JP6429883B2 - 硫黄架橋可能なゴム混合物および自動車両用タイヤ - Google Patents

Description

本発明は、特に、車両用空気タイヤのトレッドのための硫黄架橋可能なゴム混合物および車両用空気タイヤに関する。

樹脂、特に炭化水素樹脂は、車両用空気タイヤのトレッドのためのゴム混合物のための長い間既知である添加剤である。それらは特にプロセス助剤として有用であり、ゴム混合物の必要なグリーンタックを引き起こす。さらにまた、硬度、弾性率および膨潤特性などのある種の加硫物特性に、樹脂が影響を及ぼすことも可能である。それらはまた、加硫樹脂または接着促進剤として利用されることもできる。ゴム産業で利用される典型的な結合樹脂は、例えば、石油系樹脂、テルペン樹脂、コロホニー樹脂、フェノール−ホルムアルデヒド樹脂およびクマロン−インデン樹脂である。

Ｃ５原油フラクションのモノマーからの脂肪族樹脂またはＣ５含有コポリマーは、ゴム混合物のための添加剤として既知である。

したがって、国際公開第２００６／０６１０６４Ａ１号パンフレットは、ゴム混合物中、５〜３５ｐｈｒのＭＥＳまたはＴＤＡＥ油と組み合わせた５〜３５ｐｈｒのＣ_５／ビニル芳香族コポリマーの使用を記載しており、スチレン／ブタジエンゴムおよびブタジエンゴムを含んでなるポリマーブレンドとのゴム混合物が開示される。

欧州特許第１７０７５９５Ｂ１号明細書は、１〜２０ｐｈｒのＣ_５ベース石油系樹脂を含んでなる、サイド補強層またはビードアペックスのためのゴム混合物を開示する。

欧州特許第０９７８５３３Ｂ１号明細書は、１００ｐｈｒのスチレン／ブタジエンゴムと組み合わせて、２−メチル−２−ブテンおよび１，３−ペンタジエンおよびジシクロペンタジエンからの２１．５ｐｈｒの炭化水素樹脂を含んでなるゴム混合物を開示する。

しかしながら、従来技術においては、特定のゴム混合物のポリマー系における限定的な溶解性のため、比較的多量の樹脂の使用が制限される。

したがって、本発明は、従来技術から出発して、改善されたか、または少なくとも同等の引裂き特性と同時に、ウェットグリップ特性に対する転がり抵抗特性のターゲット不一致におけるさらなる改善を示す、硫黄架橋可能なゴム混合物を提供するという目的に基づく。

この目的は、硫黄架橋可能なゴム混合物が、少なくとも以下の成分：
− ４０〜１００ｐｈｒの少なくとも１種の天然および／または合成ポリイソプレンと、
− １５ｐｈｒ以上の少なくとも１種の炭化水素樹脂と
を含んでなり、炭化水素樹脂が、５０〜１００重量％の範囲までで脂肪族Ｃ_５モノマー、および０〜５０重量％の範囲まででさらなるモノマーから構成され、炭化水素樹脂が、式Ｉ）：
Ｉ）Ｑ＝軟化点［℃］／遠心分離平均Ｍｚ［ｇ／モル］
によると、０．０１５［℃モル／ｇ］〜０．０５０［℃モル／ｇ］のＱを有する、本発明によって達成される。

炭化水素樹脂は、モノマーから構成されるポリマーであって、炭化水素樹脂は、互いとのモノマーの架橋によって、モノマーの誘導体から形式的に構成されることは当業者に明らかである。

驚くべきことに、本発明によるゴム混合物は、転がり抵抗およびウェットグリップに関する指標に関して、従来技術と比較して、より高い性能レベルに位置する。特に、本発明によるゴム混合物は、驚くべきことに、３０ｐｈｒ以上の炭化水素樹脂の比較的高い量においても、天然および／または合成ポリイソプレンのガラス転移温度から開始して、ガラス転移温度においてマークされたシフトを有する。これは、天然および／または合成ポリイソプレンにおける炭化水素樹脂の驚くべき良好な溶解性を示す。

本明細書で使用される記載されたｐｈｒ（重量によるゴムの１００部あたりの部）は、これに関して、混合物製法に関してゴム産業で従来記載された量である。個々の物質の重量による部の量は、これに関して、混合物に存在する全てのゴムの全重量の１００重量部を常にベースとする。

上記炭化水素樹脂は、本発明に関してはゴムと考えられない。

本発明によるゴム混合物は、４０〜１００ｐｈｒ、好ましくは５０〜１００ｐｈｒ、特に好ましくは６０〜１００ｐｈｒ、非常に特に好ましくは７０〜１００ｐｈｒ、再び非常に特に好ましくは８０〜１００ｐｈｒの少なくとも１種の天然および／または合成ポリイソプレンを含んでなる。これは、ゴム混合物が、記載された量の少なくとも１種の天然ポリイソプレン、または記載された量の少なくとも１種の合成ポリイソプレン、あるいは少なくとも１種の天然および少なくとも１種の合成ポリイソプレンの混合物を含んでなることができ、後者の場合、記載される量は、天然および合成ポリイソプレンの全量であることを意味するものとして理解される。

天然ポリイソプレンおよび／または合成ポリイソプレンは、当業者に既知の全種類であることができる。これに関して、ｃｉｓ−１，４−ポリイソプレンおよび３，４−ポリイソプレンの両方であることができる。それにもかかわらず、９０重量％より高いｃｉｓ−１，４含有量を有するｃｉｓ−１，４−ポリイソプレンの使用が好ましい。一方、そのようなポリイソプレンは、溶液中での立体特異的重合によって、チーグラー・ナッタ（Ｚｉｅｇｌｅｒ−Ｎａｔｔａ）触媒を用いて、または細分リチウムアルキルを使用して得ることができる。他方では、天然ゴム（ＮＲ）は、天然ゴム中のｃｉｓ−１，４含有量が９９重量％より高いようなｃｉｓ−１，４−ポリイソプレンである。天然および／または合成ポリイソプレンは、従来技術において既知の基によって変性することができる。天然ポリイソプレンは、したがって、例えば、エポキシ化された天然ゴムであることもできる。

本発明の好ましい実施形態において、ゴム混合物は、４０〜１００ｐｈｒ、好ましくは５０〜１００ｐｈｒ、特に好ましくは６０〜１００ｐｈｒ、非常に特に好ましくは７０〜１００ｐｈｒ、再び非常に特に好ましくは８０〜１００ｐｈｒ、さらに特に好ましくは１００ｐｈｒの少なくとも１種の天然ポリイソプレン（天然ゴム）を含んでなる。

