JP6424723B2 - 空調用レジスタ - Google Patents

Description

本発明は、リテーナ内にて整流用のフィンが軸線を中心に回動可能に設けられた空調用レジスタに関する。

従来、例えば車両のインストルメントパネルには、空調装置から送られてきたエアの向きなどを変更するとともに同エアを吹出口から車室内に吹き出す空調用レジスタ（以下、単にレジスタと称する。）が組み付けられている（例えば特許文献１参照）。

特許文献１に記載のレジスタは、吹出口を有するベゼル及びベゼルの裏側に設けられたリテーナを備えている。ベゼル及びリテーナの内部には、整流用の複数のフィンが軸線を中心に回動可能に設けられている。すなわち、特許文献１に記載のレジスタは、前記フィンとして、フィン体から上下に延びる一対の軸部を有する複数の縦フィンと、複数の縦フィンの下流側に位置し、フィン体から左右に延びる一対の軸部を有する複数の横フィンとを備えた、いわゆるクロスフィン型のものである。各横フィンの一方の軸部は、ベゼルの軸支板によって支持されている。また、各横フィンの他方の軸部は、ベゼルに形成された半割れ状の軸受部とリテーナに形成された半割れ状の軸受部とによって挟まれた状態で支持されている。また、各横フィンの他方の軸部は、上記軸受部よりも先端側において軟質合成樹脂により形成された連結板の孔に嵌挿されている。

特許文献１に記載のレジスタによれば、各横フィンの軸部が軟質合成樹脂により形成された連結板の孔に嵌挿されているため、各横フィンのガタツキが抑制される。

特開２０１３−２３０８２号公報

ところで、特許文献１に記載のレジスタは、フィンのガタツキを抑制するために軟質合成樹脂により形成された連結板をベゼルやリテーナとは別に備えている。そのため、レジスタを構成する部品の点数が増加することとなる。また、連結板を備えているために部品のコストが増大するといった別の問題も生じる。

本発明の目的は、簡易な構成によってフィンのガタツキを抑制することのできる空調用レジスタを提供することにある。

上記目的を達成するための空調用レジスタは、リテーナ内にて整流用のフィンが軸線を中心に回動可能に設けられたものであり、前記フィンはフィン本体及び同フィン本体から互いに反対向き且つ同軸上に延びる一対の軸部を有し、前記リテーナは一対の前記軸部の少なくとも一方が挿通される挿通孔を有するとともに、前記フィンを挟んで複数に分割されてなり、前記リテーナの外周面には、前記挿通孔に挿通された前記軸部を弾性変形からの復元力により押圧するとともに回動可能に支持する支持アームが一体形成されてなる。

同構成によれば、フィンの少なくとも一方の軸部が支持アームの弾性変形からの復元力によって押圧されるとともに同支持アームによって回動可能に支持されるため、フィンのガタツキが抑制される。このため、フィンのガタツキを抑制するためのシムを省略することができる。また、支持アームはリテーナの外周面に一体形成されているため、支持アームによって空調用レジスタを構成する部品点数が増加することはない。したがって、簡易な構成によってフィンのガタツキを抑制することができる。

空調用レジスタにおいて、前記リテーナは一対の前記軸部がそれぞれ挿通される一対の前記挿通孔を有し、前記リテーナの外周面には、一対の前記軸部を弾性変形からの復元力により押圧するとともに回動可能に支持する一対の前記支持アームがそれぞれ一体形成されてなる、といった態様が好ましい。

同態様によれば、フィンの一対の軸部がリテーナの外側において支持されるため、軸線方向においてフィン本体をリテーナの内周面に近接して配置することができ、フィンによるエアの整流効果を高めることができる。

空調用レジスタにおいて、前記支持アームは前記フィンの前記軸部を支持する支持穴を有し、前記軸部の外周面及び前記支持穴の内周面のいずれか一方には、前記軸線に沿った方向において前記フィン本体から離間するほど縮径されたテーパ部が形成され、一対の前記支持アームの前記支持穴と一対の前記軸部とは前記テーパ部を介してそれぞれ互いに接触してなる、といった態様が好ましい。

同態様によれば、フィンの一対の軸部を一対の支持アームの間に組み付ける際に、軸部の外周面及び支持穴の内周面のいずれか一方に形成されたテーパ部によって軸部が案内されることにより、軸部の中心軸線が支持アームの支持穴の中心軸線に一致することとなり、フィンのセンタリングを行なうことができる。

