JP6181332B1 - 複数橋の床版同時取替工法 - Google Patents

Abstract

【課題】複数の橋の床版を同時に取り替えて工期を短縮する複数橋の床版同時取替工法を提供する。【解決手段】複数の橋の床版を同一施工期間内にまとめて取り替える複数橋の床版同時取替工法において、同一施工期間内に床版取替工事を行う複数の橋（Ａ橋〜Ｄ橋）のうち、両端に位置する橋（Ａ橋、Ｄ橋）の床版取替工事の着工前に、これらの橋のいずれか一方又は両方を通過させて床版取替工事を行う重機及び新設床版を搬入する重機資材搬入工程と、前記両端に位置する橋（Ａ橋、Ｄ橋）の床版取替工事の着工後に、前記両端に位置する橋（Ａ橋、Ｄ橋）同士を繋ぐ道路とその周辺の一方又は両方に取り替えた既存床版をストックする既存床版ストック工程と、前記両端に位置する橋の床版取替工事の完了後に、これらの橋のいずれか一方又は両方を通過させてストックした既存床版を搬出する既存床版搬出工程と、を行う。【選択図】図２

Description

本発明は、橋梁の床版を取り替える床版取替工法に関し、詳しくは、複数の橋の床版を同時に取り替えて工期を短縮する複数橋の床版同時取替工法に関するものである。

従来、迂回路の必要性等の理由から、橋梁の床版の取替工事は、一橋ずつ行われていた。例えば、特許文献１には、既設の合成桁の床版を撤去し、プレキャスト床版を架設する際の桁とプレキャスト床版を合成する前に生じる主桁の横倒れを防止するとともに既存の防止対策における欠点を除去することを目的として、プレキャスト床版に形成した箱抜き部を主桁の上フランジ上に位置させて載置し、主桁方向の箱抜き部間を固定点間距離とし、箱抜き部でプレキャスト床版と主桁とを仮固定し、プレキャスト床版の架設完了後に固定を解除して箱抜き部にコンクリートを打設する主桁横倒れ座屈の防止工法が開示されている（特許文献１の請求項１、明細書の段落［０００８］〜［００１０］、図面の図１、図９等参照）。

また、特許文献２には、取替えられる位置の既設床版１における鋼桁４のウェブ６を、橋軸方向に沿って上下方向に切断して、既設床版１を鋼桁４の上側ウェブ９ｂごと撤去し、別途製作された、既設床版１と同形同大の新設床版２０を、既設鋼桁の下側ウェブ９ａ上に配置して、鋼桁下側ウェブ９ａと新設床版２０の鋼桁上側ウェブ２９とを一体に接合する橋梁コンクリート床版の取替え工法が開示されている（特許文献２の請求項１、明細書の段落［００２２］〜［００３１］、図面の図１、図２等参照）。

しかし、従来のように一橋ずつ床版の取替工事を行っていると全ての橋の床版取替を完了するのに何十年も掛かってしまい、橋梁の老朽化に追いつけないという問題が生じてきた。このため、近年、ＩＣ（インターチェンジ）ごとにまとめて複数の橋の床版取替工事を行うことが要請されつつある。

しかしながら、橋梁下から取替工事を施工ができない場合は、複数の橋の床版取替工事を同時に行うと、次のような問題がある。例えば、図７に示すように、Ａ橋〜Ｄ橋の４つの橋の床版取替工事を同時に行おうとする場合、両端に位置するＡ橋とＤ橋の床版取替工事に着工すると、Ａ橋とＤ橋を通過させて、既設床版Ｓ１の搬出や新設床版Ｓ２の搬入ができない。このため、Ａ橋とＤ橋の床版取替工事が完了するまでの間、Ｂ橋とＣ橋の床版取替工事を行うことができないという問題があった。つまり、従来の床版取替工法では、複数の橋を同時に施工できず、工期を短縮できないという問題があった。また、交通規制の期間をできるだけ短くしたいという要請からさらなる工期短縮が求められている。