本発明によるゴム混合物は、１５ｐｈｒ以上、好ましくは１５〜３００ｐｈｒ、特に好ましくは１５〜１５０ｐｈｒ、非常に特に好ましくは２５〜１００ｐｈｒ、再び非常に特に好ましくは３６〜１００ｐｈｒ、再び非常に特に好ましくは４０〜１００ｐｈｒ、再び非常に特に好ましくは４５〜１００ｐｈｒ、再び非常に特に好ましくは４５〜７５ｐｈｒの少なくとも１種の炭化水素樹脂を含んでなり、上記炭化水素樹脂は、（炭化水素樹脂の全重量をベースとする重量パーセントで）５０〜１００重量％の範囲までで脂肪族Ｃ_５モノマーおよび０〜５０重量％の範囲まででさらなるモノマーから構成される。ここで、炭化水素樹脂が、１種またはいくつかの異なる脂肪族Ｃ_５モノマーから、および１種またはいくつかの異なるさらなるモノマーから構成されることが想像できる。例えば、本発明によるゴム混合物が、記載される特徴を有する異なる炭化水素樹脂の混合物を含んでなることも、さらに想像できる。

好ましくは、炭化水素樹脂は、５５〜１００重量％の範囲で脂肪族Ｃ_５モノマーから構成される。Ｒｏｅｍｐｐ Ｏｎｌｉｎｅ Ｌｅｘｉｋｏｎ、第３．３６版によると、「脂肪族化合物」は、「芳香環系を含有しない官能性または非官能性有機化合物の集合的名称」である。

脂肪族Ｃ５モノマーは、Ｃ５原油フラクションのモノマー、例えば、イソプレン、ならびに／あるいはテルペンおよび／またはシクロオレフィンおよび／またはオレフィのモノマー、例えば、ペンテンであることができる。Ｃ５は、これらのモノマーが５個の炭素原子から構成されることを意味するものとして理解されるべきである。

さらにまた、Ｃ５原油フラクションは、５個の炭素原子を有する脂肪族モノマーの他に、例えば、４個の炭素原子を有する他の脂肪族モノマー（単位）、すなわち、Ｃ４モノマー、または６個の炭素原子、Ｃ６モノマーを含んでなることが可能であることは当業者に既知である。

簡単に説明するために、本発明に関して、これら、すなわち、Ｃ４およびＣ６モノマーは、さらなるモノマーとして記載され、かつ、それぞれ脂肪族不飽和Ｃ４モノマーまたは脂肪族不飽和Ｃ６モノマーと呼ばれる。

脂肪族Ｃ５モノマーは、イソプレンおよび／またはトランス−１，３−ペンタジエンおよび／またはｃｉｓ−１，３−ペンタジエンおよび／または２−メチル−２−ブテンおよび／または１−ペンテンおよび／または２−ペンテンを含んでなる群から選択される。

本発明の好ましい発展によると、脂肪族Ｃ５モノマーは、イソプレンおよび／またはトランス−１，３−ペンタジエンおよび／またはｃｉｓ−１，３−ペンタジエンおよび／または２−メチル−２−ブテンおよび／または１−ペンテンおよび／または２−ペンテンからなる群から選択される。

さらなるモノマーは、芳香族化合物および／またはテルペンおよび／またはアルケンおよび／またはシクロアルケンを含んでなるカチオン重合が可能な不飽和化合物の群から選択され、Ｃ５原油フラクションに含まれる上記の５個より多く、または５個未満の炭素原子を有する脂肪族モノマーも同様に、さらなるモノマーに包含される。

芳香族化合物は、例えば、アルファ−メチルスチレンおよび／またはスチレンおよび／またはビニルトルエンおよび／またはインデンおよび／またはクマロンおよび／またはメチルインデンおよび／またはメチルクマロンおよび／またはフェノールであることができる。

Ｒｏｅｍｐｐ Ｏｎｌｉｎｅ Ｌｅｘｉｋｏｎ、第３．３６版によると、「オレフィン」は、「今日ではそれぞれ、アルケンおよびシクロアルケンとより良好に呼ばれる、分子中に１個以上の反応性Ｃ，Ｃ二重結合を有する非環式および環式脂肪族炭化水素のための集合的名称、より広い意味で、それらの置換された誘導体の名称」である。本発明に関して、不飽和テルペン、アルケンおよびシクロアルケンは、したがって、総称語オレフィンで組み合わせられる。

アルケンは、例えば、１−ブテンおよび／または２−ブテンおよび／またはブタジエンであることができる。

さらなるモノマーは、したがって、アルファ−メチルスチレンおよび／またはスチレンおよび／またはビニルトルエンおよび／またはインデンおよび／またはクマロンおよび／またはメチルインデンおよび／またはメチルクマロンおよび／またはフェノールおよび／またはオレフィン、例えば、不飽和テルペンおよび／またはアルケン、例えば、１−ブテンおよび／または２−ブテンおよび／またはブタジエンを含んでなる群から選択される。

好ましくは、さらなるモノマーは、アルファ−メチルスチレンおよび／またはスチレンおよび／またはビニルトルエンおよび／またはインデンおよび／またはクマロンおよび／またはメチルインデンおよび／またはメチルクマロンおよび／またはフェノールおよび／またはオレフィン、例えば、１−ブテンおよび／または２−ブテンおよび／またはブタジエンからなる群から選択される。特に好ましくは、さらなるモノマーは、アルファ−メチルスチレンおよび／またはスチレンおよび／またはビニルトルエンおよび／またはインデンおよび／またはクマロンおよび／またはメチルインデンおよび／またはメチルクマロンおよび／またはフェノールおよび／または脂肪族不飽和Ｃ４モノマー、例えば、１−ブテンおよび／または２−ブテンおよび／またはブタジエンおよび／または脂肪族不飽和Ｃ６モノマーからなる群から選択される。

ビニルトルエン（またａｒ−メチルスチレン）は、ｐ−ビニルトルエンおよび／またはｍ−ビニルトルエンおよび／またはｏ−ビニルトルエンであることができる。

炭化水素樹脂は、ホモポリマーまたはコポリマーであることができる。本出願において、ホモポリマーは、Ｒｏｅｍｐｐ Ｏｎｌｉｎｅ Ｌｅｘｉｋｏｎ、第３．２８版によると、「１種のみのモノマーから形成される」ポリマーを意味するものとして理解される。本発明に関して、コポリマーは、いくつか、すなわち、２種以上の異なるモノマーから構成されるポリマーを意味するものとして理解される。本発明に関して、炭化水素樹脂は、したがって、例えば３種の異なるモノマーからのコポリマーであることもできる。

