JP6376655B2 - 内燃機関 - Google Patents
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Description
「シリンダヘッドに固定された吸気マニホールドに、前記シリンダヘッドの吸気ポートに連通した枝通路と、前記枝通路の外周外側に位置して前記枝通路に対して斜め姿勢で交叉したインジェクタ挿入穴とが形成されて、前記インジェクタ挿入穴にインジェクタが貫通しており、
前記インジェクタは、前記インジェクタ挿入穴に嵌まった中間部と、前記中間部よりも小径の先端側小径部と、前記先端側小径部の先端に外周外側から嵌め込まれたキャップとを有しており、前記キャップの基端は、前記先端側小径部の外周外側に露出している一方、
前記吸気マニホールドのうちインジェクタ挿入穴の先端の箇所に、前記インジェクタの中間部の外径よりも小径で前記インジェクタの挿入位置を規制する内向き環状突起が形成されていて、前記内向き環状突起よりも先端側の部分のうち上端部は、前記吸気ポートの上面に繋がる連接部になって、前記内向き環状突起よりも先端側の部分のうち下端部は、先端を露出させた自由端部になっており、
前記インジェクタの先端側小径部の大部分が前記自由端部から前記吸気ポートに向けてはみ出していることにより、前記インジェクタを抜き外すに際して前記キャップの基端が前記自由端部の先端に当たり得るようになっている」
という基本構成である。
「前記連接部は、前記シリンダヘッドに近づくに従って前記インジェクタ挿入穴の軸心からの間隔で広がる上傾斜面になっている一方、
前記自由端部の先端面は、前記吸気ポートに向くようにカットされた面になっていて、前記先端面の上側に、当該先端面と鈍角を持って連続した下傾斜面が形成されており、
かつ、前記インジェクタ挿入穴の深さと前記インジェクタにおける先端側小径部の長さとを、前記インジェクタを抜き外すに際して前記先端側小径部の基端が前記インジェクタ挿入穴から抜け出る前に前記キャップの基端が前記自由端部に当たるような関係になっている」
という構成になっている。
次に、本願発明の実施形態を図面に基づいて説明する。まず、図1を参照して概要を説明する。本実施形態は車両用内燃機関に適用しており、内燃機関は、機関本体の主要構成要素として、シリンダブロック1とその上面に固定されたシリンダヘッド2とを有している。シリンダブロック1には複数の気筒(シリンダボア)3が形成されており、各気筒にピストン4が摺動自在に嵌まっている。シリンダヘッド2には、気筒3に向けて開口した台錘状の凹所5が形成されている。
次に、インジェクタ18の詳細と取付け構造を、主として図2に基づいて説明する。なお、図1では、シリンダヘッド2の一側面8を鉛直線に対して傾斜しているが、図2〜4では、シリンダヘッド2の一側面8を鉛直線と平行にした姿勢で表示している。
内向き環状突起28よりも先端側の部位(シリンダヘッド2に寄った部位)のうち、下端部は、先端を露出させた自由端部33になっている。
そして、図3(B)のとおり、インジェクタ挿入穴19の深さと先端側小径部24の長さとは、前記インジェクタを抜き外すに際して前記先端側小径部の基端が前記インジェクタ挿入穴から抜け出る前に前記キャップの基端が前記自由端部に当たるような関係になっている。
3 気筒
6 吸気ポート
10 吸気ポートの個別ポート
12 吸気バルブ
15 吸気マニホールド
16 枝通路
17 フランジ
18 インジェクタ
19 インジェクタ挿入穴
23 インジェクタの中間部
24 先端側小径部
25 キャップ
25a キャップの基端
28 内向き環状突起
30 吸気マニホールドの連設部(上傾斜面)
32 内向き環状突起の上端部
32a 上端部の内向きピーク
33 自由端部
33a 自由端部の内周面
33b 自由端部の先端面
33c 自由端部の下傾斜面
Claims (1)
- シリンダヘッドに固定された吸気マニホールドに、前記シリンダヘッドの吸気ポートに連通した枝通路と、前記枝通路の外周外側に位置して前記枝通路に対して斜め姿勢で交叉したインジェクタ挿入穴とが形成されて、前記インジェクタ挿入穴にインジェクタが貫通しており、
前記インジェクタは、前記インジェクタ挿入穴に嵌まった中間部と、前記中間部よりも小径の先端側小径部と、前記先端側小径部の先端に外周外側から嵌め込まれたキャップとを有しており、前記キャップの基端は、前記先端側小径部の外周外側に露出している一方、
前記吸気マニホールドのうちインジェクタ挿入穴の先端の箇所に、前記インジェクタの中間部の外径よりも小径で前記インジェクタの挿入位置を規制する内向き環状突起が形成されていて、前記内向き環状突起よりも先端側の部分のうち上端部は、前記吸気ポートの上面に繋がる連接部になって、前記内向き環状突起よりも先端側の部分のうち下端部は、先端を露出させた自由端部になっており、
前記インジェクタの先端側小径部の大部分が前記自由端部から前記吸気ポートに向けてはみ出していることにより、前記インジェクタを抜き外すに際して前記キャップの基端が前記自由端部の先端に当たり得るようになっている構成であって、
前記連接部は、前記シリンダヘッドに近づくに従って前記インジェクタ挿入穴の軸心からの間隔で広がる上傾斜面になっている一方、
前記自由端部の先端面は、前記吸気ポートに向くようにカットされた面になっていて、前記先端面の上側に、当該先端面と鈍角を持って連続した下傾斜面が形成されており、
かつ、前記インジェクタ挿入穴の深さと前記インジェクタにおける先端側小径部の長さとを、前記インジェクタを抜き外すに際して前記先端側小径部の基端が前記インジェクタ挿入穴から抜け出る前に前記キャップの基端が前記自由端部に当たるような関係になっている、
内燃機関。
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