JP6427404B2 - ガスケット組付確認構造 - Google Patents

Description

本発明は、例えば、内燃機関のシリンダヘッドとシリンダヘッドカバーとの間に組付けられるガスケットが正しく組付けられたか否かを確認することができるガスケット組付確認構造に関する。

内燃機関において、シリンダヘッドに対してシリンダヘッドカバーがガスケットを介して気密的に締結一体とされる。このガスケットとしては、シリンダヘッドカバー及びシリンダヘッドの外周縁部との間に介在されるガスケットと、前記シリンダヘッドカバーにおける外周縁部より内方側の部位に形成された構成部材を貫装するための貫通孔の周辺部とシリンダヘッドとの間に介在されるガスケットとが含まれる。以下では、便宜上前者のガスケットをメインガスケット、後者のガスケットをサブガスケットと言う。特許文献１の図７には、前記貫通孔の周辺部に装着され、貫通孔に貫装されるセンサーと前記シリンダヘッドカバーとの間をシールするように構成されたサブガスケットが記載されている。構成部材としては、シリンダヘッドカバーの内方部において、シリンダヘッドカバーをシリンダヘッドに締結させるためのボルト、スパークプラグを含むイグニッションコイル、さらには、特許文献１に記載されたようなセンサー等が挙げられる。シリンダヘッドカバーはその外周縁部においてシリンダヘッドにボルトによって締結されるが、内方部におけるシリンダヘッドカバーの撓みを防止するため、内方部の適宜複数個所においてもボルトによってシリンダヘッドに締結することもなされている。

前記のようなガスケットは、シリンダヘッドカバーの所定部位に形成されたそれぞれのガスケット溝に組付けられ、この状態でシリンダヘッドカバーを反転してシリンダヘッドに被せ、ボルトによってシリンダヘッドカバーがシリンダヘッドに締結一体に合体される。このようなシリンダヘッドカバーとシリンダヘッドとの締結合体状態において、各ガスケットがそれぞれの所定部位に正しく装着されていないと、内燃機関の作動時に、シリンダヘッドとシリンダヘッドカバーとの合体部（外周縁部）や前記構成部材貫装用の貫通孔からオイル漏れが生じ、内燃機関の作動に支障を来すことになる。特許文献１〜３には、このようなガスケットの装着不具合を生じさせないための方策が記載されている。

特開２０１０−２８１４２６号公報 実開昭６２−３８４６３号公報 特許第４７２７３２６号公報

特許文献１では、メインガスケットとサブガスケットとを分岐部で繋ぎ、分岐部の途中に形成された係着部をシリンダヘッドカバーの内面に形成された突起部に係着させることによって、前記反転時におけるメインガスケット及びサブガスケットの脱落の防止を図るようにしている。これによって、両ガスケットの組付不具合が生じ難くなるが、シリンダヘッドとシリンダヘッドカバーとの締結後、この組付状態を確認することができない。特に、サブガスケットは、シリンダヘッドカバーの内部にあるため、この組付状態を確認することは全く不可である。また、特許文献２では、シリンダヘドカバーの外周縁部にフランジ部を設け、このフランジ部に形成されたガスケット止め孔に、メインガスケット（シリンダヘッドカバーガスケット）に形成された圧入部を圧入することにより、前記反転時のメインガスケットの脱落を防止するようにしている。このように、メインガスケットの脱落を防止することにより、当該メインガスケットの組付不具合の発生が減少し、また、結果的に圧入部がフランジ部より突出することにより、メインガスケットの組付状態が外部から確認することができる。しかし、特許文献２には、前記のような構成部材貫装用の貫通孔及びサブガスケットの開示はなく、且つ、このサブガスケットの組付状態の確認についての言及もない。さらに、特許文献３では、管部材の接合装置におけるガスケットに識別用突起片を設け、管部材の接合状態で識別用突起片を外部から識別し得るようにしている。しかし、特許文献３においても、前記サブガスケットに相当するものの開示はなく、且つ、このサブガスケットの組付状態の確認についての言及もない。

本発明は、前記に鑑みなされたもので、カバー体の外周縁部より内方側に形成される構成部材の貫装用の貫通孔に組付けられるガスケットでも、容易且つ的確にその組付状態を確認することができるガスケット組付確認構造を提供することを目的としている。

本発明に係るガスケット組付確認構造は、シール対象主体と、該シール対象主体にガスケットを介して取付けられるカバー体とを備え、前記カバー体は、その外周縁部から内方側の部位に、構成部材を貫装するための貫通孔を備え、前記ガスケットは、前記シール対象主体の外周縁部と、前記カバー体の外周縁部との間に組付けられるメインガスケットと、前記貫通孔の周辺部と前記シール対象主体との間に組付けられる環状の弾性体製サブガスケットとを含み、前記カバー体には、前記サブガスケットの配置位置に相当する部位であり、且つ、当該サブガスケットのカバー体に対する非シール領域に相当する部位に透孔が形成され、前記貫通孔の周辺部に前記サブガスケットが配置された状態では、当該サブガスケットの一部が前記透孔においてカバー体の外に露見するように構成されていることを特徴とする。

