JP6351474B2 - 車両用充電装置 - Google Patents
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Description
また車両4側の制御により一時的に充電を停止した場合や、充電コネクタ20の取り外しボタン8に不意の外力が加わった場合であっても同様に、充電許可スイッチ5が解放されてCPLT信号は6Vから9V発振の状態に戻る場合があるため、充電装置1の制御部2はCPLT信号のみから車載電池7の充電満了を判定することができない。一方、充電電力または受電電流値から充電満了を判定することも考えられるが、車両4側の制御により一時的に充電を停止する場合があるため、充電満了を適切に判定することができない。
充電満了を適切に判定できないと、系統から供給される電力を他の負荷(他の充電装置を含む)に適切に割当てることができないという問題があった。また従量課金を行う場合、課金の基準点を定めることができず算定に支障が生じるという問題があった。
この充電制御部が、車両との間で送受信される充電制御信号を検出する充電制御信号検出機能と、充電電力を測定する充電電力測定機能と、予め規定された時間区間内に使用された前記充電電力の総量を求める区間充電量算出機能と、前記車両への充電が満了したことを判定する充電満了判定機能を有し、前記の充電満了判定機能が、前記の区間充電量算出機能で求めた区間充電量および前記の充電制御信号検出機能で検出した充電制御信号の変化に基づいて充電満了判定を行うものとする構成を採用した。
図1は充電装置1側と車両4側とを充電ケーブル9によって接続した状態を示す回路図である。
10は充電電路であり、商用電源から供給される電力を、充電ケーブル9を経由して車両4側の車載電池7に充電するものである。
充電電路10には通電をオンオフするためのリレー3が直列に設けられている。
充電満了判定を行った場合、充電装置1はその判定結果を通信装置(図示せず)よりサーバ等に送信して、ユーザーの携帯に転送する等のサービスを行うこともできる。
また、区間充電量が、時間区間B内に前記の「予め規定された電力量C」に満たない場合であっても、充電制御信号が前記の変化を示さない場合(図3のc時点)にも、充電満了判定機能19は、充電が車両側の制御により一時的に中断しているため、充電は満了していないとの判定を行い、CPLT信号の発振を継続し、前記の開路信号送信は行わない。
2 制御部
3 充電電路用リレー
4 車両
5 充電許可スイッチ
6 制御部
7 車載電池
8 取り外しボタン
9 充電ケーブル
10 充電電路
11 検知手段
12 充電制御(CPLT)信号端子
13 アース端子
14 コンデンサ
15 充電電力測定機能
16 区間充電量算出機能
17 リセット機能
18 充電制御信号検出機能
19 充電満了判定機能
20 充電コネクタ
Claims (4)
- 充電ケーブルを介して車両への充電を行う車両用充電装置であって、充電ケーブルに繋がる充電電路を開閉するリレーと、充電ケーブルに送られる充電電流の検知手段と、充電制御部とを備え、この充電制御部は、車両との間で送受信される充電制御信号を検出する充電制御信号検出機能と、充電電力を測定する充電電力測定機能と、予め規定された時間区間内に使用された前記充電電力の総量を求める区間充電量算出機能と、前記車両への充電が満了したことを判定する充電満了判定機能を有し、前記の充電満了判定機能は、前記の区間充電量算出機能で求めた区間充電量および前記の充電制御信号検出機能で検出した充電制御信号の変化に基づいて
充電満了判定を行うことを特徴とする車両用充電装置。 - 前記充電満了判定機能は、前記の区間充電量算出機能で求めた区間充電量が予め規定された電力量に満たず、かつ、充電制御信号が予め規定の変化を示したとき、充電満了判定を行うことを特徴とする請求項1記載の車両用充電装置。
- 前記の充電制御部は、前記の区間充電量が予め規定された電力量に達したとき、区間充電量算出機能にリセットをかけ、新たな区間充電量の算出を開始するリセット機能を有することを特徴とする請求項1記載の車両用充電装置。
- 前記充電満了判定機能は、前記の充電制御信号の変化が、予め規定した時間内にその変化前の状態に戻ったとき、前記の変化がなかったものとして判定を行うことを特徴とする請求項1記載の車両用充電装置。
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JP2014204461A JP6351474B2 (ja) | 2014-10-03 | 2014-10-03 | 車両用充電装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2014204461A JP6351474B2 (ja) | 2014-10-03 | 2014-10-03 | 車両用充電装置 |
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Family Applications (1)
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