JP6452551B2

JP6452551B2 - 乗客コンベヤの追従レール清掃装置

Info

Publication number: JP6452551B2
Application number: JP2015110024A
Authority: JP
Inventors: 裕隆渡辺
Original assignee: Mitsubishi Electric Building Techno-Service Co Ltd
Current assignee: Mitsubishi Electric Building Techno-Service Co Ltd
Priority date: 2015-05-29
Filing date: 2015-05-29
Publication date: 2019-01-16
Anticipated expiration: 2035-05-29
Also published as: JP2016222405A

Description

この発明は、追従レールの転動面を清掃する乗客コンベヤの追従レール清掃装置に関する。

従来、追従レールの転動面に接触する清掃部材と、踏段の踏段軸に設けられ、清掃部材を支持する支持部材とを備え、踏段軸から踏段が取り外された状態で、支持部材が踏段軸に取り付けられ、追従レールの転動面に清掃部材が接触され、踏段軸が踏段の移動経路に沿って移動することによって追従レールの転動面が清掃されるエスカレータの追従レール清掃装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。

特開２０１２−１４０２３８号公報

しかしながら、踏段軸とともに清掃部材を循環移動させて追従レールの転動面を清掃する場合、追従レールにおける断面コ字形状に形成された反転部の上板と支持部材とが当たってしまうので、追従レールの転動面に接触する清掃部材を循環移動させることができないという問題点があった。

この発明は、追従レールの転動面に接触する清掃部材を循環移動させることができる乗客コンベヤの追従レール清掃装置を提供するものである。

この発明に係る乗客コンベヤの追従レール清掃装置は、追従レールの転動面に接触する清掃部材と、踏段のブラケットに設けられ、清掃部材を支持する支持部材と、清掃部材に付着した異物を除去する清掃部材異物除去装置とを備え、支持部材は、追従レールにおける断面コ字形状に形成された反転部の内側において清掃部材に接続され、反転部の内側から主枠の幅方向に延びて反転部の外側に突出する清掃部材支持部と、反転部の外側において清掃部材支持部に接続され、ブラケットに接続されるブラケット接続部とを有し、清掃部材異物除去装置は、主枠に形成された上部機械室に配置されている。

この発明に係る乗客コンベヤの追従レール清掃装置によれば、支持部材は、追従レールにおける断面コ字形状に形成された反転部の内側において清掃部材に接続され、反転部の内側から主枠の幅方向に延びて反転部の外側に突出する清掃部材支持部と、反転部の外側において清掃部材支持部に接続され、ブラケットに接続されるブラケット接続部とを有しているので、追従レールにおける断面コ字形状に形成された反転部の上板と清掃部材支持部とが当たることが防止される。これにより、追従レールの転動面に接触する清掃部材を循環移動させることができる。

この発明の実施の形態１に係る追従レール清掃装置が取り付けられるエスカレータを示す側面図である。図１の踏段を示す拡大図である。図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った矢視断面図である。図１のＩＶ−ＩＶ線に沿った矢視断面図である。図１のエスカレータに取り付けられた追従レール清掃装置を示す側面図である。図５の追従レール清掃装置が往路側追従レール中間部を清掃する状態を示す正面図である。図５の追従レール清掃装置が上部追従レール反転部を清掃する状態を示す正面図である。図６のブラシに付着した異物を除去する櫛を示す正面図である。

実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１に係る追従レール清掃装置が取り付けられるエスカレータを示す側面図である。図において、エスカレータ（乗客コンベヤ）は、上階側階床１００と下階側階床１０１とに渡って設けられた主枠１と、主枠１に設けられた複数の踏段２と、踏段２の幅方向外側に設けられ、主枠１に支持された一対の欄干３と、主枠１に設けられ踏段２を支持する駆動レール４と、主枠１に設けられ踏段２を支持する追従レール５とを備えている。

主枠１は、上階側階床１００に隣り合う上部水平部１１と、下階側階床１０１に隣り合う下部水平部１２と、上部水平部１１と下部水平部１２との間に設けられた傾斜部１３とを有している。上部水平部１１には、作業者が出入りする上部機械室１１１が形成されている。上部機械室１１１には、図示しないエスカレータ制御盤等が配置されている。

図２は図１の踏段２を示す拡大図である。踏段２は、利用者が乗る踏板２１と、踏板２１における下階側端部に設けられたライザ２２と、踏板２１とライザ２２とに渡って設けられた一対のブラケット２３と、踏板２１に設けられ、駆動レール４を転動する駆動ローラ２４と、ブラケット２３に設けられ、追従レール５を転動する追従ローラ２５とを有している。この例で、踏板２１における下階側端部とは、踏段２が移動経路における往路側部分にある場合であって踏板２１を上方から視た場合に、下階側階床１０１側に位置する踏板２１の端部である。