本発明のガスケット組付確認構造によれば、シール対象主体の外周縁部と、カバー体の外周縁部との間にメインガスケットが組付けられ、貫通孔の周辺部とシール対象主体との間に弾性体製サブガスケットが組付けられた状態で、カバー体がシール対象主体に取付けられるから、カバー体とシール対象主体との間が密封される。そして、前記貫通孔の周辺部に前記サブガスケットが配置された状態では、当該サブガスケットの一部が前記透孔においてカバー体の外に露見するから、カバー体がシール対象主体に取付けられた状態でも、サブガスケットが正しく組付けられているか否かを容易に確認することができる。そして、透孔は、前記カバー体に対して、前記サブガスケットの配置位置に相当する部位であり、且つ、当該サブガスケットのカバー体に対する非シール領域に相当する部位に形成されているから、透孔がカバー体とシール対象主体との間の密封性に影響を及ぼすことがない。

本発明において、前記サブガスケットの前記透孔に対応する部位に、当該透孔に挿通し得るボス部が形成されているものとしても良い。
本発明によれば、サブガスケットの一部としてのボス部が透孔に挿通されるから、カバー体がシール対象主体に取付けられた状態でも、透孔に挿通されたボス部がカバー体の外に突出した状態で露見されるから、サブガスケットが正しく組付けられているか否かをより容易且つ確実に確認することができる。

本発明において、前記サブガスケットは、断面形状が略Ｈ形の２重ビード形状であり、２重ビード間部分に前記貫通孔の軸方向に沿った位置で且つ前記透孔とは周方向にずれた位置に連通孔が設けられ、前記カバー体には、前記２重ビードに対応する２本のシールライン間に相当する部位であって、当該シールライン間の幅より径の小さい透孔が形成されているものとしても良い。
本発明によれば、サブガスケットが貫通孔の周辺部に配置され、かつ、カバー体がシール対象主体に取付けられた状態では、透孔を通じてカバー体の外から当該サブガスケットの一部が露見され、サブガスケットが正しく組付けられていることを確認することができる。また、サブガスケットにおける２重ビード間のカバー体側の空間部分は、透孔を介してカバー体の外側に通じている。さらに、この状態では、サブガスケットにおける２重ビード間のシール対象主体側の空間部分は、連通孔及び透孔を介してカバー体の外側に通じている。しかも、これらの２重ビード間の空間部分は、２重ビードによって、貫通孔及びカバー体とシール対象主体との空間部分から遮断されているから、連通孔及び透孔がカバー体とシール対象主体との間の密封性に影響を及ぼすことがない。

本発明において、前記シール対象主体が内燃機関のシリンダヘッドであり、前記カバー体が当該シリンダヘッドに締結されるシリンダヘッドカバーであっても良い。
本発明によれば、シリンダヘッドカバーがシリンダヘッドに対して密封状態で締結される。そして、この締結状態で、シリンダヘッドカバーの外から、前記サブガスケットが正しく組付けられているか否かを容易に確認することができる。
この場合、前記構成部材が、シリンダヘッドカバーをシリンダヘッドに締結するためのボルトであり、前記貫通孔が、当該ボルトを貫装するためのボルト挿通孔であっても良い。
本発明によれば、ボルト挿通孔たる前記貫通孔にボルトを挿通して、シリンダヘッドカバーをシリンダヘッドに締結することによって、シリンダヘッドカバーの内方部の撓みを生じさせることなくシリンダヘッドカバーをシリンダヘッドに締結一体とすることができる。そして、この締結状態では、ボルト挿通孔がサブガスケットによって密封される。
また、前記構成部材が、スパークプラグを有するイグニッションコイルであって、前記貫通孔が、当該イグニッションコイルを貫装するためのイグニッションコイル保持孔であっても良い。
本発明によれば、イグニッションコイルが貫通孔に保持された状態で貫装される。シリンダヘッドカバーとシリンダヘッドとの締結状態では、イグニッションコイルが保持された保持孔たる貫通孔はサブガスケットによって密封される。

本発明において、前記メインガスケットは、前記カバー体の外周縁部に組付けられた状態で当該外周縁部から外側に食み出す舌片部を有しているものとしても良い。
本発明によれば、カバー体のシール対象主体に対する取付状態で、舌片部が前記カバー体の外周縁部から食み出しておれば、メインガスケットがカバー体の外周縁部に正しく組付けられていることを確認することができる。これにより、外周縁部の内方側に配置されるサブガスケットの組付確認と併せて、全てのガスケットが正しく組付けられていることを容易且つ的確に確認することができる。

