JP6308664B2 - レール清掃具を備えているドア装置 - Google Patents

Description

本発明は、引き戸や折り戸などに設けたガイドレール用の清掃具を備えているドア装置に関する。

この種の清掃具として、スクレーパー型の清掃装置が先に提案されている（特許文献１）。そこでは装着部を備えた縦枠と、左右一対の清掃部を備えた横枠とを備えた逆Ｔ字状のプラスチック成型品で清掃装置を構成している。縦枠の上部にはランナー支持板に係止されるフック状の脱着部が設けてあり、縦枠の上下中途部には戸車軸に係合する取付けボスが設けてある。脱着部をランナー支持板に係止し、さらに、取付けボスを戸車軸に係合することにより、清掃装置を戸車（ランナー）と一体化して同行移動させることができる。左右の清掃部にはそれぞれ半円状の清掃溝が形成してあり、この清掃溝の端縁がレールの表面に密着した状態で移行することにより、レール表面に付着した塵埃を清掃溝で掻落とすことができる。なお、戸車に装着した状態における清掃装置は、その縦枠と横枠が、片持ち支持された戸車の平坦な戸車端面に隣接している。

スクレーパー型の清掃装置以外に、ブラシを清掃要素とする清掃装置が特許文献２に開示されている。そこでは、ローラーを支持するブラケットにブラシホルダーを固定し、このブラシホルダーにブラシ体を固定している。ブラシ体は、四角ブロック状のブラシ台に一群のブラシ毛を植設して構成してある。ブラシホルダーに固定されたブラシ体は、ローラーの転動方向の一側においてガイドレールに接触しており、ドアの開閉に伴ってレール表面に付着した粉塵や落塵を掃き落とす。ブラシ毛のガイドレールに対する接触圧を増すために、ブラシホルダーは補助ばねでガイドレールの側へ向かって移動付勢してある。同様の清掃装置は、特許文献３にも開示されており、そこでは、プラスチック製のブラシベースに豚毛などの獣毛を植設してブラシ体を構成している。

特許第４５６４５５２号公報（段落番号００１５、図１） 特開平１１−６２４０７号公報（段落番号０００７、図２、図３） 登録実用新案第３０９１１９５号公報（段落番号００１５、図４）

例えば、引戸を構成するドアパネルが吊車型のランナーユニットで支持してある場合には、ドアパネルを開閉するごとに、ランナーユニットのローラー周面にガイドレールの塗膜やレール表面に付着した塵埃や異物が付着する。また、引戸の使用期間が長くなるのに伴って、ローラー周面に付着した塵埃や異物が堆積し、膠着することがある。こうした状況に陥ったランナーユニットは、走行抵抗が増加するためドアを軽快に開閉することが困難になる。また、ローラー周面における異物は真円状に膠着するわけではないので、転動騒音（ゴトゴト音）を生じやすい。さらに、ドアパネルの開閉動作を支援するアシスト装置を備えている引戸の場合には、戸車の走行抵抗が増加して、アシスト装置の開閉支援力より大きくなると、開閉支援機能を発揮できなくなるおそれがある。

特許文献１の清掃装置においては、戸車の転動方向のそれぞれに半円状の清掃溝を備えた清掃部を配置するので、ドアが開き移動するときと、ドアが閉じ移動するときのいずれの場合にも、戸車の移動に先行してレール表面の塵埃を清掃溝で掻落として清掃できる。しかし、清掃装置がプラスチック成型品で構成してあり、しかもドアの開閉時には清掃溝がレール表面に圧接した状態で擦れあうので、清掃溝が摩耗しやすく清掃効果が早期に損なわれやすい。また、清掃溝がレール表面と擦れあうときに摩擦抵抗を生じるので、その分だけ走行抵抗が増加するうえ、擦過騒音が生じるのを避けられない。

特許文献２、３のブラシ型の清掃装置は、ブラシ体のブラシ毛をガイドレールに接触させて、レール表面に付着した粉塵や落塵を掃き落とすので、特許文献１の清掃装置に比べて、ブラシ体の摩耗に伴う清掃効果の低下はさほどでもない。しかし、ブラシ毛はわずかな外力を受けて弾性変形するので、ブラシ毛をガイドレールに強い力で密着させるのが難しく、そのため、レール表面から除去できる対象が比較的軽い塵埃や異物などに限られる。補助ばねを併用して、ブラシ体をガイドレールに押付け付勢すると、ブラシ毛の接触圧を増加して除去できる対象をある程度は拡大できるが、ブラシ毛が早期にくせ付けされて清掃効果が長続きしない。

