JP6422846B2 - 車載標識装置 - Google Patents
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Description
本発明は、前記課題にかんがみてなされたもので、小さい力で表示板の姿勢を切り替えることが可能な車載標識装置を提供することを目的とする。
(1)車載標識装置の概略構成:
(2)車載標識装置の詳細構成:
(3)使用手順:
(4)他の実施形態:
(5)第1回転軸の位置設定理論:
まず、本発明の一実施形態にかかる車載標識装置1の状態および動作を概略的に説明する。図1は、本発明の一実施形態にかかる車載標識装置1を車両Tの側方から見た側面図である。車両Tは、いわゆるトラックであり、搭乗部T1と荷台T2とを備える。車両Tが水平な地面上に停車していることとして、以下、説明する。搭乗部T1は運転者等が乗車する部分であり、搭乗部T1の後方壁面にはガラス等の透光板で形成された後方窓T1aが備えられている。また、搭乗部T1の後方に荷台T2が設けられている。荷台T2は、ほぼ水平な平面となるように形成されており、荷台T2上に車載標識装置1をはじめとした各種装置や荷物を搭載することが可能となっている。
なお、表示板3と太陽光発電パネル4とで本発明の回転部(3,4)が構成される。
図3は、遷移状態の車載標識装置の斜視図である。図3に示すように、支持部2における設置部2aの底部2a1に昇降モータ6と制御装置7とバッテリ8とが備えられている。昇降モータ6は、制御装置7の制御のもとで昇降部2bを昇降させるための動力を生じさせるモータである。制御装置7は、トグル式モーメンタリスイッチである昇降スイッチ7aが上方に倒されている期間において昇降部2bを上昇させるように昇降モータ6を駆動制御する。反対に、制御装置7は、昇降スイッチ7aが下方に倒されている期間において昇降部2bを下降させるように昇降モータ6を駆動制御する。バッテリ8は、昇降モータ6と制御装置7と表示ユニット3aへ電源を供給するとともに、太陽光発電パネル4が発電した電力を充電する蓄電池である。図3において、両手で掴むことが可能な取手3b3が図示されているが、片手で掴むことが可能な程度の小型の取手3b3が左右一対備えられてもよい。
まず、走行状態から表示状態へと遷移させる手順について図1と図5により説明する。最初に、図1の状態にて車両Tを停車させ、図5に示す水平固定ファスナー2f,2fのレバーを操作することにより、水平固定ファスナー2f,2fによる表示板3の水平固定ピン3e,3eの固定を解除する。これにより、表示板3と太陽光発電パネル4とで構成される回転部(3,4)は第1回転軸A1まわりに回転可能となる。次に、取手3b3を掴んで取手3b3を下方に押し下げることにより、表示板3がほぼ鉛直となるように回転部(3,4)を回転させる。そして、鉛直固定ファスナー2g,2gのレバーを操作することにより、表示板3の鉛直固定片3f,3fを固定する。これにより、図2Aに示す遷移状態へと遷移させることができる。次に、昇降部2bが上昇限界に到達するまで(図4に示す上リミットスイッチ9aの状態が変わるまで)昇降スイッチ7aを上方へ倒すように操作する。上昇限界にて昇降部2bの上昇が停止した後に、昇降スイッチ7aの操作を終了する。これにより、図2Bに示す表示状態へと遷移させることができる。なお、表示状態において必ずしも上昇限界まで昇降部2bが上昇していなくてもよく、上昇限界に到達する途中の任意の高さで昇降スイッチ7aの操作を終了してもよい。
前記実施形態において、回転部は太陽光発電パネル4を備えていたが、図6Aに示す車載標識装置101のように回転部が太陽光発電パネル4を備えなくてもよい。図6Aの車載標識装置101において表示板3のみ回転するように構成されている。さらに、走行状態において必ずしも表示板3の表示方向が上方を向いていなくてもよい。図6Bの車載標識装置201において表示板3において表示ユニット3aが下方に位置しており、表示板3の表示方向が下方を向いている。この場合、回転部としての表示板3を紙面反時計回りに回転させることにより、車載標識装置201を表示状態へと遷移させることができる。また、図6Bの車載標識装置201は、昇降部を備えておらず、表示板3は昇降不能となっている。このような場合であっても、第1回転軸A1を回転部としての表示板3の重心付近に設けることにより、小さい力で表示板3を回転させることができる。
図7は、図6Aの車載標識装置101の回転部が回転する第1回転軸A1の位置を説明する模式図である。第1回転軸A1の位置は、回転部としての表示板3に作用する第1回転軸A1まわりのモーメントが釣り合う際に表示板3の端部に作用する力が規定力以下となるように設定される。図7において、表示板3は、縦方向の線密度w(x)が1kg/cmと一定であり、重心は縦方向の長さLの中点に存在する。表示板3の縦方向にx軸をとり、表示板3の左端をx軸の原点とする。x軸における第1回転軸A1の座標をPとする。x軸における表示板3の右端の座標はLとなり、第1回転軸A1から表示板3の右端までの長さをQ(=L−P)とする。図7の最下部のグラフに示すように線密度w(x)は、x軸上の座標に拘わらず一定であることとする。
Claims (5)
- 車両の荷台上に設置される支持部と、表示板を備えた回転部と、を備え、
前記荷台および前記表示板と平行な回転軸であって、前記回転部の重心付近に設けられた第1回転軸によって、前記回転部が前記支持部に対して回転可能に連結され、
前記支持部は、前記荷台上に設置される設置部と、前記設置部に対して昇降可能に連結される昇降部とを備え、
前記第1回転軸によって前記回転部と前記昇降部とが回転可能に連結される、
車載標識装置。 - 前記第1回転軸は、前記表示板の縦方向の中点に設けられる、
請求項1に記載の車載標識装置。 - 前記回転部は、太陽光発電パネルを備え、
前記回転部を回転させた場合に前記太陽光発電パネルの受光面の角度が一定に保たれた状態を維持するように、前記表示板と前記支持部と前記太陽光発電パネルとを連結するリンク機構がさらに備えられる、
請求項1または請求項2のいずれかに記載の車載標識装置。 - 前記リンク機構は、
前記表示板に対して前記太陽光発電パネルを回転可能に連結する第2回転軸と、
一端が第3回転軸によって前記支持部に対して回転可能に連結され、他端が第4回転軸によって前記太陽光発電パネルと回転可能に連結されたリンク部材と、
を備え、
前記第1回転軸と前記第2回転軸と前記第3回転軸と前記第4回転軸とは互いに平行な回転軸であり、各軸に対して垂直な面において前記第1回転軸と前記第2回転軸と前記第3回転軸と前記第4回転軸とは平行四辺形の頂点をなす、
請求項3に記載の車載標識装置。 - 前記第1回転軸が前記回転部の重心付近に設けられるとは、
前記回転部に作用する前記第1回転軸まわりのモーメントが釣り合う際に前記回転部の端部に作用する力が規定力以下となることである、
請求項1から請求項4のいずれか一項に記載の車載標識装置。
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Applications Claiming Priority (1)
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Family Applications (1)
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