JP6289292B2 - 乗客コンベヤの踏段開口部転落防止装置 - Google Patents

Description

この発明は、一部の踏段を取り外すことによって形成される踏段開口部に作業者が転落することを防ぐ乗客コンベヤの踏段開口部転落防止装置に関する。

従来、複数の踏段が環状に連結されて循環する踏段環状体を挟むようにトラス内に配置され、踏段環状体から一部の踏段が取り外すことによって形成された踏段開口部が通過することを検出する踏段開口部検出部と、警告音を発することによって踏段開口部が乗降口に隣り合う位置にあることを作業者に知らせる警告音発生部と、踏段の移動方向と踏段開口部検出部の検出信号とに基づいて、警告音発生部に警告音を発せさせる制御部とを備え、乗降口に立つ作業者が踏段開口部に転落することを防止するエスカレータの踏段開口部転落防止装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。

特開平１０−１２９９６７号公報

しかしながら、踏段開口部より上方で作業している作業者が踏段開口部の下方へ移動する際、踏段開口部を視認できずに、作業者が踏段開口部に転落してしまう恐れがあるという問題点があった。

この発明は、作業者が踏段開口部に転落してしまうことをより確実に防止することができる乗客コンベヤの踏段開口部転落防止装置を提供するものである。

この発明に係る乗客コンベヤの踏段開口部転落防止装置は、複数の踏段が環状に連結されて循環する踏段環状体から一部の踏段を取り外すことによって形成される踏段開口部に隣り合う踏段の上方に設けられる踏段開口部転落防止部材と、踏段開口部に位置する踏段軸に設けられ、踏段開口部転落防止部材を支持する支持部材とを備えている。

この発明に係る乗客コンベヤの踏段開口部転落防止装置によれば、踏段開口部に隣り合う踏段の上方に踏段開口部転落防止部材が設けられているので、踏段開口部より上方で作業している作業者が踏段開口部の下方へ移動する際、踏段開口部を視認できずに、作業者が踏段開口部に転落してしまうことをより確実に防止することができる。

この発明の実施の形態１に係る踏段開口部転落防止装置が取り付けられたエスカレータを示す側面図である。 図１の踏段開口部転落防止装置を示す側面図である。 図１の踏段開口部転落防止装置を示す平面図である。 この発明の実施の形態２に係る踏段開口部転落防止装置を示す側面図である。 図１のエスカレータの要部を示す側面図である。 この発明の実施の形態３に係る踏段開口部転落防止装置を示す正面図である。 図６の第１支持脚部を示す平面図である。 図６の第１支持脚部を示す側面図である。 図６の踏段開口部転落防止部材が第１支持脚部に巻き取られた状態を示す平面図である。 図６の第２支持脚部を示す側面図である。 図６の第２支持脚部が第１支持脚部に収納された状態を示す正面図である。 この発明の実施の形態４に係る踏段開口部転落防止装置の要部を示す正面図である。 図１２の踏段開口部転落防止装置を示す平面図である。

実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１に係る踏段開口部転落防止装置が取り付けられたエスカレータを示す側面図である。図において、エスカレータ（乗客コンベア）１の保守点検を行う際に、エスカレータ１には、踏段開口部転落防止装置（乗客コンベヤの踏段開口部転落防止装置）２Ａが取り付けられる。

エスカレータ１は、上階側階床と下階側階床とに渡って設けられた主枠１１と、主枠１１に設けられ、乗降口間を循環移動する踏段環状体１２と、踏段環状体１２よりも幅方向外側に設けられた一対の欄干１３と、各欄干１３に設けられた移動手摺１４とを備えている。

踏段環状体１２は、複数の踏段１２１が環状に連結されることによって構成されている。各踏段１２１は、踏段１２１の移動経路に並べられた複数の踏段軸１２２に取り付けられている。エスカレータの保守作業を行う場合、踏段環状体１２から一部の踏段１２１が取り外される。踏段環状体１２から一部の踏段１２１が取り外されることによって、踏段環状体１２には、踏段開口部１２３が形成される。図１では、移動経路における往路側部分に位置する踏段１２１および踏段軸１２２を示している。

