KR101388842B1

KR101388842B1 - 전동송풍기용 임펠러

Info

Publication number: KR101388842B1
Application number: KR1020120056257A
Authority: KR
Inventors: 조용완
Original assignee: 삼성전기주식회사
Priority date: 2012-05-25
Filing date: 2012-05-25
Publication date: 2014-04-23
Also published as: KR20130132122A; US20130315743A1; GB201221236D0; GB2502388A; CN103423195A

Abstract

본 발명의 일실시예에 따른 전동송풍기용 임펠러는 상판, 하판 및 상기 상판과 하판 사이에 위치된 블레이드를 포함하고, 상기 하판은 샤프트가 삽입결합되는 내경부에 버링부가 형성되고, 다른 실시예에 따른 전동송풍기용 임펠러는 상판, 하판 및 상기 상판과 하판 사이에 위치된 블레이드를 포함하고, 상기 하판은 샤프트가 삽입결합되는 내경부에 버링부와, 상기 버링부에 직교방향으로 연장된 와셔부가 형성된다.

Description

전동송풍기용 임펠러{Impeller for electric blower}

본 발명은 전동송풍기용 임펠러에 관한 것이다.

일반적으로, 전동송풍기용 임펠러는 유체의 흡입을 위해 모터에 연결되어 사용된다. 보다 구체적으로 진공청소기용 팬-모터는 상부에 공기흡입용 원심팬인 임펠러가 구비되고, 상기 임펠러는 구동모터의 회전축에 연결되어 회전한다.

그러나, 하기의 선행기술문헌에 기재된 특허문헌과 같이 종래기술에 따른 임펠러는 상판, 하판 및 블레이드를 구비하고 있으나, 상판, 하판 및 블레이드가 별도로 제조되고 이를 결합함으로써, 회전시 원심력 및 공력에 의한 스트레스가 결합부에 집중되고 이로 인해 고속회전시 스트레스 집중에 의해 결합부가 파손되는 문제점을 지니고 있다.

아울러, 종래기술에 따른 전동송풍기용 임펠러는 두께가 얇아 공정측정 및 조립취급상 내경변화가 크다. 특히 샤프트를 결합시킬 경우, 임펠러의 샤프트 결합부에 마모가 발생되거나, 조립시 편심이 발생되어 모터가 언벨런스(unbalance) 구동되고, 결합부가 견고하지 못해 견고성 및 안정성이 저하되는 문제점을 지니고 있다.

JP

2003-269391

A

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 제1 관점은 샤프트가 결합되는 전동송풍기용 임펠러의 내경부에 버링부를 형성시킴에 따라, 상기 샤프트가 임펠러에 삽입결합될 경우, 상기 버링부와 상기 샤프트의 외주면이 접촉됨에 따라, 상기 버링부에 의해 상기 샤프트와 임펠러의 접촉면적이 증가되어 조립공정시 마모에 따른 결합력 저하 및 언벨런스를 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 조립공정이 간소화되고, 보다 견고한 전동송풍기용 임펠러를 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 제2 관점은 샤프트가 결합되는 전동송풍기용 임펠러의 내경부에 버링부와 와셔부로 이루어진 샤프트 결합부가 형성되고, 상기 샤프트가 임펠러에 삽입결합될 경우, 상기 버링부와 상기 샤프트의 외주면이 접촉됨에 따라, 상기 버링부에 의해 상기 샤프트와 임펠러의 접촉면적이 증가되어 조립공정시 마모에 따른 결합력 저하 및 언벨런스를 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 조립공정이 간소화되고, 상기 와셔부에 의해 샤프트에 고정되는 너트가 지지됨에 따라, 별도의 와셔를 포함하지 않고 구현가능하여 제조비용이 절감되고, 생산성이 향상되고, 보다 견고한 전동송풍기용 임펠러를 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 제1 실시예에 따른 전동송풍기용 임펠러는 상판, 하판 및 상기 상판과 하판 사이에 위치된 블레이드를 포함하고, 상기 하판은 샤프트가 삽입결합되는 내경부에 버링부가 형성된다.

또한, 본 발명의 제1 실시예에 따른 전동송풍기용 임펠러의 상기 버링부는 상기 샤프트가 삽입되는 하판의 내경부가 상판을 향해 수직으로 기립되도록 돌출된다.

