JP6272193B2 - エレベータ装置 - Google Patents

Description

本発明は、エレベータ装置に関する。

近年、エレベータ装置は、建築レイアウトの自由度の向上を目的として、エレベータ装置の占有寸法の短縮が求められている。エレベータ装置の乗降部は、かごドアおよびその駆動装置、乗場ドアおよびその駆動装置、ならびに、セーフティシューなどのドア周り安全装置などから構成されている。そして、これらの寸法を短縮することは、エレベータ装置の占有寸法の奥行きを短縮する上で有効である。

一般に、エレベータ装置のかごドアには、ドアの前端より突出した状態でセーフティシューが設けられている。セーフティシューには、戸閉動作を乗客へ知らせる発光部が設けられている場合がある。発光部を有するセーフティシューを備えるエレベータ装置として、特許文献１に記載のエレベータ装置が知られている。

特許文献１には、「かご側ドアにセーフティシューが設けられるエレベータ装置において、かご側ドアの前端より突出したセーフティシューの先端部分に発光部を備え、発光部は分割可能である。」と記載されている。

特開２００６−１４３４３９号公報

ところで、発光部の光源を駆動する駆動信号は、例えば乗りかごの上部に設けられた制御部と発光部との間に設けられた配線によって伝送される。この駆動信号を伝送する配線は、一般的に、発光部側の配線と制御部側の配線とがコネクタで接続された構成となっており、発光部を交換する際に、コネクタによって発光部側の配線を制御部側の配線から分離できるようになっている。

特許文献１に記載のエレベータ装置では、セーフティシューの内部において駆動信号を伝送する配線を伸長方向に沿って這わせ（配線し）、セーフティシューの上端から引き出す配線構造を採ることになる。その際、発光部側の配線と制御部側の配線とを接続するコネクタなどもセーフティシューの内部に収納されることになる。

このように、駆動信号を伝送する配線をセーフティシューの内部に収納する配線構造を採ると、セーフティシューの内部に、配線やコネクタなどを収納するスペースを確保する必要がある。そのため、昇降路の寸法の奥行きを決めるセーフティシューの厚み（奥行き寸法）を薄くすることができない。すなわち、配線をセーフティシューの内部に収納する配線構造は、エレベータ装置の占有寸法の短縮化の妨げとなる。

そこで、本発明は、セーフティシューの薄型化を可能としたエレベータ装置を提供することを目的とする。

上記課題を解決するために、例えば特許請求の範囲に記載の構成を採用する。
本願は、上記課題を解決する手段を複数含んでいるが、その一例を挙げるならば、
かごドアの前端より突出した状態で設けられたセーフティシューと、
光源を有し、セーフティシューに取り付けられた発光部と、
を備えるエレベータ装置であって、
セーフティシューに、光源に接続された光源側配線を通すための第１の配線孔を通して発光部から引き出された光源側配線を収納する配線収納部と、
発光部の光源を駆動する駆動信号を供給する制御部と、
駆動信号を伝送する制御部側配線と光源側配線とを接続するコネクタと、を備え、
コネクタが前記配線収納部に収納されている
ことを特徴とする。

本発明によれば、発光部の配線をセーフティシューの裏面側に設けられた配線収納部に収納する配線構造を採っており、セーフティシューの内部に、配線やコネクタなどを収納するスペースを確保する必要がないため、セーフティシューを薄型化できる。その結果、エレベータ装置の占有寸法の短縮化が可能となる。
上記した以外の課題、構成および効果は、以下の実施形態の説明によって明らかにされる。

本発明の実施形態に係るエレベータ装置における昇降路の構成の概略を示す側面図の例である。 図１に示すエレベータ装置における乗りかごおよび乗降部の構成の概略を示す平面図の例である。 セーフティシューを含む乗降部周辺の構成の概略を示す正面図の例である。 セーフティシューの発光部の構成の概略を示す図の例であり、図４Ａにその平面図を示し、図４Ｂにその正面図を示している。 セーフティシュー、発光部および配線収納部の構成の概略を示す断面図の例である。 配線収納部の変形例を示す一部断面を含む平面図の例である。

以下、本発明を実施するための形態（以下、「実施形態」と記述する）について図面を用いて詳細に説明する。本発明は実施形態に限定されるものではない。本明細書および図面において、同一の構成要素又は実質的に同一の機能を有する構成要素には同一の符号を付することとし、重複する説明は省略する。