特開平８−２１８３２７号公報 特開２００７−２３９３６５号公報

そこで、本発明は、前述した問題に鑑みて案出されたものであり、その目的とするところは、複数の橋の床版を同時に取り替えて工期を短縮する複数橋の床版同時取替工法を提供することにある。

第１発明に係る複数橋の床版同時取替工法は、３橋以上の複数の橋の床版を同一施工期間内にまとめて取り替える複数橋の床版同時取替工法であって、同一施工期間内に床版取替工事を行う３橋以上の前記複数の橋のうち、両端に位置する橋の床版取替工事の着工前に、これらの橋のいずれか一方又は両方を通過させて床版取替工事を行う重機及び新設床版を搬入する重機資材搬入工程と、前記両端に位置する橋の床版取替工事の着工後に、前記両端に位置する橋同士を繋ぐ道路とその周辺の一方又は両方に取り替えた既存床版をストックする既存床版ストック工程と、前記両端に位置する橋の床版取替工事の完了後に、これらの橋のいずれか一方又は両方を通過させてストックした既存床版を搬出する既存床版搬出工程と、を備え、前記重機資材搬入工程で搬入した重機及び新設床版を用いて、前記両端に位置する橋とそれ以外の橋の床版取替工事を同一施工期間内に各橋同時に行うことを特徴とする。

第２発明に係る複数橋の床版同時取替工法は、第１発明において、前記重機資材搬入工程では、前記両端に位置する橋の床版取替工事の着工前に、これらの橋のいずれか一方又は両方を通過させてトレーラーやフォークリフトなどの資材移動手段を搬入することを特徴とする。

第３発明に係る複数橋の床版同時取替工法は、第１発明又は第２発明において、前記重機資材搬入工程で搬入した重機及び新設床版を用いて、前記両端に位置する橋のいずれかの橋の床版取替工事を行うことを特徴とする。

第１発明〜第３発明によれば、重機資材搬入工程で搬入した重機及び新設床版を用いて、両端に位置する橋以外の橋の床版取替工事を行うので、両端に位置する橋とそれ以外の橋の床版取替工事を同時に行うことができる。このため、工期を短縮することができる。

特に、第２発明によれば、床版取替工事の着工前にトレーラーやフォークリフトなどの資材移動手段を搬入するので、撤去した既設床版のストック位置と、新設床版のストック位置等を容易に入れ替えることができ、床版取替工事の作業効率を向上させて、さらに工期を短縮することができる。

特に、第３発明によれば、重機資材搬入工程で搬入した重機及び新設床版を用いて、両端に位置する橋のいずれかの橋の床版取替工事を行うので、両端に位置する橋の少なくとも一方では、橋の両側から床版の取替工事を行えることとなり、さらに、工期を短縮することができる。

本発明の第１実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法の各工程を示すフローチャートである。 第１実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法を説明する説明図である。 本発明の第２実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法の各工程を示すフローチャートである。 第２実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法を説明する説明図である。 本発明の第３実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法の各工程を示すフローチャートである。 第３実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法を説明する説明図である。 従来の複数橋の床版同時取替工法を説明する説明図である。

以下、本発明に係る複数橋の床版同時取替工法を実施するための一実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。

［第１実施形態］
先ず、図１、図２を用いて、本発明の第１実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法について説明する。本実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法を適用してＡ橋〜Ｄ橋までの４つの橋の床版を同一施工期間内に同時に取り替える場合を例示して説明する。また、橋としては、鋼桁Ｇ１の上に鉄筋コンクリート製の既設床版Ｓ１がスタッドボルト等で合成された合成桁の橋を例示する。

図１は、本発明の第１実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法の各工程を示すフローチャートであり、図２は、本発明の第１実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法を説明する説明図である。

