電気機器にも適用可能である。下地剤やトップコート、軟質材も省略できる。また、塗装には非金属粉末も用いることができる。

その他、上記形態ではトップコートの表面に印刷を施しているが、図１０に示すように、メタリック塗料９３の表面に印刷１０４を施して印刷１０４の上に上地剤（トップコート９４）を施すこともできる。この発明も電気機器に適用できる。
このようにすれば、印刷１０４によってデザイン性を高めることができるのに加え、印刷１０４がトップコート９４によって保護されて、印刷１０４が擦れて剥がれるおそれがなくなる。
そして、各発明に共通して、ハウジングの樹脂材料はナイロンに限らず、ポリカーボネート等の他の樹脂であってもよい。ハウジングの形態も、左右に分割される構造に限らない。
上記形態においては、金属粉末を用いた塗装を行っている。しかし、金属粉末でなくても、例えば非金属粉末であるマイカ（雲母）を用いることもできる。このようにマイカを用いると、マイカ自体が所定量の光を透過させると共に、所定量の光を反射するので、塗装の厚み方向でそれぞれ所定量の光を反射でき、奥行きのある光沢が得られる。金属粉末を用いると奥行きのある光沢とならないが、よりメタリック感のある光沢とすることができる。
なお、本発明の金属粉末や非金属粉末は、光輝性顔料と称されることがある。これに対して、本発明のウレタン塗料は、非光輝性着色顔料と称されることがあり、着色剤として作用する。

なお、塗装自体に、赤色や白色等の発色をするために酸化金属や硫化金属等が用いられる場合がある。しかし、これらの酸化金属や硫化金属等は、ある一定の反射率を持たず、光沢がないために、本発明とは異なる。
また、このような酸化金属や硫化金属等は、その径が０．１μｍから１μｍ程度である。それに対して本発明の金属粉末や非金属粉末は、その形状等は任意であるが、径が例えば１００μｍ程度であるから、径においても異なる。この金属端末や非金属粉末は、鱗片状や粒状の材料とすることができる。

１・・インパクトドライバ、２・・本体、３・・ハンドル、４・・アンビル、５・・装着部、６・・バッテリーパック、７・・本体ハウジング、７ａ，７ｂ・・半割ハウジング、８・・ブラシレスモータ、９・・リヤカバー、１０・・ハンマーケース、１１・・スピンドル、１２・・打撃機構、２１・・回転軸、２８・・軸受保持部、５６・・ハンマー、５７・・コイルバネ、８５・・ガイドレール、９０・・塗装、９１・・エラストマ、９２・・下地剤、９３・・メタリック塗料、９４・・トップコート、Ｔ・・膜厚。

Claims (2)

1. 電気モータと、
   前記電気モータを収容し、ネジ止め用のボスを有する左右一対の半割ハウジングを左右方向のネジによって組み付けて形成される樹脂製のハウジングと、
   前記ネジの頭部側の前記半割ハウジングの前記ボスの外面も含んで前記ハウジングの外側の表面の少なくとも一部に施され、金属粉末を含有する塗装と、
   前記ボスの外面を除く前記塗装の表面の一部に二次成形されるエラストマと、
   前記電気モータを起動するためのスイッチと、を含んでなり、
   前記塗装は、表層に絶縁コーティング層を有して、前記エラストマは、前記絶縁コーティング層の上に施されており、
   前記ネジ及び前記エラストマを除く前記塗装の表面が露出していることを特徴とする電動工具。
2. 電気モータと、
   前記電気モータを収容し、金属粉末を含有する塗装が施される塗装部分と、前記塗装が施されない非塗装部分とを有する樹脂製のハウジングと、
   前記塗装部分の表面の一部に二次成形されるエラストマと、
   前記電気モータを起動するためのスイッチと、を含んでなり、
   前記塗装は、表層に絶縁コーティング層を有して、前記エラストマは、前記絶縁コーティング層の上に施されており、
   前記塗装部分における前記エラストマが二次成形されない部分の一部には、ロゴの印刷が施されていると共に、前記ハウジングにおける前記印刷の部分が凸に形成されていることを特徴とする電動工具。

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