本発明のガスケット組付確認構造によれば、カバー体の外周縁部より内方側に形成される構成部材の貫装用の貫通孔に組付けられるガスケットでも、容易且つ的確にその組付状態を確認することができる。

本発明に係るガスケット組付確認構造の第一の実施形態が適用される内燃機関の一例を概念的に示す部分破断縦断面図である。 （ａ）は、同実施形態のボルト挿通孔におけるサブガスケットとシリンダヘッドカバーとの関係を示す拡大分解縦断面図であり、（ｂ）は、同サブガスケットの平面図である。 本発明に係るガスケット組付確認構造の第二の実施形態を示す図２と同様図である。 本発明に係るガスケット組付確認構造の第三の実施形態を示す図２と同様図である。 本発明に係るガスケット組付確認構造の第四の実施形態を示す図２と同様図である。 本発明に係るガスケット組付確認構造の第五の実施形態を示す図２と同様図である。

以下、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。図１及び図２は、本発明に係るガスケット組付確認構造の第一の実施形態を示す。図１は、自動車用等の内燃機関を示し、シリンダブロック１の上に、不図示のボルトによってシリンダヘッド（シール対象主体）２が締結一体とされる。さらに、シリンダヘッド２の上にシリンダヘッドカバー（カバー体）３が、後記するボルト７及び不図示の外周縁部ボルトによって締結一体とされる。シリンダブロック１にはシリンダボア１０が設けられ、シリンダヘッド２には、このシリンダボア１ａに整合する位置に燃焼室２０が設けられている。シリンダブロック１の下には不図示のオイルパンが締結一体とされ、このオイルパン内に臨む不図示のクランクシャフトに連結される不図示のピストンがシリンダボア１０内をシリンダボアの軸心に沿い上下往復運動可能に装備される。
なお、本明細書において、上下方向は、シリンダブロック１、シリンダヘッド２及びシリンダヘドカバー３の積重ね方向に沿った方向を言い、シリンダヘドカバー３側を上側、シリンダブロック１側を下側としている。

本実施形態において、カバー体としてのシリンダヘッドカバー３は、シール対象主体としてのシリンダヘッド２に対して、環状のメインガスケット４及びサブガスケット５，６を介して締結一体に取付けられる。メインガスケット４及びサブガスケット５，６はゴム等の弾性体の成型体からなるが、メインガスケット４としてはメタルガスケットも対象とされる。メインガスケット４は、シリンダヘッド２の外周縁部２１と、シリンダヘッドカバー３の外周縁部３１との間に組付けられる。シリンダヘッドカバー３における外周縁部３１のシリンダヘッド２の外周縁部２１に対向する面には凹溝３１ａが形成され、また、シリンダヘッド２における外周縁部２１のシリンダヘッドカバー３の外周縁部３１に対向する面は平坦面２１ａとされている。メインガスケット４は、凹溝３１ａに嵌装され、シリンダヘッドカバー３がシリンダヘッド２に締結一体に組付けられた状態では、凹溝３１ａと前記平坦面２１ａとの間に圧縮状態で介在する。メインガスケット４は、その外周部の周方向に沿った適所に、外方側に突出する複数の舌片部４１を有している。当該舌片部４１は、メインガスケット４がシリンダヘッドカバー３の外周縁部３１（凹溝３１ａ）に組付けられた状態では、当該外周縁部３１から外側に食み出すように構成されている。シリンダヘッドカバー３は、その外周縁部３１から内方側の部位に、後記する構成部材７，８を貫装するための貫通孔３２，３３を有している。サブガスケット５，６は、貫通孔３２，３３の周辺部３２ａ，３３ａとシリンダヘッド２に形成された台座部２２，２３との間に組付けられる。

本実施形態において、シリンダヘッドカバー３には、前記サブガスケット５，６の配置位置（周辺部）Ｒに相当する部位であり、且つ、当該サブガスケット５，６のシリンダヘッドカバー３に対する非シール領域Ｒ１に相当する部位に透孔３４，３５が形成されている。本実施形態における構成部材７，８のうちの構成部材７は、シリンダヘッドカバー３をシリンダヘッド２に締結するためのボルトであり、貫通孔３２，３３のうちの貫通孔３２は、当該ボルト７を貫装するためのボルト挿通孔である。また、構成部材７，８のうちの構成部材８は、スパークプラグ８１を有するイグニッションコイル８であって、貫通孔３２，３３のうちの貫通孔３３は、当該イグニッションコイル８を貫装するためのイグニッションコイル保持孔である。ボルト挿通孔（貫通孔）３２は、イグニッションコイル保持孔（貫通孔）３３の回りの複数個所に設けられ、ボルト挿通孔３２に対応するシリンダヘッド２の台座部２２には、ボルト７の雄ねじ部７ａが螺合される雌ねじ部２２ａが形成されている。また、イグニッションコイル保持孔３３に対応するシリンダヘッド２の台座部２３には、イグニッションコイル８が遊挿される挿通孔２３ａと、この挿通孔２３ａに連続してスパークプラグ８１の雄ねじ部８１ａを螺合し得る雌ねじ部２３ｂが、燃焼室２０に通じるように形成されている。スパークプラグ８１の雄ねじ部８１ａとシリンダヘッド２の雌ねじ部２３ｂとの螺合状態では、スパーク電極８１ｂが燃焼室２０内に臨むようになされている。さらに、シリンダヘッドカバー３におけるボルト挿通孔３２及びイグニッションコイル保持孔３３の周辺部の内面には、サブガスケット５，６を嵌装し得る環状の凹溝（周辺部）３２ａ，３３ａが形成されている。凹溝３２ａは、シリンダヘッドカバー３に形成される凹段部とボルト７の螺合締結の際に用いられるカラー７１とにより形成される。