図２は図１の踏段開口部転落防止装置２Ａを示す側面図、図３は図１の踏段開口部転落防止装置２Ａを示す平面図である。踏段開口部転落防止装置２Ａは、踏段開口部１２３に隣り合う踏段１２１の上方に設けられる踏段開口部転落防止部材２１と、踏段開口部１２３に位置する踏段軸１２２に設けられ、踏段開口部転落防止部材２１を支持する支持部材２２と、移動手摺１４と踏段開口部転落防止部材２１とに渡って設けられ、踏段軸１２２を中心に踏段開口部転落防止部材２１が回動することを規制する回動規制部材２３とを備えている。

踏段開口部転落防止部材２１は、踏段開口部１２３に隣り合う一対の踏段１２１の中で、上階側乗降口に近い方の踏段１２１の上方に設けられている。踏段開口部転落防止部材２１は、１枚の板から構成されている。踏段開口部転落防止部材２１の幅方向の寸法は、一対の欄干１３の間の寸法よりも僅かに小さくなっている。踏段開口部転落防止部材２１は、一対の欄干１３の間に配置されている。踏段開口部転落防止部材２１の下端部は、踏段開口部１２３に隣り合う踏段１２１と、この踏段１２１と隣り合う隣接踏段１２４との間に形成される段差部に差し込まれている。踏段開口部転落防止部材２１は、上端部が下端部よりも下階側乗降口に近くなるように、鉛直方向に対して傾斜して配置されている。

支持部材２２は、踏段軸１２２を把持する一対の把持部２２１と、それぞれの把持部２２１から上方に延びて配置され、上端部が踏段開口部転落防止部材２１に接続された一対の支持脚部２２２とを有している。一対の把持部２２１は、踏段軸１２２の長手方向に離れて配置されている。したがって、一対の支持脚部２２２も、踏段軸１２２の長手方向に離れて配置されている。

回動規制部材２３は、一対の移動手摺１４のそれぞれを把持する一対の把持部２３１と、それぞれの把持部２３１と踏段開口部転落防止部材２１の上端部とに接続された一対の連結部材２３２とを有している。一対の把持部２３１および一対の連結部材２３２は、踏段軸１２２の長手方向に離れて配置されている。

次に、踏段開口部転落防止装置２Ａをエスカレータ１に取り付けて、エスカレータ１の保守点検を行う手順について説明する。まず、踏段環状体１２の駆動を停止させた状態で、踏段環状体１２から一部の踏段１２１を取り出す。これにより、踏段開口部１２３が形成される。

その後、踏段開口部１２３に隣り合う踏段１２１の上方に踏段開口部転落防止部材２１を配置し、支持部材２２の把持部２２１に踏段軸１２２を把持させ、さらに、回動規制部材２３の把持部２３１に移動手摺１４を把持させる。これにより、踏段開口部転落防止部材２１が踏段１２１に対して固定される。その後、踏段環状体１２を駆動させながら、エスカレータ１の保守点検を行う。

エスカレータ１の保守点検が終了した後、踏段環状体１２の駆動を停止させる。その後、踏段軸１２２から支持部材２２の把持部２２１を取り外し、移動手摺１４から回動規制部材２３の把持部２３１を取り外し、踏段開口部転落防止部材２１を踏段１２１の上方から撤去する。以上により、エスカレータ１の保守点検が終了する。

以上説明したように、この発明の実施の形態１に係る踏段開口部転落防止装置２Ａによれば、踏段開口部１２３に隣り合う踏段１２１の上方に踏段開口部転落防止部材２１が設けられているので、踏段開口部１２３より上方で作業している作業者が踏段開口部１２３の下方へ移動する際、踏段開口部１２３を視認できずに、作業者が踏段開口部１２３に転落してしまうことをより確実に防止することができる。また、踏段開口部転落防止装置２Ａは、エスカレータ１の可動部分に取り付けられるので、踏段環状体１２を駆動させた状態で、エスカレータ１の保守点検を行うことができる。また、踏段開口部１２３に隣り合う踏段１２１の上方に踏段開口部転落防止部材２１が設けられているので、踏段開口部１２３で作業する作業者に対して踏段環状体１２に沿って落下する異物が衝突することを防止することができる。