一対の駆動ローラ２４は、踏段軸２６を介して踏板２１に取り付けられている。踏段軸２６には、主枠１を循環移動する踏段チェーン（図示せず）が取り付けられている。踏段チェーンが循環移動することによって、踏段軸２６が循環移動する。

一対のブラケット２３は、踏段２の幅方向について離れて配置されている。一対の追従ローラ２５は、それぞれのブラケット２３に対して回転軸２７を介して取り付けられている。

図１に示すように、駆動レール４は、傾斜部１３、上部水平部１１における傾斜部１３側の部分および下部水平部１２における傾斜部１３側の部分に設けられた往路側駆動レール中間部４１と、傾斜部１３、上部水平部１１における傾斜部１３側の部分および下部水平部１２における傾斜部１３側の部分に設けられ、往路側駆動レール中間部４１よりも下方に配置された帰路側駆動レール中間部４２と、上部水平部１１に設けられた上部駆動レール反転部４３と、下部水平部１２に設けられた下部駆動レール反転部４４とを有している。

往路側駆動レール中間部４１は、踏段２が傾斜部１３であって移動経路の往路側部分にある場合、踏段２が上部水平部１１における傾斜部１３側の部分であって移動経路の往路側部分にある場合および踏段２が下部水平部１２における傾斜部１３側の部分であって移動経路の往路側部分にある場合に、駆動ローラ２４が転動する。往路側駆動レール中間部４１は、断面Ｌ字形状に形成されている。

帰路側駆動レール中間部４２は、踏段２が傾斜部１３であって移動経路の復路側部分にある場合、踏段２が上部水平部１１における傾斜部１３側の部分であって移動経路の往路側部分にある場合および踏段２が下部水平部１２における傾斜部１３側の部分であって移動経路の往路側部分にある場合に、駆動ローラ２４が転動する。帰路側駆動レール中間部４２は、断面Ｌ字形状に形成されている。

上部駆動レール反転部４３は、踏段２が上部水平部１１にある場合に駆動ローラ２４が転動する。上部駆動レール反転部４３は、断面コ字形状に形成されている。

下部駆動レール反転部４４は、踏段２が下部水平部１２にある場合に駆動ローラ２４が転動する。下部駆動レール反転部４４は、断面コ字形状に形成されている。

往路側駆動レール中間部４１および帰路側駆動レール中間部４２のそれぞれは、上部水平部１１において上部駆動レール反転部４３に連結され、下部水平部１２において下部駆動レール反転部４４に連結されている。

追従レール５は、傾斜部１３、上部水平部１１における傾斜部１３側の部分および下部水平部１２における傾斜部１３側の部分に設けられた往路側追従レール中間部５１と、傾斜部１３、上部水平部１１における傾斜部１３側の部分および下部水平部１２における傾斜部１３側の部分に設けられ、往路側追従レール中間部５１よりも下方に配置された帰路側追従レール中間部５２と、上部水平部１１に設けられた上部追従レール反転部（反転部）５３と、下部水平部１２に設けられた下部追従レール反転部（反転部）５４とを有している。

往路側追従レール中間部５１は、踏段２が傾斜部１３であって移動経路の往路側部分にある場合、踏段２が上部水平部１１における傾斜部１３側の部分であって移動経路の往路側部分にある場合および踏段２が下部水平部１２における傾斜部１３側の部分であって移動経路の往路側部分にある場合に、追従ローラ２５が転動する。往路側追従レール中間部５１は、断面Ｌ字形状に形成されている。

帰路側追従レール中間部５２は、踏段２が傾斜部１３であって移動経路の復路側部分にある場合、踏段２が上部水平部１１における傾斜部１３側の部分であって移動経路の往路側部分にある場合および踏段２が下部水平部１２における傾斜部１３側の部分であって移動経路の往路側部分にある場合に、追従ローラ２５が転動する。帰路側追従レール中間部５２は、断面Ｌ字形状に形成されている。

上部追従レール反転部５３は、踏段２が上部水平部１１にある場合に追従ローラ２５が転動する。上部追従レール反転部５３は、断面コ字形状に形成されている。

下部追従レール反転部５４は、踏段２が下部水平部１２にある場合に追従ローラ２５が転動する。下部追従レール反転部５４は、断面コ字形状に形成されている。

往路側追従レール中間部５１および帰路側追従レール中間部５２のそれぞれは、上部水平部１１において上部追従レール反転部５３に連結され、下部水平部１２において下部追従レール反転部５４に連結されている。

図３は図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った矢視断面図である。往路側駆動レール中間部４１は、駆動ローラ２４が転動する転動面が形成された平板部４１１と、平板部４１１における幅方向端部に設けられ、平板部４１１から上方に延びた上延部４１２とを有している。帰路側駆動レール中間部４２は、駆動ローラ２４が転動する転動面が形成された平板部４２１と、平板部４２１における幅方向端部に設けられ、平板部４２１から上方に延びた上延部４２２とを有している。

