JP6088738B2 - 無線通信システム及び制御方法、プログラム - Google Patents
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Description
図1は同実施形態による無線通信システムの概略図である。
この図において、符号1a〜1dは無線通信装置、符号2は車両、符号10は送信制御装置、符号50は道路、符号60a〜60d車線である。なお、以下の説明において無線通信装置1a〜1dを総称して無線通信装置1と、また車線60a〜60dを総称して車線60と呼ぶこととする。本実施形態による無線通信システムでは、道路50に設けられた複数の車線60a〜60dそれぞれの真上に、無線通信装置1a〜1dを設置している。当該無線通信装置1a〜1dは、送信制御装置10と通信接続されており、送信制御装置10の制御に基づいて、道路50に設けられた対応する位置の車線上にWAVE(Wireless Access in Vehicular Environments)通信規格で規定された無線信号を送信する。
これにより、電波干渉領域の発生を軽減できる無線通信システムを提供する。
図2中、(A)で示す無線信号の送信制御は、無線通信装置1が、コントロールチャネルで車両2の車載器と送受信する送受信制御期間のタイミングと、サービスチャネルで車両2の車載器と送受信する送受信制御期間のタイミングとを、隣接する他の無線通信装置1のタイミングとずらして対応する車線を走行する車両2の車載器と送受信する場合の例である。
また図2中(A)の例では、無線通信装置1bは、隣接する無線通信装置1a,1cと、コントロールチャネルおよびサービスチャネルによる各送受信制御期間のタイミングをずらす。
また図2中(A)の例では、無線通信装置1cは、隣接する無線通信装置1b,1dと、コントロールチャネルおよびサービスチャネルによる各送受信制御期間のタイミングをずらす。
また図2中(A)の例では、無線通信装置1dは、隣接する無線通信装置1cと、コントロールチャネルおよびサービスチャネルによる各送受信制御期間のタイミングをずらす。
図2中、(B)で示す無線信号の送信制御は、無線通信装置1が、コントロールチャネルで車両2の車載器と送受信する送受信制御期間のタイミングと、サービスチャネルで車両2の車載器と送受信する送受信制御期間のタイミングとを、隣接する他の無線通信装置1のタイミングとずらして対応する車線を走行する車両2の車載器と送受信する場合の例である。さらに、図2中、(B)で示す無線信号の送信制御は、隣接する2つの無線通信装置1が、異なる周波数のサービスチャネルにより対応する車線を走行する車両2の車載器と送受信する場合の例である。
また図2中(B)の例では、無線通信装置1bは、隣接する無線通信装置1a,1cと、コントロールチャネルおよびサービスチャネルによる各送受信制御期間のタイミングをずらすと共に、無線通信装置1a,1cが利用するサービスチャネルの周波数とは異なる周波数のサービスチャネルにより車両2の車載器と送受信する。
また図2中(B)の例では、無線通信装置1cは、隣接する無線通信装置1b,1dと、コントロールチャネルおよびサービスチャネルによる各送受信制御期間のタイミングをずらすと共に、無線通信装置1b,1dが利用するサービスチャネルの周波数とは異なる周波数のサービスチャネルにより車両2の車載器と送受信する。
また図2中(B)の例では、無線通信装置1dは、隣接する無線通信装置1cと、コントロールチャネルおよびサービスチャネルによる各送受信制御期間のタイミングをずらすと共に、無線通信装置1cが利用するサービスチャネルの周波数とは異なる周波数のサービスチャネルにより車両2の車載器と送受信する。
図3で示す無線信号の送信制御は、無線通信装置1が、コントロールチャネルで車両2の車載器と送受信する送受信制御期間のタイミングと、複数の周波数のサービスチャネルのうち、同一の周波数のサービスチャネルで車両2の車載器と送受信する送受信制御期間のタイミングとを、隣接する他の第1隣接無線通信装置のタイミングおよび、当該第1隣接無線通信装置に隣接する他の無線通信装置である第2隣接無線通信装置のタイミングとずらして対応する車線を走行する車両2の車載器と送受信する場合の例である。