空調用レジスタにおいて、前記テーパ部は前記軸部の外周面に形成され、前記テーパ部には前記支持穴の開口縁が接触してなる、といった態様が好ましい。
同態様によれば、軸部の外周面に形成されたテーパ部に支持穴の開口縁が線接触することとなる。このため、支持アームと軸部との接触面積が小さくなり、支持アームに対する軸部の摺動抵抗を低減することができる。したがって、フィンを回動させる際の荷重を低減することができ、フィンの回動操作を容易に行なうことができる。

空調用レジスタにおいて、前記テーパ部は前記支持穴の内周面に形成され、前記テーパ部には前記軸部の先端が接触してなる、といった態様が好ましい。
同態様によれば、支持穴の内周面に形成されたテーパ部に軸部の先端が線接触することとなる。このため、支持アームと軸部との接触面積が小さくなり、支持アームに対する軸部の摺動抵抗を低減することができる。したがって、フィンを回動させる際の荷重を低減することができ、フィンの回動操作を容易に行なうことができる。

空調用レジスタにおいて、前記支持穴は前記支持アームを貫通している、といった態様が好ましい。
同態様によれば、支持穴が支持アームを貫通しているため、リテーナを型成形する際の型割面が簡単となる。したがって、リテーナを容易に成形することができる。

空調用レジスタにおいて、前記リテーナは上流側リテーナと下流側リテーナとに分割されてなり、前記上流側リテーナ及び前記下流側リテーナの分割面は一対の前記挿通孔の少なくとも一方を通っている、といった態様が好ましい。

同態様によれば、上流側リテーナと下流側リテーナとによってフィンの軸部を挟むことによりリテーナに対してフィンを組み付けることができる。したがって、リテーナに対してフィンを容易に組み付けることができる。

空調用レジスタにおいて、前記リテーナ内には複数の前記フィンが並んで設けられ、前記支持アームは複数の前記フィンに対して１つずつ設けられている、といった態様が好ましい。

同態様によれば、１つのフィンに対して１つの支持アームが設けられるため、支持アームの追加に伴うリテーナの重量増加を抑制することができる。

本発明によれば、簡易な構成によってフィンのガタツキを抑制することができる。

空調用レジスタの一実施形態の斜視図。 同実施形態の空調用レジスタにおける上流側の構成部品を分解して示す分解斜視図。 同実施形態の空調用レジスタにおける上流側の構成部品を分解して示す分解斜視図。 同実施形態の空調用レジスタにおける下流側の構成部品を分解して示す分解斜視図。 同実施形態の空調用レジスタの断面図。 （ａ）は図５のＡ部の拡大断面図、（ｂ）は図５のＢ部の拡大断面図。 変形例の空調用レジスタにおける縦フィンの軸部を中心とした拡大断面図。 他の変形例の空調用レジスタにおける縦フィンの軸部を中心とした断面図。 他の変形例の空調用レジスタの断面図。

以下、図１〜図６を参照して、空調用レジスタを車両用空調用レジスタ（以下、単にレジスタ１０と称する。）として具体化した一実施形態について説明する。なお、以降において、レジスタ１０内におけるエアの流れ方向の上流側及び下流側を単に上流側及び下流側とそれぞれ称する。また、レジスタ１０は、後述する縦フィン４１，４２及び横フィン５１，５２を備えた、所謂クロスフィン型のものである。

図１に示すように、レジスタ１０は、角筒状のリテーナ１１と、同リテーナ１１の下流側に組み付けられるとともにエアの吹出口９１を有するベゼル９０とを備えている。ベゼル９０における吹出口９１の周縁部は車室内に露出して意匠面を構成する。リテーナ１１は、上流側リテーナ２０と下流側リテーナ３０とに分割して構成されている。上流側リテーナ２０及び下流側リテーナ３０は共に硬質合成樹脂によって形成されている。

図２及び図３に示すように、上流側リテーナ２０の上壁及び下壁における下流側の端面には、同上壁及び下壁を貫通する複数の挿通凹部２２がそれぞれ形成されている。また、上流側リテーナ２０の上壁及び下壁には、下流側に延びる左右一対の係止片２８がそれぞれ形成されている。