（１）重機資材搬入工程
図１、図２に示すように、第１実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法では、Ａ橋〜Ｄ橋のうち、両端に位置するＡ橋とＤ橋の床版取替工事の着工前に、Ａ橋とＤ橋を通過させて床版取替工事を行う重機及び新設床版Ｓ２を搬入する重機資材搬入工程を行う。

ここで、重機とは、ラフタークレーンＣＬやクローラークレーンなどの自走式揚重機を主に指し、トレーラーＴＬやフォークリフトなどの資材移動手段を含む概念である。また、新設床版Ｓ２とは、老朽化して劣化した既設床版Ｓ１（図７等参照）と取り替える新設のプレキャスト床版を指している。

本工程では、Ａ橋の床版取替工事の着工前に、Ａ橋を通過させてＢ橋の床版取替工事を行うラフタークレーンＣＬやトレーラーＴＬなどの重機やＢ橋用の新設床版Ｓ２ｂをＡ橋とＢ橋間のエリアＡ２に搬入する。それに加え、Ｄ橋の床版取替工事の着工前に、Ｄ橋を通過させてＣ橋の床版取替工事を行うラフタークレーンＣＬやトレーラーＴＬなどの重機やＣ橋用の新設床版Ｓ２ｃをＤ橋とＣ橋間のエリアＡ４に搬入する。勿論、Ａ橋とＤ橋のいずれか一方の橋を通過させて、Ｂ橋の床版取替工事を行う重機やＢ橋用の新設床版Ｓ２ｂをエリアＡ２に搬入し、Ｃ橋の床版取替工事を行う重機やＣ橋用の新設床版Ｓ２ｃをエリアＡ４に搬入しても構わない。

また、必要に応じて、本工程では、電動ホイストなどの揚重装置が付いた、既設床版Ｓ１や新設床版Ｓ２などの資材移動用の門型クレーンや、架設桁で床版の取り替えを行う場合の架設桁用の架設機材など、も併せてエリアＡ２やエリアＡ４に搬入してもよい。

なお、本工程では、Ｂ橋やＣ橋の床版取替工事の着工前に、Ｂ橋やＣ橋を通過させて、Ｂ橋やＣ橋の床版取替工事を行う重機やＢ橋用の新設床版Ｓ２ｂやＣ橋用の新設床版Ｓ２ｃを、Ｂ橋とＣ橋間のエリアＡ３に搬入してもよい。そうすることで、エリアＡ２やエリアＡ４からのＢ橋やＣ橋の床版取替工事と同時に、エリアＡ３からＢ橋やＣ橋の床版取替工事を行うことが可能となり、更なる工期短縮を達成することができるからである。

（２）床版切断工程
次に、本発明の第１実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法では、既設床版Ｓ１をラフタークレーンＣＬ等で揚重可能な大きさいに切断する床版切断工程を行う。

具体的には、ダイヤモンドカッターやワイヤソー等のコンクリート切断手段を用いて、前述のラフタークレーンＣＬ等の自走式揚重機で揚重可能な大きさに切断する。本実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法では、この床版切断工程をＡ橋〜Ｄ橋の４橋全て同時に（同一工程で並行して）行う。

（３）既設床版撤去工程
次に、本実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法では、前工程で所定の大きさに切断した既設床版Ｓ１を撤去する既設床版撤去工程を行う。

既設床版Ｓ１がスタッドジベル等で鋼桁Ｇ１と合成されている場合は、それらの合成部分をコールピックハンマーや油圧ブレーカーなどの斫り機等を用いて、斫り取って鋼桁Ｇ１と切り離し撤去する。勿論、既設のスタッドジベルなどの合成部分を溶断したり、根本から切断したりして、鋼桁Ｇ１と切り離してもよいことは云うまでもない。

本実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法では、Ａ橋までのエリアＡ１に設置したラフタークレーンＣＬ等を用いて、前工程で切断した既設床版Ｓ１をＡ橋の鋼桁Ｇ１上からトレーラーＴＬ等で搬出する。それと同時に（同一工程で並行して）、エリアＡ２に設置したラフタークレーンＣＬ等を用いて、前工程で切断した既設床版Ｓ１をＢ橋の鋼桁Ｇ１上から撤去し、エリアＡ２の道路及びその周辺にストックする。

