JP6384442B2 - 受電コネクタ用照明装置 - Google Patents

Description

本発明は、車両に搭載されたバッテリーを充電するための受電コネクタにおける照明装置に関する。

自動車等の車両における照明装置は、様々な箇所に設けられている。例えば、電気自動車やハイブリッド自動車において、バッテリーへの充電を行う充電コネクタの近傍には、操作者の手元や足元を照らす照明装置が設けられている。充電コネクタは、給電側コネクタ及び受電側コネクタ（車両側インレット）から構成されている。

特許文献１に開示されている照明装置は受電側コネクタの照明装置であり、車体外面に配設された充電口と、充電口の内部に形成された収容凹部と、収容凹部の内部に配設された充電用コネクタ（受電側コネクタ）と、収容凹部の上部周壁に埋設された照明用光源とを備え、照明用光源は収容凹部の上部周壁から下方へ向けて光を照射し充電用コネクタ（受電側コネクタ）や操作者の足元を照明している。

特許文献１の受電側コネクタの照明装置では、照明装置の光源は収容凹部の上部周壁に埋設されている。このため、充電操作中に操作者が光源からの光を透過させる光出射面を視認することは困難である。したがって、この光出射面を例えば充電操作中の充電残量を示すインジケータとして利用することは難しい。そこで、光出射面をインジケータとしても用いる場合には、照明装置を収容凹部の底面に設け、操作者が視認できるように光出射面を表出させることが一例として考えられる。

また、受電側コネクタがＡＣ電源用とＤＣ電源用を備える等、照明させるべき箇所が広範囲である場合には、受電側コネクタ用照明装置の光出射面からの光を広範囲に放射させる必要がある。そこで光が広範囲に亘って光出射面から放射されるように、光出射面を屈曲や湾曲させることが一例として考えられる。

このように、光を広範囲に放射させるように屈曲や湾曲させた光出射面を操作者が視認できるように表出させた照明装置が収容凹部の底面に設けられた場合には、一般に操作者はこの光出射面を斜め上方向から視認することとなる。したがって、操作者の視点から見える光出射面の形状は均一にならない。よって、この操作者の視点から視認され得る光出射面の意匠性に問題があった。

特許第５５８２１３０号

本発明は上記事情に鑑みて為されたものでありその目的は、受電コネクタを広範囲に照明する受電コネクタ用照明装置において、操作者から視認可能な光出射面の意匠性を向上させることができる受電コネクタ用照明装置を提供することである。

上記課題を解決するために本発明の受電コネクタ用照明装置は、車両外面から窪んで形成され収容底面を有する受電収容室と、収容底面に配設され給電コネクタと接続する受電部と、を備える受電コネクタにおける収容底面に設けられた受電コネクタ用照明装置であって、収容底面に対向するカバー上面と、収容底面とカバー上面との間にあるカバー側面とを有する照明カバーを備え、カバー側面は、光を出射させ少なくとも受電部を照明し、カバー上面から収容底面に向けて張り出すように傾斜する光出射面を有し、光出射面は、車両下方向側に向く第１出射部と、車両横方向側に向く第２出射部とを有し、収容底面に対する第１出射部の第１仰角は、収容底面に対する第２出射部の第２仰角よりも小さいことを特徴とする。

上記構成を採る本発明の受電コネクタ用照明装置では、光出射面は、カバー上面から収容底面に向けて張り出すように傾斜しており、車両下方向側に向く第１出射部と、車両横方向側に向く第２出射部とを備えている。そして、収容底面に対する第１出射部の第１仰角は、収容底面に対する第２出射部の第２仰角よりも小さく構成されている。

このように、光出射面がカバー上面から収容底面に向けて張り出すように傾斜して構成されることにより、第１出射部及び第２出射部は操作者から視認可能になる。また、第１仰角が第２仰角よりも小さくなるように第１出射部及び第２出射部が構成されることにより、光出射面が屈曲や湾曲していたとしても操作者の視線からは光出射面が均一に視認され得る。したがって、本発明の受電コネクタ用照明装置によれば、操作者からの視線における光出射面の意匠性を向上させることができる。