＜本発明の実施形態に係るエレベータ装置＞
［昇降路の構成］
図１は、本発明の実施形態に係るエレベータ装置における昇降路の構成の概略を示す側面図の例である。図１に示すように、本発明の実施形態に係るエレベータ装置は、乗りかご１および釣合いおもり２が、不図示のガイドレールに沿って昇降するように構成されている。乗りかご１と釣合いおもり２とは、巻上機３を介して主ロープ４でつるべ式に懸垂され、エレベータ制御盤５の制御に従って昇降路６内を上下に移動可能となっている。

［乗りかごおよび乗降部の構成］
図２は、図１に示すエレベータ装置における乗りかご１および乗降部７の構成の概略を示す平面図の例である。エレベータ装置の乗降部７は、不図示のかごドア駆動装置、かごドア１１、セーフティシュー１２、かご側敷居１３、不図示の乗場ドア駆動装置、乗場ドア１４および乗場側敷居１５などから構成されている。セーフティシュー１２は、かごドア１１に対してその前端から突出した状態で設けられている。セーフティシュー１２の裏面側には、後述する配線収納部１６が設けられている。

上記構成の乗降部７において、乗降部７の奥行き寸法Ａは、かご側敷居１３の奥行き寸法Ｂ、乗場側敷居１５の奥行き寸法Ｃおよび敷居間奥行き寸法Ｄからなる。ここで、敷居間奥行き寸法Ｄは、かご側敷居１３と乗場側敷居１５との間の奥行き寸法である。また、かご側敷居１３の奥行き寸法Ｂは、かごドア１１の奥行き寸法Ｅと、セーフティシュー１２の奥行き寸法Ｆと、両者間の隙間寸法とからなる。

エレベータ装置の占有寸法を奥行き方向に短縮するためには、エレベータ装置の乗降部７の奥行き寸法Ａを短縮することが有効である。そして、かごドア１１側においては、かごドア１１の奥行き寸法Ｅおよびセーフティシュー１２の奥行き寸法Ｆを短縮することが有効である。このことから、昇降路６の寸法を奥行き方向に短縮するためには、セーフティシュー１２の奥行き寸法Ｆの短縮化、即ち、セーフティシュー１２の薄型化が必要であることがわかる。

［セーフティシューを含む乗降部周辺の構成］
図３は、セーフティシュー１２を含む乗降部７の周辺の構成の概略を示す正面図の例である。図３では、左側のかごドア１１について、内部構造を図示している。かごドア１１は、かごドア駆動装置２１内のドアレール２２に、ドアハンガー２３を介して懸垂され、かごドア駆動装置２１による駆動の下に、かご敷居１３にガイドされて開閉する。

かごドア１１には、戸閉動作を乗客へ知らせるための発光部２４を有するセーフティシュー１２が設けられている。セーフティシュー１２は、レバー２５ａ、２５ｂ、検知スイッチ２６およびストッパー２７ａ、２７ｂなどを備える構成となっている。レバー２５ａ、２５ｂは、かごドア１１との連結およびセーフティシュー１２を可動とするためのものであり、セーフティシュー１２の上部および下部にそれぞれ設けられている。

検知スイッチ２６は、セーフティシュー１２が動作したことを検知するためのものであり、レバー２５ｂによってオン／オフ駆動される。ストッパー２７ａ、２７ｂは、セーフティシュー１２の動作を制御するためのものであり、レバー２５ａ、２５ｂに当接することによってセーフティシュー１２の可動範囲を規制する。

乗りかご１の上部には、エレベータ制御盤５（図１参照）との間で信号の授受を行うためのプリント基板などを収納した制御部２８が設置されている。この制御部２８は、配線２９によって検知スイッチ２６と電気的に接続されるとともに、配線３０によって発光部２４と電気的に接続されている。これらの配線２９，３０は、配線ガイド３１によってかごドア１１側からかごドア駆動装置２１側へ引き回されることにより、検知スイッチ２６および発光部２４から制御部２８へ至る。

［セーフティシューの発光部の構成］
図４は、セーフティシュー１２の発光部２４の構成の概略を示す図の例であり、図４Ａにその平面図を示し、図４Ｂにその正面図を示している。