本実施形態のサブガスケット５，６は、断面略Ｈ形の２重（ダブル）ビード形状をなす。さらに具体的には、サブガスケット５は、上下にビード部５１ａ，５２ａを有する同心円の２つのサブガスケット主体部５１，５２が、径方向の連結部５３を介して連結されてなる。サブガスケット６も同様に上下にビード部６１ａ，６２ａを有する同心円の２つのサブガスケット主体部６１，６２が、連結部６３を介して連結されてなる。そして、連結部５３，６３には上方に延びる円柱状のボス部５４，６４が形成されている。シリンダヘッドカバー３に形成される透孔３４，３５は円形孔とされ、その内径は、ボス部５４，６４の外径よりやや大とされている。

サブガスケット５，６の構成について、ボルト挿通孔３２の周辺部に配置されるサブガスケット５を例に採って、図２を参照してさらに詳細に説明する。本実施形態では、サブガスケット５，６の構成は同じであるので、サブガスケット６の構成についての説明は割愛する。図例のサブガスケット５の上下の各ビード部５１ａ，５２ａの中心は、それぞれ同心円のシールラインＬ１（Ｌ１´），Ｌ２（Ｌ２´）を構成し、外側のシールラインＬ１（Ｌ１´）で囲まれる領域が非シール領域Ｒ１に相当する。ここに、シールラインＬ１、Ｌ２はシリンダヘッドカバー３に対するシールラインを示し、シールラインＬ１´，Ｌ２´はシリンダヘッド２に対するシールラインを示している。ボス部５４は、両シールラインＬ１（Ｌ１´），Ｌ２（Ｌ２´）間の連結部５３に形成されている。透孔３４は、サブガスケット５のダブルビードに対応する前記２本のシールラインＬ１，Ｌ２間に相当する部位であって、ボス部５４に対応する位置に形成され、当該シールラインＬ１，Ｌ２の幅Ｄより小さい径ｄの円形孔とされている。このように構成されるサブガスケット５は、ボルト挿通孔３２の周辺部（配置位置Ｒ）に、後記するカラー７１とともに形成される凹溝３２ａに嵌装され、同時にボス部５４が透孔３４に挿入される。ボス部５４の上端部５４ａはシリンダヘッドカバー３の上面（外面）より突出する。

サブガスケット６は、サブガスケット５と同様に、イグニッションコイル保持孔３３の周辺部の凹溝３３ａに嵌装され、且つ、ボス部６４が透孔３５に挿入され、且つ、その上端部６４ａがシリンダヘッドカバー３の上面より突出した状態で、シリンダヘッドカバー３に対する組付けがなされる。このサブガスケット５，６のシリンダヘッドカバー３に対する組付けと並行して、メインガスケット４のシリンダヘッドカバー３に対する組付けが凹溝３１ａに嵌装することによってなされる。メインガスケット４及びサブガスケット５，６のシリンダヘッドカバー３に対する組付けは、シリンダヘッドカバー３をその上面が下側になるよう作業台の上に載置してなされる。そして、シリンダヘッドカバー３を反転させて、シリンダヘッド２上の所定の位置に位置付けられる。