本発明に係る受電コネクタ用照明装置１が適用された受電コネクタ２の正面図。 本発明に係る受電コネクタ用照明装置１と操作者のアイポイントＰとの関係を示す説明図。 本発明に係る受電コネクタ用照明装置１の正面図。 本発明に係る受電コネクタ用照明装置１を操作正面位置Ｐ２から見た斜視図。 図３における本発明に係る受電コネクタ用照明装置１のＶ−Ｖ断面図。 図３における本発明に係る受電コネクタ用照明装置１のＶＩ−ＶＩ断面図。 従来からの受電コネクタ用照明装置１０の正面図。 従来からの受電コネクタ用照明装置１０を操作正面位置Ｐ２から見た斜視図。 図７における従来からの受電コネクタ用照明装置１０のＩＸ−ＩＸ断面図及びＩＸａ−ＩＸａ断面図。

以下、図１〜図９を参照しながら本発明の受電コネクタ用照明装置の好適な実施形態について説明する。図１〜図９において、右、左、上、下は操作者が車両側に設けられた充電コネクタに向かって見た正面視の方向である。また、車両内部側に向かう方向を内とし、車両外部側に向かう方向を外とする。そして、当該明細書において使用する方向は、全てこの方向を意味している。また、当該明細書における操作者とは、受電部に給電コネクタを接続させる充電操作を行う操作者を意味する。操作者は、通常想定される操作姿勢、すなわち立った状態での操作姿勢をとる。

説明に利用する図面は概略図であり、細かい部分での形状や相対的な位置関係、大きさの関係などは必ずしも厳密に記載されているものではない。なお、以下の説明において説明を分かりやすくする目的で、異なる実施形態の間においても同じ部材や同様の作用効果を発現する部材については同じ符号又は関連する符号をつけている場合があるが、それは両者の関係を不必要に限定することを意図するものではない。

また、本明細書において特に言及している事項以外の事柄であって本発明の実施に必要な事項は、当該分野における従来技術に基づく当業者の設計事項として把握され得る。本発明は、本明細書に開示されている内容と当該分野における技術常識とに基づいて実施することができる。

（実施形態）
当該実施形態における受電コネクタ用照明装置１は、電気自動車等の車両外面（ボディ）に設けられた受電コネクタ（車両インレット）２に配設されている。電気自動車等の車両には、モータを駆動するためのバッテリーが搭載されている。このバッテリーへの充電として、充電コネクタが用いられている。充電コネクタは、電気を供給する外部からの給電コネクタと、給電コネクタと結合及び脱離可能な受電コネクタ２からなる。

図１に示すように受電コネクタ２は、ボディ（図示略）の所定位置に配設されており、ボディから窪んだ凹部である受電収容室２１と、充電時に受電収容室２１を車外に露出させ充電時以外に受電収容室２１を車外から遮蔽するリッド（図示略）からなる。受電収容室２１は、収容底面２２と、給電コネクタ（図示略）と結合や脱離する受電部３と、受電コネクタ用照明装置１を有する。

図１に示すように収容底面２２は、ボディの開口よりも車内側に窪んで設けられた受電収容室２１の底面を構成している。収容底面２２は、車両内部の構造をカバーする樹脂製の意匠カバーである。収容底面２２には、給電コネクタと連結するコネクタ７を露出させる受電開口３３が設けられている。コネクタ７は、収容底面２２よりもさらに車内側に配設されている。当該実施形態において、コネクタ７はＡＣ電源用の第１コネクタ７１とＤＣ電源用の第２コネクタ７２とから構成されている。したがって、受電開口３３は第１コネクタ７１を露出させる第１受電開口３３ａと第２コネクタ７２を露出させる第２受電開口３３ｂとから構成されている。第１受電開口３３ａと第２受電開口３３ｂは、左右方向に並設されている。

受電部３は受電開口３３とコネクタ７から構成されており、当該実施形態において受電部３は、第１受電開口３３ａと第１コネクタ７１からなる第１受電部３１と、第２受電開口３３ｂと第２コネクタ７２からなる第２受電部３２とから構成されている。

受電コネクタ用照明装置１は、受電部３と操作者の足元を照明する照明装置である。

図１に示すように受電コネクタ用照明装置１は、第１受電部３１と第２受電部３２の間であって収容底面２２上端部に設けられている。受電コネクタ用照明装置１は、図３に示すように操作者からの正面視において逆三角形であって各頂点が切り落とされた形状をなしている。