また、踏段開口部転落防止装置２Ａは、移動手摺１４と踏段開口部転落防止部材２１とに渡って設けられ、踏段軸１２２を中心に踏段開口部転落防止部材２１が回動することを規制する回動規制部材２３を備えているので、踏段開口部１２３に隣り合う踏段１２１の上方に踏段開口部転落防止部材２１をより確実に配置することができる。

実施の形態２．
図４はこの発明の実施の形態２に係る踏段開口部転落防止装置を示す側面図である。踏段開口部転落防止装置２Ｂは、踏段開口部転落防止部材２１の下端部に設けられた段差維持部材２４をさらに備えている。段差維持部材２４は、ゴムなどの弾性体から構成されている。段差維持部材２４は、踏段開口部１２３に隣り合う踏段１２１とこの踏段１２１に隣り合う隣接踏段１２４との間に形成される段差部に設けられている。段差維持部材２４は、踏段開口部１２３に隣り合う踏段１２１に隣り合う隣接踏段１２４と踏段１２１との段差を維持する。

図５は図１のエスカレータ１の要部を示す側面図である。エスカレータ１は、隣接踏段１２４の追従ローラ１２５が転動する追従レール１５と、踏段環状体１２における曲部に設けられた作動レール１６と、作動レール１６の変位を検出する踏段異常走行検出スイッチ１７とを有している。踏段１２１と隣接踏段１２４との間に異物が挟まった場合には、踏段１２１と隣接踏段１２４との間の段差が維持された状態で、異物が挟まった隣接踏段１２４が移動経路における曲部に到達する。この場合、作動レール１６が上方に押し上げられる。上方に押し上げられた作動レール１６は、踏段異常走行検出スイッチ１７を反応させる。これにより、踏段異常走行検出スイッチ１７は、段差が維持された状態で隣接踏段１２４が移動経路の曲部に達したことを示す異常走行信号をエスカレータの制御部１８に送信する。制御部１８は、異常走行信号を受信すると、踏段環状体１２の駆動を停止する。その他の構成は、実施の形態１と同様である。

次に、踏段開口部転落防止装置２Ｂが取り付けられた踏段１２１が乗降口に隣り合う位置に到達した場合について説明する。踏段開口部転落防止装置２Ｂが取り付けられた踏段１２１が乗降口に隣り合う位置に到達すると、踏段１２１と隣接踏段１２４との間の段差が段差維持部材２４によって維持されているので、隣接踏段１２４の追従ローラ１２５が作動レール１６を上方に押し上げる。これにより、作動レール１６が踏段異常走行検出スイッチ１７を反応させ、踏段環状体１２の駆動が停止する。

以上説明したように、この発明の実施の形態２に係る踏段開口部転落防止装置２Ｂによれば、踏段開口部１２３に隣り合う踏段１２１に設けられ、踏段１２１に隣り合う隣接踏段１２４と踏段１２１との段差を維持する段差維持部材２４を備え、隣接踏段１２４の追従ローラ１２５は、隣接踏段１２４が移動経路における曲部にある場合に踏段異常走行検出スイッチ１７を反応させるので、踏段開口部転落防止装置２Ｂがエスカレータ１に取り付けられた状態で踏段環状体１２を循環移動させた場合であって、踏段開口部転落防止装置２Ｂが乗降口に隣り合う位置に到達した場合に、踏段環状体１２の駆動が停止する。これにより、踏段開口部転落防止装置２Ｂが乗降口の床板（図示せず）に衝突することを防止することができる。