また図3の例では、無線通信装置1bは、隣接する無線通信装置1a(第1隣接無線通信装置),無線通信装置1c(第1隣接無線通信装置),無線通信装置1d(第2隣接無線通信装置)とは、コントロールチャネルおよび複数の周波数のサービスチャネルのうち同一の周波数のサービスチャネルによる各送受信制御期間のタイミングをずらして車両2の車載器と送受信する。
また図3の例では、無線通信装置1cは、隣接する無線通信装置1b(第1隣接無線通信装置),無線通信装置1d(第1隣接無線通信装置),無線通信装置1a(第2隣接無線通信装置)とは、コントロールチャネルおよび複数の周波数のサービスチャネルのうち同一の周波数のサービスチャネルによる各送受信制御期間のタイミングをずらして車両2の車載器と送受信する。
また図3の例では、無線通信装置1dは、隣接する無線通信装置1c(第1隣接無線通信装置),無線通信装置1b(第2隣接無線通信装置)とは、コントロールチャネルおよび複数の周波数のサービスチャネルのうち同一の周波数のサービスチャネルによる各送受信制御期間のタイミングをずらして車両2の車載器と送受信する。
また無線通信装置1bには、予め、1カウント目に周波数F2のサービスチャネルの無線信号を送信し、2カウント目にコントロールチャネルの無線信号を送信し、3カウント目に周波数F1のサービスチャネルの無線信号を送信することを指示する情報がメモリ等に記録されている。
また無線通信装置1cには、予め、1カウント目に周波数F1のサービスチャネルの無線信号を送信し、2カウント目に周波数F2のサービスチャネルの無線信号を送信し、3カウント目にコントロールチャネルの無線信号を送信することを指示する情報がメモリ等に記録されている。
例えば、無線通信装置1aは、コントロールチャネルで車両2の車載器と送受信する送受信制御期間のタイミングと、複数(F1,F2,F3の3つ)の周波数のサービスチャネルのうち、同一の周波数のサービスチャネルで車両2の車載器と送受信する送受信制御期間のタイミングとを、順じ隣接する他の周波数の数分(3つ)の隣接無線通信装置(無線通信装置1b,1c,1d)のタイミングとずらして対応する車線を走行する車両2の車載器と送受信を行うようにしてもよい。
この図が示すように、無線通信装置1はコントロールチャネル(CCH)での無線信号の送信と、サービスチャネル(SCH)での無線信号の送信とを所定のカウントの刻み間隔で繰り返している。当該カウントの刻み間隔はインターバルと呼ばれ、コントロールチャネルおよびサービスチャネルそれぞれの無線信号のインターバルにおいては、当該インターバルの開始時刻からの所定時間の間ガードバンドと呼ばれる無線信号の無送信期間が設けられる。他方、車両2は、無線通信装置1から送信されるコントロールチャネルの無線信号を受信するまで、コントロールチャネルの受信モードを無線通信装置1と同間隔のインターバルにより繰り返す。そして、無線通信装置1の送信する無線信号の無線通信領域3に車両が進入すると、車両2の車載器はコントロールチャネルの受信モードにおいてコントロールチャネルによる無線信号を受信し、その後のインターバルにおいてサービスチャネルとコントロールチャネルによる無線信号での送受信を繰り返す。
図5で示すように無線通信装置1は、インターバルのガードバンドの期間が経過すると車両2に対してタイミング通知情報を送信する。当該タイミング通知情報は車両2に搭載された車載器と無線通信の同期をとるための情報である。また無線通信装置1は、コントロールチャネルを用いてサービスチャネル(SCH)指定情報と、位置補正情報とを送信する。サービスチャネル指定情報は、必要な車載器データを指定するための情報である。また位置補正情報は、車載器の位置を補正するためのデータである。
2・・・車両
10・・・送信制御装置
11・・・通信部
12・・・送信制御部
13・・・記憶部
50・・・道路
60,60a,60b、60c、60d・・・車線