図４に示すように、発光部２４は、セーフティシュー１２の先端に設けられた切欠き部１２Ａに嵌め込まれることによって取り付けられている。また、発光部２４は、セーフティシュー１２に対してその側面から、例えば上部および下部の２箇所でネジ部材３２ａ，３２ｂによって固定されている。セーフティシュー１２の裏面側には、例えばボックス型の配線収納部１６が設けられている。

図５は、セーフティシュー１２、発光部２４および配線収納部１６の構成の概略を示す断面図の例である。

配線収納部１６は、セーフティシュー１２の裏面に対して着脱（取り付け／取り外し）可能に取り付けられている。具体的には、配線収納部１６は、セーフティシュー１２の裏面に対してネジ部材１７ａ，１７ｂによって取り付けられている。したがって、ネジ部材１７ａ，１７ｂを外すことによって、配線収納部１６をセーフティシュー１２から簡単に取り外すことができる。

発光部２４は、その外周がポリカーボネートなどの透過性樹脂で構成されており、内部に光源３３を複数収納している。光源３３としては、発光ダイオード（ＬＥＤ）などを用いることができる。ただし、発光部２４の光源３３は、発光ダイオードに限られるものではない。発光部２４の複数の光源３３は、プリント基板３４の伸長方向に沿って搭載されており、制御部２８（図３参照）から供給される駆動信号によって発光駆動される。この駆動信号は、制御部２８から制御部側の配線３０によって伝送され、さらに発光部側の配線（光源側配線）３５によってプリント基板３４を介して光源３３に伝送される。

セーフティシュー１２には、セーフティシュー１２の強度を保つためのリブ３６が設けられている。セーフティシュー１２の裏面を形成するリブ３６には、発光部側の配線３５をセーフティシュー１２外へ引き出すための配線孔３６Ａが形成されている。そして、発光部側の配線３５は、発光部２４の裏面に形成された配線孔２４Ａおよびリブ３６に形成された配線孔３６Ａを通して、セーフティシュー１２の裏面側に設けられた配線収納部１６の内部に引き込まれる配線構造となっている。

制御部側の配線３０は、配線収納部１６の下部に形成された第２の配線孔である配線孔１６Ａから配線収納部１６の内部に引き込まれている。換言すれば、制御部側の配線３０は、配線孔１６Ａから配線収納部１６の外部へ引き出されている。配線収納部１６の内部において、制御部側の配線３０は、コネクタ３７によって発光部側の配線３５と接続されている。

すなわち、制御部側の配線３０と発光部側の配線３５とを接続するコネクタ３７は、配線収納部１６に収納されている。このように、セーフティシュー１２の裏面側に配線収納部１６を設置し、当該配線収納部１６内にコネクタ３７を収納することにより、コネクタ３７の接続部を水滴などから保護することができる。

例えば、屋外に設置されるエレベータ装置においては、水滴がセーフティシュー１２へ付着する場合が考えられるが、このような屋外設置の環境下にあっても、配線収納部１６の設置によって水滴からコネクタ３７の接続部を保護することが可能である。制御部側の配線３０を伝う水滴についても、当該配線３０を配線収納部１６の下部の配線孔１６Ａから配線収納部１６内に引き込む構造を採っていることで、配線収納部１６の上部から水滴が進入することを防ぐことができる。また、配線３０を伝う水滴は、配線孔１６Ａの手前で下方へ落下するため、水滴の配線収納部１６内への浸入を防ぐことができる。

また、制御部側の配線３０を引き込む配線孔１６Ａが配線収納部１６の下部に形成されているのに対して、発光部側の配線３５を引き込む第１の配線孔である配線孔３６Ａは、セーフティシュー１２の裏面（リブ３６）における配線収納部１６の上部に対応する部位に形成されている。これにより、配線孔１６Ａと配線孔３６Ａとの間の距離を長く設定できるため、たとえ、配線３０を伝って配線収納部１６内へ水滴の浸入があったとしても、当該水滴が配線孔３６Ａまで達することはなく、したがって発光部２４側への水滴の浸入を確実に防ぐことができる。