なお、上記実施の形態２では、踏段開口部転落防止装置２Ｂが段差維持部材２４を備え、踏段開口部転落防止装置２Ｂが乗降口の床板に衝突することを防止する構成について説明したが、これに限らず、踏段開口部１２３に隣り合う踏段１２１の下方に設けられ、隣接踏段１２４の追従ローラ１２５が転動する追従レール１５に沿って移動する乗降口接近検出用カム（図示せず）を踏段開口部転落防止装置２Ｂが備え、乗降口接近検出用カムが、隣接踏段１２４が移動経路における曲部にある場合に踏段異常走行検出スイッチ１７を反応させる構成であってもよい。

実施の形態３．
図６はこの発明の実施の形態３に係る踏段開口部転落防止装置を示す正面図である。踏段開口部転落防止装置２Ｃは、踏段開口部１２３に隣り合う踏段１２１の上方に設けられる踏段開口部転落防止部材２１と、踏段開口部１２３に位置する踏段軸１２２に設けられ、踏段開口部転落防止部材２１を支持する支持部材２２とを備えている。

支持部材２２は、踏段軸１２２を把持する把持部２２３と、把持部２２３から上方に延びて配置され、上端部が踏段開口部転落防止部材２１に接続された第１支持脚部（支持脚部）２２４と、把持部２２３から踏段軸１２２の長手方向に離れて配置され、踏段軸１２２を把持する把持部２２５と、把持部２２５から上方に延びて配置され、上端部が踏段開口部転落防止部材２１に接続された第２支持脚部（支持脚部）２２６とを有している。第１支持脚部２２４および第２支持脚部２２６は、踏段軸１２２の長手方向に離れて配置されている。

図７は図６の第１支持脚部２２４を示す平面図、図８は図６の第１支持脚部２２４を示す側面図である。踏段開口部転落防止部材２１は、シート形状に形成されている。第１支持脚部２２４には、踏段開口部転落防止部材２１の一端部が接続されている。踏段開口部転落防止部材２１の他端部には、第２支持脚部２２６と係合する係合部２１１が形成されている。図９に示すように、第１支持脚部２２４は、踏段開口部転落防止部材２１を巻き取ることが可能（収納可能）となっている。つまり、踏段開口部転落防止部材２１は、第１支持脚部２２４に巻き取られる巻取位置と、第１支持脚部２２４から送り出される送出位置との間で変位する。

図１０は図６の第２支持脚部２２６を示す側面図である。第２支持脚部２２６には、踏段開口部転落防止部材２１の係合部２１１と係合する溝（被係合部）２２７が形成されている。係合部２１１が溝２２７と係合することによって、踏段開口部転落防止部材２１の位置が送出位置に維持される。

図１１は図６の第２支持脚部２２６が第１支持脚部２２４に収納された状態を示す正面図である。第１支持脚部２２４には、第２支持脚部２２６を収納する収納部（図示せず）が形成されている。第２支持脚部２２６が第１支持脚部２２４に収納されることによって、支持部材２２を容易に運ぶことができる。その他の構成は、実施の形態２と同様である。

以上説明したように、この発明の実施の形態３に係る踏段開口部転落防止装置２Ｃによれば、支持部材２２は、第１支持脚部２２４と、第２支持脚部２２６とを有し、第１支持脚部２２４には、第２支持脚部２２６を収納する収納部が形成されているので、第２支持脚部２２６が第１支持脚部２２４に収納されることによって、支持部材２２を容易に運ぶことができる。

また、踏段開口部転落防止装置２Ｃによれば、踏段開口部転落防止部材２１は、第１支持脚部２２４に収納可能となっているので、踏段開口部転落防止部材２１を容易に運ぶことができる。

実施の形態４．
図１２はこの発明の実施の形態４に係る踏段開口部転落防止装置の要部を示す正面図、図１３は図１２の踏段開口部転落防止装置を示す平面図である。踏段開口部転落防止装置２Ｄは、踏段開口部転落防止部材２１に回転自在に設けられ、踏段開口部１２３に隣り合う踏段１２１に対して幅方向に隣り合うスカートガード１９の部分を転動するローラ２５を備えている。その他の構成は、実施の形態２と同様である。なお、ローラ２５は、実施の形態３の第１支持脚部２２４および第２支持脚部２２６に設けてもよい。