受電コネクタ用照明装置１は、後述する基板固定部材５を介して受電収容室２１の収容底面２２と対向するカバー上面１２ａと、カバー上面１２ａと基板固定部材５との間に位置しカバー上面１２ａから収容底面２２に向けて張り出すように傾斜するカバー側面１２ｂとを有する。カバー上面１２ａは、後述するカバー本体部１２の上面を形成している。カバー側面１２ｂは、カバー本体部１２の側面と後述する光透過部材６の表面の一部である光出射面６１とから構成されている。

当該実施形態においてカバー上面１２ａは、収容底面２２に対して平行になるよう配設されている。なお、カバー上面１２は、収容底面２２に対して小さく傾斜していてもよい。例えば、カバー上面１２ａは収容底面２２に対して１〜１０度程度の傾斜角を有していてもよい。

カバー側面１２ｂは、下端水平部１４と第１傾斜部１５と第２傾斜部１６とを有する。第１傾斜部１５は、左側のカバー側面１２ｂであって上方から下方に向かって右方向に傾斜している。第２傾斜部１６は、右側のカバー側面１２ｂであって上方から下方に向かって左方向に傾斜している。下端水平部１４は、カバー側面１２ｂの最も下方であって第１傾斜部１５と第２傾斜部１６に連続して左右方向に延びている。第１傾斜部１５と第２傾斜部１６は、上下方向に平行な線に対して互いに線対称の形状をなしている。

第１傾斜部１５は第１受電部３１側に位置し、第２傾斜部１６は第２受電部３２側に位置し、そして下端水平部１４は車両下方側に位置している。第１傾斜部１５、第２傾斜部１６、及び下端水平部１４には後述する光出射面６１が設けられている。

受電コネクタ用照明装置１は、照明カバー１１と、基板４に設けられた光源４１と、基板４を固定する基板固定部材５とを有している。

照明カバー１１は、基板４及び基板固定部材５を覆う部材であり、樹脂製のカバー本体部１２と、光透過部材６とからなる。カバー本体部１２は、光透過部材６の一部の表面である光出射面６１を露出させる切り欠き部１３を有し、光出射面６１以外の光透過部材６を覆っている。

カバー本体部１２は光を遮光する部材である。したがって、光源４１からの光は光出射面６１からのみ出射される。当該実施形態における切り欠き部１３は、カバー側面１２ｂにおける第１傾斜部１５の略中央から下端水平部１４を経て第２傾斜部１６の略中央まで設けられている。

光出射面６１は、光源４１からの光を透過させる光透過部材６の一部の表面である。具体的に光出射面６１は、光透過部材６を覆うカバー本体部１２の切り欠き部１３から露出した光透過部材６の一部の表面である。

光透過部材６は、端部が環状であり、基板固定部材５及び基板４を覆うようなカバー形状をなしている。光透過部材６は例えば樹脂部材からなり、樹脂部材には、光がより拡散されるように光拡散剤を含有させることが望ましい。光拡散剤は公知のものを適用することができ、例えばアクリル系架橋ビーズやＭＳ系架橋ビーズなどの有機系粒子や、シリカ、硫酸バリウム、酸化チタンなどの無機系粒子が挙げられ、それぞれ単独で用いてもよく、２種以上を組み合わせて使用してもよい。

図３及び図４に示すように、当該実施形態において光出射面６１は、カバー側面１２ｂの下端水平部１４に設けられている第１出射部６１ａと、第１傾斜部１５側に設けられている第２出射部６１ｂと、第２傾斜部１６側に設けられている第２出射部６１ｃとを有する。

第１出射部６１ａは車両下方向側を向いており、第２出射部６１ｂ及び第２出射部６１ｃは車両横方向側を向いている。ここで車両横方向とは、一般に乗員が乗降するドア側の車両外面に受電コネクタ２が設けられている場合には車両進行方向における前後方向を意味し、車両前後側の車両外面、例えば車両背面に受電コネクタ２が設けられている場合には車幅方向を意味する。

当実施形態において第１傾斜部１５と第２傾斜部１６は、上下方向に平行な線に対して互いに線対称の形状をなしている。したがって、左側の第２出射部６１ｂと右側の第２出射部６１ｃも同様に、互いに線対称の形状をなしている。

