JP6222130B2 - アイドリングストップ制御装置 - Google Patents
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Description
エンジン(25)と、
前記エンジンの回転により発電する発電機(42)、および、前記発電機により充電されるバッテリ(41)を有する車載電源(40)と、
前記バッテリからの給電により前記エンジンを始動させるスタータ(43)と、
前記車載電源から電力供給されて、車両走行中に車両の運動状態を変化させる電動アクチュエータ(31)とを備えた車両に適用され、
ブレーキ操作条件(S11,S21)あるいはアクセル操作条件(S51,S61)を含むアイドリングストップ条件に基づいて前記エンジンを自動停止・自動再始動させるアイドリングストップ制御を車両走行中に実施可能なアイドリングストップ制御装置(10)において、
前記バッテリの残存容量の大きさを表す残存容量指標(SOCx)を取得する残存容量取得手段(14)と、
前記電動アクチュエータの作動状態を検出する作動状態検出手段(S31,S42)と、
前記アイドリングストップ制御によって前記エンジンが自動停止している最中に、前記残存容量指標が再始動閾値(SOCstart)を下回ったか否かを判断し、前記残存容量指標が前記再始動閾値を下回ったと判定したときに、前記スタータの作動により前記エンジンを再始動させる再始動指令手段(S22,S23)と、
前記アイドリングストップ制御によって前記エンジンが自動停止している最中に、前記作動状態検出手段によって前記電動アクチュエータの作動開始が検出された場合、前記再始動閾値を前記電動アクチュエータの作動が開始される直前の閾値である第1閾値(SOC1)から、前記第1閾値よりも小さな第2閾値(SOC2)に変更する閾値変更手段(S32,S33,S34,S43,S44,S46)とを備えたことにある。
前記電動アクチュエータは、電動モータ(331)を駆動することによりスタビライザバー(32R,32L)の捩り剛性を変更する電動アクティブスタビライザ(31)であることにある。
次に、SOC閾値切替制御ルーチンの変形例について説明する。上述した実施形態のSOC閾値切替制御ルーチン(図5)は、電動スタビライザ31が作動している間、SOCstartを第2閾値SOC2に維持する構成であるが、この変形例は、電動スタビライザ31の作動開始から一定時間だけSOCstartを第2閾値SOC2に維持するように構成されている。
次に、アイドリングストップの開始条件、および、終了条件を設定する変形例について説明する。上述した実施形態においては、ブレーキペダル操作によって減速走行しているときにアイドリングストップが開始されるように構成されているが、この変形例においては、ドライバーのアクセル操作が行われなくなった時点でアイドリングストップが開始されるように構成されている。
Claims (5)
- エンジンと、
前記エンジンの回転により発電する発電機、および、前記発電機により充電されるバッテリを有する車載電源と、
前記バッテリからの給電により前記エンジンを始動させるスタータと、
前記車載電源から電力供給されて、車両走行中に車両の運動状態を変化させる電動アクチュエータとを備えた車両に適用され、
ブレーキ操作条件あるいはアクセル操作条件を含むアイドリングストップ条件に基づいて前記エンジンを自動停止・自動再始動させるアイドリングストップ制御を車両走行中に実施可能なアイドリングストップ制御装置において、
前記バッテリの残存容量の大きさを表す残存容量指標を取得する残存容量取得手段と、
前記電動アクチュエータの作動状態を検出する作動状態検出手段と、
前記アイドリングストップ制御によって前記エンジンが自動停止している最中に、前記残存容量指標が再始動閾値を下回ったか否かを判断し、前記残存容量指標が前記再始動閾値を下回ったと判定したときに、前記スタータの作動により前記エンジンを再始動させる再始動指令手段と、
前記アイドリングストップ制御によって前記エンジンが自動停止している最中に、前記作動状態検出手段によって前記電動アクチュエータの作動開始が検出された場合、前記再始動閾値を前記電動アクチュエータの作動が開始される直前の閾値である第1閾値から、前記第1閾値よりも小さな第2閾値に変更する閾値変更手段と
を備えたアイドリングストップ制御装置。 - 請求項1記載のアイドリングストップ制御装置において、
前記閾値変更手段は、前記始動開始閾値を前記第2閾値に変更した後、前記作動状態検出手段によって前記電動アクチュエータの作動終了が検出された場合、前記始動開始閾値を前記第2閾値から前記第1閾値に戻すように構成されたアイドリングストップ制御装置。 - 請求項1記載のアイドリングストップ制御装置において、
前記閾値変更手段は、前記始動開始閾値を前記第2閾値に変更した後、予め設定した一定時間が経過するまでは前記始動開始閾値を前記第2閾値に維持し、前記一定時間の経過後、前記始動開始閾値を前記第1閾値に戻すように構成されたアイドリングストップ制御装置。 - 請求項1ないし請求項3の何れか一項記載のアイドリングストップ制御装置において、
前記電動アクチュエータは、電動モータを駆動することによりスタビライザバーの捩り剛性を変更する電動アクティブスタビライザであるアイドリングストップ制御装置。 - 請求項4記載のアイドリングストップ制御装置において、
前記閾値変更手段は、車速が高い場合は低い場合に比べて、前記第2閾値を小さい値に設定するように構成されたアイドリングストップ制御装置。
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