また、これと同時に、エリアＡ５に設置したラフタークレーンＣＬ等を用いて、前工程で切断した既設床版Ｓ１をＤ橋の鋼桁Ｇ１上からトレーラーＴＬ等で搬出する。それと同時に、エリアＡ４に設置したラフタークレーンＣＬ等を用いて、前工程で切断した既設床版Ｓ１をＣ橋の鋼桁Ｇ１上から撤去し、エリアＡ４の道路及びその周辺にストックする。

（４）新設床版設置工程
次に、本実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法では、新設床版Ｓ２を鋼桁Ｇ１に載置して所定の位置に据え付ける新設床版設置工程を行う。

具体的には、本工程では、前述のラフタークレーンＣＬ等を用いて、予め搬入しておいた新設床版Ｓ２を吊り上げて所定の位置に据え付ける。

本実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法では、エリアＡ１に設置したラフタークレーンＣＬ等を用いて、エリアＡ１に新たに搬入したＡ橋用の新設床版Ｓ２ａをＡ橋の鋼桁Ｇ１上に設置する。それと同時に、エリアＡ２に設置したラフタークレーンＣＬ等を用いて、前述の重機資材搬入工程でエリアＡ２に搬入・ストックしておいたＢ用の新設床版Ｓ２ｂをＢ橋の鋼桁Ｇ１上に設置する。

また、これと同時に、エリアＡ５に設置したラフタークレーンＣＬ等を用いて、Ｄ橋までのエリアＡ５に新たに搬入したＤ橋用の新設床版Ｓ２ｄをＤ橋の鋼桁Ｇ１上に設置する。それと同時に、エリアＡ３に設置したラフタークレーンＣＬ等を用いて、前述の重機資材搬入工程でエリアＡ４に搬入・ストックしておいたＣ用の新設床版Ｓ２ｃをＣ橋の鋼桁Ｇ１上に設置する。

（５）スタッド立設工程
次に、本実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法では、前工程で設置した新設床版Ｓ２のコッター（合成用の孔）内の鋼桁Ｇ１の上面に新設のスタッドジベルを立設するスタッド立設工程を行う。

具体的には、本工程では、スタッド溶接機の溶接ガンをスタッドジベルに押し当てて、鋼桁Ｇ１の上面にスタッドジベルを１本ずつ溶植して新設床版Ｓ２のコッター（合成用の孔）内に立設していく。なお、スタッドジベルを溶植するのではなく、鋼桁Ｇ１に削孔してその孔にボルト等をボルト接合して立設しても構わない。

なお、本実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法では、このスタッド立設工程をＡ橋〜Ｄ橋の４橋全て同時に（同一工程で並行して）行う。

（６）充填材充填工程
次に、本実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法では、新設床版Ｓ２のコッター内に無収縮モルタルなどの充填材を充填する充填材充填工程を行う。

本工程で使用する充填材としては、無収縮モルタルの他、一般的なコンクリートやモルタルなどの水和反応により硬化するセメント硬化物を用いることができる。但し、コッターのスタッドジベルとの隙間が狭い場合は、粗骨材がないモルタルが好ましく、硬化時の乾燥収縮が極めて少ない無収縮モルタルがさらに好ましい。また、コスト面を考慮しなければ、充填材として樹脂等を用いることも可能である。

なお、本実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法では、この充填材充填工程もＡ橋〜Ｄ橋の４橋全て同時に（同一工程で並行して）行う。

本工程を行った後、充填材が硬化するまでの養生期間をとって、新設床版Ｓ２上にアスファルト舗装を施すなど、その他の必要な作業を行った上、エリアＡ２及びエリアＡ４にストックしていた既設床版Ｓ１や残りの資材を搬出する。そして、ラフタークレーンＣＬなどの自走式揚重機、及びトレーラーＴＬなどの資材移動手段を含む重機を搬出し、本実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法の床版取替作業が終了する。