第１出射部６１ａは、光源４１からの光を透過させたり拡散させて操作者の足元側を照明し、かつ操作者が正面から視認できるように傾斜している。具体的には、受電コネクタ用照明装置１の正面視において、カバー上面１２ａから第１出射部６１ａに対する垂直断面図（図３のＶ−Ｖ断面図）である図５に示すように、第１出射部６１ａはカバー上面１２ａから収容底面２２に向けて張り出すように傾斜している。つまり、第１出射部６１ａはカバー上面１２ａから収容底面２２に向けて上方から下方に傾斜している。よって図５に示すように、第１出射部６１ａは、第１出射部突出量６２ａだけカバー上面１２ａより下方側へ突出している。ゆえに、操作者は光出射面６１である第１出射部６１ａを正面から視認することができる。

左側の第２出射部６１ｂは、光源４１からの光を透過させたり拡散させて第１受電部３１側を照明し、かつ操作者が正面から視認できるような傾斜をしている。具体的には、受電コネクタ用照明装置１の正面視において、カバー上面１２ａから第２出射部６１ｂに対する垂直断面図（図３のＶＩ−ＶＩ断面図）である図６に示すように、第２出射部６１ｂはカバー上面１２ａから収容底面２２に向けて張り出すように傾斜している。つまり、第２出射部６１ｂはカバー上面１２ａから収容底面２２に向けて上方から下方に傾斜している。よって図６に示すように、第２出射部６１ｂは、第２出射部突出量６２ｂだけカバー上面１２ａより下方側へ突出している。ゆえに、操作者は光出射面６１である第２出射部６１ｂを正面から視認することができる。当実施形態において、第２受電部３２側を照明する右側の第２出射部６１ｃは、第２出射部６１ｂと線対称の形状をなしているため、第２出射部６１ｃも第２傾斜部６１ｂと同じ第２出射部突出量６２ｂを有する。

図５及び図６に示すように、第１出射部６１ａは収容底面２２に対して第１仰角６３ａの角度に傾斜しており、第２出射部６１ｂ及び第２出射部６１ｃは収容底面２２に対して第２仰角６３ｂの角度に傾斜している。ここで、第１仰角６３ａとは、光出射面６１における第１出射部６１ａと収容底面２２のなす角のうち劣角側を意味する。また、第２仰角６３ｂとは、光出射面６１における第２出射部６１ｂ又は第２出射部６１ｃと収容底面２２のなす角のうち劣角側を意味する。そして、当該実施形態において第１仰角６３ａは、第２仰角６３ｂよりも小さくなるよう構成されている。すなわち、第１出射部６１ａは第２出射部６１ｂ及び第２出射部６１ｃよりも収容底面２２に対して緩やかに傾斜している。よって、第１出射部突出量６２ａは第２出射突出量６２ｂよりも大きくなっている。

ところで、操作者が充電操作を行う際、受電コネクタ２を視認する操作者のアイポイントＰは、受電コネクタ２が車両に設けられている位置よりも鉛直方向において高い位置にあるのが一般的である。そして、受電コネクタ用照明装置１と操作者との間の距離Ｌは、３００ｍｍ〜７００ｍｍ程度であるのが一般的であり、受電コネクタ用照明装置１からの操作者のアイポイントＰの高さＨは、５００ｍｍ〜１０００ｍｍ程度であるのが一般的である。また、充電操作位置とは、操作者が受電コネクタ用照明装置１の正面に立った時であって受電コネクタ用照明装置１から距離Ｌだけ離れた位置を意味する。

当該実施形態において図２に示すように、充電操作位置にいる操作者がカバー上面１２ａを正面視するアイポイントＰを中央正面位置Ｐ１とし、充電操作位置にいる操作者が充電操作を行うアイポイントＰを操作正面位置Ｐ２としている。そして、操作正面位置Ｐ２のアイポイントＰは、中央正面位置Ｐ１のアイポイントＰよりも高い位置にある。すなわち、中央正面位置Ｐ１が操作正面位置Ｐ２よりも低くなるように受電コネクタ用照明装置が収容底面２２に配設されている。

ここで、図７〜図９に示す従来からの受電コネクタ用照明装置１０を用いて説明する。従来からの受電コネクタ用照明装置１０における湾曲した光出射面８１は、図９に示すように第１仰角８３ａ及び第２仰角８３ｂは共に同じになるように形成されていた。すなわち、図９に示す第１出射部突出量８２ａ及び第２出射部突出量８２ｂが同じになるように形成されていた。図９は、図７のＩＸ−ＩＸ断面図における第１出射部８１ａ及び図７のＩＸａ−ＩＸａ断面図における第２出射部８１ｃ（第２出射部８１ｂ）を示す図である。