シリンダヘッドカバー３がシリンダヘッド２上の所定の位置に位置付けられた後、シリンダヘッドカバー３をその外周縁部３１において、不図示の外周縁部用ボルトによってシリンダヘッド２の外周縁部２１に締結する。次いで、ボルト挿通孔（貫通孔）３２にカラー７１を挿通させた上で、ボルト７をカラー７１を介してボルト挿通孔３２に挿通し、その雄ねじ部７ａをシリンダヘッド２の雌ねじ部２２ａに螺合させる。この螺合は、カラー７１の下端が前記台座部２２の上面に当接するようになされる。カラー７１は、サブガスケット５の過圧縮を防止するために設けられ、前記螺合によってワッシャ７２の下面及び台座部２２の上面との間に互いに当接状態で介在し、この当接状態でサブガスケット５が適正な圧縮状態となるようその軸方向長さが設定される。次いで、スパークプラグ８１をイグニッションコイル保持孔（貫通孔）３３を経てシリンダヘッド２の挿通孔２３ａに挿入し、不図示のソケットレンチによって、雄ねじ部８１ａをシリンダヘッドカバー３の雌ねじ部２３ｂに螺合させる。この螺合は、雄ねじ部８１ａの上端に設けられる鍔部８１ｃがパッキン（不図示）を圧縮状態で介在して挿通孔２３ａと雌ねじ部２３ｂとの間の段部２３ｃに当接するようになされる。シリンダヘッドカバー３に螺合固定されたスパークプラグ８１に対して、イグニッションコイル保持孔３３に挿通されたイグニッションコイル８がスパークプラグ８１の上端ターミナル（不図示）に嵌合され、これによって、イグニッションコイル８とスパークプラグ８１との電気的な接続がなされる。

前記のように、シリンダヘッドカバー３がシリンダヘッド２に締結一体とされた状態では、メインガスケット４が、シリンダヘッド２の外周縁部２１と、シリンダヘッドカバー３の外周縁部３１（凹溝３１ａ）との間に圧縮状態で介在する。したがって、両外周縁部２１，３１間が気密的に密封され、シリンダヘッドカバー３内のオイル等の両外周縁部２１，３１間からの外部漏洩が防止される。また、ボルト挿通孔３２及びイグニッションコイル保持孔３３のそれぞれの凹溝３２ａ，３３ａと、シリンダヘッド２の台座部２２，２３との間にサブガスケット５，６が圧縮状態で介在する。したがって、凹溝３２ａ，３３ａと、台座部２２，２３との間が気密的に密封され、シリンダヘッドカバー３内のオイル等のボルト挿通孔３２及びイグニッションコイル保持孔３３からの外部漏洩が防止される。さらに、各サブガスケット５，６は、２重のシールラインＬ１，Ｌ２を介してシリンダヘッド２とシリンダヘッドカバー３との間に圧縮状態で介在するから、貫通孔３２，３３における気密的密封機能がより効果的に発揮される。ボルト挿通孔３２は、シリンダヘッドカバー３の外周縁部３１より内方側の部位に形成されるから、このボルト挿通孔３２を介してボルト７によりシリンダヘッドカバー３がシリンダヘッド２に締結されることにより、シリンダヘッドカバー３における内方部の撓みが防止される。イグニッションコイル保持孔３３においては、シリンダヘッド２に形成された雌ねじ部２３ｂに対して、スパークプラグ８１の雄ねじ部８１ａが不図示のパッキンを介して螺合一体されているから、イグニッションコイル保持孔３３及びシリンダヘッド２の挿通孔２３ａと燃焼室２０との間が気密的に密封される。

そして、シリンダヘッドカバー３がシリンダヘッド２に締結一体とされた状態では、サブガスケット５，６の各ボス部５４，６４は、その上端部５４ａ，６４ａが透孔３４，３５よりシリンダヘッドカバー３の上面に突出した状態とされる。これによって、各サブガスケット５，６が所定の位置に正しく組付けられていることを、突出する上端部５４ａ，６４ａを介して視覚的に容易且つ的確に確認することができる。そして、透孔３４，３５は、各サブガスケット５，６の非シール領域Ｒ１内に設けられるから、この透孔３４，３５とシリンダヘッドカバー３内とは連通せず、シリンダヘッドカバー３内のオイル等の透孔３４，３５からの外部漏洩が防止される。また、メインガスケット４は、その外側部に、シリンダヘッドカバー３の外周縁部３１から食み出す舌片部４１を有しているから、シリンダヘッドカバー３がシリンダヘッド２に締結一体とされた状態でも、メインガスケット４が所定の位置に正しく組付けられていることを、食み出す舌片部４１を介して視覚的に容易に確認することができる。