以上のように、本発明の第１実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法によれば、両端に位置するＡ橋とＤ橋の床版取替工事の着工前に、Ａ橋とＤ橋を通過させて床版取替工事を行う重機及び新設床版Ｓ２を搬入する。このため、後工程である（２）床版切断工程〜（６）充填材充填工程において、Ａ橋〜Ｄ橋の４橋全て同時に行うことが可能となる。よって、床版取替工事の作業効率を向上させて、床版取替工事の工期を短縮することができる。

また、第１実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法によれば、Ａ橋とＤ橋の床版取替工事の着工前に、トレーラーＴＬやフォークリフトなどの資材移動手段をエリアＡ２やエリアＡ４に搬入する。このため、Ａ橋とＤ橋の床版取替工事の着工後にも、エリアＡ２やエリアＡ４において、撤去した既設床版Ｓ１のストック位置と、新設床版Ｓ２のストック位置等を容易に入れ替えることができる。よって、床版取替工事の作業効率を向上させて、さらに工期を短縮することができる。

［第２実施形態］
次に、図３、図４を用いて、本発明の第２実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法について説明する。第１実施形態と同様に、本実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法を適用してＡ橋〜Ｄ橋までの４つの橋の床版を同一施工期間内に同時に取り替える場合を例示して説明する。

図３は、本発明の第２実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法の各工程を示すフローチャートであり、図４は、本発明の第２実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法を説明する説明図である。

（１）重機資材搬入工程
図３、図４に示すように、第２実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法では、Ａ橋〜Ｄ橋のうち、両端に位置するＡ橋とＤ橋の床版取替工事の着工前に、Ａ橋とＤ橋を通過させて床版取替工事を行う重機及び新設床版Ｓ２を搬入する重機資材搬入工程を行う。

本工程では、第１実施形態と同様に、Ａ橋の床版取替工事の着工前に、Ａ橋を通過させて、Ｂ橋の床版取替工事を行うラフタークレーンＣＬやトレーラーＴＬなどの重機や、Ｂ橋用の新設床版Ｓ２ｂを、Ａ橋とＢ橋間のエリアＡ２に搬入する。それに加え、Ａ橋を通過させてＡ橋の床版取替工事を行う重機やＡ橋用の新設床版Ｓ２ａをエリアＡ２に搬入する。

また、本工程では、第１実施形態と同様に、Ｄ橋の床版取替工事の着工前に、Ｄ橋を通過させてＣ橋の床版取替工事を行う重機やＣ橋用の新設床版Ｓ２ｃを、Ｄ橋とＣ橋間のエリアＡ４に搬入する。それに加え、Ｄ橋を通過させてＤ橋の床版取替工事を行う重機やＤ橋用の新設床版Ｓ２ｄをエリアＡ２に搬入する。

（２）床版切断工程
次に、本発明の第２実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法では、第１実施形態と同様に、既設床版Ｓ１をラフタークレーンＣＬ等で揚重可能な大きさいに切断する床版切断工程を行う。このとき、本実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法では、この床版切断工程をＡ橋〜Ｄ橋の４橋全て同時に行う。

（３）既設床版撤去工程
次に、本実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法では、前工程で所定の大きさに切断した既設床版Ｓ１を撤去する既設床版撤去工程を行う。

本実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法では、エリアＡ１に設置したラフタークレーンＣＬ等を用いて、前工程で切断した既設床版Ｓ１をＡ橋の鋼桁Ｇ１上からトレーラーＴＬ等で搬出する。それと同時に、エリアＡ２に設置したラフタークレーンＣＬ等を用いて、前工程で切断した既設床版Ｓ１をＢ橋の鋼桁Ｇ１上から撤去し、エリアＡ２にストックする。それに加え、エリアＡ２に設置したもう１台のラフタークレーンＣＬ等を用いて、前工程で切断した既設床版Ｓ１をＡ橋の鋼桁Ｇ１上から撤去し、エリアＡ２にストックする。

