CN206135460U - 一种充电桩过热保护电路 - Google Patents
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Abstract
一种充电桩过热保护电路,包括:充电主回路,电源输入端经电流检测装置和充电保护开关接往负载;控制电路,调整充电电流和控制充电保护开关的通断。所述控制电路被设置为能接收电流检测装置和温度检测装置的信号,预先设置充电桩发热器件的安全温度,在充电时进行发热器件的实时温度是否超过所述安全温度的充电停止判断,以及根据充电停止判断的结果使充电保护开关闭合或者关断。所述控制电路包括:控制器,控制充电保护开关的通断,接收和处理温度检测装置和电流检测装置的信号,调整充电电流;温度检测装置,检测充电桩发热器件的实时温度。该技术方案通过设置合理的安全温度,调整充电的策略,在提供充电桩过热保护的同时,调整充电电流,实现充电桩发热器件温度的调控,防止充电桩器件温度过高引起安全事故。
Description
技术领域
本实用新型属于电气设备控制领域,尤其涉及一种充电桩过热保护电路。
背景技术
目前电动汽车充电控制主要依靠车里的电池管理系统(BMS),并没有考虑到充电桩上的器件的发热情况,如果长时间且大电流地给汽车充电,势必会导致充电桩上的器件因温度过高而诱发火灾等安全事故。若能实时检测充电桩发热器件的温度,并根据温度变化情况采取相应的控制策略,是能提高充电桩安全性能的有效方式,保证人和设备的用电安全。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提出一种充电桩过热保护电路,能自动检测温度调整充电电流,控制充电桩发热器件的温度,在温度过高的情况下断开充电回路,可有效解决背景技术所述问题而电路结构较简单,成本较低和可靠性较高。
本实用新型一种充电桩过热保护电路采取如下技术方案:一种充电桩过热保护电路,包括:充电主回路,电源输入端经电流检测装置和充电保护开关接往负载;控制电路,调整充电电流和控制充电保护开关的通断。
所述控制电路还能接收电流检测装置和温度检测装置的信号,预先设置充电桩发热器件的安全温度,在充电时进行发热器件的实时温度是否超过所述安全温度的充电停止判断,以及根据充电停止判断的结果使充电保护开关闭合或者关断。
所述控制电路包括:控制器,控制充电保护开关的通断,接收和处理温度检测装置和电流检测装置的信号,调整充电电流;温度检测装置,检测充电桩发热器件的实时温度。
作为上述方案的进一步改进,所述控制电路判断发热器件的实时温度小于等于安全温度时,基于所述实时温度调整充电电流。
作为上述方案的进一步改进,所述控制电路判断发热器件的实时温度大于安全温度时,控制充电保护开关断开;所述温度检测装置继续检测发热器件的实时温度。
作为上述方案的进一步改进,所述充电保护开关为接触器或继电器;所述电流检测装置为电表或电流传感器或霍尔传感器,检测充电主回路的充电电流;所述温度检测装置为温度传感器或热敏电阻;所述发热器件是接触器或继电器;所述控制器为单片机或ARM处理器或数字信号处理器。
该技术方案检测充电桩发热器件的实时温度,通过设置合理的安全温度,调整充电的策略,在提供充电桩过热保护的同时,调整充电电流,实现充电桩发热器件温度的调控,防止充电桩器件温度过高引起安全事故,电路简单且十分可靠。
本实用新型的技术方案和效果将在具体实施方式中结合附图作进一步的说明。
附图说明
图1是本实用新型实施例一种充电桩过热保护电路结构示意图。
图2是充电电流、发热器件温度和充电时间关系图。
图3是充电桩过热保护控制流程图。
其中,
T——发热器件的实时温度
Thot——安全温度
Tmax——发热器件温度可调范围的最大值
I——充电电流
Imax——充电电流最大值
Ia——充电电流最小值
t——充电时间
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细描述,但本实用新型的实施方式不局限于此。
参见图1,本实用新型一种充电桩过热保护电路,是在如电动汽车充电桩等用电设备通常所具有的电路的基础上改进而成,其结构包括:充电主回路,电源输入端经电流检测装置和充电保护开关接往负载;控制电路,调整充电电流和控制充电保护开关的通断。
所述控制电路还能接收电流检测装置和温度检测装置的信号,预先设置充电桩发热器件的安全温度Thot,在充电时进行发热器件的实时温度T是否超过所述安全温度Thot的充电停止判断,以及根据充电停止判断的结果使充电保护开关闭合或者关断。
所述控制电路包括:控制器,控制充电保护开关的通断,接收和处理温度检测装置和电流检测装置的信号,调整充电电流I;温度检测装置,检测充电桩发热器件的实时温度T。