図３は、本発明に係るガスケット組付確認構造の第二の実施形態におけるサブガスケットとシリンダヘッドカバーとの関係を示す。この例では、サブガスケット５がシングルビード形状であって、上下にビード部５１ａを有する１個の環状のサブガスケット主体部５１と、サブガスケット主体部５１の内外両側面に周方向に等間隔で形成された複数の脱落防止突起５５…，５６…とからなる。この例では、配置位置Ｒの凹溝３２ａが、カラー７１とは関係なく形成されている。上下の各ビード部５１ａ，５１ａの中心は、シールラインＬ１，Ｌ１´を構成し、シールラインＬ１（Ｌ１´）で囲まれる領域が非シール領域Ｒ１に相当する。透孔３４は、非シール領域Ｒ１内であって、前記と同様の配置位置Ｒにおいて、内側の脱落防止突起５５の一つに対応する位置に、シリンダヘッドカバー３を貫通するよう形成されている。このように構成されるサブガスケット５は、ボルト挿通孔３２の周辺部（配置位置Ｒ）における凹溝３２ａに嵌装される。この状態では、脱落防止突起５５…，５６…が凹溝３２ａの両内壁に弾接する。サブガスケット主体部５１の一部と脱落防止突起５５の一部とが、透孔３４を通じてシリンダヘッドカバー３の外部から露見される。したがって、サブガスケット５が所定の位置に正しく組付けられているか否かは、この透孔３４の開口部より視覚的に確認でき、或いは、レーザ等の確認機器等により確認することができる。しかも、透孔３４は、非シール領域Ｒ１内に形成されているから、透孔３４からシリンダヘッドカバー３内のオイル等が外部へ漏出する懸念がない。さらに、凹溝３２ａにサブガスケット５を嵌装させた状態では、脱落防止突起５５…，５６…が凹溝３２ａの両内壁に弾接するから、シリンダヘッドカバー３を反転させてシリンダヘッド２上に位置付ける際、サブガスケット５が脱落することがない。
なお、この例のサブガスケット５の構造は、図１に示すイグニッションコイル保持孔３３の周辺部に組付けられるサブガスケット６にも適用可能である。その他の構成は図１及び図２に示す例と同様であるから、共通部分に同一の符号を付し、その作用・効果等の説明は割愛する。

図４は、本発明に係るガスケット組付確認構造の第三の実施形態におけるサブガスケットとシリンダヘッドカバーとの関係を示す。この例でも、配置位置Ｒの凹溝３２ａが、カラー７１とは関係なく形成されている。そして、サブガスケット５がシングルビード形状であって、上下にビード部５１ａを有する１個の環状のサブガスケット主体部５１と、サブガスケット主体部５１の内面に周方向に等間隔で形成された複数の脱落防止突起５５…とからなる。上下の各ビード部５１ａ，５１ａの中心は、シールラインＬ１，Ｌ１´を構成し、シールラインＬ１（Ｌ１´）で囲まれる領域が非シール領域Ｒ１に相当する。透孔３４は、非シール領域Ｒ１内であって、前記と同様の配置位置Ｒにおいて、脱落防止突起５５の一つに対応する位置に、シリンダヘッドカバー３を貫通するよう形成されている。このように構成されるサブガスケット５は、ボルト挿通孔３２の周辺部（配置位置Ｒ）に形成される凹溝３２ａに嵌装される。この状態では、サブガスケット主体部５１の一部と脱落防止突起５５の一部とが、透孔３４を通じてシリンダヘッドカバー３の外部から露見される。したがって、サブガスケット５が所定の位置に正しく組付けられているか否かは、この透孔３４の開口部より視覚的に確認でき、或いは、レーザ等の確認機器等により確認することができる。しかも、透孔３４は、非シール領域Ｒ１内に形成されているから、透孔３４からシリンダヘッドカバー３内のオイル等が外部へ漏出する懸念がない。さらに、脱落防止突起５５…が形成されていることにより、凹溝３２ａにサブガスケット５を嵌装させた状態では、脱落防止突起５５…が凹溝３２ａの内側内壁に弾接する。これによって、シリンダヘッドカバー３を反転させてシリンダヘッド２上に位置付ける際、サブガスケット５が脱落することがない。
なお、この例のサブガスケット５の構造は、図１に示すイグニッションコイル保持孔３３の周辺部に組付けられるサブガスケット６にも適用可能である。その他の構成は図１〜図３に示す例と同様であるから、共通部分に同一の符号を付し、その作用・効果等の説明は割愛する。

図５は、本発明に係るガスケット組付確認構造の第四の実施形態におけるサブガスケットとシリンダヘッドカバーとの関係を示す。この例は、第一の実施形態と同様に、サブガスケット５は、上下にビード部５１ａ，５２ａを有する同心円の２つのサブガスケット主体部５１，５２が、径方向の連結部５３を介して連結されてなる。そして、この連結部５３には、上下に貫通する連通孔５７が形成されている。サブガスケット５の上下の各ビード部５１ａ，５２ａの中心は、それぞれ同心円のシールラインＬ１（Ｌ１´），Ｌ２（Ｌ２´）を構成し、外側のシールラインＬ１（Ｌ１´）で囲まれる領域が非シール領域Ｒ１に相当する。また、透孔３４は、その径がシールラインＬ１，Ｌ２の幅より小さく、非シール領域Ｒ１内であって、前記と同様の配置位置Ｒにおいて前記連通孔５７とは周方向にずれた位置に、シリンダヘッドカバー３を貫通するよう形成されている。このように構成されるサブガスケット５は、ボルト挿通孔３２の周辺部（配置位置Ｒ）に形成される凹溝３２ａに嵌装される。この状態では、サブガスケット５の連結部５３が、透孔３４を通じてシリンダヘッドカバー３の外部から露見される。したがって、サブガスケット５が所定の位置に正しく組付けられているか否かは、この透孔３４の開口部より視覚的に確認でき、或いは、レーザ等の確認機器等により確認することができる。しかも、透孔３４は、非シール領域Ｒ１内に形成されているから、透孔３４からシリンダヘッドカバー３内のオイル等が外部へ漏出する懸念がない。