本発明の好ましい実施形態において、炭化水素樹脂は、５５〜６５重量％、好ましくは５８〜６２重量％の範囲までで脂肪族Ｃ_５モノマーから、および３５〜４５重量％、好ましくは３８〜４２重量％の範囲まででさらなるモノマーから構成される。少なくとも１つのそのような炭化水素樹脂によって、本発明によるゴム混合物において、特に良好なウェットグリップ特性が達成され、転がり抵抗指標は良好なレベルに維持されるか、または同様に改善される。

本発明のさらなる好ましい実施形態において、炭化水素樹脂は、９５〜１００重量％の範囲までで、好ましくは１００重量％の脂肪族Ｃ_５モノマーから、および０〜５重量％の範囲までで、原油フラクションモノマーに含まれるＣ４またはＣ６モノマーから構成される。少なくとも１つのそのような炭化水素樹脂によって、本発明によるゴム混合物において、特に良好な転がり抵抗指標が達成され、ウェットグリップ特性は良好なレベルに維持されるか、または同様に改善される。

本発明によるゴム混合物に含まれる炭化水素樹脂は、６０〜２００℃、好ましくは６０〜１５０℃、特に好ましくは６０〜１２０℃、非常に特に好ましくは６０〜９９℃、再び非常に特に好ましくは８０〜９９℃のＡＳＴＭ Ｅ ２８（リングおよびボール）による軟化点を有する。

さらにまた、本発明によるゴム混合物に含まれる炭化水素樹脂は、好ましくは、５００〜４，０００ｇ／モル、特に好ましくは１，０００〜３，０００ｇ／モル、非常に特に好ましくは１，３００〜２，５００ｇ／モル、再び特に好ましくは１，５００〜２，２００ｇ／モル、再び非常に特に好ましくは１，５００〜１，９００ｇ／モルの分子量Ｍｗ（重量平均）を有する。

さらにまた、本発明によるゴム混合物に含まれる炭化水素樹脂は、好ましくは、２，５００〜１０，０００ｇ／モル、特に好ましくは２，５００〜５，０００ｇ／モル、非常に特に好ましくは３，０００〜４，５００ｇ／モル、再び特に好ましくは３，２００〜４，３００ｇ／モル、再び非常に特に好ましくは３，４００〜４，１００ｇ／モルの分子量Ｍｚ（遠心分離平均）を有する。

分子量（重量平均Ｍｗおよび遠心分離平均Ｍｚ）の決定は、ＤＩＮ ５５６７２−１に従って、ゲル透過クロマトグラフィーによって実行する（溶離剤としてテトラヒドロフラン、ポリスチレン標準によるＧＰＣ；ＳＥＣ＝サイズ排除クロマトグラフィー）。

本発明の好ましい発展によって、炭化水素樹脂は、９５〜１００重量％の範囲までで、好ましくは１００重量％の脂肪族Ｃ５モノマーから、および０〜５重量％の範囲までで、原油フラクションモノマーに含まれるＣ４またはＣ６モノマーから構成され、１，５００〜２，２００ｇ／モル、再び非常に特に好ましくは１，５００〜１，９００ｇ／モルのＭｗおよび３，２００〜４，３００ｇ／モル、再び非常に特に好ましくは３，４００〜４，１００ｇ／モルのＭｚを有する。少なくとも１つのそのような炭化水素樹脂によって、本発明によるゴム混合物において、特に良好な転がり抵抗指標が達成され、驚くべきことに、例えば、ポリイソプレンから開始するガラス転移温度のシフトからわかる、天然および／または合成ポリイソプレン、好ましくは天然ポリイソプレンにおける良好な溶解性が得られる。

本発明によるゴム混合物に含まれる炭化水素樹脂は、可能な限り低い遠心分離平均Ｍｃの分子量において、可能な限り高い軟化点を有する。

これが、式Ｉ）
Ｉ）Ｑ＝軟化点［℃］／遠心分離平均Ｍｚ［ｇ／モル］
による指数Ｑで表される場合、すなわち、Ｑは、遠心分離平均によって割られた軟化点であり、Ｑは、０．０１５［℃モル／ｇ］〜０．０５０［℃モル／ｇ］、好ましくは０．０２０［℃モル／ｇ］〜０．０４０［℃モル／ｇ］、特に好ましくは０．０２０［℃モル／ｇ］〜０．０３５［℃モル／ｇ］、非常に特に好ましくは０．０２２［℃モル／ｇ］〜０．０３０［℃モル／ｇ］、再び非常に特に好ましくは０．０２４［℃モル／ｇ］〜０．０２８［℃モル／ｇ］である。

これらの条件を満たす炭化水素樹脂によって、驚くべきことに、従来技術と比較して、転がり抵抗特性およびウェットグリップ特性のターゲット不一致に関して、ゴム混合物において良好な改善が達成されることが明らかとなった。驚くべきことに、この改善は、２５ｐｈｒ以上、好ましくは３０ｐｈｒ以上、特に好ましくは３６ｐｈｒ以上、非常に特に好ましくは３６〜１００ｐｈｒ、再び非常に特に好ましくは４０〜１００ｐｈｒ、再び非常に特に好ましくは４５〜１００ｐｈｒ、再び非常に特に好ましくは４５〜７５ｐｈｒの炭化水素樹脂の非常に高い量でさえも達成される。これは、天然および／または合成ポリイソプレンにおける、好ましくは天然ポリイソプレンにおける炭化水素樹脂の驚くべきことに良好な溶解性によって、とりわけ説明することができるであろう。

特に好ましくは、本明細書の炭化水素樹脂は、８０〜９９℃、再び特に好ましくは８５〜９９℃、再びさらに特に好ましくは９０〜９９℃の軟化点を有する。

好ましくは、本明細書の炭化水素樹脂は、２，５００〜１０，０００ｇ／モル、特に好ましくは２，５００〜５，０００ｇ／モル、再び特に好ましくは３，０００〜４，５００ｇ／モル、再びさらに特に好ましくは３，２００〜４，３００ｇ／モル、再び非常に特に好ましくは３，４００〜４，１００ｇ／モルの遠心分離平均Ｍｚを有する。

そのような炭化水素樹脂は、例えば、商標名Ｐｉｃｃｏｔａｃ（商標）１０９５（軟化点＝９４℃、遠心分離平均Ｍｚ＝３，５００ｇ／モル、Ｑ＝０．０２６９［℃モル／ｇ］）で、またはＰｉｃｃｏｔａｃ（商標）６０９５−Ｅ（軟化点＝９８℃、遠心分離平均Ｍｚ＝４，０００ｇ／モル、Ｑ＝０．０２４５［℃モル／ｇ］）で、Ｅａｓｔｍａｎ Ｃｈｅｍｉｃａｌ Ｃｏｍｐａｎｙから入手可能である。

