JP6292241B2 - 遠心ファン - Google Patents
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Description
図1に本発明の一実施形態にかかる遠心ファン4が採用された空気調和装置1の外観斜視図(天井は省略)を示す。空気調和装置1は、ここでは、天井設置型の空気調和装置であり、主として、内部に各種構成機器を収納するケーシング2と、ケーシング2の下側に配置された化粧パネル3と、を有している。
次に、ファンモータ7の構造、及び、ファンモータ7と羽根車8の主板60との連結構造について、図2〜図5を用いて説明する。ここで、図3は、ファンモータ7の構造、及び、ファンモータ7と羽根車8の主板60との連結構造を示す断面図である。図4は、ファンモータ7と主板60との連結構造を示す分解斜視図である。図5は、図3の植込ボルト40(後述)付近を示す拡大図である。
まず、ファンモータ7の構造について説明する。
次に、アウターロータ型モータからなるファンモータ7の回転子20と羽根車8の主板60との連結構造について説明する。
遠心ファン4における羽根車8の主板60とファンモータとの連結構造には、以下のような特徴がある。
ここでは、上記のように、主板60を回転子20との間に挟むように剛性部材90が配置されるとともに、主板60と回転子20との間に第1弾性部材50が配置され、かつ、主板60と剛性部材90との間に第2弾性部材80が配置された状態で、回転子20、主板60及び剛性部材90間が固定されている。
主板60にボルト40が挿通されている部分において主板60とボルト40とが直接接触していると、ボルト40を介して主板60と回転子20との間で振動が伝わってしまい、第1及び第2弾性部材50、80による運転時の騒音を低減させる効果に悪影響を及ぼすおそれがある。
ここでは、上記のように、第3弾性部材55を第1弾性部材50と一体の部材にすることによって、弾性部材の個数を減らすことができるため、アウターロータ型モータ7に主板60を連結する際の組立性を向上させることができる。尚、弾性部材の個数を減らすという観点では、第3弾性部材55第2弾性部材80と一体の部材にしてもよい。但し、アウターロータ型モータ7に各部材50、55、60、80を順次重ねる際の組立性という観点においては、第3弾性部材55を第1弾性部材50と一体にするほうが好ましい。
ここでは、上記のように、3本以上のボルト40を回転軸線O周りに環状に配置しているため、アウターロータ型モータ7と主板60との芯だしを確実に行うことができる。
ここでは、上記のように、ボルト40が、回転子20から剛性部材90側に向かって延びており、回転子20、主板60及び剛性部材90間は、ボルト40の剛性部材90側の先端からナット45が螺合された状態で固定されている。
7 ファンモータ(アウターロータ型モータ)
8 羽根車
10 固定子
20 回転子
40 植込ボルト
45 座付ナット
50 第1弾性部材
55 第3弾性部材
60 主板
70 ブレード
80 第2弾性部材
90 剛性部材
Claims (7)
- 回転軸線周りに環状に配置される複数のブレード(70)と、前記ブレードを結ぶ主板(60)と、を有する羽根車(8)と、
固定子(10)と、前記主板に対向するとともに前記固定子の外周側に配置されるカップ形状の回転子(20)と、を有するアウターロータ型モータ(7)と、
を備えた、遠心ファンにおいて、
前記主板を前記回転子との間に挟むように前記主板よりも剛性の高い剛性部材(90)が配置され、前記主板と前記回転子との間に第1弾性部材(50)が配置され、かつ、前記主板と前記剛性部材との間に第2弾性部材(80)が配置されており、前記回転子、前記第1弾性部材、前記主板、前記第2弾性部材及び前記剛性部材が順に前記回転軸線方向に重なった状態で、前記回転子、前記第1弾性部材、前記主板、前記第2弾性部材及び前記剛性部材をまとめて前記回転軸線方向に挿通するボルト(40)を介して、前記回転子、前記主板及び前記剛性部材間が固定されている、
遠心ファン(4)。 - 前記主板は、樹脂製であり、
前記剛性部材は、金属製である、
請求項1に記載の遠心ファン。 - 前記ボルトは、前記回転子の径方向中央寄りの部分に位置している、
請求項1又は2に記載の遠心ファン。 - 前記ボルトと前記主板との間には、第3弾性部材(55)が配置されている、
請求項1〜3のいずれか1項に記載の遠心ファン。 - 前記第3弾性部材は、前記第1弾性部材又は前記第2弾性部材と一体の部材である、
請求項4に記載の遠心ファン。 - 前記ボルトは、3本以上あり、前記回転軸線周りに環状に配置されている、
請求項1〜5のいずれか1項に記載の遠心ファン。 - 前記ボルトは、前記回転子から前記剛性部材側に向かって延びており、
前記回転子、前記主板及び前記剛性部材間は、前記ボルトの前記剛性部材側の先端からナット(45)が螺合された状態で固定されている、
請求項1〜6のいずれか1項に記載の遠心ファン。
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