さらに、本実施形態では、サブガスケット５におけるダブルビード間のシリンダヘッドカバー３側の空間部分５０は、透孔３４を介してカバー体の外側に通じている。また、この状態では、サブガスケット５における２重ビード間のシリンダヘッド２側の空間部分５０´は、連通孔５７及び透孔３４を介してカバー体の外側に通じている。これによって、サブガスケット５がシリンダヘッド２とシリンダヘッドカバー３との間で圧縮される際、サブガスケット主体５１，５２の弾性変形に伴う空間部分５０，５０´の容積の変動があっても、空間部分５０，５０´の内圧が外部と同圧に保たれる。したがって、ダブルビード形状特有のいわゆるポンピング現象が生じず、ビード部５１ａ，５２ａのシリンダヘッド２及びシリンダヘッドカバー３に対する弾接が、設計上のシールラインＬ１（Ｌ１´），Ｌ２（Ｌ２´）に確実に沿うようになされる。これによって、ビード部５１ａ，５２ａによる所期のシール機能が的確に発揮される。しかも、空間部分５０，５０´は、シールラインＬ１（Ｌ１´），Ｌ２（Ｌ２´）によって、貫通孔３２及びシリンダヘッドカバー３とシリンダヘッド２との空間部分から遮断されているから、連通孔５７及び透孔３４がシリンダヘッドカバー３とシリンダヘッド２との間の密封性に影響を及ぼすことがない。
なお、この例のサブガスケット５の構造は、図１に示すイグニッションコイル保持孔３３の周辺部に組付けられるサブガスケット６にも適用可能である。その他の構成は図１に示す例と同様であるから、共通部分に同一の符号を付し、その作用・効果等の説明は割愛する。

図６は、本発明に係るガスケット組付確認構造の第五の実施形態におけるサブガスケットとシリンダヘッドカバーとの関係を示す。この例では、第二及び第三の実施形態と同様に、基本的には、サブガスケット５が上下にビード部５１ａを有する環状をなす１個のサブガスケット主体部５１からなる。しかし、サブガスケット主体部５１の周方向に沿って、サブガスケット５と同じ上下高さで幅方向に膨大化する膨大部５８が３箇所に等間隔で形成されている。この膨大部５８は、平面形状が円形で、縦断面形状が略Ｈ形の形状をなし、上下にビード部５８ａを有している。ビード部５８ａの頂部は、シリンダヘッドカバー３及びシリンダヘッド２に対する円形のシールラインＬ３，Ｌ３´を構成し、当該シールラインＬ３，Ｌ３´はサブガスケット主体部５１のシールラインＬ１，Ｌ１´と連続するように形成されている。本実施形態においては、非シール領域Ｒ１は、サブガスケット主体部５１のシールラインＬ１，Ｌ１´と膨大部５８におけるシールラインＬ３，Ｌ３´の一部（シールラインＬ１，Ｌ１´より径方向外側部分）とにより囲まれる領域である。膨大部５８の外径は、配置位置Ｒの幅よりやや大とされ、当該サブガスケット５が凹溝２３ａに嵌装された状態では、凹溝３２ａの外側内壁及びカラー７１に弾接するようになされている。また、透孔３４は、その径がシールラインＬ３，Ｌ３´の径より小さく、非シール領域Ｒ１内であって、配置位置Ｒにおいて各膨大部５８の各中央凹み部５８ｂに対応する位置に、シリンダヘッドカバー３を貫通するよう形成されている。

このように構成されるサブガスケット５は、ボルト挿通孔３２の周辺部（配置位置Ｒ）に形成される凹溝３２ａに嵌装される。この状態では、膨大部５８の中央凹み部５８ｂが、透孔３４を通じてシリンダヘッドカバー３の外部から露見される。したがって、サブガスケット５が所定の位置に正しく組付けられているか否かは、この透孔３４の開口部より視覚的に確認でき、或いは、レーザ等の確認機器等により確認することができる。しかも、透孔３４は、非シール領域Ｒ１内で且つ膨大部５８のシールラインＬ３，Ｌ３´内に形成されているから、透孔３４からシリンダヘッドカバー３内のオイル等が外部へ漏出する懸念がない。また、当該サブガスケット５が凹溝２３ａに嵌装された状態では、膨大部５８の外径側部分が凹溝３２ａの外側内壁に弾接するようになされているから、これによって、シリンダヘッドカバー３を反転させてシリンダヘッド２上に位置付ける際、サブガスケット５が脱落することがない。加えて、この反転前にカラー７１を装着する場合には、カラー７１に対して膨大部５８の内径側部分が弾接するから、カラー７１も脱落することがない。
なお、この例のサブガスケット５の構造は、図１に示すイグニッションコイル保持孔３３の周辺部に組付けられるサブガスケット６にも適用可能である。その他の構成は図１に示す例と同様であるから、共通部分に同一の符号を付し、ここでもその作用・効果等の説明は割愛する。