また、これと同時に、エリアＡ５に設置したラフタークレーンＣＬ等を用いて、前工程で切断した既設床版Ｓ１をＤ橋の鋼桁Ｇ１上からトレーラーＴＬ等で搬出する。それと同時に、エリアＡ４に設置したラフタークレーンＣＬ等を用いて、前工程で切断した既設床版Ｓ１をＣ橋の鋼桁Ｇ１上から撤去し、エリアＡ４の道路及びその周辺にストックする。それに加え、エリアＡ４に設置したもう１台のラフタークレーンＣＬ等を用いて、前工程で切断した既設床版Ｓ１をＤ橋の鋼桁Ｇ１上から撤去し、エリアＡ４にストックする。

（４）新設床版設置工程
次に、本実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法では、第１実施形態と同様に、新設床版Ｓ２を鋼桁Ｇ１に載置して所定の位置に据え付ける新設床版設置工程を行う。

本実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法では、エリアＡ１に設置したラフタークレーンＣＬ等を用いて、Ａ橋までのエリアＡ１に新たに搬入したＡ橋用の新設床版Ｓ２ａをＡ橋の鋼桁Ｇ１上に設置する。それと同時に、エリアＡ２に設置したラフタークレーンＣＬ等を用いて、前述の重機資材搬入工程でエリアＡ２に搬入・ストックしておいたＢ用の新設床版Ｓ２ｂをＢ橋の鋼桁Ｇ１上に設置する。それに加え、エリアＡ２に設置したもう１台のラフタークレーンＣＬ等を用いて、前述の重機資材搬入工程でエリアＡ２に搬入・ストックしておいたＡ橋用の新設床版Ｓ２ａをＡ橋の鋼桁Ｇ１上に設置する。

また、これと同時に、エリアＡ５に設置したラフタークレーンＣＬ等を用いて、Ｄ橋までのエリアＡ５に新たに搬入したＤ橋用の新設床版Ｓ２ｄをＤ橋の鋼桁Ｇ１上に設置する。それと同時に、エリアＡ３に設置したラフタークレーンＣＬ等を用いて、前述の重機資材搬入工程でエリアＡ４に搬入・ストックしておいたＣ用の新設床版Ｓ２ｃをＣ橋の鋼桁Ｇ１上に設置する。それに加え、エリアＡ４に設置したもう１台のラフタークレーンＣＬ等を用いて、前述の重機資材搬入工程でエリアＡ４に搬入・ストックしておいたＤ橋用の新設床版Ｓ２ｄをＤ橋の鋼桁Ｇ１上に設置する。

次に、本実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法では、第１実施形態と同様に、（５）スタッド立設工程、及び（６）充填材充填工程を行う。スタッド立設工程と充填材充填工程は、第１実施形態と特に相違がないため説明を省略する。

以上の工程を行った後、充填材が硬化するまでの養生期間をとって、新設床版Ｓ２上にアスファルト舗装を施すなど、その他の必要な作業を行った上、エリアＡ２及びエリアＡ４にストックしていた既設床版Ｓ１や残りの資材を搬出する。そして、ラフタークレーンＣＬなどの自走式揚重機、及びトレーラーＴＬなどの資材移動手段を含む重機を搬出し、本実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法の床版取替作業が終了する。

以上のように、本発明の第２実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法によれば、両端に位置するＡ橋とＤ橋の床版取替工事の着工前に、Ａ橋とＤ橋を通過させてＡ橋とＤ橋の床版取替工事を行う重機及び新設床版Ｓ２を搬入する。このため、後工程である（２）床版切断工程〜（４）新設床版設置工程において、Ａ橋とＤ橋の両側からの床版取替工事が可能となる。よって、床版取替工事の作業効率を向上させて、床版取替工事の工期を短縮することができる。