図３に示すように、下流側リテーナ３０の上壁及び下壁の上流側の端面には、同上壁及び下壁を貫通する複数の挿通凹部３２がそれぞれ形成されている。下流側リテーナ３０の上壁及び下壁の外周面には、支持アーム３５がそれぞれ形成されている。支持アーム３５は、挿通凹部３２に対して１つずつ形成されている。また、下流側リテーナ３０の上壁及び下壁の外周面には、左右一対の係止爪３８がそれぞれ形成されている。

図２及び図３に示すように、上流側リテーナ２０と下流側リテーナ３０との間には、左右方向に互いに間隔をおいて配置された複数（本実施形態では７つ）の縦フィン４１，４２を有する縦フィン群４０が設けられている。各縦フィン４１，４２は、フィン本体４３及びフィン本体４３から上下方向において互いに反対向き且つ同軸上に延びる一対の軸部４４を有している。

図２に示すように、左右方向の中央に位置する縦フィン４１は上下に延びる従動軸部４１１を有している。
各縦フィン４１，４２の上側の軸部４４の上部の外周面には、連結アーム４６が下流側に向けて延設されている。各連結アーム４６の先端部の上面には、連結軸部４７が突設されている。各縦フィン４１，４２は硬質合成樹脂により形成されている。

図２及び図３に示すように、上流側リテーナ２０の係止片２８が下流側リテーナ３０の係止爪３８に係止されることにより、上流側リテーナ２０と下流側リテーナ３０とが互いに組み付けられる。

このとき、図２、図３、図５及び図６（ａ），（ｂ）に示すように、上流側リテーナ２０の上下一対の挿通凹部２２と下流側リテーナ３０の上下一対の挿通凹部３２とによって上下一対の挿通孔１２が形成される。換言すれば、上流側リテーナ２０及び下流側リテーナ３０の分割面は上下一対の挿通孔１２の双方を通っている。

上下一対の挿通孔１２には、縦フィン４１，４２の上側及び下側の軸部４４がそれぞれ挿通される。
下流側リテーナ３０の上壁及び下壁の外周面には、縦フィン４１，４２の上下一対の軸部４４を回動可能に支持する上下一対の支持アーム３５がそれぞれ一体形成されている。

図５及び図６（ａ），（ｂ）に示すように、上側の支持アーム３５は、下流側リテーナ３０の上壁から上方に向けて突出するとともに屈曲して上流側に向けて延びている。下側の支持アーム３５は、下流側リテーナ３０の下壁から下方に向けて突出するとともに屈曲して上流側に向けて延びている。各支持アーム３５には、支持アーム３５を貫通する円柱状の支持穴３６が形成されている。

図６（ａ），（ｂ）に示すように、各軸部４４の先端部の外周面には、軸線方向Ｌにおいてフィン本体４３から離間するほど縮径されたテーパ部４５が形成されている。上下一対の軸部４４のテーパ部４５には、上下一対の支持アーム３５の支持穴３６の開口縁がそれぞれ接触しており、一対の軸部４４が一対の支持アーム３５によって挟持されている。すなわち、一対の軸部４４は一対の支持アーム３５の弾性変形からの復元力により押圧されるとともに回動可能に支持されている。

図２、図３、図５及び図６（ａ）に示すように、各縦フィン４１，４２の各連結軸部４７はリテーナ１１の外部に位置するとともに硬質合成樹脂により形成されたロッド４８の連結孔４９に挿通される。

図４に示すように、下流側リテーナ３０の一方の側壁には、複数（本実施形態では３つ）の支持孔３９が上下に間隔をおいて形成されている。また、下流側リテーナ３０の他方の側壁の内側には支持板６０が嵌入されており、同支持板６０には複数（本実施形態では３つ）の支持孔６１が上下に間隔をおいて形成されている。下流側リテーナ３０の上記一方の側壁と支持板６０との間には、上下方向に互いに間隔をおいて配置された複数（３つ）の横フィン５１，５２を有する横フィン群５０が設けられている。各横フィン５１，５２は、フィン本体５３から左右方向において互いに反対向き且つ同軸上に延びる一対の軸部５４を有している。各フィン本体５３の前記支持板６０に対向する端部には、連結軸部５７が突設されている。各横フィン５１，５２の各連結軸部５７はロッド５８の連結孔５９に挿通される。各横フィン５１，５２及びロッド５８は共に硬質合成樹脂により形成されている。