上記の通り、本発明によるゴム混合物は、４０〜１００ｐｈｒの少なくとも１種の天然および／または合成ポリイソプレンを含んでなる。したがって、本発明によるゴム混合物は、１００ｐｈｒ未満のポリイソプレンを含んでなる場合、０〜６０ｐｈｒ、好ましくは０〜５０ｐｈｒ、特に好ましくは０〜４０ｐｈｒ、非常に特に好ましくは０〜３０ｐｈｒ、再び非常に特に好ましくは０〜２０ｐｈｒであるが、少なくとも０．１ｐｈｒの量の少なくとも１種のさらなるゴムを含んでなる。

本明細書の少なくとも１種のさらなるゴムは、ブタジエンゴムおよび／または溶液重合スチレン／ブタジエンゴムおよび／または乳化重合スチレン／ブタジエンゴムおよび／または２５，０００もしくは２０，０００ｇ／モルより高い分子量Ｍｗを有する液状ゴムおよび／またはハロブチルゴムおよび／またはポリノルボルネンおよび／またはイソプレン／イソブチレンコポリマーおよび／またはエチレン／プロピレン／ジエンゴムおよび／またはニトリルゴムおよび／またはクロロプレンゴムおよび／またはアクリレートゴムおよび／またはフルオロゴムおよび／またはシリコーンゴムおよび／またはポリスルフィドゴムおよび／またはエピクロルヒドリンゴムおよび／またはスチレン／イソプレン／ブタジエンターポリマーおよび／または水素化アクリロニトリル／ブタジエンゴムおよび／またはイソプレン／ブタジエンコポリマーおよび／または水素化スチレン／ブタジエンゴムからなる群から選択され、ゴムは変性可能である。変性は、ヒドロキシル基および／またはエトキシ基および／またはエポキシド基および／またはシロキサン基および／またはアミノ基および／またはアミノシロキサンおよび／またはカルボキシル基および／またはフタロシアニン基および／またはシランスルフィド基によるものであることができる。しかしながら、当業者に既知の官能化とも呼ばれるさらなる変性も可能である。金属原子は、そのような官能化の成分であることができる。

特に、ニトリルゴム、水素化アクリロニトリル／ブタジエンゴム、クロロプレンゴム、ブチルゴム、ハロブチルゴムまたはエチレン／プロピレン／ジエンゴムが、ベルト、ストラップおよびホースなどの工業用ゴム物品の生産において利用される。

特に好ましくは、さらなるゴムはジエンゴムであって、ブタジエンゴムおよびスチレン／ブタジエンゴムからなる群から選択される。

ブタジエンゴム（＝ＢＲ、ポリブタジエン）は、当業者に既知の全ての種類であることができる。これらには、とりわけ、いわゆる高ｃｉｓおよび低ｃｉｓ型が含まれ、９０重量％以上のｃｉｓ含有量を有するポリブタジエンが高ｃｉｓ型と呼ばれ、９０重量％未満のｃｉｓ含有量を有するポリブタジエンは、低ｃｉｓ型と呼ばれる。低ｃｉｓポリブタジエンは、例えば、２０〜５０重量％のｃｉｓ含有量を有するＬｉ−ＢＲ（リチウム触媒ブタジエンゴム）である。ゴム混合物の特に良好な摩耗特性は、高ｃｉｓ ＢＲで達成される。

利用されるポリブタジエンは、上記の通り、末端基によって変性することができる。

本発明によるゴム混合物は、特に車両用空気タイヤでの使用のために、好ましくは１０〜３００ｐｈｒ、好ましくは３０〜３００ｐｈｒ、特に好ましくは３０〜１５０ｐｈｒの少なくとも１種の充填剤を含んでなる。これらは、シリカ、アルモシリカ、カーボンブラック、カーボンナノチューブ、チョーク、デンプン、酸化マグネシウム、二酸化チタンまたはゴムゲルなどの当業者に既知の全ての充填剤であることができる。

好ましくは、ゴム混合物は、充填剤として少なくとも１種のシリカおよび／または少なくとも１種のカーボンブラックを含んでなる。

これに関して、当業者に既知の全てのカーボンブラック型が想像できる。しかしながら、好ましくは、３０〜１８０ｇ／ｋｇ、好ましくは４０〜１８０ｇ／ｋｇ、特に好ましくは４０〜１３０ｇ／ｋｇのＡＳＴＭ Ｄ １５１０によるヨウ素吸着数、および８０〜２００ｍｌ／１００ｇ、好ましくは１００〜２００ｍｌ／１００ｇ、特に好ましくは１００〜１８０ｍｌ／１００ｇのＡＳＴＭ Ｄ ２４１４によるＤＢＰ数を有するカーボンブラックが利用される。

これに関して、特に車両用タイヤのために特に良好な転がり抵抗指標（７０℃の反発弾性）、ならびに摩耗および／または引裂き特性が達成される。

シリカは、タイヤゴム混合物用の充填剤として当業者に既知である、適切なシリカであることができる。しかしながら、３５〜３５０ｍ^２／ｇ、好ましくは３５〜２６０ｍ^２／ｇ、特に好ましくは１００〜２６０ｍ^２／ｇ、非常に特に好ましくは１１５〜２３５ｍ^２／ｇの（ＤＩＮ ＩＳＯ ９２７７およびＤＩＮ ６６１３２による）窒素表面積（ＢＥＴ表面積）および３０〜４００ｍ^２／ｇ、好ましくは３０〜２５０ｍ^２／ｇ、特に好ましくは１００〜２５０ｍ^２／ｇ、非常に特に好ましくは１１０〜２３０ｍ^２／ｇの（ＡＳＴＭ Ｄ ３７６５による）ＣＴＡＢ表面積を有する細分された沈殿シリカを使用することは特に好ましい。そのようなシリカは、例えば、タイヤトレッド用ゴム混合物において、加硫物の特に良好な物理的特性を導く。そのうえ、これに関して、一定の製品特性とともに混合時間の低下によって、混合物のプロセスにおける利点が得られ得、改善された生産性が導かれる。利用可能なシリカは、したがって、ＥｖｏｎｉｋからのＵｌｔｒａｓｉｌ（登録商標）ＶＮ３（商標名）型のもの、および高分散性シリカ、いわゆるＨＤシリカ（例えば、ＲｈｏｄｉａからのＺｅｏｓｉｌ（登録商標）１１６５ ＭＰ）の両方である。

加工性を改善するため、かつジエンゴムに存在してもよいシリカおよび他の極性充填剤を結合するため、シランカップリング剤をゴム混合物に利用することができる。１種またはいくつかの異なるシランカップリング剤を、互いに組み合わせて利用することができる。ゴム混合物は、したがって、異なるシランの混合物を含んでなることができる。