往路側追従レール中間部５１は、追従ローラ２５が転動する転動面が形成された平板部５１１と、平板部５１１における幅方向端部に設けられ、平板部５１１から上方に延びた上延部５１２とを有している。帰路側追従レール中間部５２は、追従ローラ２５が転動する転動面が形成された平板部５２１と、平板部５２１における幅方向端部に設けられ、平板部５２１から上方に延びた上延部５２２とを有している。

図４は図１のＩＶ−ＩＶ線に沿った矢視断面図である。上部駆動レール反転部４３は、踏段２が移動経路における往路側部分にある場合に駆動ローラ２４が転動する平板部４３１と、平板部４３１に対向して設けられ、踏段２が移動経路における帰路側部分にある場合に駆動ローラ２４が転動する平板部４３２と、平板部４３１と平板部４３２とを繋ぐ連結部４３３とを有している。連結部４３３は、平板部４３１および平板部４３２における幅方向端部に設けられている。上部駆動レール反転部４３は、開口部が主枠１の幅方向内側を向くように配置されている。下部駆動レール反転部４４は、上部駆動レール反転部４３と同様の構成となっている。

上部追従レール反転部５３は、踏段２が移動経路における往路側部分にある場合に追従ローラ２５が転動する平板部５３１と、平板部５３１に対向して設けられ、踏段２が移動経路における帰路側部分にある場合に追従ローラ２５が転動する平板部５３２と、平板部５３１と平板部５３２とを繋ぐ連結部５３３とを有している。連結部５３３は、平板部５３１および平板部５３２における幅方向端部に設けられている。上部追従レール反転部５３は、開口部が主枠１の幅方向内側を向くように配置されている。下部追従レール反転部５４は、上部追従レール反転部５３と同様の構成となっている。

図５は図１のエスカレータに取り付けられた追従レール清掃装置６を示す側面図、図６は図５の追従レール清掃装置６が往路側追従レール中間部５１を清掃する状態を示す正面図、図７は図５の追従レール清掃装置６が上部追従レール反転部５３を清掃する状態を示す正面図である。追従レール清掃装置（乗客コンベヤの追従レール清掃装置）６は、追従レール５の転動面に接触するブラシ（接触部材）６１と、ブラケット２３に設けられ、ブラシ６１を支持する支持部材６２とを備えている。この例では、ブラシ６１および支持部材６２は、全ての踏段２の中で１つの踏段２にのみ取り付けられている。

ブラシ６１は、踏段２が傾斜部１３にある場合に、往路側追従レール中間部５１の平板部５１１の転動面に接触する。また、ブラシ６１は、踏段２が上部水平部１１であって移動経路における往路側部分にある場合に、上部追従レール反転部５３の平板部５３１の転動面に接触する。また、ブラシ６１は、踏段２が上部水平部１１であって移動経路における帰路側部分にある場合に、上部追従レール反転部５３の平板部５３１に接触する。なお、踏段２が上部水平部１１であって移動経路における帰路側部分にある場合に、追従ローラ２５は、平板部５３１の転動面ではなく平板部５３２の転動面を転動するので、ブラシ６１は、平板部５３１に接触しなくてもよい。

なお、図示していないが、ブラシ６１は、踏段２が下部水平部１２であって移動経路における往路側部分にある場合に、一対の下部追従レール反転部５４の中で追従ローラ２５が転動する一方の平板部の転動面に接触し、踏段２が下部水平部１２であって移動経路における帰路側部分にある場合に、一対の下部追従レール反転部５４の中で追従ローラ２５が転動する平板部とは反対側の平板部の転動面に接触する。なお、踏段２が上部水平部１１にある場合と同様に、踏段２が下部水平部１２であって移動経路における帰路側部分にある場合に、ブラシ６１は、平板部に接触しなくてもよい。

支持部材６２は、ブラシ６１に接続されるブラシ支持部（清掃部材支持部）６２１と、ブラシ支持部６２１に接続され、ブラケット２３に接続されるブラケット接続部６２２とを有している。ブラシ支持部６２１は、ブラシ６１が上部追従レール反転部５３の平板部５３１または平板部５３２に接触する場合に、上部追従レール反転部５３における内側においてブラシ６１に接続され、上部追従レール反転部５３の内側から主枠１の幅方向内側に延びて上部追従レール反転部５３の外側に突出し、上部追従レール反転部５３の外側において、ブラケット接続部６２２に接続される。