また、下流側リテーナ３０の上壁及び下壁の外周面には、左右一対の係止爪３７がそれぞれ形成されている。
図４に示すように、ベゼル９０の係止片９２が下流側リテーナ３０の係止爪３７に係止されることにより、ベゼル９０と下流側リテーナ３０とが互いに組み付けられる。

図１、図４及び図５に示すように、上下方向の中央に位置する横フィン５１には、横フィン群５０及び縦フィン群４０を回動操作するための操作ノブ７０が連結されている。
図４及び図５に示すように、操作ノブ７０は上下に分割して構成されており、上記横フィン５１を挟んでいる。操作ノブ７０は上記横フィン５１に対して左右方向にスライド可能に設けられている。また、操作ノブ７０には連結フォーク７１の基端部が挟まれている。連結フォーク７１の先端部は二股に分かれており、左右方向の中央に位置する縦フィン４１の従動軸部４１１を左右から挟んでいる。

上記構成を備えた本実施形態のレジスタ１０においては、例えば操作ノブ７０を介して上記横フィン５１が上方または下方に向けて回動操作されると、連結軸部５７及びロッド５８を介して他の横フィン５２が各々の軸部５４を中心に回動される。

また、操作ノブ７０が上記横フィン５１に対して右方または左方に向けてスライド操作されると、連結フォーク７１及び従動軸部４１１を介して上記縦フィン４１が軸部４４を中心に回動されるとともに、連結軸部４７及びロッド４８を介して他の縦フィン４２が各々の軸部４４を中心に回動される。

次に、本実施形態の作用について説明する。
下流側リテーナ３０に対して縦フィン群４０を組み付ける際には、図３に示すように、上下一対の支持アーム３５の間の距離が拡がるようにこれら支持アーム３５を弾性変形させることにより、縦フィン４１，４２の上下一対の軸部４４を上下一対の支持アーム３５の間に組み付ける。続いて、図２に示すように、各縦フィン４１，４２の連結軸部４７をロッド４８の連結孔４９に挿通する。

このとき、図５及び図６（ａ），（ｂ）に示すように、軸部４４の外周面に形成されたテーパ部４５によって軸部４４が案内されることにより、軸部４４の中心軸線が支持アーム３５の支持穴３６の中心軸線に一致する。

図５及び図６（ａ），（ｂ）に示すように、縦フィン４１，４２の一対の軸部４４が軸線方向Ｌにおいて一対の支持アーム３５によって挟持されるため、縦フィン４１，４２のガタツキが抑制される。

また、縦フィン４１，４２の軸部４４の外周面に形成されたテーパ部４５に支持穴３６の開口縁が線接触することとなり、支持アーム３５と軸部４４との接触面積が小さくなるため、支持アーム３５に対する軸部４４の摺動抵抗が低減される。

なお、図６（ａ），（ｂ）に示すように、挿通孔１２と軸部４４との間には間隙が存在するものの、同間隙を通じてエアがリテーナ１１の外部に漏れることはほとんどない。
以上説明した本実施形態に係る空調用レジスタによれば、以下に示す効果が得られるようになる。

（１）リテーナ１１は一対の軸部４４がそれぞれ挿通される一対の挿通孔１２を有している。下流側リテーナ３０の外周面には、縦フィン４１，４２の一対の軸部４４を弾性変形からの復元力により押圧するとともに回動可能に支持する一対の支持アーム３５がそれぞれ一体形成されている。

こうした構成によれば、縦フィン４１，４２の一対の軸部４４が一対の支持アーム３５の弾性変形からの復元力によって押圧されるとともに一対の支持アーム３５によって回動可能に支持されるため、縦フィン４１，４２のガタツキが抑制される。このため、縦フィン４１，４２のガタツキを抑制するためのシムを省略することができる。また、一対の支持アーム３５は下流側リテーナ３０の外周面に一体形成されているため、支持アーム３５によってレジスタ１０を構成する部品点数が増加することはない。したがって、簡易な構成によって縦フィン４１，４２のガタツキを抑制することができる。

（２）縦フィン４１，４２の一対の軸部４４がリテーナ１１の外側において支持されるため、軸線方向Ｌにおいてフィン本体４３をリテーナ１１の上壁及び下壁の内周面にそれぞれ近接して配置することができ、縦フィン４１，４２によるエアの整流効果を高めることができる。