このような場合において、図２に示す操作正面位置Ｐ２から操作者が視認できる光出射面８１の形状は、図８に示すように第１出射部８１ａの幅が第２出射部８１ｂ、８１ｃの幅よりも小さくなる。

しかしながら、当該実施形態においては、図５及び図６に示すように第１出射部６１ａにおける第１仰角６３ａは、第２出射部６１ｂ、６１ｃにおける第２仰角６３ｂよりも小さくされており、その結果として第１出射部６１ａにおける第１出射部突出量６２ａは第２出射部６１ｂ、６１ｃにおける第２出射突出量６２ｂよりも大きくされている。

このように第１出射部６１ａ及び第２出射部６１ｂ，６１ｃが形成されることにより、図２に示す操作正面位置Ｐ２における操作者は、図４に示すように第１出射部６１ａの幅と、第２出射部６１ｂ及び第２出射部６１ｃの幅が均一になるように視認できる。つまり、カバー上面１２ａから張り出した光出射面６１の張り出し方向における幅が、第２出射部６１ｂから第１出射部６１ａを介して第２出射部６１ｃまで均一になるように操作者は視認できる。したがって当該実施形態であれば、操作者が視認する光出射面６１の意匠性を向上させることができる。また、光出射面６１を均一に操作者に視認させることができるため、例えば充電状態を伝える等幅インジケータとしての利用も可能である。ここで、当該明細書における均一とは略均一の意味も含まれる。

図５及び図６に示す第１出射部６１ａにおける第１仰角６３ａに対する第２出射部６１ｂ、６１ｃにおける第２仰角６３ｂの比（第２仰角６３ｂ／第１仰角６３ａ）は、１．０５〜１．２０であることが望ましい。この範囲内であれば、図２に示す操作正面位置Ｐ２のアイポイントＰにおける操作者は、図４に示すようにカバー上面１２ａから張り出した光出射面６１の張り出し方向における幅が、第２出射部６１ｂから第１出射部６１ａを介して第２出射部６１ｃまで均一になるように操作者は視認できる。また、第１出射部６１ａは操作者の足元側である車両下方側をより効果的に照明でき、第２出射部６１ｂ、６１ｃはそれぞれに対応する第１受電部３１及び第２受電部３２をより効果的に照明することができる。

また、図５及び図６に示す第２出射部６１ｂ、６１ｃにおける第２出射部突出量６２ｂに対する第１出射部６１ａにおける第１出射部突出量６２ａの比（第１出射部突出量６２ａ／第２出射部突出量６２ｂ）は、１．４〜１．８であることが望ましい。この範囲内であれば、上述した第１仰角６３ａに対する第２仰角６３ｂの比における効果と同様の効果を奏することができる。

基板４は、車両に搭載されたバッテリーからリードを介して受電し、光源４１を発光させる点灯回路を有する。図５に示すように基板４は、下方側の面に光源４１を有する薄板状である。光源４１はＬＥＤランプで構成されているが、この他に例えば有機ＥＬランプ、白熱ランプ等によって構成されていてもよい。

基板固定部材５は基板４を固定するとともに、爪係合等により照明カバー１１を固定している。当該実施形態においては図５及び図６に示すように、基板固定部材５は基板４を片持ち梁状に固定している。基板固定部材５は受電コネクタ用照明装置１の外縁形状と同様の形状をなす樹脂部材である。基板固定部材５は、例えばねじ止め等の方法により意匠カバーである収容凹部２２に取り付けられている。

当該実施形態の受電コネクタ用照明装置１は、次のようにして受電コネクタ２に組み付けられている。まず、基板４を基板固定部材５に固定する。基板４を固定した基板固定部材５を、意匠カバーである収容凹部２２に車外側すなわち受電収容室２１側から固定する。

次に、基板４を固定した基板固定部材５を覆うようにして光透過部材６を基板固定部材５に溶着する。具体的には、光透過部材６と基板固定部材５とが接する光透過部材６の端部全周を基板固定部材５に溶着させることが望ましい。これにより、光透過部材６内に収容された基板４が、雨水等による水に曝されることを抑制できる。溶着方法は特に限定されるものではなく、超音波溶着、振動溶着、高周波溶着、レーザー溶着、熱溶着等が用いられる。

最後に、照明カバー１１のカバー本体１２に設けられた切り欠き部１３が光透過部材６の一部を露出するように、すなわち照明カバー１１の光出射面６１を形成するようにして、カバー本体１２を基板固定部材５に取付ける。このようにして、図１に示すように、当該実施形態の受電コネクタ用照明装置１が収容凹部２２に組み付けられる。