以上のように、従来のスクレーパー型の清掃装置は、耐久性が低く比較的短い期間で清掃効果が低下する点と、清掃部とガイドレールとの間の摩擦抵抗の分だけ走行抵抗が大きくなる点に問題があった。また、ブラシ型の清掃装置は、レール表面に付着した塵埃や異物をブラシ毛で掃き落とすので、走行抵抗は小さいものの、除去できる対象が比較的軽い塵埃や異物などに限られる点に問題があった。

本発明の目的は、耐久性に富み、長期にわたって清掃効果を維持できるうえ、比較的軽い塵埃や異物はもちろんのこと、レール表面に密着している異物でも払拭除去できる、清掃効果に優れたレール清掃具を備えているドア装置を提供することにある。

本発明は、開口枠に設けられたガイドレール１に沿って、ドアパネル２を開閉移動させるドア装置を対象とする。ドア装置は、ガイドレール１内を走行する走行体５と、ガイドレール１とドアパネル２との間に設けられてドアパネル２の開閉を支援するアシスト装置と、ドアパネル２の開閉に連動して移動することにより、ガイドレール１のレール部７を清掃するレール清掃具３８とを備える。レール清掃具３８は、ベース部４９と、ベース部４９に密植されるパイル塊５０とを有するモヘアシールを清掃要素とする清掃体４７を備える。アシスト装置は、ドアパネル２の開き移動と閉じ移動の少なくともいずれか一方を支援する移動支援構造１８と、移動支援構造１８の移動支援動作に抗してドアパネル２を緩速移動させる制動構造１９を備える。移動支援構造がばね体１８で構成され、制動構造がエアーダンパー１９で構成されている。エアーダンパー１９は、走行体５に同行して往復移動するシリンダー本体２０と、ピストン２２およびピストンロッド２１と、シリンダー本体２０の一端に固定されるシリンダーキャップ２４とを備える。シリンダーキャップ２４に、走行体５用の連結枠部４１と、レール清掃具３８用の装着座４２とが一体に設けられている。走行体５が、ランナーボディ１０と、同ボディ１０に配置したランナーローラー１２とを備えており、走行体５のランナーボディ１０を連結枠部４１に締結することで、シリンダー本体２０がシリンダーキャップ２４を介して走行体５に連結されている。レール清掃具３８を装着座４２に装着することで、清掃体４７のパイル塊５０が走行体５に隣接されている。ドアパネル２の開閉移動に同行して、清掃体４７のパイル塊５０がレール部７のレール表面７ａに付着している塵埃および異物を払拭除去することを特徴とする。

レール清掃具３８は、清掃具ホルダー４６と、清掃具ホルダー４６に固定される清掃体４７を備えている。清掃体４７は清掃具ホルダー４６を介して前記装着座４２に固定する。

ガイドレール１は、断面コ字形の金属条材で形成されて、その開口面の前後に走行体５を移行案内するリブ状のレール部７を設ける。走行体５は、ランナーボディ１０と、ランナーボディ１０の前後に配置したランナーローラー１２を備えていて、ランナーローラー１２が前記一対のレール部７で転動案内されている。レール清掃具３８を装着座４２に装着した状態においては、清掃体４７のパイル塊５０が前後一対のレール部７のレール表面７ａに同時に密着している。

清掃具ホルダー４６は金属薄板で形成されて、その両端に折曲げ爪４８を一体に形成する。折曲げ爪４８を装着座４２の両端に設けた切欠４５に係合させながら折曲げて、レール清掃具３８を切欠４５で位置決めされた状態で装着座４２に固定する。

本発明に係るドア装置においては、ドアパネル２の開閉に連動して移動するドア用付属品に設けた装着座４２に、ガイドレール１のレール部７を清掃するレール清掃具３８を装着した。レール清掃具３８の清掃体４７は、ベース部４９と、ベース部４９に密植されるパイル塊５０とを備えたモヘアシールで形成するようにした。このように、耐久性と復元力に優れているモヘアシールを清掃要素とする清掃体４７によれば、スクレーパー型の清掃装置に比べて、長期にわたって清掃効果を維持できるレール清掃具３８を得ることができる。また、ブラシ型の清掃装置に比べて、レール部７に付着している塵埃や異物はもちろんのこと、レール表面７ａに密着している異物でも払拭除去して、清掃効果に優れたレール清掃具３８を得ることができる。従って、本発明のドア装置によれば、耐久性に富み、長期にわたって清掃効果を維持できるうえ、塵埃や異物はもちろんのこと、レール表面７ａに密着している異物でも払拭除去できる、清掃効果に優れたレール清掃具３８を備えたドア装置を提供できる。

