JP6366845B2 - エレベータの乗場設置筐体装置 - Google Patents

Description

この発明は、乗場に設置され、例えばインバータ等のエレベータ機器を収容するエレベータの乗場設置筐体装置に関するものである。

従来のエレベータ制御装置では、昇降路内に設置された筐体内に、複数の発熱部品が収容されている。また、筐体の前面下部に吸気口が、筐体の前面上部に排気口がそれぞれ設けられている。さらに、排気口の内側には、排気ファンが設けられている。そして、排気ファンを駆動させることにより、筐体内に冷却風が流れる（例えば、特許文献１参照）。

また、従来の配電盤では、筐体の前面に吸気口が、筐体の上面に排気口がそれぞれ設けられている。吸気口から筐体内に取り込まれた空気は、風導部により筐体内の下部に案内される。風導部内には、吸気ファンが設けられている。吸気口の内側には、フィルタが設けられている。通気口とフィルタとの間には、吸気ファンとは別の保守用ファンが設けられている。そして、吸気ファンを止め、保守用ファンを運転することにより、フィルタの目詰まりが解消される（例えば、特許文献２参照）。

このように、筐体内に収容された機器の発熱量が大きく、筐体表面からの放熱のみでは冷却が不十分である場合、自然空冷又は強制空冷のどちらであっても、筐体に吸気用の通気口と排気用の通気口とが設けられる。

一方、エレベータにおいて、筐体が乗場に設置される場合、三方枠又は建物の壁面と意匠上の親和性を持たせることが要求される。このため、乗場に設置される筐体では、通気口を小さくすることが求められる場合がある。しかし、意匠性を優先して通気口の開口面積を小さくすると、通風抵抗が増え、自然空冷の場合は、自然対流が妨げられて冷却効果が下がり、強制空冷の場合は、必要とする風量を確保するために通気口では風速が速まり騒音を招く。

以上のことから、一般的には、冷却能力と意匠性及び静寂性との関係は相反し、乗場に設置する筐体にインバータなどの発熱量の大きなパワーモジュールを収容することは難しい。

これに対して、制御盤をかごドアの裏面に搭載するエレベータも提案されている（例えば、特許文献３参照）。

また、戸袋の乗場側に設けられた収納部に制御装置を収納し、収納部内の温度が高くなると乗場ドアを開閉操作して収納部内に風の流れを発生させるエレベータが提案されている（例えば、特許文献４参照）。

特許第４２３６０７５号公報 特開昭５８−６０１０号公報 特開２００２−１２８４０２号公報 特許第３９６１０９３号公報

特許文献１に示された従来のエレベータ制御装置は、筐体の前面に大きな吸気口及び排気口が設けられているため、外観上、乗場設置には適さない。

特許文献２に示された従来の配電盤も、筐体の前面に大きな吸気口が設けられているため、外観上、エレベータの乗場設置筐体装置には適さない。また、吸気口が筐体の前面の上部に配置されており、筐体内に風導部を設けて、吸気口から筐体内に取り込んだ空気を筐体内の下部に案内する必要があるため、筐体内のスペースを効率的に使用することができず、筐体が大型化する。

特許文献３に示された従来のエレベータは、制御盤の厚さをドアパネルの熱さと同程度に抑える必要があること、かごドア開閉の度に制御盤に衝撃が加わるため、衝撃対策が必要であること、ドア重量が重くなるため、ドア駆動能力のアップが必要であることなど、制約条件が多く、実現性が低い。

特許文献４に示された従来のエレベータは、乗場側に通気口がないため、十分な通気を行うのが難しい。また、乗場ドアの開閉により風の流れを生じさせるため、冷却できるタイミングが制限される。さらに、筐体内が高温になった場合、運転を休止させて乗場ドアを開閉させる必要が生じ、エレベータの稼働率が低下する。さらにまた、筐体の内面に断熱材が貼り付けられているが、外部から加わる熱を遮断するためのものであり、筐体内部で発生する熱を放熱するものではない。

この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、十分な通気性を確保しつつ、意匠性の低下を防止することができ、乗場設置に適したエレベータの乗場設置筐体装置を得ることを目的とする。