シランカップリング剤は、ゴムまたはゴム混合物の（インサイチューでの）混合の間、または前処理（前変性）の意味で、ゴムへの充填剤の添加の前に、シリカの表面上のシラノール基または他の極性基と反応する。これに関して使用可能なシランカップリング剤は、ゴム混合物での使用に関して当業者に既知の全てのシランカップリング剤である。従来技術から既知のそのようなカップリング剤は、ケイ素原子上で脱離基として少なくとも１つのアルコキシ、シクロアルコキシまたはフェノキシ基を有し、かつ裂開後にポリマーの二重結合との化学反応を任意に受けることができる別の官能基としての基を有する二官能性オルガノシランである。後者の基は、例えば以下の化学基：−ＳＣＮ、−ＳＨ、−ＮＨ_２または−Ｓｘ−（式中ｘ＝２〜８である）であることができる。

使用可能なシランカップリング剤は、したがって、例えば、３−メルカプトプロピルトリエトキシシラン、３−チオシアナトプロピル−トリメトキシシラン、または２〜８個の硫黄原子を有する３，３’−ビス（トリエトキシシリルプロピル）ポリスルフィド、例えば、例えば、３，３’−ビス（トリエトキシシリルプロピル）テトラスルフィド（ＴＥＳＰＴ）、相当するジスルフィド（ＴＥＳＰＤ）、または１〜８個の硫黄原子を有するスルフィドと、異なる含有量の様々なスルフィドとの混合物である。これに関して、ＴＥＳＰＴは、例えば、工業用カーボンブラック（Ｅｖｏｎｉｋからの商標名Ｘ５０Ｓ（登録商標））との混合物として添加することもできる。好ましくは、４０〜１００重量％、特に好ましくは５５〜８５の重量％、非常に特に好ましくは６０〜８０重量％の範囲でジスルフィドを含んでなるシラン混合物が利用される。そのような混合物は、例えば、独国特許出願公開第１０２００６００４０６２Ａ１号明細書に記載されるＥｖｏｎｉｋから商標名Ｓｉ ２６１（登録商標）で入手可能である。

例えば、国際公開第９９／０９０３６号パンフレットから既知のブロック化メルカプトシランもシランカップリング剤として利用可能である。国際公開第２００８／０８３２４１Ａ１号パンフレット、国際公開第２００８／０８３２４２Ａ１号パンフレット、国際公開第２００８／０８３２４３Ａ１号パンフレットおよび国際公開第２００８／０８３２４４Ａ１号パンフレットに記載されるようなシランも利用可能である。シラン、例えば、Ｍｏｍｅｎｔｉｖｅ，ＵＳＡによって様々な変形において名称ＮＸＴで市販されるもの、またはＥｖｏｎｉｋ Ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓによって名称ＶＰ Ｓｉ ３６３（登録商標）で市販されるものを使用することができる。

本発明の好ましい実施形態によると、単独または主要な充填剤としてシリカは存在し、すなわち、シリカの量は、存在してもよい他の充填剤の量より有意に多い。単独の充填剤、または主要な充填剤としてのシリカによって、特に車両用空気タイヤのトレッドで使用される本発明によるゴム混合物において、特に良好な転がり抵抗指標が達成され、他のタイヤ特性、例えば、ウェットブレーキングおよび／または摩耗特性および／またはハンドリング特性および／または引裂き特性は良好なレベルであるか、または改善される。本明細書のシリカの量は、１０〜３００ｐｈｒ、好ましくは５０〜２５０ｐｈｒ、特に好ましくは５０〜１８０ｐｈｒ、非常に特に好ましくは５０〜１５０ｐｈｒ、再び非常に特に好ましくは５０〜１３０ｐｈｒである。ゴム混合物はさらに、０．１〜３０ｐｈｒ、好ましくは２〜３０ｐｈｒ、特に好ましくは２〜１０ｐｈｒの少なくとも１種のカーボンブラックを含んでなることは想像できる。

本発明の好ましい実施形態によって、ゴム混合物は、５０〜７０ｐｈｒの少なくとも１種のシリカを含んでなる。本発明のさらなる好ましい実施形態によって、ゴム混合物は、１０５〜１３５ｐｈｒの少なくとも１種のシリカを含んでなる。

本発明のさらなる好ましい実施形態によると、単独の充填材または主要な充填剤としてカーボンブラックは存在し、すなわち、カーボンブラックの量は、存在してもよい他の充填剤の量より有意に多い。単独の充填剤、または主要な充填剤としてのカーボンブラックによって、特に車両用空気タイヤのトレッドで使用される本発明によるゴム混合物において、特に良好な摩耗抵抗が達成され、他のタイヤ特性、例えば、ウェットブレーキングおよび／または転がり抵抗特性および／またはハンドリング特性および／または引裂き特性は良好なレベルであるか、または改善される。本明細書のカーボンブラックの量は、１０〜３００ｐｈｒ、好ましくは５０〜２５０ｐｈｒ、特に好ましくは５０〜１８０ｐｈｒ、非常に特に好ましくは５０〜１５０ｐｈｒ、再び非常に特に好ましくは５０〜１３０ｐｈｒである。カーボンブラックに加えて、さらなる充填剤が存在する場合、好ましくはシリカである。したがって、本発明によるゴム混合物が同様の量のカーボンブラックおよびシリカ、例えば、２０〜１００ｐｈｒのカーボンブラックを２０〜１００ｐｈｒのシリカと組み合わせて含んでなることも想像できる。

しかしながら、ゴム混合物が、主要な充填剤としてのカーボンブラックに加えて、０．１〜３０ｐｈｒ、好ましくは２〜３０ｐｈｒ、特に好ましくは２〜１０ｐｈｒの少なくとも１種のシリカをさらに含んでなることも想像できる。

０〜７０ｐｈｒ、好ましくは０．１〜６０ｐｈｒ、好ましくは０．１〜５０ｐｈｒの少なくとも１つの可塑剤もゴム混合物に存在することができる。これらには、芳香族、ナフテンまたはパラフィン鉱油可塑剤、例えば、ＭＥＳ（マイルド抽出溶媒和物）またはＴＤＡＥ（処理された蒸留物芳香族抽出物）、あるいは例えば、欧州特許出願公開第２３５７２１９Ａ１号明細書に記載される水素化処理によるナフテンプロセス油、あるいはラバー−トゥ−リキッド（ｒｕｂｂｅｒ−ｔｏ−ｌｉｑｕｉｄ）油（ＲＴＬ）またはバイオマス−トゥ−リキッド（ｂｉｏｍａｓｓ−ｔｏ−ｌｉｑｕｉｄ）油（ＢＴＬ）、あるいはファクチスまたは可塑剤樹脂または液体ポリマー（例えば、液体ＢＲ）であって、その平均分子量Ｍｗ（ＢＳ ＩＳＯ１１３４４：２００４によるＧＰＣ＝ゲル透過クロマトグラフィーによって決定）が５００〜２０，０００ｇ／モルであるものなどの当業者に既知の全ての可塑剤が含まれる。本発明によるゴム混合物において液体ポリマーが可塑剤として利用される場合、これらは、ポリマーマトリックスの組成の計算においてゴムとして含まれない。

