JP6323799B2 - 多気筒エンジンの制御装置 - Google Patents
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10 PCM
18 気筒
21 吸気弁
22 排気弁
71 吸気側可変動弁機構
72 排気側可変動弁機構
73 排気側動弁機構
Claims (2)
- 複数の吸気弁が設けられた吸気ポート及び複数の排気弁が設けられた排気ポートが接続された燃焼室を備える多気筒エンジンの制御装置において、
前記吸気ポートの吸気弁のリフトタイミングを制御するための吸気側可変動弁機構と、
前記複数の排気ポートに設けられた複数の排気弁のうちの少なくとも一つの排気弁のリフトタイミングを制御するための排気側可変動弁機構と、
前記複数の排気ポートに設けられた複数の排気弁のうちの他の排気弁を固定されたタイミングで駆動させる排気側動弁機構と、を備え、
所定の運転領域において気筒停止を行う場合、特定の気筒の燃料噴射が停止され、前記吸気側可変動弁機構により吸気弁が全閉される気筒停止を行っている気筒内のピストンの降下時に前記排気側可変動弁機構により前記排気弁を開弁させ、
気筒停止時の前記排気弁のリフト量は、エンジン回転数の増加に伴い、増加する、多気筒エンジンの制御装置。 - 複数の吸気弁が設けられた吸気ポート及び複数の排気弁が設けられた排気ポートが接続された燃焼室を備える多気筒エンジンの制御装置において、
前記吸気ポートの吸気弁のリフトタイミングを制御するための吸気側可変動弁機構と、
前記複数の排気ポートに設けられた複数の排気弁のうちの少なくとも一つの排気弁のリフトタイミングを制御するための排気側可変動弁機構と、
前記複数の排気ポートに設けられた複数の排気弁のうちの他の排気弁を固定されたタイミングで駆動させる排気側動弁機構と、を備え、
所定の運転領域において気筒停止を行う場合、特定の気筒の燃料噴射が停止され、前記吸気側可変動弁機構により吸気弁が全閉される気筒停止を行っている気筒内のピストンの降下時に前記排気側可変動弁機構により前記排気弁を開弁させ、
気筒停止時の前記排気弁のリフト量は、エンジン回転数の減少に伴い、減少する、多気筒エンジンの制御装置。
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