以上説明したように、この発明の実施の形態４に係る踏段開口部転落防止装置２Ｄによれば、踏段開口部転落防止部材２１に回転自在に設けられ、踏段開口部１２３に隣り合う踏段１２１に対して幅方向に隣り合うスカートガード１９の部分を転動するローラ２５を備えているので、踏段開口部転落防止部材２１がスカートガード１９に衝突して、スカートガード１９を損傷させることを抑制することができる。

なお、各上記実施の形態では、エスカレータの踏段開口部転落防止装置について説明したが、動く歩道の踏段開口部転落防止装置であってもよい。

１ エスカレータ、２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、２Ｄ 踏段開口部転落防止装置（乗客コンベヤの踏段開口部転落防止装置）、１１ 主枠、１２ 踏段環状体、１３ 欄干、１４ 移動手摺、１５ 追従レール、１６ 作動レール、１７ 踏段異常走行検出スイッチ、１８ 制御部、１９ スカートガード、２１ 踏段開口部転落防止部材、２２ 支持部材、２３ 回動規制部材、２４ 段差維持部材、２５ ローラ、１２１ 踏段、１２２ 踏段軸、１２３ 踏段開口部、１２４ 隣接踏段、１２５ 追従ローラ、２１１ 係合部、２２１ 把持部、２２２ 支持脚部、２２３ 把持部、２２４ 第１支持脚部（支持脚部）、２２５ 把持部、２２６ 第２支持脚部（支持脚部）、２２７ 溝（被係合部）、２３１ 把持部、２３２ 連結部材。

Claims (7)

1. 複数の踏段が環状に連結されて循環移動する踏段環状体から一部の前記踏段を取り外すことによって形成される踏段開口部に隣り合う前記踏段の上方に設けられる踏段開口部転落防止部材と、
   前記踏段開口部に位置する踏段軸に設けられ、前記踏段開口部転落防止部材を支持する支持部材と
   を備えたことを特徴とする乗客コンベヤの踏段開口部転落防止装置。
2. 移動手摺と前記踏段開口部転落防止部材とに渡って設けられ、前記踏段軸を中心に前記踏段開口部転落防止部材が回動することを規制する回動規制部材をさらに備えたことを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベヤの踏段開口部転落防止装置。
3. 前記踏段開口部に隣り合う前記踏段に設けられ、前記踏段に隣り合う隣接踏段と前記踏段との段差を維持する段差維持部材をさらに備え、
   前記踏段の追従ローラは、前記踏段が移動経路における曲部にある場合に踏段異常走行検出スイッチを反応させることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の乗客コンベヤの踏段開口部転落防止装置。
4. 前記踏段開口部に隣り合う前記踏段の下方に設けられ、前記踏段の追従ローラが転動する追従レールに沿って移動する乗降口接近検出用カムをさらに備え、
   前記乗降口接近検出用カムは、前記踏段が移動経路における曲部にある場合に踏段異常走行検出スイッチを反応させることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の乗客コンベヤの踏段開口部転落防止装置。
5. 前記支持部材は、一対の支持脚部と、一対の前記支持脚部それぞれに設けられ、前記踏段軸を把持する把持部とを有し、
   一対の前記支持脚部における一方の前記支持脚部には、他方の前記支持脚部を収納する収納部が形成されていることを特徴とする請求項１から請求項４までの何れか一項に記載の乗客コンベヤの踏段開口部転落防止装置。
6. 前記踏段開口部転落防止部材は、前記支持脚部に収納可能となっていることを特徴とする請求項５に記載の乗客コンベヤの踏段開口部転落防止装置。
7. 前記踏段開口部転落防止部材に回転自在に設けられ、前記踏段に対して幅方向に隣り合うスカートガードの部分を転動するローラをさらに備えたことを特徴とする請求項１から請求項６までの何れか一項に記載の乗客コンベヤの踏段開口部転落防止装置。

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