ガイドレール１とドアパネル２との間にアシスト装置が設けてあるドア装置においては、アシスト装置と走行体５のいずれか一方をドア用付属品として、ドア用付属品に設けた装着座４２にレール清掃具３８を固定することができる。従って、ドア装置の開閉構造の違いや、アシスト装置あるいは走行体５の構造の違いなどに応じて、レール清掃具３８を好適な位置に配置し、あるいは複数位置に配置して、レール清掃具３８による清掃効果を向上できる。

移動支援構造をばね体１８で構成し、制動構造をエアーダンパー１９で構成したアシスト装置においては、シリンダー本体２０をドア用付属品として、そのシリンダーキャップ２４に設けた装着座４２に清掃体４７を装着することができる。このように、既存の部品を利用して、その構造の一部を変更して装着座４２を設けるようにすると、新たな装着部品を追加する必要もなくレール清掃具３８をドア用付属品に組付けることができる。従って、レール清掃具３８を付加することに伴う構造変更や、取付け部材の追加などを最小限化して、レール清掃具３８を備えているドア装置を低コストで提供できる。また、既存のアシスト装置を備えているドア装置であっても、シリンダーキャップ２４を交換するだけでレール清掃具３８を付加してレール部７を清掃できる。

ランナーボディ１０とランナーローラー１２を備えている走行体５をドア用付属品として利用し、ランナーボディ１０に設けた装着座４２にレール清掃具３８を固定するドア装置によれば、ランナーボディ１０の構造の一部を変更することにより装着座４２を設けて、そこにレール清掃具３８を装着することができる。従って、新たな装着部品を追加する必要もなくレール清掃具３８を走行体５に組付けることができる。また、レール清掃具３８を付加することに伴う構造変更や、取付け部材の追加などを最小限化して、レール清掃具３８を備えているドア装置を低コストで提供できる。

清掃具ホルダー４６と、同ホルダー４６に固定される清掃体４７を備えているレール清掃具３８においては、清掃具ホルダー４６を装着座４２に装着することで、清掃体４７を装着座４２に固定できるので、レール清掃具３８のドア用付属品に対する組付けを的確にしかも簡便に行える。また、モヘアシールで形成した変形しやすい清掃体４７を清掃具ホルダー４６でしっかりと保持して、常に適正な状態でレール表面７ａの異物や塵埃を払拭除去できる。

走行体５の前後一対のランナーローラー１２を、断面コ字形のガイドレール１の前後一対のレール部７で転動案内するドア装置においては、装着座４２に装着した清掃体４７のパイル塊５０を、前後一対のレール部７に同時に密着させるようにした。こうしたドア装置によれば、ドアパネル２の開閉時に、１個の清掃体４７のみで前後のレール部７のレール表面７ａを同時に払拭清掃することができる。また、前後のレール部７に対応して清掃体４７を設ける場合に比べて、清掃構造を簡素化できるので、その分だけレール清掃具３８を備えているドア装置のコストを削減できる。

シリンダーキャップ２４に連結枠部４１と装着座４２が一体に設けてあるドア装置においては、走行体５のランナーボディ１０を連結枠部４１に締結することにより、シリンダー本体２０を走行体５に連結できる。さらに、レール清掃具３８を装着座４２に装着することにより、レール清掃具３８をシリンダー本体２０に同行して移動させることができる。このように、シリンダーキャップ２４に連結構造と、レール清掃具３８用の装着構造を設けると、これらの構造を個別に設ける場合に比べて、連結構造および装着構造がいたずらに複雑になるのを防止でき、その分だけ開閉支援装置の全体コストを削減できる。また、レール清掃具３８を装着座４２に装着するだけで、清掃体４７のパイル塊５０を走行体５の近傍に隣接させて、レール清掃具３８で清掃できる領域をランナーローラー１２の転動面の近傍にまで近づけることができる。

金属薄板で形成した清掃具ホルダー４６の両端に折曲げ爪４８を一体に形成すると、折曲げ爪４８を装着座４２の両端に設けた切欠４５に係合させながら折曲げるだけで、レール清掃具３８を装着座４２に固定できる。従って、レール清掃具３８の装着座４２に対する組付けを、より少ない手間で簡便に行える。また、折曲げ爪４８を装着座４２の両端の切欠４５に係合させながら折曲げることにより、レール清掃具３８を切欠４５で位置決めした状態で装着座４２に固定することができるので、レール清掃具３８の装着座４２に対する組付けを常に適正に行って、清掃体４７による清掃効果にばらつきが生じるのを防止できる。

