JP6123981B2 - 車両のドア構造 - Google Patents
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Description
つまり、車室の外側から内側に向けて入力があった際に、乗員の腰部に対応する部位の退避蓋部が車室の反対側に退避動作され、相対的に押し出された状態の退避蓋部以外の部位(腰部に対応しない部位)が乗員の所望の位置に当接して乗員が押されて拘束される。
そして、外部からドアアウタパネルに入力があった場合、例えば、側突時の場合、ドアアウタパネルからドアインナパネルを貫通してドアトリムとの間に設けられた退避動作手段により、ドアアウタパネルの変位に応じて退避蓋部が退避動作する。
また、外部からドアアウタパネルに入力があった場合、回転板がドアインナパネルの部位を中心に回転し、退避蓋部の他端縁部が回転板の他端縁を介して回動し、退避蓋部の他端縁部が車室と反対側に移動して退避動作する。
2 ドアインナパネル
3 ドアアウタパネル
4 車室
5 ドアトリム
7 リヤシート
8 乗員
9 腰部
10 大腿部
11 衝撃吸収部材
12、25 開口部
13、21、27 退避蓋
14 退避動作手段
15、28 窓部
16、22 回転板
26、31 ドアポケット
32 車室面部
33 裏面部
34 前後分割面部
Claims (3)
- ドアトリムに設けられ車室の反対側に退避動自在な退避蓋部と、
前記車室の反対側から前記車室側への入力に応じて、前記退避蓋部を退避動作させる退避動作手段とを備え、
前記退避蓋部は、
乗員が着座した際の腰部に対応する部位のドアトリムに設けられ、
一端縁部が回動自在に前記ドアトリムに支持され、
前記退避動作手段は回転板であり、
前記退避動作手段は、ドアアウタパネルからドアインナパネルを貫通して前記ドアトリムとの間に設けられ、前記ドアアウタパネルに一端縁が支持されると共に、前記退避蓋部の他端縁部に他端縁が保持される一方、前記退避蓋部の前記一端縁部の回動中心軸と平行な回転中心軸周りで中央部が前記ドアインナパネルに支持され、前記ドアアウタパネルが車室側に変位した際に、変位に応じて前記退避蓋部を退避動作させる
ことを特徴とする車両のドア構造。 - 請求項1に記載の車両のドア構造において、
前記乗員の大腿部に対応する部位の前記ドアトリムの前記車室と反対側には、衝撃吸収部材が備えられている
ことを特徴とする車両のドア構造。 - 請求項2に記載の車両のドア構造において、
前記退避動作手段は、
前記退避蓋部を退避動作させる際に、前記衝撃吸収部材を連動して前記車室側に突出さ
せる
ことを特徴とする車両のドア構造。
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