JP6417257B2 - フロントフォーク - Google Patents
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Description
図1は、実施の形態のフロントフォーク4を備えた自動二輪車1の概略構成を示す側面図である。図2は、実施の形態のフロントフォーク4の第1脚4aの概略構成を模式的に示す縦断面図である。図3は、実施の形態の第1脚4aに備えられた減衰力可変装置200を示す縦断面図である。図4は、フロントフォーク4の第1脚4aにおける圧側行程時のオイルの流れを模式的に示す縦断面図である。図5は、フロントフォーク4の第1脚4aにおける伸長行程時のオイルの流れを模式的に示す縦断面図である。図6は、実施の形態のフロントフォーク4の第1脚4aの油圧回路図である。
次に、図2に示す実施の形態のフロントフォーク4の第1脚4aの概略構成について説明する。ここでは、第1脚4aが減衰可変脚であるフロントフォーク4について説明する。なお、フロントフォーク4の第2脚の構成は、減衰可変脚である第1脚4aの構成と同様でも異なってもよい。第2脚の構成が第1脚4aの構成と異なる場合、第2脚は、SFF(セパレートファンクションフロントフォーク)構造における緩衝作用のばね機構や、一般的なダンパー機構などの任意の機構を目的に応じて適宜備えてもよいし、このような機構を備えなくてもよい。
次に、第1脚4aが具備する減衰力可変装置200について説明する。図3では、図2のピストン45に備えられた減衰力可変装置200を詳細に示す。
まず、図4を参照しながら、フロントフォーク4の圧側行程時における減衰力可変装置200の挙動について説明する。
次に、図5を参照しながら、フロントフォーク4の伸側行程時における減衰力可変装置200の挙動について説明する。
図7は、実施の形態のフロントフォーク4の第1脚4aに備えられたストロークセンサ部76および検知部80の概略構成を模式的に示すブロック図である。図8は導体部材71、及びコイル導体72を備えるコイル部74の相対位置を模式的に説明するための図である。なお、図8においては、明瞭化のため、導体部材71、コイル導体72、絶縁部材73、及びコイル部74以外の部材を省略すると共に、一部形状を簡略化している。
Claims (8)
- 上端側に設けられたアウタチューブと、下端側に設けられるとともに、前記アウタチューブの内周に挿入されたインナチューブと、その上端が前記アウタチューブの上端に取り付けられ、前記アウタチューブの軸方向に沿って前記下端側に向かって延設されたピストンロッドと、前記ピストンロッドの下端に設けられたピストンと、前記ピストンに設けられると共に、その内部に封入された作動媒体の流れを制御して減衰力を可変可能にする減衰力可変装置とを備える減衰可変脚を有するフロントフォークであって、
前記減衰可変脚は、
その上端が前記ピストンに取り付けられ、前記軸方向に沿って前記下端側に向かって延設された導体部材と、
その下端が前記インナチューブの下端に取り付けられ、前記軸方向に沿って前記上端側に向かって延設されるとともに前記導体部材が挿入可能であり、その外周が絶縁部材で覆われたコイル導体と
を備え、
前記減衰可変脚は、前記コイル導体に生じるインダクタンスの変化に基づいて、前記減衰可変脚のストローク量を検知することを特徴とするフロントフォーク。 - 上端側に設けられたアウタチューブと、下端側に設けられるとともに、前記アウタチューブの内周に挿入されたインナチューブと、その上端が前記アウタチューブの上端に取り付けられ、前記アウタチューブの軸方向に沿って前記下端側に向かって延設されたピストンロッドと、前記ピストンロッドの下端に設けられたピストンと、前記ピストンに設けられると共に、その内部に封入された作動媒体の流れを制御して減衰力を可変可能にする減衰力可変装置とを備える減衰可変脚を有するフロントフォークであって、
前記減衰可変脚は、
その上端が前記ピストンに取り付けられ、前記軸方向に沿って前記下端側に向かって延設され、その外周が絶縁部材で覆われたコイル導体と、
その下端が前記インナチューブの下端に取り付けられ、前記軸方向に沿って前記上端側に向かって延設されるとともに前記コイル導体を挿入可能である導体部材と
を備え、
前記減衰可変脚は、前記コイル導体に生じるインダクタンスの変化に基づいて、前記減衰可変脚のストローク量を検知することを特徴とするフロントフォーク。 - 前記減衰可変脚は、さらに、
前記コイル導体に生じるインダクタンスの変化に基づいて前記減衰可変脚のストローク量を検知する検知部を備えることを特徴とする請求項1又は2記載のフロントフォーク。 - 前記検知部は、
前記コイル導体に電気的に接続されるとともに、前記コイル導体のインダクタンスの変化に応じた周波数で発振を行う発振回路と、
前記発振回路が発振する波形を計測し、前記減衰可変脚の伸縮に伴うストローク量に応じた周波数の値を出力するタイマー部と、
前記タイマー部から出力された周波数と所定のテーブルとに基づいて演算を行う演算部とを備えることを特徴とする請求項3記載のフロントフォーク。 - 前記検知部が前記絶縁部材の内部に設けられることを特徴とする請求項3又は4記載のフロントフォーク。
- 前記減衰可変脚は、さらに、
前記コイル導体に電気的に接続されるとともに前記コイル導体の下端から前記インナチューブの外部に延設された第1の配線を備えることを特徴とする請求項1乃至5の何れか1項記載のフロントフォーク。 - 前記減衰可変脚は、さらに、
前記ピストンに設けられたアクチュエータと、
前記アクチュエータと電気的に接続されるとともに前記ピストンロッドの内部を貫通して前記アウタチューブの外部に延設された第2の配線とを備えることを特徴とする請求項1乃至6の何れか1項記載のフロントフォーク。 - 前記減衰可変脚は、さらに、
前記アウタチューブの下端側の内周に設けられたガイドブッシュと、
前記ガイドブッシュよりも上端側で前記インナチューブの上端に設けられたガイド部と、
前記アウタチューブと前記インナチューブと前記ガイドブッシュと前記ガイド部とで囲まれた環状油室と、
その一部が前記インナチューブに設けられた隔壁部材と、
前記インナチューブ内で前記隔壁部材により区画されて、前記隔壁部材よりも前記上端側に形成された油溜室と、
前記インナチューブ内で前記隔壁部材により区画されて、前記隔壁部材よりも前記下端側に形成された作動油室と、
前記作動油室内で前記ピストンにより区画されて、前記ピストンよりも前記上端側に形成されたピストンロッド側油室と、
前記作動油室内で前記ピストンにより区画されて、前記ピストンよりも前記下端側に形成されたピストン側油室と、
前記インナチューブに設けられるとともに前記環状油室と前記ピストンロッド側油室とを連通する連通孔と、
前記隔壁部材に設けられるとともに前記油溜室から前記ピストンロッド側油室への油の流れのみを許容するチェック弁と、
前記隔壁部材に設けられるとともに前記油溜室と前記ピストンロッド側油室との間の油の流れを制限する絞り弁とを備え、
前記インナチューブは、前記ガイドブッシュ及び前記ガイド部を介して前記アウタチューブの内周に摺動自在に挿入され、
前記ピストンロッドは、前記環状油室の断面積よりも小さい断面積を有し、その上端が前記アウタチューブの上端に取り付けられると共に、前記隔壁部材に摺動自在に挿通され、
前記ピストンは、前記インナチューブの内周に摺動自在に設けられることを特徴とする請求項1乃至7の何れか1項記載のフロントフォーク。
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