本発明に係るレール清掃具を備えているドア装置の要部を示す一部破断正面図である。 ドア装置を含む引戸の正面図である。 開閉支援装置を備えているドア装置の正面図である。 図３におけるＡ−Ａ線断面図である。 ランナーユニットとシリンダー本体の連結構造を示す横断平面図である。 レール清掃具の装着構造を示す分解斜視図である。 レール清掃具を備えているドア装置の参考例を示す正面図である。 レール清掃具を備えているドア装置の別の参考例を示す縦断側面図である。 図８におけるＢ−Ｂ線断面図である。 レール清掃具を備えているドア装置のさらに別の参考例を示す縦断側面図である。

（実施例１） 図１ないし図６は、本発明に係るレール清掃具を備えているドア装置を引戸に適用した実施例を示している。なお、本発明における前後、左右、上下とは、図２に示す交差矢印と、各矢印の近傍に表記した前後、左右、上下の表示に従う。

図２において符号１は開口枠の上枠部に固定したガイドレール、符号２はドアパネル、符号３は床面側に配置した振止ローラーであり、この振止ローラー３でドアパネル２の下端に設けた振止溝４を移行案内している。ドアパネル２は、その上端の左右に装着したランナーユニット（走行体）５を介してガイドレール１に吊持されており、ガイドレール１に沿って開閉移動できる。符号６はドアパネル２を開閉操作する把手である。図４においてガイドレール１は、下向きに開口する断面がコ字状のアルミニウム条材からなり、その下開口面の前後にランナーユニット５およびローラー１６を転動案内する上突リブ状のレール部７が設けてある。レール部７の上端のレール表面７ａは断面半円状に形成してある。

図１に示すように、閉じ端側のランナーユニット５は、断面コ字状のランナーボディ１０と、ランナーボディ１０の前後に固定したローラー軸１１で回転自在に支持される前後一対のランナーローラー１２と、ランナーボディ１０とドアパネル２に装着したランナー台１３とを連結するランナー軸１４を備えている。ランナーボディ１０は、前後壁と底壁を一体に備えた、上向きに開口するプレス成型品からなる。ランナーローラー１２は戸車状に形成してあり、その周囲には先のレール表面７ａ上を転動する断面Ｖ字状のローラー溝１５が形成してある（図５参照）。明示していないが、開放端側のランナーユニット５は、プラスチック製のランナーボディの前後に左右一対のランナーローラーを配置し、ランナーボディの左右中央にランナー台に連結されるランナー軸を設けて構成してある。

閉じ位置から任意の開放位置まで開放操作されたドアパネル２を、自動的に閉じ操作するために、ガイドレール１の内部に閉じ支援装置（アシスト装置）を設けている。図３において閉じ支援装置は、ドアパネル２の閉じ移動を支援する移動支援構造と、移動支援構造の移動支援動作に抗してドアパネル２を緩速移動させる制動構造を備えている。移動支援構造は、ドアパネル２を閉じ操作する左右一対の定荷重ばねユニット（ばね体）１８からなる。制動構造は、定荷重ばねユニット１８の閉じ操作力に抗してドアパネル２の移動動作を制動して減速させ、ドアパネル２を緩やかに閉止させるエアーダンパー１９からなる。アシスト装置は閉じ支援装置以外に、開放支援装置、あるいは開閉支援装置のいずれであってもよい。

エアーダンパー１９は、シリンダー本体２０と、シリンダー本体２０に対して進出ないしは退入するピストンロッド２１およびピストン２２と、シリンダー本体２０内から排出される空気量を調整する速度コントローラー（図示していない）などで構成する。シリンダー本体２０の閉じ端側と開放端側には、それぞれシリンダーキャップ２４・２５が嵌合固定してあり、閉じ端側のシリンダーキャップ２４が閉じ端側のランナーユニット５に連結され、開放端側のシリンダーキャップ２５にシリンダー本体２０の往復移動を円滑に行うためのローラー１６が装着してある。速度コントローラーは開放端側のシリンダーキャップ２５の内部に組込まれており、同キャップ２５の外面に定荷重ばねユニット１８を支持するブラケット２７が締結してある。ピストンロッド２１の突端には永久磁石２８と、発泡プラスチック製の緩衝体２９が固定してあり、ガイドレール１の閉じ端には永久磁石２８で吸着される鉄板３０が固定してある。