［第３実施形態］
次に、図５、図６を用いて、本発明の第３実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法について説明する。本実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法を適用してＡ’橋及びＢ’橋の２つの橋の床版を同一施工期間内に同時に取り替える場合を例示して説明する。

図５は、本発明の第３実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法の各工程を示すフローチャートであり、図６は、本発明の第３実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法を説明する説明図である。

（１）重機資材搬入工程
図５、図６に示すように、第３実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法では、第１及び第２実施形態と同様に、Ａ’橋とＢ’橋の床版取替工事の着工前に、Ａ’橋とＢ’橋を通過させて床版取替工事を行う重機及び新設床版Ｓ２を搬入する重機資材搬入工程を行う。

本工程では、Ａ’橋の床版取替工事の着工前に、Ａ’橋を通過させてＡ’橋の床版取替工事を行うラフタークレーンＣＬやトレーラーＴＬなどの重機や、Ａ橋用の新設床版Ｓ２ａ’を、Ａ’橋とＢ’橋間のエリアＡ２’に搬入する。それに加え、Ｂ’橋を通過させてＢ’橋の床版取替工事を行う重機や、Ｂ’橋用の新設床版Ｓ２ａを、エリアＡ２’に搬入する。

（２）床版切断工程
次に、本発明の第３実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法では、第１実施形態及び第２実施形態と同様に、既設床版Ｓ１をラフタークレーンＣＬ等で揚重可能な大きさに切断する床版切断工程を行う。このとき、本実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法では、この床版切断工程をＡ’橋、Ｂ’橋で同時に行う。

（３）既設床版撤去工程
次に、本実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法では、第１実施形態及び第２実施形態と同様に、前工程で所定の大きさに切断した既設床版Ｓ１を撤去する既設床版撤去工程を行う。

本実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法では、エリアＡ１’に設置したラフタークレーンＣＬ等を用いて、前工程で切断した既設床版Ｓ１をＡ’橋の鋼桁Ｇ１上からトレーラーＴＬ等で搬出する。それと同時に、エリアＡ２’に設置したラフタークレーンＣＬ等を用いて、前工程で切断した既設床版Ｓ１をＡ’橋の鋼桁Ｇ１上から撤去し、エリアＡ２’にストックする。

また、エリアＡ３’に設置したラフタークレーンＣＬ等を用いて、前工程で切断した既設床版Ｓ１をＢ’橋の鋼桁Ｇ１上からトレーラーＴＬ等で搬出する。それと同時に、エリアＡ２’に設置したラフタークレーンＣＬ等を用いて、前工程で切断した既設床版Ｓ１をＢ’橋の鋼桁Ｇ１上から撤去し、エリアＡ２’にストックする。

（４）新設床版設置工程
次に、本実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法では、第１実施形態及び第２実施形態と同様に、新設床版Ｓ２を鋼桁Ｇ１に載置して所定の位置に据え付ける新設床版設置工程を行う。

本実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法では、エリアＡ１’に設置したラフタークレーンＣＬ等を用いて、エリアＡ１’に新たに搬入したＡ’橋用の新設床版Ｓ２ａ’をＡ’橋の鋼桁Ｇ１上に設置する。それと同時に、エリアＡ２’に設置したラフタークレーンＣＬ等を用いて、前述の重機資材搬入工程でエリアＡ２’に搬入・ストックしておいたＡ’橋用の新設床版Ｓ２ｂをＡ’橋の鋼桁Ｇ１上に設置する。

また、これと同時に、エリアＡ３’に設置したラフタークレーンＣＬ等を用いて、Ｂ’橋までのエリアＡ３’に新たに搬入したＢ’橋用の新設床版Ｓ２ｂ’をＢ’橋の鋼桁Ｇ１上に設置する。それと同時に、エリアＡ２’に設置したもう１台のラフタークレーンＣＬ等を用いて、前述の重機資材搬入工程でエリアＡ２’に搬入・ストックしておいたＢ’橋用の新設床版Ｓ２ｂをＢ’橋の鋼桁Ｇ１上に設置する。