（３）支持アーム３５は縦フィン４１，４２の軸部４４を支持する支持穴３６を有し、同軸部４４の外周面には、軸線方向Ｌにおいてフィン本体４３から離間するほど縮径されたテーパ部４５が形成され、一対の支持アーム３５の支持穴３６と一対の軸部４４とはテーパ部４５を介してそれぞれ互いに接触している。

こうした構成によれば、縦フィン４１，４２の一対の軸部４４を一対の支持アーム３５の間に組み付ける際に、軸部４４の外周面に形成されたテーパ部４５によって軸部４４が案内されることにより、軸部４４の中心軸線が支持アーム３５の支持穴３６の中心軸線に一致することとなり、縦フィン４１，４２のセンタリングを行なうことができる。

（４）縦フィン４１，４２の軸部４４のテーパ部４５には支持穴３６の開口縁が接触している。
こうした構成によれば、縦フィン４１，４２の軸部４４の外周面に形成されたテーパ部４５に支持穴３６の開口縁が線接触することとなり、支持アーム３５と軸部４４との接触面積が小さくなるため、支持アーム３５に対する軸部４４の摺動抵抗を低減することができる。したがって、縦フィン４１，４２を回動させる際の荷重を低減することができ、縦フィン４１，４２の回動操作、ひいては操作ノブ７０の操作を容易に行なうことができる。

（５）支持穴３６が支持アーム３５を貫通しているため、支持アーム３５を有する下流側リテーナ３０を型成形する際の型割面が複雑になることを回避することができる。したがって、下流側リテーナ３０を容易に成形することができる。

（６）リテーナ１１は上流側リテーナ２０と下流側リテーナ３０とに分割されてなり、上流側リテーナ２０及び下流側リテーナ３０の分割面は一対の挿通孔１２の双方を通っている。

こうした構成によれば、上流側リテーナ２０と下流側リテーナ３０とによって縦フィン４１，４２の軸部４４を挟むことによりリテーナ１１に対して縦フィン４１，４２を組み付けることができる。したがって、リテーナ１１に対して縦フィン４１，４２を容易に組み付けることができる。

（７）リテーナ１１内には複数の縦フィン４１，４２が並んで設けられ、支持アーム３５は複数の縦フィン４１，４２に対して１つずつ設けられている。
こうした構成によれば、１つの縦フィン４１，４２に対して１つの支持アーム３５が設けられるため、複数の縦フィン４１，４２に対して共通の支持アームを１つ設ける構成とは異なり、支持アーム３５の追加に伴う下流側リテーナ３０の重量増加を抑制することができ、ひいてはレジスタ１０の重量増加を抑制することができる。

（８）複数の縦フィン４１，４２の連結軸部４７を連結するロッド４８がリテーナ１１の外部に設けられている。
こうした構成によれば、ロッド４８によってエアの流れが乱されることがないため、レジスタ１０の圧力損失を低減することができる。

＜変形例＞
なお、上記実施形態は、例えば以下のように変更することもできる。
・複数の縦フィン４１，４２に対して共通の支持アーム３５を形成することもできる。この場合、１つの支持アーム３５に複数の支持穴３６を形成すればよい。

・例えば上流側リテーナ２０及び下流側リテーナ３０の分割面が上側の挿通孔１２のみを通るものであってもよい。
・上記実施形態ではリテーナ１１を上流側リテーナ２０と下流側リテーナ３０とに分割して構成したが、縦フィン４１，４２の上側及び下側にそれぞれ位置する上側リテーナ及び下側リテーナとにリテーナ１１を分割して構成することもできる。この場合、上側リテーナ及び下側リテーナにそれぞれ挿通孔１２を形成すればよい。

・縦フィン群４０を連動して回動させるロッド４８をリテーナ１１の内部に設けることもできる。
・レジスタ１０はクロスフィン型のものに限定されない。すなわち、横フィン群５０を省略することもできる。この場合、左右方向の中央に位置する縦フィン４１に操作ノブを設ければよい。

・図７に示すように、支持穴３６が支持アーム３５を貫通しないものであってもよい。
・図８に示すように、縦フィン４１，４２の軸部４４のテーパ部４５を省略し、支持穴３６の内周面にテーパ部３６１を形成することもできる。テーパ部３６１は軸線方向Ｌにおいてフィン本体４３から離間するほど縮径されている。この場合であっても、支持穴３６の内周面に形成されたテーパ部３６１に縦フィン４１，４２の軸部４４の先端が線接触するため、支持アーム３５と軸部４４との接触面積が小さくなる。このため、支持アーム３５に対する軸部４４の摺動抵抗を低減することができる。したがって、縦フィン４１，４２を回動させる際の荷重を低減することができ、縦フィン４１，４２の回動操作を容易に行なうことができる。