閉じ位置にあるドアパネル２を開放操作すると、シリンダー本体２０はドアパネル２に同行して開放移動するが、ピストンロッド２１は永久磁石２８を介して鉄板３０に吸着保持されているため、その位置に保持される。シリンダー本体２０の移動に伴って、定荷重ばねユニット１８のばね帯体３４が引出され、同時にシリンダーキャップ２５に組付けた吸気弁が開弁されて外部の空気がシリンダー本体２０内へ抵抗なく流入する。ドアパネル２が開放操作されて、ピストンロッド２１が限界位置まで引出されると、永久磁石２８が鉄板３０から分離するので、ドアパネル２を開放端まで開放することができる。開放途中にドアパネル２に加えられていた開放操作力がなくなると、定荷重ばねユニット１８のばね力がシリンダー本体２０を介してドアパネル２に作用するので、ドアパネル２およびシリンダー本体２０は閉じ側へ移動し、永久磁石２８が鉄板３０に再吸着する。以後は、シリンダー本体２０の移動に伴って、シリンダー本体２０の閉じ方向の速度を緩速化して、ドアパネル２をゆっくりと閉じ移動できる。

定荷重ばねユニット１８は、ブラケット２７で回転自在に支持したスプール３３と、スプール３３に巻装されるステンレス製（金属製）のばね帯体３４とを備えている。この実施例では、左右の定荷重ばねユニット１８から繰出した２重のばね帯体３４でドアパネル２を閉じ付勢することにより、定荷重ばねユニット１８のばね出力と寿命時間とを充分なものとした。スプール３３は、ブラケット２７に固定したスプール軸３５で回転自在に軸支されており、ばね帯体３４の繰出し端は、ガイドレール１の上壁に固定した平板状の連結板３６に連結してある。

上記のように閉じ支援装置を備えている引戸において、レール部７のレール表面７ａに付着ないしは密着している塵埃や異物を払拭除去して、ランナーユニット５やローラー１６を常に適正に走行させるために、ドアパネル２の開閉に連動して移動するドア用付属品にレール清掃具３８を設けている。ドアパネル２の開閉に連動して移動するドア用付属品としては、ランナーユニット５や、閉じ端側のランナーユニット５に連結したシリンダー本体２０およびローラー１６などがあるが、この実施例では、シリンダー本体２０をドア用付属品として、その閉じ端側に固定されるシリンダーキャップ２４にレール清掃具３８を設けるようにした。

図５において閉じ端側のシリンダーキャップ２４は、シリンダー本体２０の内部に固定されるキャップ基部３９と、シリンダー本体２０の端部から露出するガイドボス４０と、ガイドボス４０に連続するランナーユニット５用の連結枠部４１と、ガイドボス４０の下側に形成される装着座４２を一体に備えたプラスチック成型品からなる。キャップ基部３９は、シリンダー本体２０の端部内面に嵌合固定されて、シリンダー筒壁を内向きにかしめ処理することによりシリンダー本体２０と一体化される。連結枠部４１は、前後壁と底壁を備えた上向きに開口する断面コ字状に形成してある。連結枠部４１の内面にランナーユニット５のランナーボディ１０を接合した状態で、連結枠部４１の外面側からねじ込んだ３個のビス４３を、ランナーボディ１０の前後壁および底壁にねじ込むことにより、連結枠部４１がランナーユニット５と連結してある。つまり、ランナーユニット５のランナーボディ１０を連結枠部４１に締結することにより、シリンダー本体２０がシリンダーキャップ２４を介してランナーユニット５と一体化してある。図５に示すようにピストンロッド２１は、ランナーボディ１０および連結枠部４１の前後壁の間の空間を通って、ガイドレール１の閉じ端側へ延びている。

図１に示すように、装着座４２は下向きに開口する断面コ字状の枠体からなり、ガイドボス４０の下部に連続する状態で形成されて、その前後端の左右中央に位置決め用の切欠４５が凹み形成してある。装着座４２の前後長さは、レール部７の前後方向の対向隙間より大きく、ガイドレール１の前後壁の対向間隔より小さく設定してある。図４において符号６０は補強リブである。レール清掃具３８は、装着座４２の下面に固定される清掃具ホルダー４６と、同ホルダー４６の下面に接着固定される清掃体４７とで構成する。清掃具ホルダー４６は、アルミニウム薄板を打抜いて形成した帯状材からなり、長手方向両端に折曲げ爪４８が一体に形成してある。