次に、本実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法では、第１実施形態及び第２実施形態と同様に、（５）スタッド立設工程、及び（６）充填材充填工程を行う。スタッド立設工程と充填材充填工程は、第１実施形態及び第２実施形態と特に相違がないため説明を省略する。

以上の工程を行った後、充填材が硬化するまでの養生期間をとって、新設床版Ｓ２上にアスファルト舗装を施すなど、その他の必要な作業を行った上、エリアＡ２’にストックしていた既設床版Ｓ１や残りの資材を搬出する。そして、ラフタークレーンＣＬなどの自走式揚重機、及びトレーラーＴＬなどの資材移動手段を含む重機を搬出し、本実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法の床版取替作業が終了する。

以上のように、本発明の第３実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法によれば、Ａ’橋とＢ’橋の床版取替工事の着工前に、Ａ’橋とＢ’橋を通過させてＡ’橋とＢ’橋の床版取替工事を行う重機及び新設床版Ｓ２を搬入する。このため、後工程である（２）床版切断工程〜（４）新設床版設置工程において、Ａ’橋とＢ’橋の両側からの床版取替工事が可能となる。よって、床版取替工事の作業効率を向上させて、床版取替工事の工期を短縮することができる。

以上、本発明の第１〜第３実施形態に係る複数橋の床版同時取替工法について詳細に説明した。しかし、前述した又は図示した実施形態は、いずれも本発明を実施するにあたって具体化した一実施形態を示したものに過ぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されてはならないものである。

Ｇ１：（既設）鋼桁
Ｓ１：既設床版
Ｓ２：新設床版
Ｓ２ａ：Ａ橋用の新設床版（新設床版）
Ｓ２ｂ：Ｂ橋用の新設床版（新設床版）
Ｓ２ｃ：Ｃ橋用の新設床版（新設床版）
Ｓ２ｄ：Ｄ橋用の新設床版（新設床版）
Ｓ２ａ’：Ａ’橋用の新設床版（新設床版）
Ｓ２ｂ’：Ｂ’橋用の新設床版（新設床版）
ＣＬ：ラフタークレーン
ＴＬ：トレーラー

Claims (3)

1. ３橋以上の複数の橋の床版を同一施工期間内にまとめて取り替える複数橋の床版同時取替工法であって、
   同一施工期間内に床版取替工事を行う３橋以上の前記複数の橋のうち、両端に位置する橋の床版取替工事の着工前に、これらの橋のいずれか一方又は両方を通過させて床版取替工事を行う重機及び新設床版を搬入する重機資材搬入工程と、
   前記両端に位置する橋の床版取替工事の着工後に、前記両端に位置する橋同士を繋ぐ道路とその周辺の一方又は両方に取り替えた既存床版をストックする既存床版ストック工程と、
   前記両端に位置する橋の床版取替工事の完了後に、これらの橋のいずれか一方又は両方を通過させてストックした既存床版を搬出する既存床版搬出工程と、を備え、
   前記重機資材搬入工程で搬入した重機及び新設床版を用いて、前記両端に位置する橋とそれ以外の橋の床版取替工事を同一施工期間内に各橋同時に行うこと
   を特徴とする複数橋の床版同時取替工法。
2. 前記重機資材搬入工程では、前記両端に位置する橋の床版取替工事の着工前に、これらの橋のいずれか一方又は両方を通過させてトレーラーやフォークリフトなどの資材移動手段を搬入すること
   を特徴とする請求項１に記載の複数橋の床版同時取替工法。
3. 前記重機資材搬入工程で搬入した重機及び新設床版を用いて、前記両端に位置する橋のいずれかの橋の床版取替工事を行うこと
   を特徴とする請求項１又は２に記載の複数橋の床版同時取替工法。

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