또한, 본 발명의 제1 실시예에 따른 전동송풍기용 임펠러의 상기 하판의 버링부에 상기 샤프트는 삽입결합되고, 상기 버링부의 상단부에 너트가 위치되도록 상기 너트는 샤프트의 상단부에 나사결합된다.

또한, 본 발명의 제1 실시예에 따른 전동송풍기용 임펠러는 상기 샤프트가 결합되는 임펠러의 내경부에 위치되는 보조부재가 더 포함할 수 있다.

또한, 본 발명의 제1 실시예에 따른 전동송풍기용 임펠러의 상기 보조부재는 하판을 사이에 두고 양면에 결합되고, 상기 하판의 상면에 위치되는 보조부재의 상면은 너트에 의해 고정된다.

본 발명의 제2 실시예에 따른 전동송풍기용 임펠러는 상판, 하판 및 상기 상판과 하판 사이에 위치된 블레이드를 포함하고, 상기 하판은 샤프트가 삽입결합되는 내경부에 버링부와, 상기 버링부에 직교방향으로 연장된 와셔부가 형성된다.

또한, 본 발명의 제2 실시예에 따른 전동송풍기용 임펠러의 상기 버링부는 상기 샤프트가 삽입되는 하판의 내경부가 상판을 향해 수직으로 기립되도록 돌출되고, 상기 와셔부는 상기 하판에 접하도록 상기 버링부에 직교방향으로 연장된다.

또한, 본 발명의 제2 실시예에 따른 전동송풍기용 임펠러의 상기 하판의 버링부에 상기 샤프트는 삽입결합되고, 상기 버링부의 상단부에 너트가 위치되도록 상기 너트는 샤프트의 상단부에 나사결합된다.

또한, 본 발명의 제2 실시예에 따른 전동송풍기용 임펠러의 상기 샤프트가 결합되는 임펠러의 내경부에 위치되는 보조부재가 더 포함한다.

또한, 본 발명의 제2 실시예에 따른 전동송풍기용 임펠러의 상기 보조부재는 와셔부에 대향되는 하판의 일면에 결합된다.

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다.

이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니되며, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

본 발명에 따르면, 전동송풍기용 임펠러에 있어서, 블레이드 일체형 하판에 상판을 결합시킴으로써, 제조공정이 간단하고 생산성이 증대될 뿐만 아니라, 상기 임펠러를 열가소성재료로 제조함으로써, 생산비용이 절감되는 전동송풍기용 임펠러를 얻을 수 있고, 하판, 블레이드 및 상판이 일체로 사출성형됨에 따라 응력집중이 감소되며 임펠러의 강도가 향상된 전동송풍기용 임펠러 및 이의 제조장치를 얻을 수 있다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 전동송풍기용 임펠러가 샤프트에 결합된 상태를 개략적으로 도시한 단면도.
도 2는 도 1에 도시한 전동송풍기용 임펠러 및 샤프트 모듈의 개략적인 분해사시도.
도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 전동송풍기용 임펠러가 샤프트에 결합된 상태를 개략적으로 도시한 단면도.
도 4는 도 3에 도시한 전동송풍기용 임펠러 및 샤프트 모듈의 개략적인 분해사시도.

본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, "제1", "제2", "일면", "타면" 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위해 사용되는 것으로, 구성요소가 상기 용어들에 의해 제한되는 것은 아니다. 이하, 본 발명을 설명함에 있어서, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 관련된 공지 기술에 대한 상세한 설명은 생략한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 전동송풍기용 임펠러가 샤프트에 결합된 상태를 개략적으로 도시한 단면도이고, 도 2는 도 1에 도시한 전동송풍기용 임펠러 및 샤프트 모듈의 개략적인 분해사시도이다.

도시한 바와 같이, 상기 전동송풍기용 임펠러(100)는 내경부에 샤프트(200)가 삽입결합되고, 상기 너트(300)에 의해 샤프트(200)는 상기 임펠러(100)에 고정결합된다.

이를 위해 상기 샤프트(200)의 상단부에는 나사산이 형성된 나사결합부(210)가 형성되고, 상기 샤프트(200)가 임펠러(100)의 내경부에 삽입된 상태로, 상기 너트(300)가 샤프트(200)의 나사결합부(210)에 결합됨에 따라, 상기 샤프트(200)는 임펠러(100)에 고정결합된다.