屋外設置のエレベータ装置の場合、水滴からのコネクタ３７の接続部の保護に限らず、塵埃などからコネクタ３７の接続部を保護することもできる。この塵埃などからコネクタ３７の接続部の保護については、屋外設置のエレベータ装置に限らない。すなわち、室内設置のエレベータ装置にあっても、塵埃などからコネクタ３７の接続部を保護することができる。

セーフティシュー１２を薄型化すると、セーフティシュー１２の奥行き方向の断面積が減少するため、セーフティシュー１２の内部の配線収納スペースが減少する。本実施形態に係るセーフティシュー１２では、発光部側の配線３５が発光部２４の裏面に形成された配線孔２４Ａおよびリブ３６に形成された配線孔３６Ａを通して、セーフティシュー１２の裏面側に直接引き出す配線構造を採っている。

この配線構造を採ることにより、セーフティシュー１２の内部に制御部側の配線３０、発光部側の配線３５およびコネクタ３７などを収納するスペースを必要としない。したがって、セーフティシュー１２について、発光部２４を収納可能な最小限の奥行き寸法とすることができる、即ち、セーフティシュー１２を薄型化することができる。これにより、乗降部７の奥行き寸法Ａを短縮できるため、エレベータ装置の占有寸法の奥行きを短縮できる。その結果、建築レイアウトの自由度の向上に寄与できる。

また、配線収納部１６を設置するセーフティシュー１２の裏面側は、セーフティシュー１２の薄型化により奥行き寸法には制限があるが、上下左右方向にはスペースの余裕がある。したがって、セーフティシュー１２を薄型化した場合においても、配線の収納やコネクタ接続をするのに十分なスペースを確保することが可能である。

なお、配線収納部１６の奥行き寸法については、セーフティシュー１２の奥行き寸法よりも小さいことが望ましい。ただし、配線収納部１６は、セーフティシュー１２の側面より乗場側へ突出しなければ、エレベータ装置の占有寸法の奥行き方向には影響を与えない。配線収納部１６の奥行き寸法が不足する場合は、セーフティシュー１２の奥行き（厚み）よりもかごドア１１側へ突出させて、配線スペースを確保することもできる。この場合は、セーフティシュー１２が作動した際に配線収納部１６とかごドア１１とが干渉しないように、かごドア１１側でスペースを確保する必要がある。

［発光部の取り付け手順］
発光部２４の取り付け手順は以下の通りとなる。まず、発光部２４の裏面に形成された配線孔２４Ａを通して引き出した発光部側の配線３５を、セーフティシュー１２の裏面、即ちリブ３６に形成された配線孔３６Ａへ通す。そして、発光部２４をセーフティシュー１２の先端の切欠き部１２Ａに嵌め込み、ネジ部材３２ａ，３２ｂによって発光部２４をセーフティシュー１２に対して取り付ける。

次に、制御部側の配線３０を配線収納部１６の配線孔１６Ａに通し、コネクタ３７を接続してから、配線収納部１６をネジ部材１７ａ，１７ｂによってセーフティシュー１２の裏面に取り付ける。その後、制御部側の配線３０をかごドア１１に敷設し、配線ガイド３１でかごドア駆動装置２１の上部まで引き回し、しかる後制御部２８に対して電気的に接続する。

光源３３の故障などで発光部２４を交換する場合は、まず、ネジ部材１７ａ，１７ｂを外して配線収納部１６をセーフティシュー１２の裏面から取り外す。そして、コネクタ３７による制御部側の配線３０と発光部側の配線３５との接続を解除する。次に、ネジ部材３２ａ，３２ｂを外してセーフティシュー１２から故障した発光部２４を取り外す。そして、新しい発光部２４と交換する。

この交換の際の新しい発光部２４の取り付け手順は、前述した発光部２４の取り付け手順と同様である。ただし、配線収納部１６内でコネクタ３７によって制御部側の配線３０と発光部側の配線３５とを接続する構成を採っていることから、配線３０のかごドア１１への敷設作業、配線ガイド３１による配線３０の引き回し作業、制御部２８への接続作業などは不要である。

なお、図５に示すように、発光部側の配線３５とコネクタ３７との間に閉端端子３８を設ける構成を採っている。閉端端子３８は、被覆を剥がした電線を挿入し、圧着工具でかしめることにより、配線間を確実に接続できる接続子である。この閉端端子３８を設けるのは、セーフティシュー１２の奥行き寸法をより短縮した際に、コネクタ３７が配線孔１６Ａを通過できない場合においても、閉端端子３８で発光部側の配線３５とコネクタ３７とを接続できるようにするためである。換言すれば、閉端端子３８を設ける構成を採ることにより、セーフティシュー１２のより薄型化を図ることができる。