清掃体４７は、清掃具ホルダー４６に両面テープで接着固定されるベース部４９と、ベース部４９に密植されるパイル塊５０とを備えた、市販品のモヘアシールで形成されている。ベース部４９の幅寸法は６ｍｍ、ベース部４９を含むパイル塊５０の高さ寸法は６ｍｍとして、モヘアシールの縦横比が１対１になるようにした。清掃体４７が固定された清掃具ホルダー４６を、図４に示すように装着座４２の下面にあてがい、折曲げ爪４８を先の切欠４５に係合させながら上向きに折返すことで、レール清掃具３８を位置決めした状態でシリンダーキャップ２４と一体化できる。装着座４２に固定された清掃具ホルダー４６の折曲げ爪４８は切欠４５の左右内面で受止められるので、清掃体４７が摺動抵抗を受けて左右にぐらつくのを規制できる。清掃体４７を交換する場合には、折返された折曲げ爪４８をまっすぐに伸ばすだけで、清掃体４７を装着座４２から簡単に取外すことができるので、清掃体４７の交換をより少ない手間で簡便に行える。装着座４２に装着した状態のレール清掃具３８は、ランナーユニット５の開放端側に隣接する状態で、ガイドレール１の下開口を前後に跨いでおり、清掃体４７のパイル塊５０は前後のレール部７のレール表面７ａに同時に密着している。モヘアシールの縦横比は１対１である必要はなく、レール構造の違いなどに応じて適宜変更するとよい。

図５において、ランナーボディ１０の底壁には、ドアパネル２の前後位置を調整するための前後調整機構が設けてある。前後調整機構は、ランナーボディ１０の底壁に連結されて支軸５２を中心にして前後揺動できる調整アーム５３と、調整アーム５３を調整範囲内の任意の位置で固定する調整ねじ５４を備えている。調整アーム５３の右端には、ランナー軸１４に係合して同軸１４を前後操作する操作部５５が設けてある。ランナーボディ１０の底壁には、調整ねじ５４の前後移動を許す調整穴５６と、ランナー軸１４の前後移動を許す逃げ穴５７がそれぞれ長穴状に形成してある。

以上のように構成したドア装置によれば、ドアパネル２を開閉するごとに、レール表面７ａに付着している塵埃や異物をレール清掃具３８のパイル塊５０で払拭除去して、レール表面７ａを適正な状態に維持できる。また、レール表面７ａに異物が密着していたとしても、ブラシ毛に比べて高密度に植設されたパイル塊５０で密着した異物を繰返し払拭して、レール表面７ａから除去することができる。従って、ブラシ毛を清掃要素にして構成した清掃具に比べて、レール清掃具３８の清掃効果を大幅に向上できる。

また、清掃具ホルダー４６を装着座４２に組付けた状態において、レール清掃具３８のパイル塊５０が前後のレール部７のレール表面７ａに同時に密着するので、個々のランナーローラー１２に対応して複数のレール清掃具３８を設ける必要がなく、その分だけレール清掃構造を簡素化して低コスト化できる。また、閉じ端側のシリンダーキャップ２４に連結枠部４１と装着座４２を集約して形成し、ランナーユニット５を連結枠部４１に連結し、レール清掃具３８を装着座４２に固定するので、これらの構造を個別に設ける場合に比べて、連結構造および装着構造がいたずらに複雑になるのを防止でき、その分だけ開閉支援装置の全体コストを削減できる。

モヘアシールは、従来からアルミニウムサッシュと窓、あるいは網戸との間の隙間を塞ぐ隙間封止用のシール材として多用されており、接触相手の形状にフィットしやすいにも拘らず、パイル塊５０がしなやかであるため窓や網戸に対する摩擦抵抗が小さいこと、復元力に優れていて水や摩耗にも強く、耐久性に優れているなどの特性を備えている。従って、モヘアシールを清掃要素にして清掃体４７を構成すると、ブラシ毛を清掃要素にして構成した清掃具に比べて、耐久性に富み、長期にわたって清掃効果を維持できるレール清掃具３８を得ることができる。また、モヘアシールを清掃要素とすることにより、レール表面７ａに付着した塵埃や異物はもちろんのこと、レール表面７ａに密着している異物でも払拭除去することができるので、清掃効果に優れたレール清掃具３８が得られる。

ピストンロッド２１の進退領域より下方の空きスペースを利用してシリンダーキャップ２４に装着座４２を設け、その下面側に清掃体４７を固定するので、清掃体４７を配置するための空間を別途確保する必要がなく、従って、レール清掃具３８を付加することに伴う構造変更や、取付け部材の追加などを最小限化できる。上記の実施例においては、従来のシリンダーキャップの成型用金型の一部を変更することで、装着座４２を一体に成型したので、装着座４２を備えたシリンダーキャップ２４をさらに低コストで製造することができる。なお、上記の実施例におけるレール清掃具３８は、開放端側のランナーユニット５のランナーボディにも装着することができ、その場合には、閉じ端側のランナーユニット５の開閉領域と、開放端側のランナーユニット５の開閉領域にわたって、レール表面７ａを一対のレール清掃具３８で払拭清掃できる。