또한, 상기 샤프트와 임펠러의 결합부에 있어서 견고성을 향상시키기 위해 상기 전동송풍기용 임펠러(100)는 샤프트가 결합되는 임펠러(100)의 내경부에 위치되는 보조부재(400)를 더 포함하여 이루어질 수 있다.

보다 구체적으로, 상기 전동송풍기용 임펠러(100)는 상판(110), 하판(120) 및 상기 상판(110)과 하판(120) 사이에 위치된 블레이드(130)로 이루어진다.

그리고 상기 하판(120)은 도 1의 확대도에 보다 자세히 도시된 바와 같이, 상기 샤프트(200)가 결합되는 내경부에 버링부(121)가 형성된다. 상기 버링부(121)는 상기 샤프트(200)가 삽입 결합될 경우 상기 샤프트와의 접촉면적을 넓혀 동심도 관리가 용이하고, 견고성을 향상시키기 위한 것으로서, 상기 샤프트가 삽입되는 하판의 내경부가 상기 상판(110)을 향해 수직으로 기립되도록 돌출된다.

또한, 상기 샤프트(200)는 상기 버링부(121)에 삽입결합되고, 상기 버링부(121)의 상단부에 너트가 위치되도록 상기 너트(300)는 샤프트(200)의 상단부의 나사결합부(210)에 나사결합된다.

또한, 상기 보조부재(400)는 상기 샤프트가 삽입되는 전동송풍기용 임펠러(100)의 하판(120)을 사이에 두고 양면에 결합된다. 그리고 상기 하판(120)의 상면에 위치되는 보조부재(400)의 상면은 상기 너트(300)에 의해 지지된다.

이와 같이 이루어짐에 따라, 본 발명의 제1 실시예에 따른 전동송풍기용 임펠러(100)는 샤프트(200)가 결합되는 내경부에 버링부(121)가 형성됨에 따라, 상기 샤프트가 임펠러(100)에 삽입결합될 경우, 상기 버링부(121)와 상기 샤프트의 외주면이 접촉됨에 따라, 상기 버링부(121)에 의해 상기 샤프트(200)와 임펠러(100)의 접촉면적이 증가되어 조립공정시 마모에 따른 결합력 저하 및 언벨런스를 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 조립공정이 간소화되고, 보다 견고한 전동송풍기용 임펠러 및 샤프트 결합구조를 얻을 수 있게된다.

도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 전동송풍기용 임펠러가 샤프트에 결합된 상태를 개략적으로 도시한 단면도이다. 도시한 바와 같이, 상기 전동송풍기용 임펠러(100')는 도 1에 도시한 제1 실시예에 따른 전동송풍기용 임펠러(100)와 비교하여 샤프트와의 결합부만이 상이하다.

보다 구체적으로, 상기 전동송풍기용 임펠러(100')는 내경부에 샤프트(200)가 삽입결합되고, 상기 너트(300)에 의해 샤프트(200)는 임펠러(100')에 고정결합된다.

이를 위해 상기 샤프트(200)의 상단부에는 나사산이 형성된 나사결합부(210)가 형성되고, 상기 샤프트(200)가 임펠러(100')에 삽입된 상태로, 상기 너트(300)가 샤프트(200)의 나사결합부(210)에 결합됨에 따라, 상기 샤프트(200)는 임펠러(100)에 고정결합된다.

상기 샤프트와 임펠러의 결합부에 있어서 견고성을 향상시키기 위해 상기 전동송풍기용 임펠러(100')는 샤프트가 결합되는 임펠러(100')의 내경부에 위치되는 보조부재(400)를 더 포함하여 이루어질 수 있다.

이때, 상기 보조부재(400)는 제1 실시예에 따른 전동송풍기용 임펠러(100)의 샤프트 결합구조와 달리 임펠러(100')의 하부에 지지되도록 하나만 구비되어 장착될 수 있다. 이는 후술되는 바와 같이, 상기 샤프트(200)가 결합되는 임펠러(100')의 내경부에 형성된 샤프트 결합부의 와셔부(121b')가 보조부재의 역할을 동시에 수행하기 때문이다.

보다 구체적으로, 상기 전동송풍기용 임펠러(100')는 상판(110'), 하판(120') 및 블레이드(130')로 이루어진다.