なお、前記実施形態では、本発明に係るガスケット組付確認構造が、内燃機関のシリンダヘッドとシリンダヘッドカバーとの間に組付けられるガスケットに適用される例について述べたが、これに限らず、他のシール対象主体とカバー体との間に組付けられるガスケットにも適用可能である。また、本発明の特有の構成であるサブガスケットの組付確認構造は、メインガスケットの組付確認構造にも適用可能である。さらに、カバー体に貫装される構成部材が、ボルト及びスパークプラグを有するイグニッションコイルである例について述べたが、センサーや、カバー体を貫いて組付けられる他の構成部材であっても良い。加えて、サブガスケットがシングルビード形状である場合でも、サブガスケット主体に第一の実施形態に示すようなボス部を設け、このボス部をカバー体に形成された透孔に挿入し得るように構成しても良い。この場合、透孔とサブガスケットとの関係において、透孔がサブガスケットのシール領域によってカバー体の内部と遮断されるように構成される。

２ シリンダヘッド（シール対象主体）
２１ 外周縁部
３ シリンダヘッドカバー（カバー体）
３１ 外周縁部
３２ ボルト挿通孔（貫通孔）
３３ イグニッションコイル保持孔（貫通孔）
３２ａ，３３ａ 凹溝（貫通孔の周辺部）
３４，３５ 透孔
４ メインガスケット
４１ 舌片部
５，６ サブガスケット
５４，６４ ボス部
５７ 連通孔
７ ボルト（構成部材）
８ イグニッションコイル（構成部材）
８１ スパークプラグ
Ｌ１，Ｌ１´ シールライン
Ｌ２，Ｌ２´ シールライン
Ｄ シールライン間の幅
ｄ 透孔の径
Ｒ 配置位置（貫通孔の周辺部）
Ｒ１ 非シール領域

Claims (7)

1. シール対象主体と、該シール対象主体にガスケットを介して取付けられるカバー体とを備え、
   前記カバー体は、その外周縁部から内方側の部位に、構成部材を貫装するための貫通孔を備え、
   前記ガスケットは、前記シール対象主体の外周縁部と、前記カバー体の外周縁部との間に組付けられるメインガスケットと、前記貫通孔の周辺部と前記シール対象主体との間に組付けられる環状の弾性体製サブガスケットとを含み、
   前記カバー体には、前記サブガスケットの配置位置に相当する部位であり、且つ、当該サブガスケットのカバー体に対する非シール領域に相当する部位に透孔が形成され、
   前記貫通孔の周辺部に前記サブガスケットが配置された状態では、当該サブガスケットの一部が前記透孔においてカバー体の外に露見するように構成されていることを特徴とするガスケット組付確認構造。
2. 請求項１に記載のガスケット組付確認構造において、
   前記サブガスケットの前記透孔に対応する部位に、当該透孔に挿通し得るボス部が形成されていることを特徴とするガスケット組付確認構造。
3. 請求項１又は請求項２に記載のガスケット組付確認構造において、
   前記サブガスケットは、断面形状が略Ｈ形の２重ビード形状であり、２重ビード間部分に前記貫通孔の軸方向に沿った位置で且つ前記透孔とは周方向にずれた位置に連通孔が設けられ、前記カバー体には、前記２重ビードに対応する２本のシールライン間に相当する部位であって、当該シールライン間の幅より径の小さい透孔が形成されていることを特徴とするガスケット組付確認構造。
4. 請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載のガスケット組付確認構造において、
   前記シール対象主体が内燃機関のシリンダヘッドであり、前記カバー体が当該シリンダヘッドに締結により合体されるシリンダヘッドカバーであることを特徴とするガスケット組付確認構造。
5. 請求項４に記載のガスケット組付確認構造において、
   前記構成部材が、シリンダヘッドカバーをシリンダヘッドに締結するためのボルトであり、前記貫通孔が、当該ボルトを貫装するためのボルト挿通孔であることを特徴とするガスケット組付確認構造。
6. 請求項４に記載のガスケット組付確認構造において、
   前記構成部材が、スパークプラグを有するイグニッションコイルであって、前記貫通孔が、当該イグニッションコイルを貫装するためのイグニッションコイル保持孔であることを特徴とするガスケット組付確認構造。
7. 請求項１〜請求項６のいずれか一項に記載のガスケット組付確認構造において、
   前記メインガスケットは、前記カバー体の外周縁部に組付けられた状態で当該外周縁部から外側に食み出す舌片部を有していることを特徴とするガスケット組付確認構造。
   

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