この発明に係るエレベータの乗場設置筐体装置は、乗場の床面と天井面との間に設置されており、かつ下部通気口と上部通気口とが設けられており、エレベータ機器を収容する筐体を備え、下部通気口は、床面に臨んで筐体の最下部に設けられており、下部通気口の内側には、床面上から筐体内への異物の侵入を防止する異物侵入防止部が設けられており、異物侵入防止部は、筐体の底部から上方へ立ち上がった立ち上がり部と、立ち上がり部の上端から下部通気口側へ突出し床面に対向する平板状の異物除去部とを有している。

この発明のエレベータの乗場設置筐体装置は、下部通気口を床面に臨む筐体の最下部に設け、立ち上がり部と異物除去部とを有する異物侵入防止部を下部通気口の内側に設けたので、十分な通気性を確保しつつ、意匠性の低下を防止することができ、乗場設置に適したものとすることができる。

この発明の実施の形態１によるエレベータの乗場設置筐体装置を示す斜視図である。 図１の筐体を示す斜視図である。 図１の筐体の縦断面図である。 図３の筐体の清掃時の空気流を示す断面図である。

以下、この発明を実施するための形態について、図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１によるエレベータの乗場設置筐体装置を示す斜視図である。乗場出入口１の両側及び上部には、三方枠２が設けられている。三方枠２は、乗場出入口１の両側に配置されている第１及び第２の縦枠３，４と、第１及び第２の縦枠３，４の上部間に配置されている上枠５とを有している。

乗場出入口１は、一対の乗場ドア６により開閉される。第２の縦枠４には、乗場操作盤７が設置されている。

実施の形態１の乗場設置筐体装置は、第１の縦枠３の前に設置された筐体１１を有している。筐体１１は、乗場の床面８と天井面９との間に設置されている。また、筐体１１の上下方向寸法は、床面８から天井面９までの高さと同じ（フルハイトサイズ）である。このため、筐体１１の下端は床面８に接しており、筐体１１の上端は天井面９に接している。

また、筐体１１は、筐体本体１２と、筐体本体１２の前面（第１の縦枠３とは反対側の面）に設けられている扉１３とを有している。筐体本体１２の前面には、前面開口が設けられている。筐体本体１２の前面開口は、扉１３により開閉される。

筐体１１には、内部の冷却時に吸気口として機能する下部通気口１４と、内部の冷却時に排気口として機能する上部通気口１５とが設けられている。下部通気口１４は、床面８に臨んで筐体１１の前面の最下部に設けられている。上部通気口１５は、天井面９に臨んで筐体１１の前面の最上部に設けられている。床面８は、下部通気口１４の一部を成しており、天井面９は、上部通気口１５の一部を成している。

扉１３の上下方向寸法は、筐体本体１２の上下方向寸法よりも小さくなっている。そして、扉１３の下端は、筐体本体１２の下端よりも上方に位置している。これにより、扉１３の下端と床面８との間に下部通気口１４が形成されている。また、下部通気口１４は、筐体１１の幅方向の全体に渡って設けられている。

扉１３は、筐体本体１２の前面開口に対向する平板部である前面部１３ａと、前面部１３ａの幅方向両端から筐体本体１２側へ直角に突出する一対の側面部１３ｂとを有している。前面部１３ａの上端は、筐体本体１２の上端よりも下方に位置している。これにより、前面部１３ａの上端と天井面９との間に上部通気口１５が形成されている。側面部１３ｂの上端は、天井面９まで達している。

図２は図１の筐体１１を示す斜視図、図３は図１の筐体１１の縦断面図である。扉１３は、複数のヒンジ１６（図２のみに示す）を介して回転可能に筐体本体１２に取り付けられている。筐体本体１２内には、エレベータ機器として、例えばインバータ等の発熱体１７（図２では省略）が収容されている。

筐体本体１２内の発熱体１７の上方には、冷却ファン１８（図２では省略）が設けられている。冷却ファン１８を回転させることにより、図３の矢印に示すように、発熱体１７を冷却するための空気流が筐体１１内に発生する。この冷却時の空気流は、下部通気口１４から筐体１１内に入り、筐体１１内を上方へ進み、上部通気口１５から筐体１１外へ排出される流れである。

下部通気口１４の内側には、床面８上から筐体１１内への異物の侵入を防止する異物侵入防止部１９が設けられている。異物侵入防止部１９は、筐体本体１２の底部から上方へ立ち上がった平板状の立ち上がり部１９ａと、立ち上がり部１９ａの上端から下部通気口１４側へ水平に突出し床面８に対向する平板状の異物除去部１９ｂとを有している。

