JP6301597B2 - 筒内噴射エンジンの制御装置 - Google Patents
筒内噴射エンジンの制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6301597B2 JP6301597B2 JP2013131337A JP2013131337A JP6301597B2 JP 6301597 B2 JP6301597 B2 JP 6301597B2 JP 2013131337 A JP2013131337 A JP 2013131337A JP 2013131337 A JP2013131337 A JP 2013131337A JP 6301597 B2 JP6301597 B2 JP 6301597B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- intake
- valve
- amount
- timing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Description
GFb(N)=f(GF(N),IT(N),IVVT(N),EVVT(N),PM(N)) ・・・(1)
ただし、IT(N)は噴射タイミング、IVVT(N)は吸気バルブ24のバルブタイミング、EVVT(N)は排気バルブ25のバルブタイミング、PM(N)は吸気マニホールド圧力である。
Ginj=GF×α+β ・・・(2)
ここで、GFは、吸入空気量とエンジン回転数とから求められる基本燃料噴射量である。ECU50(ROM)内には、吸入空気量とエンジン回転数と基本燃料噴射量GFとの関係を示したマップが格納されている。この基本燃料噴射量GFを上述した吹き戻し量に関する補正係数を含む各種補正係数α,βで補正することによって、最終的な燃料噴射量Ginjが決定される。
Ginj(N)=GF(N)−GFb(N−1)+GFb(N) ・・・(3)
ただし、GFb(N−1)は前サイクルの吹き戻し量であり、GFb(N)は今サイクルの吹き戻し量である。
10a クランクシャフト
11 インテークマニホールド
12 インジェクタ
13 電子制御式スロットルバルブ
14 エアフローメータ
17 点火プラグ
22 吸気ポート
23 排気ポート
24 吸気バルブ
25 排気バルブ
26,27 可変バルブタイミング機構
30 バキュームセンサ
31 スロットル開度センサ
32 カム角センサ
33 クランク角センサ
33a タイミングロータ
50 ECU
51 吹き戻し量取得部
52 吹き戻し補正部
53 VVT制御部
Claims (2)
- シリンダ内に燃料を直接噴射するインジェクタを備え、吸気バルブの閉弁タイミングがピストンの吸気下死点よりも遅角側に設定され得る筒内噴射エンジンの制御装置であって、
前記吸気バルブのバルブタイミング及び吸気マニホールド圧力に応じて定められる吸気ポートへの混合気の吹き戻し量と、前記吸気バルブのバルブタイミング、吸気マニホールド圧力、並びに排気バルブのバルブタイミングに応じて定められるタンブル比、及び、前記インジェクタの燃料噴射タイミングに応じて定められる吸気ポートへ吹き戻される混合気中の燃料濃度と、を乗算することにより、前記吸気ポートへ吹き戻される燃料の吹き戻し量を求める吹き戻し量取得手段と、
前記吹き戻し量取得手段により求められた、シリンダ内から吸気ポートへ吹き戻される燃料の吹き戻し量の変化を補償するように、前記インジェクタにより噴射される燃料量を補正する吹き戻し補正手段と、を備え、
前記吹き戻し量取得手段は、予め数式化されて組み込まれている、前記吸気ポートへの混合気の吹き戻し量と、前記吸気ポートへ吹き戻される混合気中の燃料濃度との乗算モデルに、前記燃料噴射タイミング、前記吸気バルブのバルブタイミング、前記排気バルブのバルブタイミング、前記吸気マニホールド圧力を代入することにより、前記吸気ポートへ吹き戻される燃料の吹き戻し量を求めることを特徴とする筒内噴射エンジンの制御装置。 - シリンダ内に燃料を直接噴射するインジェクタを備え、吸気バルブの閉弁タイミングがピストンの吸気下死点よりも遅角側に設定され得る筒内噴射エンジンの制御装置であって、
前記吸気バルブのバルブタイミング及び吸気マニホールド圧力に応じて定められる吸気ポートへの混合気の吹き戻し量と、前記吸気バルブのバルブタイミング、吸気マニホールド圧力、並びに排気バルブのバルブタイミングに応じて定められるタンブル比、及び、前記インジェクタの燃料噴射タイミングに応じて定められる吸気ポートへ吹き戻される混合気中の燃料濃度と、に基づいて、前記吸気ポートへ吹き戻される燃料の吹き戻し量を求める吹き戻し量取得手段と、
前記吹き戻し量取得手段により求められた、シリンダ内から吸気ポートへ吹き戻される燃料の吹き戻し量の変化を補償するように、前記インジェクタにより噴射される燃料量を補正する吹き戻し補正手段と、を備え、
前記吹き戻し量取得手段は、予め記憶されている、前記燃料噴射タイミング、前記吸気バルブのバルブタイミング、前記排気バルブのバルブタイミング、前記吸気マニホールド圧力と、吸気ポートへ吹き戻される燃料の吹き戻し量との関係を定めたマップを、前記燃料噴射タイミング、前記吸気バルブのバルブタイミング、前記排気バルブのバルブタイミング、前記吸気マニホールド圧力を用いて検索することにより、前記吸気ポートへ吹き戻される燃料の吹き戻し量を求めることを特徴とする筒内噴射エンジンの制御装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013131337A JP6301597B2 (ja) | 2013-06-24 | 2013-06-24 | 筒内噴射エンジンの制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013131337A JP6301597B2 (ja) | 2013-06-24 | 2013-06-24 | 筒内噴射エンジンの制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015004342A JP2015004342A (ja) | 2015-01-08 |
JP6301597B2 true JP6301597B2 (ja) | 2018-03-28 |
Family
ID=52300425
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013131337A Active JP6301597B2 (ja) | 2013-06-24 | 2013-06-24 | 筒内噴射エンジンの制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6301597B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6180466B2 (ja) | 2015-06-24 | 2017-08-16 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の燃料噴射制御装置 |
