JP6447410B2 - 可変圧縮比機構を備えた内燃機関の制御方法及び制御装置 - Google Patents
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Description
6…制御部
20…可変圧縮比機構
Claims (9)
- 内燃機関の機関圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構を備えた内燃機関の制御方法において、
所定の積算期間における車速変化の積分値を算出し、この積分値が所定の閾値未満である場合に、定速走行中であると判定し、
定速走行中であると判定された場合には、登坂路であるか否かを判定し、登坂路であると判定された場合、機関圧縮比を、上記積算期間内で相対的に低い所定の低圧縮比に保持する、ことを特徴とする可変圧縮比機構を備えた内燃機関の制御方法。 - 内燃機関の機関圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構を備えた内燃機関の制御方法において、
所定の積算期間における車速変化の積分値を算出し、この積分値が所定の閾値未満である場合に、定速走行中であると判定し、
定速走行中であると判定された場合には、曲線路であるか否かを判定し、曲線路であると判定された場合、機関圧縮比を、上記積算期間内で相対的に低い所定の低圧縮比に保持する、ことを特徴とする可変圧縮比機構を備えた内燃機関の制御方法。 - 内燃機関の機関圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構を備えた内燃機関の制御方法において、
所定の積算期間における車速変化の積分値を算出し、この積分値が所定の閾値未満である場合に、定速走行中であると判定し、
定速走行中であると判定された場合には、降坂路であるか否かを判定し、降坂路であると判定された場合、機関圧縮比を、上記積算期間内で相対的に高い所定の高圧縮比に保持する、ことを特徴とする可変圧縮比機構を備えた内燃機関の制御方法。 - 減速エネルギーを回生する減速エネルギー回生装置を備えるとともに、内燃機関の機関圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構を備えた内燃機関の制御方法において、
所定の積算期間における車速変化の積分値を算出し、この積分値が所定の閾値未満である場合に、定速走行中であると判定し、
定速走行中であると判定された場合には、降坂路であるか否かを判定し、降坂路であると判定された場合、機関圧縮比を、上記積算期間内で相対的に低い所定の低圧縮比に保持する、ことを特徴とする可変圧縮比機構を備えた内燃機関の制御方法。 - 車両の自動巡航走行を行なうクルーズコントロール制御装置を備え、
上記自動巡航走行中である場合に、上記機関圧縮比の保持制御を適用することを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の可変圧縮比機構を備えた内燃機関の制御方法。 - 内燃機関の機関圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構を備えた内燃機関の制御装置において、
所定の積算期間における車速変化の積分値を算出し、この積分値が所定の閾値未満である場合に、定速走行中であると判定し、定速走行中であると判定された場合には、登坂路であるか否かを判定し、登坂路であると判定された場合、機関圧縮比を、上記積算期間内で相対的に低い所定の低圧縮比に保持する制御部を有する、ことを特徴とする可変圧縮比機構を備えた内燃機関の制御装置。 - 内燃機関の機関圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構を備えた内燃機関の制御装置において、
所定の積算期間における車速変化の積分値を算出し、この積分値が所定の閾値未満である場合に、定速走行中であると判定し、定速走行中であると判定された場合には、曲線路であるか否かを判定し、曲線路であると判定された場合、機関圧縮比を、上記積算期間内で相対的に低い所定の低圧縮比に保持する制御部を有する、ことを特徴とする可変圧縮比機構を備えた内燃機関の制御装置。 - 内燃機関の機関圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構を備えた内燃機関の制御装置において、
所定の積算期間における車速変化の積分値を算出し、この積分値が所定の閾値未満である場合に、定速走行中であると判定し、定速走行中であると判定された場合には、降坂路であるか否かを判定し、降坂路であると判定された場合、機関圧縮比を、上記積算期間内で相対的に高い所定の高圧縮比に保持する制御部を有する、ことを特徴とする可変圧縮比機構を備えた内燃機関の制御装置。 - 減速エネルギーを回生する減速エネルギー回生装置を備えるとともに、内燃機関の機関圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構を備えた内燃機関の制御装置において、
所定の積算期間における車速変化の積分値を算出し、この積分値が所定の閾値未満である場合に、定速走行中であると判定し、定速走行中であると判定された場合には、降坂路であるか否かを判定し、降坂路であると判定された場合、機関圧縮比を、上記積算期間内で相対的に低い所定の低圧縮比に保持する制御部を有する、ことを特徴とする可変圧縮比機構を備えた内燃機関の制御装置。
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