立ち上がり部１９ａは、下端よりも上端の方が下部通気口１４に近付くように傾斜している。異物侵入防止部１９は、筐体本体１２の底面部の下部通気口１４側端部に曲げ加工を施すことにより形成されている。また、異物侵入防止部１９は、筐体１１の幅方向の全体に渡って連続して形成されている。

筐体本体１２の幅方向両方の側面部の下端には、切欠１２ａが設けられている。これにより、異物侵入防止部１９と床面８との間に形成されている空間である異物収容部２０が、筐体１１の下部通気口１４が設けられている面の幅方向に平行な方向の両端部で外部に開放されている。切欠１２ａの形状は、異物侵入防止部１９の形状に沿った形状となっている。

筐体本体１２内の下部には、下部通気口１４から入った空気を上方へ導く導風路２１ａを形成する導風板２１が設けられている。導風路２１ａには、異物侵入防止部１９で除去しきれなかった異物（例えば質量の小さなごみ等）を捕捉するフィルタ２２が設けられている。

導風路２１ａのフィルタ２２の上側には、複数の清掃用ファン２３が設けられている。清掃用ファン２３は、筐体１１内の空気を下部通気口１４へ向けて逆流させる空気流を発生させて、フィルタ２２に付着した異物を下部通気口１４から排出させる。上部通気口１５には、上部通気金網２４が被せられている。

冷却ファン１８及び清掃用ファン２３を同時に駆動させることはないが、これらのファン１８，２３としては、停止中の通風路断面積を大きく確保でき、通風抵抗が小さいものを用いるのが好適である。

次に、動作について説明する。筐体１１内の冷却時には、冷却ファン１８を回転させ、清掃用ファン２３は停止させておく。これにより、図３の矢印に示すような空気流が発生し、発熱体１７が冷却される。このとき、床面８上に堆積した異物は、異物侵入防止部１９のトラップ構造と、異物の自重による遠心分離効果とにより、異物除去部１９ｂの下側へ入り込み、異物収容部２０に収容される。

また、空気流とともに筐体１１内に入り込んだ自重の軽い異物は、フィルタ２２により捕捉される。これにより、発熱体１７は、清浄な空気により冷却される。

フィルタ２２の清掃時には、冷却ファン１８の回転を停止させ、清掃用ファン２３を回転させる。これにより、図４の矢印に示すような空気流が発生し、フィルタ２２に付着した異物が風圧によりフィルタ２２から剥がされる。この後、異物は、空気流とともに下部通気口１４から筐体１１外へ排出される。また、上部通気口１５から筐体１１内への異物の侵入は、上部通気金網２４により防止される。

清掃用ファン２３を動作させるタイミングは、例えばかごの起動毎、又は２４時間毎などと設定しておくことができる。また、筐体１１内の冷却動作が不要のときに周期的に清掃動作を行うように設定することもできる。清掃用ファン２３の動作周期をできるだけ短くすることで、フィルタ２２に付着したり導風路２１ａ内の下部に堆積したりした異物が少ないうちに異物を排出でき、能力の小さい清掃用ファン２３も十分な効果が得られる。

このようなエレベータの乗場設置筐体装置では、下部通気口１４を床面８に臨む筐体１１の最下部に設けたので、扉１３の前面部１３ａには格子状、網状、又は鎧窓などの開口加工が不要である。また、下部通気口１４は、その開口面積をある程度大きくしても、利用者の視線よりもかなり下に配置されているため、床面８に僅かな隙間があるようにしか見えず、目立たない。

また、単に下部通気口１４を筐体１１の最下部に配置した場合、床面８上の異物を筐体１１内に吸い込み易くなり、フィルタ２２が目詰まりし易くなる。これに対して、立ち上がり部１９ａと異物除去部１９ｂとを有する異物侵入防止部１９を下部通気口１４の内側に設けたので、床面８上の異物を筐体１１内に吸い込みにくくなる。

さらに、十分な開口面積を確保することができるため、発熱量が大きいインバータなどに用いるパワーモジュールの搭載が可能となる。

このように、十分な通気性を確保しつつ、意匠性の低下を防止することができ、乗場設置に適した乗場設置筐体装置を得ることができる。

また、筐体１１内にフィルタ２２とともに清掃用ファン２３を設けたので、フィルタ２２の清掃を容易に行うことができる。このため、フィルタ２２の目詰まりを防止し、発熱体１７の過熱による故障及び寿命低下を防止することができる。