JP6904071B2 (ja) * | 2017-06-06 | 2021-07-14 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
JP7103061B2 (ja) * | 2018-08-27 | 2022-07-20 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
WO2023095404A1 (ja) * | 2021-11-25 | 2023-06-01 | 日立Astemo株式会社 | 燃料噴射制御装置及び燃料噴射制御方法 |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4269124B2 (ja) * | 2000-08-04 | 2009-05-27 | 株式会社デンソー | 内燃機関の燃料噴射制御装置 |
JP2002317680A (ja) * | 2001-04-24 | 2002-10-31 | Denso Corp | 内燃機関の燃料噴射制御装置 |
JP4076212B2 (ja) * | 2002-07-16 | 2008-04-16 | 株式会社日本自動車部品総合研究所 | 筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置 |
JP4470832B2 (ja) * | 2005-08-04 | 2010-06-02 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
JP4438750B2 (ja) * | 2006-01-19 | 2010-03-24 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の空燃比制御装置 |
JP2010138799A (ja) * | 2008-12-11 | 2010-06-24 | Mitsubishi Electric Corp | 内燃機関の燃料噴射制御装置 |
JP5335603B2 (ja) * | 2009-08-04 | 2013-11-06 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の燃料噴射制御装置 |
-
2013
- 2013-06-24 JP JP2013131337A patent/JP6301597B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2015004342A (ja) | 2015-01-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108730059B (zh) | 内燃机 | |
JP2009047058A (ja) | 燃料噴射制御装置及び燃料噴射制御システム | |
JP2018091267A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP5927024B2 (ja) | エンジンの始動制御装置 | |
JP6301597B2 (ja) | 筒内噴射エンジンの制御装置 | |
JP4468462B2 (ja) | 内燃機関の内部egr制御装置 | |
JP2015007396A (ja) | エンジンの制御装置 | |
JP2009008005A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2009243360A (ja) | エンジンの燃焼制御装置 | |
JP4033718B2 (ja) | 内燃機関の行程判別方法および行程判別装置 | |
JP5110119B2 (ja) | 多気筒内燃機関の制御装置 | |
JP5925099B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP4792453B2 (ja) | 吸入空気量検出装置 | |
JP4297894B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP6219609B2 (ja) | エンジンの始動制御装置 | |
JP2015004343A (ja) | 筒内噴射エンジンの制御装置 | |
JP6117631B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
WO2009096072A1 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2007239738A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2012180817A (ja) | 内燃機関の空燃比算出装置 | |
JP5739799B2 (ja) | 圧縮着火内燃機関の制御装置 | |
US11365701B2 (en) | Engine device | |
JP5658205B2 (ja) | 内燃機関の始動制御装置 | |
JP2010255587A (ja) | 内燃機関のegr制御装置 | |
JP6683783B2 (ja) | エンジン制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160322 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20170126 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170207 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170410 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170919 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20171120 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20180206 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20180301 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6301597 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |