JP6155858B2 - 自動二輪車 - Google Patents
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Description
また、本発明の自動二輪車の他の特徴とするところは、前記平面部にはツール挿入穴が形成されており、前記燃料タンクの取付け部を前記サブブリッジ上に載置した状態で、前記ツール挿入穴からネジ締結作業を行える構成にした点にある。
また、本発明の自動二輪車の他の特徴とするところは、前記燃料タンクの取付け部が前記サブブリッジ上に載置されるかたちで支持される点にある。
また、本発明の自動二輪車の他の特徴とするところは、前記燃料タンクは、車体側面視において前記シートレールの上下に膨出する点にある。
また、本発明の自動二輪車の他の特徴とするところは、前記ブリッジ及び前記サブブリッジが一体化されている点にある。
また、本発明の自動二輪車の他の特徴とするところは、前記ブリッジは前記左右のシートレールの後端部間に架設される点にある。
図1は、本実施形態に係るスクータ型自動二輪車の概略構成を示す左側面図である。以下に説明する各図において、車両の前方を矢印Fr、後方を矢印Rrによりそれぞれ示す。なお、前後左右の方向は、乗車時の運転者から見た方向をいう。
ヘッドパイプ1によって左右2本のフロントフォーク4が左右に回動可能に支持される。フロントフォーク4の下部には前輪5が回転自在に支持されており、ハンドルバー6により前輪5が左右に操舵される。
図2にも示すように、左右のシートレール3R、3L間には、収納ボックス7が配置される。収納ボックス7は、その前部がシートレール3R、3Lより前方に突出するかたちで搭載される。また、左右のシートレール3R、3L間で収納ボックス7の後方には、燃料タンク8が配置される。
収納ボックス7及び燃料タンク8の上方には、シート12が設置される。シート12は前部がヒンジ機構により上下に回動自在に支持され、収納ボックス7及び燃料タンク8の蓋を兼ねる。
また、伝動ケース17とは反対側、すなわち車体の右側では、エンジンユニット15のエンジン本体16の排気ポートに排気管が接続し、排気管の後端には後斜め上方に向かって延出するマフラ21が接続する。
平面部9aには、シート12の後部に係合するシートロック機構11が設けられる。また、平面部9aには、図6に示すように、グラブバー13を固定することが可能である。グラブバー13は、シートレール3R、3Lの後部両側に沿うように配置され、後方に延出する。なお、ここではグラブバー13を説明したが、同様にシートレール3R、3Lの後部両側に沿うように配置され、後方に延出するキャリア(荷台)を固定することも可能である。
燃料タンク8の周囲には、本発明でいう取付け部としてフランジ8aが形成されている。
シートレール3R、3Lの中間位置間にブリッジチューブ25が架設されており、燃料タンク8の前部は、フランジ8aがブリッジチューブ25に載置されるかたちで支持される。
一方、燃料タンク8の後部は、ブリッジ9の平面部9aの下方に入り込んで、フランジ8aがサブブリッジ14の上面の取付けブラケット20、20に載置されるかたちで支持される。すなわち、燃料タンク8の後部が、車体平面視においてブリッジ9の平面部9aと重なっている。
ここで、ブリッジ9の平面部9aの左右にはツール挿入穴31が形成されており、その軸方向視においてツール挿入穴31が穴30及びナットと重なるようになっている(図6を参照)。これにより、燃料タンク8の後部のフランジ8aを取付けブラケット20に載置した状態で、ツール挿入穴31からネジ締結作業を行うことができる。
上記実施形態では、ブリッジ9とサブブリッジ14とを別体とし、それぞれ個別にシートレール3R、3Lに架設するようにしたが、例えばダイカストによりブリッジ9とサブブリッジ14とを一体化したものとしてもよい。この場合、ブリッジとしての剛性を高めることができるといった利点がある。
また、上記実施形態では、左右のシートレール3R、3L間に前方に収納ボックス7を、後方に燃料タンク8を配置する例を説明したが、左右のシートレール3R、3Lの前端部間にブリッジ9が架設され、前方に燃料タンク8を、後方に収納ボックス7を配置する場合でも本発明を適用することは可能である。
Claims (6)
- 車体前後方向に延びる左右のシートレールと、
前記左右のシートレール間に架設されるブリッジと、
前記左右のシートレール間に架設されるサブブリッジと、
前記左右のシートレール間に配置される燃料タンクとを備え、
前記ブリッジは、前記シートレールよりも上方に位置する平面部と、前記平面部の左右端から下方に延出してそれぞれ前記左右のシートレールに接合される左右の側面部とを有し、
前記燃料タンクが前記サブブリッジにより支持され、前記燃料タンクの一部が前記平面部の下方に位置し、車体平面視において前記平面部と重なり、
前記サブブリッジが前記平面部の下方に位置し、車体平面視において前記平面部と重なり、
前記平面部に、前部がヒンジ機構により上下に回動自在に支持されたシートの後部に係合するシートロック機構が設けられていることを特徴とする自動二輪車。 - 前記平面部にはツール挿入穴が形成されており、
前記燃料タンクの取付け部を前記サブブリッジ上に載置した状態で、前記ツール挿入穴からネジ締結作業を行える構成にしたことを特徴とする請求項1に記載の自動二輪車。 - 前記燃料タンクの取付け部が前記サブブリッジ上に載置されるかたちで支持されることを特徴とする請求項1又は2に記載の自動二輪車。
- 前記燃料タンクは、車体側面視において前記シートレールの上下に膨出することを特徴とする請求項1乃至3のいずれか1項に記載の自動二輪車。
- 前記ブリッジ及び前記サブブリッジが一体化されていることを特徴とする請求項1乃至4のいずれか1項に記載の自動二輪車。
- 前記ブリッジは前記左右のシートレールの後端部間に架設されることを特徴とする請求項1乃至5のいずれか1項に記載の自動二輪車。
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