以上、本発明の好適な実施形態として説明してきたが、本発明は特に上記実施形態に限定されるものではない。例えば上記実施形態における基板４を基板固定部材５に固定する方法や受電コネクタ用照明装置１の取付方法は、特に限定されるものではない。

また、上記実施形態における光出射面６１は、受電コネクタ用照明装置１のカバー側面１２ｂの下端部周縁に設けられているが、カバー側面１２ｂの全周に亘って光出射面６１が設けられていても上記実施形態と同様の効果が得られる。また、第１出射部６１ａと第２出射部６１ｂと第２出射部６１ｃとは互いに連続していなくてもよい。

また、上記実施形態における光出射面６１は、光源４１からの光を透過させたり拡散させて受電部３側及び操作者の足元側を照明している。これに代えて、光源４１を設けず光出射面６１自体が発光するように構成してもよい。例えば、光出射面６１に相当する光透過部材６内に光源を組み込む場合や、光出射面６１に相当する光透過部材６内に導光体を設けて他の部位に設けた光源からの光を導光させ光出射面６１を発光させる場合等であってもよい。

また、上記実施形態における下端水平部１４は左右方向に対して水平に設けられているが、所望とする方向に小さく傾斜していてもよい。例えば、家庭用電源である第１受電部３１側により多くの光を照射させたい場合には、下端水平部１４は、左方から右方に向けて下方に小さく傾斜していてもよい。この場合には、第１傾斜部１５と第２傾斜部１６は互いに線対称の形状をとらない。

また、上記実施形態における収容底面２２が第１底面及び第２底面から構成されており、第１底面及び第２底面が互いに交差して連続する屈曲面又は湾曲面であってもよい。この場合、第１底面に受電部３が配設され第２底面に受電コネクタ用照明装置１が配設されている。例えば、収容底面は、略水平の第１底面と略鉛直の第２底面からなり、エンジンルームカバー下のエンジンルーム内に設けられている。

１：受電コネクタ用照明装置 １１：照明カバー １２ａ：カバー上面
１２ｂ：カバー側面
２：受電コネクタ ２１：受電収容室 ２２：収容底面
３：受電部 ４１：光源
６１：光出射面 ６１ａ：第１出射部 ６１ｂ、６１ｃ：第２出射部
６３ａ：第１仰角 ６３ｂ：第２仰角
Ｐ：アイポイント Ｐ１：操作正面位置 Ｐ２：中央正面位置

Claims (4)

1. 車両外面から窪んで形成され収容底面（２２）を有する受電収容室（２１）と、前記収容底面に配設され給電コネクタと接続する受電部（３）と、を備える受電コネクタ（２）における前記収容底面に設けられた受電コネクタ用照明装置（１）であって、
   前記収容底面に対向するカバー上面（１２ａ）と、前記収容底面と前記カバー上面との間にあるカバー側面（１２ｂ）と、を有する照明カバー（１１）を備え、
   前記カバー側面は、光を出射させ少なくとも前記受電部を照明し、前記カバー上面から前記収容底面に向けて張り出すように傾斜する光出射面（６１）を有し、
   前記光出射面は、車両下方向側に向く第１出射部（６１ａ）と、車両横方向側に向く第２出射部（６１ｂ、６１ｃ）とを有し、
   前記収容底面に対する前記第１出射部の第１仰角（６３ａ）は、前記収容底面に対する前記第２出射部の第２仰角（６３ｂ）よりも小さい受電コネクタ用照明装置。
2. 前記第１仰角に対する前記第２仰角の比が、１．０５〜１．２０である請求項１に記載の受電コネクタ用照明装置。
3. 前記照明カバー内に配設された光源（４１）をさらに備え、
   前記光源からの光が前記光出射面を透過する請求項１又は２に記載の受電コネクタ用照明装置。
4. 充電操作位置にいる操作者が充電操作を行うアイポイントを操作正面位置（Ｐ２）とし、充電操作位置にいる操作者が前記カバー上面を正面視するアイポイントを中央正面位置（Ｐ１）としたとき、
   中央正面位置（Ｐ１）が操作正面位置（Ｐ２）よりも低くなるように前記収容底面に配設されている請求項１〜３の何れか一項に記載の受電コネクタ用照明装置。

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