具体的には、セーフティシュー１２のより薄型化を図った場合、それに合わせて配線収納部１６の奥行き寸法も短縮されるために、配線収納部１６内にコネクタ３７を収納するのが困難になる。この場合には、図６に示すように、配線収納部１６のセーフティシュー１２から離れた部分をかごドア１１側に突出させた構造とする。これにより、配線収納部１６の突出部分１６’は、奥行き寸法がセーフティシュー１２よりも大きいため、コネクタ３７を収納することができる。そして、配線収納部１６の突出部分１６’に収納されたコネクタ３７と発光部側の配線３５とを閉端端子３８が接続することになる。

このように、コネクタ３７を配線収納部１６の突出部分１６’に収納することで、配線収納部１６のセーフティシュー１２に近い部分の奥行き寸法を大きくする必要がない。その結果、セーフティシュー１２のより薄型化を図ることができる。配線収納部１６に突出部分１６’を設けることで、かごドア１１側には、図６に示すように、突出部分１６’を収納する凹部１１’を設けることになる。このような構成を採った場合にも、前述した発光部２４を交換する場合と同様に、制御部側の配線３０のかごドア１１への敷設作業や、配線ガイド３１による配線３０の引き回し作業、制御部２８への接続作業を不要とすることができる。

なお、本発明は、上記した実施形態に限定されるものではなく、様々な変形例を含む。例えば、上記した実施形態は本発明を分かりやすく説明するために詳細したものであり、必ずしも全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、本発明は、上記した実施形態に係るエレベータ装置への適用に限られるものではない。

すなわち、本発明は、例えば、巻上機３やエレベータ制御盤５を昇降路６内に配置した構成のエレベータ装置など、かごドアの前端より突出した状態で設けられ、先端に発光部２４を有するセーフティシューを備えるエレベータ装置全般に対して適用可能である。また、上記した実施形態においては、図３において、左側のかごドア１１にのみセーフティシュー１２を設けるエレベータ装置を例に挙げて説明したが、右側のかごドア１１にのみ、あるいは、左右両側のかごドア１１にセーフティシュー１２を設けるエレベータ装置に対しても同様に適用可能である。

１ 乗りかご
２ 釣合いおもり
４ 主ロープ
５ エレベータ制御盤
６ 昇降路
７ 乗降部
１１ かごドア
１２ セーフティシュー
１３ かご側敷居
１４ 乗場ドア
１５ 乗場側敷居
１６ 配線収納部
２１ かごドア駆動装置
２２ ドアレール
２３ ドアハンガー
２４ 発光部
２５ａ、２５ｂ レバー
２６ 検知スイッチ
２７ａ、２７ｂ ストッパー
２８ 制御部
３０ 制御部側の配線
３１ 配線ガイド
３２ａ、３２ｂ ネジ部材
３３ 光源
３５ 発光部側の配線
３６ リブ
３７ コネクタ
３８ 閉端端子

Claims (4)

1. かごドアの前端より突出した状態で設けられたセーフティシューと、
   光源を有し、前記セーフティシューに取り付けられた発光部と、
   を備えるエレベータ装置であって、
   前記セーフティシューに、前記光源に接続された光源側配線を通すための第１の配線孔を通して前記発光部から引き出された前記光源側配線を収納する配線収納部と、
   前記発光部の光源を駆動する駆動信号を供給する制御部と、
   前記駆動信号を伝送する制御部側配線と前記光源側配線とを接続するコネクタと、を備え、
   前記コネクタが前記配線収納部に収納されている
   ことを特徴とするエレベータ装置。
2. 前記配線収納部の下部に、前記制御部側配線を前記配線収納部の内部に引き込むための第２の配線孔を設けた
   ことを特徴とする請求項１に記載のエレベータ装置。
3. 前記第１の配線孔は、前記配線収納部の上部に設けられている
   ことを特徴とする請求項２に記載のエレベータ装置。
4. 前記光源側配線と前記コネクタとの間に閉端端子が設けられている
   ことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のエレベータ装置。

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