JP6473678B2 - 荷室仕切り構造 - Google Patents
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Description
11cを軸としてボード部材10を回動させてボード部材10の後方を持ち上げ、図3に示すように、フック7が配設されている位置よりも高い位置まで持ち上げてから、そのまま下方へボード部材10を降ろすのみで、右側張出部10dおよび左側張出部10d′がフック7との係合位置に自動的に誘導されてフック7に係合し、ボード部材10を保持できるようになる。したがって、ボード部材10が荷室のフロア面1に接してこれを覆っている状態である図1に示す第一の仕切り位置から、ボード部材10が持ち上がって荷物の出し入れ口が開口する状態である図4に示す第二の仕切り位置へと、容易に切り替え操作を行えるようになる。図5は、ボード部材10を第二の仕切り位置へと切り替えたのちに、さらに、荷室1のフロア面に設けられている収納凹部4に収納されている収納ボックス6を上方に持ち上げて取り出そうとしているところを示している。なお、ボード部材10では本体部10bに対して右側張出部10dおよび左側張出部10d′がヒンジ部11dおよび11d′により回動可能に形成されているので、本体部10bを持ち上げる際に右側張出部10dおよび左側張出部10d′がフック7に干渉しても、右側張出部10dおよび左側張出部10d′のたわみなどによって、フック7を容易に乗り越えられる。
Claims (5)
- 車両の荷室に略水平にボード部材を載置してなる第一の仕切り位置と、前記ボード部材の一端を軸として他端を上方に回動させることにより切り替えることが可能な第二の仕切り位置と、からなる荷室仕切り構造において、
前記ボード部材は、本体部と、前記本体部に対して折り曲げ可能に接続する少なくとも1つの張出部と、を有し、
前記第二の仕切り位置では、前記荷室の側壁に設けられている係合具に対し、前記本体部に対して前記張出部が折れ曲がった状態で前記張出部を前記係合部に係合させることにより前記ボード部材の端部を前記係合部に係合させて、前記ボード部材を前記第二の仕切り位置に保持させることを特徴とする、荷室仕切り構造。 - 前記張出部は、前記第一の仕切り位置から前記ボード部材の本体部を持ち上げて前記第二の仕切り位置とするときに、前記張出部の自重により前記本体部に対して自動的に折れ曲がれるように構成されている、請求項1に記載の荷室仕切り構造。
- 前記張出部は、前記張出部の自重によって前記本体部に対して回動するときの角度が、前記第二の仕切り位置において前記回動の軸を挟んで前記本体部と前記係合具がなす角度を超えないように構成されている、請求項2に記載の荷室仕切り構造。
- 前記第二の仕切り位置において、前記張出部に形成された突出端部が前記係合具に係合する、請求項1乃至3のいずれか1項に記載の荷室仕切り構造。
- 前記車両の前後方向に関して前記ボード部材の前記一端は前記車両の前方側であり、前記他端は前記車両の後方側であり、前記本体部に対して前記車両幅方向の両側にそれぞれ前記張出部が設けられており、前記本体部と前記車両幅方向の両側のそれぞれの前記張出部とを折れ曲げ可能に接続する1対のヒンジ部の相互の間隔は、前記車両の前方側から後方側に向かうにつれて狭くなっている、請求項1乃至4のいずれか1項に記載の荷室仕切り構造。
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