図７はレール清掃具３８を備えているドア装置の参考例を示す。そこでは、ドアパネル２が左右一対のランナーユニット（走行体）５で吊持してある場合を示している。このドア装置では、例えばドアパネル２の閉じ端に設けたランナーユニット５をドア用付属品として、そのランナーボディ１０にレール清掃具３８を装着するようにした。詳しくは、ランナーボディ１０の開放端側の端部に支持腕６１を突設し、その下面に装着座４２を形成してレール清掃具３８を支持腕６１の下面側に装着固定した。清掃体４７は、上記の実施例と同様に、清掃具ホルダー４６に接着固定されるベース部４９と、ベース部４９に密植されるパイル塊５０とを備えたモヘアシールで形成してある。ランナーユニット５は、ランナーボディ１０の前後それぞれに左右一対のランナーローラー１２が配置してあり、ランナーボディ１０の中央部にランナー軸１４が設けてある。この参考例におけるガイドレール１は断面Ｃ字状の条材で形成されて、その下開口の前後に一対のレール部７が形成してある。他は先の実施例と同じであるので、同じ部材に同じ符号を付してその説明を省略する。以下の参考例においても同じとする。

上記のように、ランナーユニット５をドア用付属品として利用し、そのランナーボディ１０に設けた装着座４２にレール清掃具３８を装着すると、ドアパネル２を開閉するごとに、レール表面７ａに付着している塵埃や異物をレール清掃具３８のパイル塊５０で払拭除去することができる。また、ランナーボディ１０の構造の一部を変更することにより装着座４２を設けて、そこにレール清掃具３８を装着することができるので、新たな装着部品を追加する必要もなくレール清掃具３８をランナーユニット５に組付けることができる。従って、レール清掃具３８を付加することに伴う構造変更や、取付け部材の追加などを最小限化して、レール清掃具３８を備えているドア装置を低コストで提供できる。

図８および図９はレール清掃具３８を備えているドア装置のさらに別の参考例を示す。そこでは、ガイドレール１を断面Ｊ字状の金属条材で形成し、レール下壁の突端に上向きのレール部７を設けて、ランナーユニット５をレール部７に吊掛けるようにした。ランナーユニット５は、Ｌ字状に折り曲げられたブラケット６２を備えており、このブラケット６２のガイドレール１との対向面の側にランナーローラー１２を配置し、同ローラー１２をローラー軸１１で回転自在に軸支している。また、ランナーローラー１２に隣接する状態で装着座４２をブラケット６２に固定し、その下面に清掃具ホルダー４６および清掃体４７を装着した。装着座４２は、清掃具ホルダー４６を支持する断面Ｃ字状の本体部６３と、本体部６３の上壁に連続して上向きに折曲げられた締結壁６４とを一体に備えている。清掃具ホルダー４６は、板状のプラスチック成型品からなり、その一端に抜止爪を備えた弾性腕６５が設けられ、他端にストッパー片６６が設けてある。弾性腕６５を弾性変形させながら、清掃具ホルダー４６を装着座４２の本体部６３に差込み装着することにより、レール清掃具３８を装着座４２に固定することができる。この参考例においては、ブラケット６２をドア用付属品として利用し、独立した部品からなる装着座４２をブラケット６２に締結固定した。

図１０はレール清掃具３８を備えているドア装置のさらに別の参考例を示す。この参考例におけるガイドレール１は、断面がＣ字状のアルミニウム条材からなり、下向きのレール開口の前後に水平の平坦なレール部７を設け、レールの前壁および後壁とレール部７との間に塵埃を受止める塵受け溝６７を凹み形成した。ランナーユニット５は、図７で説明したランナーユニット５と同様に、ランナーボディ１０の前後それぞれに左右一対のランナーローラー１２を設けて構成し、ランナーボディ１０に設けた装着座４２にレール清掃具３８を装着した。この参考例におけるランナーローラー１２の周面は、平坦なレール表面７ａに対応して円弧面状に形成してある。レール表面７ａに付着している塵埃や異物は、清掃体４７のパイル塊５０で払拭されて塵受け溝６７に排出される。

上記の実施例では、ドアパネル２が吊車型のランナーユニット５で支持してある場合について説明したが、その必要はなく、走行体はローラーユニットや、ドアパネル２の下端に設けられる戸車などであってもよい。レール清掃具３８は、個々のランナーローラー１２に対応して設けてあってもよい。ドア装置は引戸以外に折戸であってもよい。また、上記の実施例では、折曲げ爪４８を折曲げて清掃具ホルダー４６を装着座４２の下面に固定したがその必要はなく、ねじやリベットなどの締結部材を使用して、あるいは接着剤を使用して清掃具ホルダー４６を装着座４２に固定することができる。また、装着座４２に設けた溶着ピンを清掃具ホルダー４６のピン穴に係合したのち、溶着ピンの突端を熱変形させて清掃具ホルダー４６を装着座４２に固定することができる。