그리고 상기 하판(120')은 도 3의 확대도에 보다 자세히 도시된 바와 같이, 상기 샤프트(200)가 결합되는 내경부에 샤프트 결합부(121a', 121b')가 형성된다. 또한, 상기 샤프트 결합부는 버링부(121a')와 와셔부(121b')가 형성된다.

그리고 상기 버링부(121a')는 상기 샤프트(200)가 삽입 결합될 경우 상기 샤프트(200)와의 접촉면적을 넓혀 동심도 관리가 용이하고, 견고성을 향상시키기 위한 것으로서, 상기 샤프트가 삽입되는 상기 전동송풍기용 임펠러(100')의 하판(120') 내경부가 상판을 향해 수직으로 기립되도록 돌출된다.

그리고 상기 와셔부(121b')는 상기 샤프트(200)의 나사결합부(210)에 너트(300)가 결합될 경우, 와셔의 기능을 수행하기 위한 것으로, 상기 샤프트에 접하도록 기립된 상기 버링부(121a')에 대하여 직교방향으로 연장되도록 형성된다.

그리고 상기 와셔부(121b')는 상기 하판에 접하도록 위치되고, 상기 샤프트가 삽입되고, 상기 너트(300)에 의해 고정될 경우 상기 와셔부(121b')의 상부로 너트(300)가 위치된다.

또한, 상기 와셔부(121b')는 돌출된 버링부의 단부를 압착하여 이루어질 수 있다.

그리고 상기 보조부재(400)는 상기 와셔부(121')에 대향되는 하판의 일면에 결합된다.

이와 같이 이루어짐에 따라, 본 발명의 제2 실시예에 따른 전동송풍기용 임펠러(100')는 샤프트(200)가 결합되는 내경부에 샤프트 결합부가 형성되고, 상기 샤프트 결합부는 버링부(121a')와 와셔부(121b')로 이루어짐에 따라, 상기 샤프트가 임펠러(100')에 삽입결합될 경우, 상기 버링부(121a')와 상기 샤프트의 외주면이 접촉됨에 따라, 상기 버링부(121a')에 의해 상기 샤프트(200)와 임펠러(100)의 접촉면적이 증가되어 조립공정시 마모에 따른 결합력 저하 및 언벨런스를 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 조립공정이 간소화되고, 상기 와셔부(121b')에 의해 샤프트에 고정되는 너트가 지지됨에 따라, 별도의 와셔를 포함하지 않고 구현가능하여 제조비용이 절감되고, 생산성이 향상되고, 보다 견고한 전동송풍기용 임펠러 및 샤프트 결합구조를 얻을 수 있게된다.

이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함은 명백하다고 할 것이다.

본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 영역에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의하여 명확해질 것이다.

100, 100' : 전동송풍기용 임펠러
110, 110' : 상판
120, 120' : 하판
121, 121a' : 버링부
121b' : 와셔부
130, 130' : 블레이드
200 : 샤프트
300 : 너트
400 : 보조부재

Claims

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삭제
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삭제
상판, 하판 및 상기 상판과 하판 사이에 위치된 블레이드를 포함하고,
상기 하판은 샤프트가 삽입결합되는 내경부에 버링부와, 상기 버링부에 직교방향으로 연장된 와셔부가 형성되고,
상기 버링부는 상기 하판과 일체로 형성되고, 상기 샤프트가 삽입되는 하판의 내경부가 상판을 향해 기립되도록 돌출되고, 상기 와셔부는 상기 버링부와 일체로 형성되고 상기 돌출된 버링부를 압착하여 상기 하판에 접하도록 상기 버링부에 직교방향으로 연장된 전동송풍기용 임펠러.
삭제
청구항 6에 있어서,
상기 하판의 버링부에 상기 샤프트는 삽입결합되고, 상기 버링부의 상단부에 너트가 위치되도록 상기 너트는 샤프트의 상단부에 나사결합된 것을 특징으로 하는 전동송풍기용 임펠러.
청구항 6에 있어서,
상기 샤프트가 결합되는 임펠러의 내경부에 위치되는 보조부재가 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전동송풍기용 임펠러.
청구항 9에 있어서,
상기 보조부재는 와셔부에 대향되는 하판의 일면에 결합된 것을 특징으로 하는 전동송풍기용 임펠러.