鉱油が使用される場合、好ましくは、ＤＡＥ（蒸留物芳香族化合物抽出物）および／またはＲＡＥ（残留芳香族化合物抽出物）および／またはＴＤＡＥ（処理された蒸留物芳香族化合物抽出物）および／またはＭＥＳ（マイルド抽出溶媒和物）および／またはナフテン油からなる群から選択される。

さらにまた、本発明によるゴム混合物は、従来の重量部で従来の添加剤を含んでなることができる。これらの添加剤には、
ａ）老化防止剤、例えば、
Ｎ−フェニル−Ｎ’−（１，３−ジメチルブチル）−ｐ−フェニレンジアミン（６ＰＰＤ）、
Ｎ，Ｎ’−ジフェニル−ｐ−フェニレンジアミン（ＤＰＰＤ）、
Ｎ，Ｎ’−ジトリル−ｐ−フェニレンジアミン（ＤＴＰＤ）、
Ｎ−イソプロピル−Ｎ’−フェニル−ｐ−フェニレンジアミン（ＩＰＰＤ）、
２，２，４−トリメチル−１，２−ジヒドロキノリン（ＴＭＱ）、
ｂ）活性剤、例えば、酸化亜鉛および脂肪酸（例えば、ステアリン酸）、
ｃ）ワックス、
ｄ）さらなる樹脂、特に、上記芳香族炭化水素樹脂に包含されない結合樹脂、
ｅ）素練り（ｍａｓｔｉｃａｔｉｏｎ）助剤、例えば、２，２’−ジベンズアミドジフェニルジスルフィド（ＤＢＤ）、ならびに
ｆ）加工助剤、例えば、脂肪酸塩、例えば、亜鉛石鹸、ならびに脂肪酸エステルおよびそれらの誘導体
が含まれる。

特に、タイヤの、または存在する強化支持に直接接触する工業用ゴム物品の内部部品のための本発明によるゴム混合物の使用において、しばしば結合樹脂の形態の適切な接着性系がゴム混合物に一般に添加される。

さらなる添加剤の全含有量は、３〜１５０ｐｈｒ、好ましくは３〜１００ｐｈｒ、特に好ましくは５〜８０ｐｈｒである。

さらなる添加剤の全量は、０．１〜１０ｐｈｒ、好ましくは０．２〜８ｐｈｒ、特に好ましくは０．２〜４ｐｈｒの酸化亜鉛（ＺｎＯ）を含む。

これは、ＺｎＯ顆粒または粉末などの当業者に既知の全ての種類の酸化亜鉛であることができる。従来使用される酸化亜鉛は、一般に、１０ｍ^２／ｇ未満のＢＥＴ表面積を有する。しかしながら、１０〜６０ｍ^２／ｇのＢＥＴ表面積を有するいわゆるナノ酸化亜鉛を使用することもできる。

加硫は、加硫促進剤を用いて、硫黄または硫黄供与体の存在下で実行され、いくつかの加硫促進剤を同時に硫黄供与体として作用させることが可能である。硫黄または硫黄供与体および１種以上の促進剤は、最後の混合ステップの間に記載される量でゴム混合物に添加される。これに関して、促進剤は、チアゾール促進剤および／またはメルカプト促進剤および／またはスルフェンアミド促進剤および／またはチオカルバメート促進剤および／またはチウラム促進剤および／またはチオホスフェート促進剤および／またはチオウレア促進剤および／またはキサントゲネート促進剤および／またはグアニジン促進剤からなる群から選択される。Ｎ−シクロヘキシル−２−ベンゾチアゾールスルフェンアミド（ＣＢＳ）および／またはＮ，Ｎ−ジシクロヘキシルベンゾチアゾール−２−スルフェンアミド（ＤＣＢ）および／またはベンゾチアジル−２−スルフェンモルホリド（ＭＢＳ）および／またはＮ−ｔｅｒｔ−ブチル−２−ベンゾチアジルスルフェンアミド（ＴＢＢＳ）からなる群から選択されるスルフェンアミド促進剤の使用が好ましい。

本発明の好ましい実施形態において、ゴム混合物は促進剤としてＣＢＳを含んでなる。特にゴム混合物の良好な引裂き特性は、この手段によって達成される。

例えば、商標名Ｖｕｌｋｕｒｅｎ（登録商標）、Ｄｕｒａｌｉｎｋ（登録商標）またはＰｅｒｋａｌｉｎｋ（登録商標）で入手可能なものなどのさらなるネットワーク形成系、あるいは国際公開第２０１０／０４９２６１Ａ２号パンフレットに記載のものなどのネットワーク形成系をゴム混合物中に利用することができる。この系は、４より多くの官能基および少なくとも１つの加硫促進剤と架橋する加硫化剤を含んでなる。４より多くの官能基と架橋する加硫化剤は、例えば、一般式Ａ）：
Ａ）Ｇ［Ｃ_ａＨ_２ａ−ＣＨ_２−Ｓ_ｂＹ］_ｃ
（式中、Ｇは、１〜１００個の原子を含んでなる多価環式炭化水素基および／または多価複素炭化水素基および／または多価シロキサン基であり、独立してゴム活性基から選択される各Ｙは、硫黄含有官能基を含んでなり、かつａ、ｂおよびｃは整数であり、独立して、ａは０〜６であり、ｂは０〜８であり、かつｃは３〜５である）を有する。

ゴム活性基は、好ましくは、チオスルホネート基、ジチオカルバメート基、チオカルボニル基、メルカプト基、炭化水素基およびチオスルホン酸ナトリウム基（着色塩基）から選択される。

本発明によるゴム混合物の非常に良好な摩耗および引裂き特性は、これらによって達成される。

さらに、加硫遅延剤がゴム混合物に存在してもよい。

本発明のさらなる目的は、先行技術から出発して、ウェットグリップ特性に対する転がり抵抗特性のターゲット不一致におけるさらなる改善によって識別される車両用空気タイヤを提供することである。この目的は、車両用空気タイヤが、少なくとも１つの部品において上記される本発明によるゴム混合物を含んでなるという点で達成される。これに関して、それらの成分および特徴に関して上記で与えられる全ての記載が適用する。