移動支援構造１８は、定荷重ばねユニットである必要はなく、引張りコイルばねや圧縮コイルばねなどのばね体であってもよい。また、制動構造１９は、エアーダンパー以外にオイルダンパーやギヤポンプ式の油圧ブレーキ、あるいはロータリーダンパーなどであってもよい。移動支援構造は、開口枠の閉じ端ないし開放端へ向かって下り傾斜する状態で配置したガイドレール１と、ガイドレール１上を傾斜下端へ向かって転動する走行体５で構成することができる。

１ ガイドレール
２ ドアパネル
５ ランナーユニット（走行体）
１８ 定荷重ばねユニット（移動支援構造）
１９ エアーダンパー（制動構造）
２０ シリンダー本体
２４ シリンダーキャップ
３８ レール清掃具
４１ 連結枠部
４２ 装着座
４６ 清掃具ホルダー
４７ 清掃体
４９ ベース部
５０ パイル塊

Claims (4)

1. 開口枠に設けられたガイドレール（１）に沿って、ドアパネル（２）を開閉移動させるドア装置であって、
   ドア装置は、ガイドレール（１）内を走行する走行体（５）と、ガイドレール（１）とドアパネル（２）との間に設けられてドアパネル（２）の開閉を支援するアシスト装置と、ドアパネル（２）の開閉に連動して移動することにより、ガイドレール（１）のレール部（７）を清掃するレール清掃具（３８）とを備えており、
   レール清掃具（３８）は、ベース部（４９）と、ベース部（４９）に密植されるパイル塊（５０）とを有するモヘアシールを清掃要素とする清掃体（４７）を備えており、
   アシスト装置は、ドアパネル（２）の開き移動と閉じ移動の少なくともいずれか一方を支援する移動支援構造（１８）と、移動支援構造（１８）の移動支援動作に抗してドアパネル（２）を緩速移動させる制動構造（１９）を備えており、
   移動支援構造がばね体（１８）で構成され、制動構造がエアーダンパー（１９）で構成されており、
   エアーダンパー（１９）は、走行体（５）に同行して往復移動するシリンダー本体（２０）と、ピストン（２２）およびピストンロッド（２１）と、シリンダー本体（２０）の一端に固定されるシリンダーキャップ（２４）とを備えており、
   シリンダーキャップ（２４）に、走行体（５）用の連結枠部（４１）と、レール清掃具（３８）用の装着座（４２）とが一体に設けられており、
   走行体（５）が、ランナーボディ（１０）と、同ボディ（１０）に配置したランナーローラー（１２）とを備えており、
   走行体（５）のランナーボディ（１０）を連結枠部（４１）に締結することで、シリンダー本体（２０）がシリンダーキャップ（２４）を介して走行体（５）に連結されており、
   レール清掃具（３８）を装着座（４２）に装着することで、清掃体（４７）のパイル塊（５０）が走行体（５）に隣接されており、
   ドアパネル（２）の開閉移動に同行して、清掃体（４７）のパイル塊（５０）がレール部（７）のレール表面（７ａ）に付着している塵埃および異物を払拭除去することを特徴とするレール清掃具を備えているドア装置。
2. レール清掃具（３８）が、清掃具ホルダー（４６）と、清掃具ホルダー（４６）に固定される清掃体（４７）を備えており、
   清掃体（４７）が清掃具ホルダー（４６）を介して前記装着座（４２）に固定されている請求項１に記載のレール清掃具を備えているドア装置。
3. ガイドレール（１）が、断面コ字形の金属条材で形成されて、その開口面の前後に走行体（５）を移行案内するリブ状のレール部（７）が設けられており、
   走行体（５）は、ランナーボディ（１０）と、ランナーボディ（１０）の前後に配置したランナーローラー（１２）を備えており、ランナーローラー（１２）が前記一対のレール部（７）で転動案内されており、
   レール清掃具（３８）を装着座（４２）に装着した状態において、清掃体（４７）のパイル塊（５０）が前後一対のレール部（７）のレール表面（７ａ）に同時に密着している請求項１又は２に記載のレール清掃具を備えているドア装置。
4. 清掃具ホルダー（４６）は金属薄板で形成されて、その両端に折曲げ爪（４８）が一体に形成されており、
   折曲げ爪（４８）を装着座（４２）の両端に設けた切欠（４５）に係合させながら折曲げて、レール清掃具（３８）が切欠（４５）で位置決めされた状態で装着座（４２）に固定されている請求項２に記載のレール清掃具を備えているドア装置。

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