・上下一対の支持アーム３５のうちの一方を省略することもできる。例えば、図９に示すように、縦フィン４１，４２の上側の軸部４４は上側の支持アーム３５によって回動可能に支持されるとともに、下側の軸部４４のテーパ部４５はリテーナ１１の下壁に形成された挿通孔１２の開口縁に接触されている。この場合であっても、縦フィン４１，４２の軸部４４は、上側の支持アーム３５の弾性変形からの復元力により押圧されることから、上記実施形態の効果（１）、（３）、（４）に準じた効果を奏することができる。またこの場合、下側の支持アーム３５を省略することができる。

・縦フィンを１つだけ設けることもできる。この場合、ロッド４８が不要となる。またこの場合、支持アーム３５を上流側リテーナ２０に形成することもできる。
・横フィン群５０を支持する構造に対して本発明を適用することもできる。

１０…レジスタ（空調用レジスタ）、１１…リテーナ、１２…挿通孔、２０…上流側リテーナ、２２…挿通凹部、２８…係止片、３０…下流側リテーナ、３２…挿通凹部、３５…支持アーム、３６…支持穴、３７…係止爪、３８…係止爪、３９…支持孔、４０…縦フィン群、４１，４２…縦フィン、４１１…従動軸部、４３…フィン本体、４４…軸部、４５…テーパ部、４６…連結アーム、４７…連結軸部、４８…ロッド、４９…連結孔、５０…横フィン群、５１，５２…横フィン、５３…フィン本体、５４…軸部、５７…連結軸部、５８…ロッド、５９…連結孔、６０…支持板、６１…支持孔、７０…操作ノブ、７１…連結フォーク、９０…ベゼル、９１…吹出口、９２…係止片。

Claims (8)

1. リテーナ内にて整流用のフィンが軸線を中心に回動可能に設けられた空調用レジスタにおいて、
   前記フィンはフィン本体及び同フィン本体から互いに反対向き且つ同軸上に延びる一対の軸部を有し、
   前記リテーナは一対の前記軸部の少なくとも一方が挿通される挿通孔を有するとともに、前記フィンを挟んで複数に分割されてなり、
   前記リテーナの外周面には、前記挿通孔に挿通された前記軸部を弾性変形からの復元力により押圧するとともに回動可能に支持する支持アームが一体形成されてなる、
   空調用レジスタ。
2. 前記リテーナは一対の前記軸部がそれぞれ挿通される一対の前記挿通孔を有し、
   前記リテーナの外周面には、一対の前記軸部を弾性変形からの復元力により押圧するとともに回動可能に支持する一対の前記支持アームがそれぞれ一体形成されてなる、
   請求項１に記載の空調用レジスタ。
3. 前記支持アームは前記フィンの前記軸部を支持する支持穴を有し、
   前記軸部の外周面及び前記支持穴の内周面のいずれか一方には、前記軸線に沿った方向において前記フィン本体から離間するほど縮径されたテーパ部が形成され、
   一対の前記支持アームの前記支持穴と一対の前記軸部とは前記テーパ部を介してそれぞれ互いに接触してなる、
   請求項２に記載の空調用レジスタ。
4. 前記テーパ部は前記軸部の外周面に形成され、
   前記テーパ部には前記支持穴の開口縁が接触してなる、
   請求項３に記載の空調用レジスタ。
5. 前記テーパ部は前記支持穴の内周面に形成され、
   前記テーパ部には前記軸部の先端が接触してなる、
   請求項３に記載の空調用レジスタ。
6. 前記支持穴は前記支持アームを貫通している、
   請求項３〜請求項５のいずれか一項に記載の空調用レジスタ。
7. 前記リテーナは上流側リテーナと下流側リテーナとに分割されてなり、
   前記上流側リテーナ及び前記下流側リテーナの分割面は一対の前記挿通孔の少なくとも一方を通っている、
   請求項１〜請求項６のいずれか一項に記載の空調用レジスタ。
8. 前記リテーナ内には複数の前記フィンが並んで設けられ、
   前記支持アームは複数の前記フィンに対して１つずつ設けられている、
   請求項１〜請求項７のいずれか一項に記載の空調用レジスタ。