さらに、立ち上がり部１９ａを傾斜させたので、フィルタ２２の清掃時に、フィルタ２２から剥がれ落ちた異物をより確実に筐体１１内へ排出することができる。

さらにまた、異物収容部２０がその両端部で外部に開放されているので、異物収容部２０に異物が溜まりにくくすることができるとともに、異物収容部２０に溜まった異物をほうき等で容易に掃除することができる。

また、扉１３の下端を筐体本体１２の下端よりも上方に位置させることにより、扉１３の下端と床面８との間に下部通気口１４が形成されているので、簡単な構成により、下部通気口１４をより目立たなくすることができる。

さらに、上部通気口１５を天井面９に臨む筐体１１の最上部に設けたので、上部通気口１５も目立たなくすることができ、筐体１１の前面の外観をフラットな印象とすることができる。

さらにまた、筐体１１が乗場に設置されているので、昇降路の省スペース化を図ることができるとともに、筐体１１内のエレベータ機器に対する保守作業性を向上させることができる。

なお、清掃用ファンのモータが逆回転可能であり、エレベータ機器を冷却する方向へも空気流を発生させることができれば、清掃用ファンに冷却ファンを兼ねさせてもよい。
また、自然対流による空気流だけで筐体内のエレベータ機器を十分に冷却できる場合、冷却ファンを用いず、自然空冷するようにしてもよい。
さらに、下部通気口及び上部通気口は、筐体の側面に設けてもよい。
さらにまた、筐体の上下方向寸法が十分に大きい場合など、下部通気口に比べて上部通気口が目立たない場合、上部通気口は筐体の最上部よりも下方に配置してもよい。
また、下部通気口及び異物侵入防止部は、下部通気口が設けられている面の幅方向の一部のみに設けてもよい。
さらに、異物収容部は、一端部のみで外部に開放されていても、両端部で外部に開放されていなくてもよい。
さらにまた、筐体に収容されるエレベータ機器は、特に限定されない。
また、筐体は、三方枠の縦枠を兼ねてもよい。
さらに、筐体は、乗場ドアの開閉の妨げとならなければ、建築の乗場壁に埋め込んでもよい。

Claims (5)

1. 乗場の床面と天井面との間に設置されており、かつ下部通気口と上部通気口とが設けられており、エレベータ機器を収容する筐体
   を備え、
   前記下部通気口は、前記床面に臨んで前記筐体の最下部に設けられており、
   前記下部通気口の内側には、前記床面上から前記筐体内への異物の侵入を防止する異物侵入防止部が設けられており、
   前記異物侵入防止部は、前記筐体の底部から上方へ立ち上がった立ち上がり部と、前記立ち上がり部の上端から前記下部通気口側へ突出し前記床面に対向する平板状の異物除去部とを有しているエレベータの乗場設置筐体装置。
2. 前記筐体内の下部に設けられており、前記下部通気口から入った空気を上方へ導く導風路を形成する導風板、
   前記導風路に設けられており、前記異物侵入防止部で除去しきれなかった異物を捕捉するフィルタ、及び
   前記導風路に設けられており、前記筐体内の空気を前記下部通気口へ向けて逆流させる空気流を発生させて前記フィルタに付着した異物を前記下部通気口から排出させる清掃用ファン
   をさらに備え、
   前記立ち上がり部は、下端よりも上端の方が前記下部通気口に近付くように傾斜している請求項１記載のエレベータの乗場設置筐体装置。
3. 前記異物侵入防止部と前記床面との間に形成されている空間である異物収容部が、前記筐体の前記下部通気口が設けられている面の幅方向に平行な方向の端部で外部に開放されている請求項１又は請求項２に記載のエレベータの乗場設置筐体装置。
4. 前記筐体は、筐体本体と、前記筐体本体の前面に設けられている扉とを有しており、
   前記扉の下端が前記筐体本体の下端よりも上方に位置していることにより、前記扉の下端と前記床面との間に前記下部通気口が形成されている請求項１から請求項３までのいずれか１項に記載のエレベータの乗場設置筐体装置。
5. 前記上部通気口は、前記天井面に臨んで前記筐体の最上部に設けられている請求項１から請求項４までのいずれか１項に記載のエレベータの乗場設置筐体装置。

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