なお、図示していないが、ブラシ支持部６２１は、ブラシ６１が下部追従レール反転部５４の平板部に接触する場合に、下部追従レール反転部５４の内側においてブラシ６１に接続され、下部追従レール反転部５４の内側から主枠１の幅方向内側に延びて下部追従レール反転部５４の外側に突出し、下部追従レール反転部５４の外側において、ブラケット接続部６２２に接続される。

図８は図６のブラシ６１に付着した異物を除去する櫛６３を示す正面図である。追従レール清掃装置６は、上部機械室１１１に設けられた櫛（清掃部材異物除去装置）６３をさらに備えている。櫛６３は、主枠１に対して固定されている。ブラシ６１は、踏段２が帰路側追従レール中間部５２にある場合に、平板部５２１に接触しない。この場合、ブラシ６１は、ブラシ６１の毛が、ブラシ支持部６２１よりも上方に配置される。櫛６３は、踏段２が上部機械室１１１であって帰路側追従レール中間部５２にある場合に、ブラシ６１の毛に接触するように配置されている。櫛６３は、ブラシ６１の毛に接触することによって、ブラシ６１に付着した異物をブラシ６１から除去する。ブラシ６１から除去された異物は、上部機械室１１１に進入した作業者によって定期的に除去される。

以上説明したように、この発明の実施の形態１に係る追従レール清掃装置６によれば、支持部材６２は、上部追従レール反転部５３および下部追従レール反転部５４の内側においてブラシ６１に接続され、上部追従レール反転部５３および下部追従レール反転部５４の内側から主枠１の幅方向に延びて上部追従レール反転部５３および下部追従レール反転部５４の外側に突出するブラシ支持部６２１と、上部追従レール反転部５３および下部追従レール反転部５４の外側においてブラシ支持部６２１に接続され、ブラケットに接続されるブラケット接続部６２２とを有しているので、上部追従レール反転部５３および下部追従レール反転部５４の一対の平板部の中の追従ローラ２５が転動している平板部とは反対側の平板部とブラシ支持部６２１とが当たることが防止される。これにより、追従レール５の転動面に接触するブラシ６１を循環移動させることができる。

また、この追従レール清掃装置６は、ブラシ６１に付着した異物を除去する櫛６３を備えているので、ブラシ６１に付着した異物が追従レール５に再度付着することを抑制することができる。

また、櫛６３は、主枠１に形成された上部機械室１１１に配置されているので、作業者が上部機械室１１１に進入して、櫛６３に付着した異物を容易に除去することができる。

なお、上記実施の形態１では、ブラシ６１および支持部材６２が、全ての踏段２の中で１つの踏段２にのみ取り付けられている構成について説明したが、ブラシ６１および支持部材６２が、複数の踏段２に取り付けられる構成であってもよい。

また、上記実施の形態１では、櫛６３が主枠１の上部機械室１１１に配置された構成について説明したが、主枠１の中であればよい。

また、上記実施の形態１では、清掃部材としてブラシを例に説明したが、ブラシに限らず、例えば、フェルトまたはヘラ等であってもよい。

１主枠、２踏段、３欄干、４駆動レール、５追従レール、６追従レール清掃装置（乗客コンベヤの追従レール清掃装置）、１１上部水平部、１２下部水平部、１３傾斜部、２１踏板、２２ライザ、２３ブラケット、２４駆動ローラ、２５追従ローラ、２６踏段軸、２７回転軸、４１往路側駆動レール中間部、４２帰路側駆動レール中間部、４３上部駆動レール反転部、４４下部駆動レール反転部、５１往路側追従レール中間部、５２帰路側追従レール中間部、５３上部追従レール反転部（反転部）、５４下部追従レール反転部（反転部）、６１ブラシ（清掃部材）、６２支持部材、６３櫛（清掃部材異物除去装置）、１００上階側階床、１０１下階側階床、１１１上部機械室、４１１平板部、４１２上延部、４２１平板部、４２２上延部、４３１平板部、４３２平板部、４３３連結部、５１１平板部、５１２上延部、５２１平板部、５２２上延部、５３１平板部、５３２平板部、５３３連結部、６２１ブラシ支持部（清掃部材支持部）、６２２ブラケット接続部。

Claims

追従レールの転動面に接触する清掃部材と、
踏段のブラケットに設けられ、前記清掃部材を支持する支持部材と、
前記清掃部材に付着した異物を除去する清掃部材異物除去装置と
を備え、
前記支持部材は、前記追従レールにおける断面コ字形状に形成された反転部の内側において前記清掃部材に接続され、前記反転部の内側から主枠の幅方向に延びて前記反転部の外側に突出する清掃部材支持部と、前記反転部の外側において前記清掃部材支持部に接続され、前記ブラケットに接続されるブラケット接続部とを有し、
前記清掃部材異物除去装置は、前記主枠に形成された上部機械室に配置されていることを特徴とする乗客コンベヤの追従レール清掃装置。