好ましくは、部品はトレッドである。当業者に既知であるように、トレッドは、比較的高い割合で、タイヤの全体的な転がり抵抗に寄付する。さらにまた、運転中の車両用空気タイヤの安全性は、実質的にトレッドのウェットグリップ特性、特にウェットブレーキング特性次第である。

しかしながら、車両用空気タイヤが、少なくとも１つの他の外部および／または内部部品、いわゆるボディ部品、例えば、サイドウォール、インナーライナー（内部層）、スキージ、コアプロフィール、ベルト、ショルダー、ベルトプロフィール、カーカス、ヒール強化子、ヒールプロフィール、ホーンプロフィールおよびバインディングにおいてゴム混合物を含んでなることもさらに想像できる。

本発明によるゴム混合物の調製は、ゴム産業における従来のプロセスによって実行され、加硫系（硫黄および加硫影響物質）以外の全ての成分を有するベース混合物が、１つ以上の混合ステップで最初に調製される。最後の混合ステップで加硫系の追加によって、完成混合物が製造される。完成混合物は、例えば、押出成形作業によって、さらに加工されて、適切な形態にされる。

車両用空気タイヤでの使用に関して、混合物は好ましくはトレッドの形態にされ、車両用タイヤブランクの生産の間、既知であるように適用される。しかしながら、トレッドは、タイヤブランク上へゴム混合物の狭いストリップの形態で巻き取られることもできる。２つ（上部：キャップおよび下部：ベース）に分割されるトレッドの場合、本発明によるゴム混合物は、キャップ用に、およびベース用に使用することができる。車両用空気タイヤのボディ混合物としての使用のための本発明によるゴム混合物の調製は、すでにトレッドに関して記載された通りである。差異は、押出成形作業の後の成形にある。１つ以上の異なるボディ混合物のために、このようにゴム混合物から得られる形態は、次いで、タイヤブランクを構成するために有用である。

ここで、本発明は、比較例および実施例を用いて、さらに詳細に説明され、表１に要約される。

比較混合物はＣで識別され、本発明による混合物はＥで識別される。

混合物の調製は、実験室用タンジェンシャルミキサーにおける３ステップにおいて従来条件で実行した。試験片は、１６０℃において圧力下で最適加硫によって全ての混合物から製造した。ゴム産業に典型的なこれらの試験片材料特性は、以下で明示される試験方法を使用して決定した。
・ＤＩＮ ５３５１２による室温および７０℃における反発弾性
・ＤＩＮ ５３５０４による室温における引張強さおよび破断点伸び
・ＤＩＮ ５３５１３による伸長依存測定（「ストレインスウィープ（ｓｔｒａｉｎ ｓｗｅｅｐ）」）からの５５℃における８％伸長の動的貯蔵弾性率Ｅ’および最大損失因子ｔａｎδ（タンジェントデルタ）
・ＤＩＮ ５３ ５１６またはＤＩＮ／ＩＳＯ ４６４９による室温における摩耗
・ＩＳＯ １１３５７−１および１１３５７−２１９８７ ｐ．５１９−５２７によるＤＳＣによるゴム混合物のガラス転移温度Ｔ_ｇ（低温デバイスによって調整されたＤＳＣ、装置の種類および製造業者の指示に従う校正、アルミニウムふたを有するアルミニウムるつぼ中の試料）

使用された物質：
ａ）ＮＲ：天然ゴム、ＴＳＲ
ｂ）シリカ：ＶＮ３、Ｅｖｏｎｉｋ
ｃ）炭化水素樹脂：Ｐｉｃｃｏｔａｃ（商標）１０９５、Ｅａｓｔｍａｎ Ｃｈｅｍｉｃａｌ Ｃｏｍｐａｎｙ、脂肪族Ｃ５−炭化水素樹脂、０重量％芳香族モノマー
Ｍｗ＝１，７００ｇ／モル、Ｍｚ＝３，５００ｇ／モル、ＳＰ＝９４℃、Ｑ＝０．０２６９［℃モル／ｇ］
ｄ）炭化水素樹脂：Ｐｉｃｃｏｔａｃ（商標）６０９５−Ｅ、Ｅａｓｔｍａｎ Ｃｈｅｍｉｃａｌ Ｃｏｍｐａｎｙ、６０重量％脂肪族Ｃ_５モノマー、４０重量％芳香族モノマー、Ｍｗ＝１，７００ｇ／モル、Ｍｚ＝４，０００ｇ／モル、ＳＰ＝９８℃、Ｑ＝０．０２４５［℃モル／ｇ］
ｅ）Ｃ５樹脂：Ｅｓｃｏｒｅｚ（商標）１１０２、Ｅｘｘｏｎ Ｍｏｂｉｌ Ｃｈｅｍｉｃａｌ、１００重量％脂肪族Ｃ_５モノマー、Ｍｗ＝４，５００ｇ／モル、Ｍｚ＝１５，０００ｇ／モル、ＳＰ＝１００℃、Ｑ＝０．００６６７
ｆ）老化防止剤：６ＰＰＤ＋抗オゾン化物質ワックス
ｇ）シラン：７５重量％Ｓ２、ＴＥＳＰＤ
ｈ）促進剤：ＤＰＧおよびＣＢＳ

表１からわかるように、本発明によるゴム混合物Ｅ１〜Ｅ６は、より低い指数Ｑ（軟化点［℃］／遠心分離平均Ｍｚ［ｇ／モル］）を有する炭化水素樹脂との参照混合物Ｃ１ならびに比較混合物Ｃ３およびＣ４と比較して、反発弾性の差異（７０℃における反発弾性−室温における反発弾性）の増加から見ることができる転がり抵抗特性およびウェットグリップ特性のターゲット不一致に関するより高い性能レベルを有する。室温における反発弾性の値が低いほど、ウェットグリップ特性は良好である。７０℃における反発弾性が高いほど、ゴム混合物の転がり抵抗特性は良好である。さらにまた、本発明によるゴム混合物Ｅ１およびＥ２またはＥ４およびＥ５を、それぞれの場合で同量の樹脂を有する比較例Ｃ３およびＣ４と比較すると、破断点伸びは、同様または改善された摩耗特性とともに改善されたことが示される。