作为上述方案的进一步改进,所述控制电路判断发热器件的实时温度T小于等于安全温度Thot时,基于所述实时温度T调整充电电流I。
作为上述方案的进一步改进,所述控制电路判断发热器件的实时温度T大于安全温度Thot时,控制充电保护开关断开;所述温度检测装置继续检测发热器件的实时温度T。
作为上述方案的进一步改进,所述充电保护开关为接触器或继电器;所述电流检测装置为电表或电流传感器或霍尔传感器,检测充电主回路的充电电流I;所述温度检测装置为温度传感器或热敏电阻;所述发热器件是接触器或继电器;所述控制器为单片机或ARM处理器或数字信号处理器。
根据图2可知,电动车刚开始充电时为充电电流为最大值Imax,在充电的过程中充电桩发热器件的温度会逐渐增高,充电电流在控制电路的调整下逐渐变小,稳定保持在一个预设的最小值Ia,所述发热器件的温度保持在安全温度Thot以下的最大温度值Tmax。
如图3所示,本实用新型充电桩过热保护控制流程如下:
a1、接触器接通,检测接触器线圈或触点的实时温度T;
a2、预先设置接触器断开的安全温度Thot;
a3、温度检测装置检测接触器线圈或触点的实时温度T,若该温度T不大于安全温度Thot,进入充电阶段;否则控制电路断开接触器,停止充电;
a4、根据接触器线圈或触点的实时温度T,控制电路调整充电电流I;
a5、选取某一时间点,温度检测装置检测接触器线圈或触点的实时温度T,若该温度不大于安全温度Thot,返回a4;否则控制电路断开接触器,停止充电;
以上,参照附图详细叙述了本实用新型的实施方式,但具体的构成并不限于该实施方式,还包括不脱离本实用新型主旨范围的设计等。
Claims (8)
1.一种充电桩过热保护电路,包括:
——充电主回路,电源输入端经电流检测装置和充电保护开关接往负载;
——控制电路,调整充电电流和控制充电保护开关的通断;
其特征在于:
——所述控制电路还能接收电流检测装置和温度检测装置的信号,预先设置充电桩发热器件的安全温度,在充电时进行发热器件的实时温度是否超过所述安全温度的充电停止判断,以及根据充电停止判断的结果使充电保护开关闭合或者关断;
——所述控制电路包括:控制器,控制充电保护开关的通断,接收和处理温度检测装置和电流检测装置的信号,调整充电电流;温度检测装置,检测充电桩发热器件的实时温度。
2.根据权利要求1所述的充电桩过热保护电路,其特征在于:
所述控制电路判断发热器件的实时温度小于等于安全温度时,基于所述实时温度调整充电电流。
3.根据权利要求1所述的充电桩过热保护电路,其特征在于:
所述控制电路判断发热器件的实时温度大于安全温度时,控制充电保护开关断开;所述温度检测装置继续检测发热器件的实时温度。
4.根据权利要求1所述的充电桩过热保护电路,其特征在于:
所述充电保护开关为接触器或继电器。
5.根据权利要求1所述的充电桩过热保护电路,其特征在于:
所述电流检测装置为电表或电流传感器或霍尔传感器,检测充电主回路的充电电流。
6.根据权利要求1所述的充电桩过热保护电路,其特征在于:
所述温度检测装置为温度传感器或热敏电阻。
7.根据权利要求1所述的充电桩过热保护电路,其特征在于:
所述发热器件是接触器或继电器。
8.根据权利要求1所述的充电桩过热保护电路,其特征在于:
所述控制器为单片机或ARM处理器或数字信号处理器。
Applications Claiming Priority (2)
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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CN110065403A (zh) * | 2018-01-24 | 2019-07-30 | 保时捷股份公司 | 牵引电池充电组件 |
CN114643891A (zh) * | 2020-12-21 | 2022-06-21 | 宝能汽车集团有限公司 | 充电桩安全防护方法和系统 |
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2016
- 2016-09-23 CN CN201621077419.8U patent/CN206135460U/zh active Active
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CN110065403A (zh) * | 2018-01-24 | 2019-07-30 | 保时捷股份公司 | 牵引电池充电组件 |
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