さらにまた、表１において、本発明による変形、特に、Ｅ２、Ｅ３とＥ５およびＥ６において高い量で使用される炭化水素樹脂は、比較樹脂と比較して、天然ゴム（Ｃ１を参照）のガラス転移温度から出発して、ゴム混合物のガラス転移温度のより大きいシフトの効果を有することがわかる。これは、天然ゴムにおける請求項１に記載の炭化水素樹脂の驚くべき良好な溶解性を示す。
本願は、特許請求の範囲に記載の発明に係るものであるが、本願の開示は以下も包含する：
１． 硫黄架橋可能なゴム混合物において、少なくとも以下の成分：
− ４０〜１００ｐｈｒの少なくとも１種の天然および／または合成ポリイソプレンと、
− １５ｐｈｒ以上の少なくとも１種の炭化水素樹脂と
を含んでなり、前記炭化水素樹脂が、５０〜１００重量％の範囲までで脂肪族Ｃ _５ モノマー、および０〜５０重量％の範囲まででさらなるモノマーから構成され、前記炭化水素樹脂が、式Ｉ）：
Ｉ）Ｑ＝軟化点［℃］／遠心分離平均Ｍｚ［ｇ／モル］
によると、０．０１５［℃モル／ｇ］〜０．０５０［℃モル／ｇ］のＱを有することを特徴とする、硫黄架橋可能なゴム混合物。
２． １５〜３００ｐｈｒの前記炭化水素樹脂を含んでなることを特徴とする、上記１に記載の硫黄架橋可能なゴム混合物。
３． ３６〜１００ｐｈｒの前記炭化水素樹脂を含んでなることを特徴とする、上記１または２に記載の硫黄架橋可能なゴム混合物。
４． 前記さらなるモノマーが、芳香族化合物および／または不飽和テルペンおよび／またはアルケンおよび／またはシクロアルケンを含んでなるカチオン重合が可能な不飽和化合物の群から選択されることを特徴とする、上記１〜３のいずれか一項に記載の硫黄架橋可能なゴム混合物。
５． 前記さらなるモノマーが、アルファ−メチルスチレンおよび／またはスチレンおよび／またはビニルトルエンおよび／またはインデンおよび／またはクマロンおよび／またはメチルインデンおよび／またはメチルクマロンおよび／またはフェノールおよび／またはオレフィンからなる群から選択されることを特徴とする、上記４に記載の硫黄架橋可能なゴム混合物。
６． 前記炭化水素樹脂が、６０〜２００℃のＡＳＴＭ Ｅ ２８（リングおよびボール）による軟化点を有することを特徴とする、上記１〜５のいずれか一項に記載の硫黄架橋可能なゴム混合物。
７． 前記炭化水素樹脂が、６０〜９９℃のＡＳＴＭ Ｅ ２８（リングおよびボール）による軟化点を有することを特徴とする、上記１〜６のいずれか一項に記載の硫黄架橋可能なゴム混合物。
８． 前記炭化水素樹脂が、５００〜４，０００ｇ／モルの分子量Ｍｗ（重量平均）および２，５００〜１０，０００ｇ／モルの遠心分離平均Ｍｚを有することを特徴とする、上記１〜７のいずれか一項に記載の硫黄架橋可能なゴム混合物。
９． １０〜３００ｐｈｒの少なくとも１種のシリカを含んでなることを特徴とする、上記１〜８のいずれか一項に記載の硫黄架橋可能なゴム混合物。
１０． 少なくとも１つの部品において、上記１〜９のいずれか一項に記載の少なくとも１種のゴム混合物の架橋された生成物を含んでなることを特徴とする、車両用空気タイヤ。
１１． 前記部品が少なくともトレッドであることを特徴とする、上記１０に記載の車両用空気タイヤ。

Claims (12)

1. 硫黄架橋可能なゴム混合物において、少なくとも以下の成分：
   − ４０〜１００ｐｈｒの少なくとも１種の天然および／または合成ポリイソプレンと、
   − ４５ｐｈｒ以上の少なくとも１種の炭化水素樹脂と
   を含んでなり、前記炭化水素樹脂が、５０〜１００重量％の範囲までで脂肪族Ｃ_５モノマー、および０〜５０重量％の範囲まででさらなるモノマーから構成され、前記炭化水素樹脂が、式Ｉ）：
   Ｉ）Ｑ＝軟化点［℃］／遠心分離平均Ｍｚ［ｇ／モル］
   によると、０．０１５［℃モル／ｇ］〜０．０５０［℃モル／ｇ］のＱを有し、および
   − １０〜３００ｐｈｒの少なくとも１種のシリカを含んでなる、
   ことを特徴とする、硫黄架橋可能なゴム混合物。
2. ４５〜３００ｐｈｒの前記炭化水素樹脂を含んでなることを特徴とする、請求項１に記載の硫黄架橋可能なゴム混合物。
3. ４５〜１００ｐｈｒの前記炭化水素樹脂を含んでなることを特徴とする、請求項１または２に記載の硫黄架橋可能なゴム混合物。
4. ５０ｐｈｒ以上の前記炭化水素樹脂を含んでなることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一つに記載の硫黄架橋可能なゴム混合物。
5. 前記さらなるモノマーが、芳香族化合物および／または不飽和テルペンおよび／またはアルケンおよび／またはシクロアルケンを含んでなるカチオン重合が可能な不飽和化合物の群から選択されることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか一項に記載の硫黄架橋可能なゴム混合物。
6. 前記さらなるモノマーが、アルファ−メチルスチレンおよび／またはスチレンおよび／またはビニルトルエンおよび／またはインデンおよび／またはクマロンおよび／またはメチルインデンおよび／またはメチルクマロンおよび／またはフェノールおよび／またはオレフィンからなる群から選択されることを特徴とする、請求項５に記載の硫黄架橋可能なゴム混合物。
7. 前記炭化水素樹脂が、６０〜２００℃のＡＳＴＭ Ｅ ２８（リングおよびボール）による軟化点を有することを特徴とする、請求項１〜６のいずれか一項に記載の硫黄架橋可能なゴム混合物。
8. 前記炭化水素樹脂が、６０〜９９℃のＡＳＴＭ Ｅ ２８（リングおよびボール）による軟化点を有することを特徴とする、請求項１〜７のいずれか一項に記載の硫黄架橋可能なゴム混合物。
9. 前記炭化水素樹脂が、５００〜４，０００ｇ／モルの分子量Ｍｗ（重量平均）および２，５００〜１０，０００ｇ／モルの遠心分離平均Ｍｚを有することを特徴とする、請求項１〜８のいずれか一項に記載の硫黄架橋可能なゴム混合物。
10. 加硫後に、ＤＩＮ ５３５０４による室温における破断点伸びが６５１％〜７２２％である、請求項１〜９のいずれか一項に記載の硫黄架橋可能なゴム混合物。
11. 少なくとも１つの部品において、請求項１〜１０のいずれか一項に記載の少なくとも１種のゴム混合物の架橋された生成物を含んでなることを特徴とする、車両用空気タイヤ。
12. 前記部品が少なくともトレッドであることを特徴とする、請求項１１に記載の車両用空気タイヤ。