Claims (7)
- 道路上に設けられた複数の車線のいずれかを走行する車両との間で無線通信を行う前記車線ごとの複数の無線通信装置を備え、
前記無線通信装置は、第1の周波数であるコントロールチャネルで前記車両と送受信する送受信制御期間のタイミングと、前記第1の周波数とは異なる周波数であって前記複数の無線通信装置で共通して使用される複数の周波数のうちの一つの周波数のサービスチャネルで前記車両と送受信する前記複数の周波数それぞれに対応した各送受信制御期間の各タイミングとを、他の車線に対応する無線通信装置のタイミングとずらして対応する車線を走行する車両と送受信を行うとともに、
前記他の複数の無線装置が行う前記サービスチャネルの無線通信と同一の送受信制御期間のタイミングにおいて前記サービスチャネルを通信する場合には、隣接する該複数の他の無線通信装置それぞれが対応する車線を走行する車両と通信する周波数とは異なる周波数の前記サービスチャネルにより対応する車線を走行する前記車両と送受信する
ことを特徴とする無線通信システム。 - 前記無線通信装置は、前記コントロールチャネルで前記車両と送受信する送受信制御期間のタイミングと、前記サービスチャネルで前記車両と送受信する送受信制御期間のタイミングであって前記複数の周波数の内の一つの周波数のサービスチャネルによる送受信期間を前記複数の周波数について繰り返して設けた各タイミングとを、隣接する他の複数の車線に対応する無線通信装置のタイミングとずらして対応する車線を走行する車両と送受信を行う
ことを特徴とする請求項1に記載の無線通信システム。 - 前記無線通信装置は、前記コントロールチャネルで前記車両と送受信する送受信制御期間のタイミングと、複数の周波数の前記サービスチャネルのうち、同一の送受信制御期間のタイミングにおいて利用される周波数の前記サービスチャネルにより前記車両と送受信する送受信制御期間のタイミングとを、隣接する他の第1隣接無線通信装置のタイミングおよび、当該第1隣接無線通信装置に隣接する他の無線通信装置である第2隣接無線通信装置のタイミングとずらして対応する車線を走行する車両と送受信を行う
ことを特徴とする請求項1に記載の無線通信システム。 - 道路上に設けられた複数の車線のいずれかを走行する車両との間で無線通信を行う前記車線ごとの複数の無線通信装置を備えた無線通信システムの制御方法であって、
前記無線通信装置は、第1の周波数であるコントロールチャネルで前記車両と送受信する送受信制御期間のタイミングと、前記第1の周波数とは異なる周波数であって前記複数の無線通信装置で共通して使用される複数の周波数のうちの一つの周波数のサービスチャネルで前記車両と送受信する前記複数の周波数それぞれに対応した各送受信制御期間の各タイミングとを、他の車線に対応する無線通信装置のタイミングとずらして対応する車線を走行する車両と送受信を行うとともに、
前記他の複数の無線装置が行う前記サービスチャネルの無線通信と同一の送受信制御期間のタイミングにおいて前記サービスチャネルを通信する場合には、隣接する該複数の他の無線通信装置それぞれが対応する車線を走行する車両と通信する周波数とは異なる周波数の前記サービスチャネルにより対応する車線を走行する前記車両と送受信する
ことを特徴とする制御方法。 - 前記無線通信装置は、前記コントロールチャネルで前記車両と送受信する送受信制御期間のタイミングと、前記サービスチャネルで前記車両と送受信する送受信制御期間のタイミングであって前記複数の周波数の内の一つの周波数のサービスチャネルによる送受信期間を前記複数の周波数について繰り返して設けた各タイミングとを、隣接する他の複数の車線に対応する無線通信装置のタイミングとずらして対応する車線を走行する車両と送受信を行う
ことを特徴とする請求項4に記載の制御方法。 - 前記無線通信装置は、前記コントロールチャネルで前記車両と送受信する送受信制御期間のタイミングと、複数の周波数の前記サービスチャネルのうち、同一の送受信制御期間のタイミングにおいて利用される周波数の前記サービスチャネルにより前記車両と送受信する送受信制御期間のタイミングとを、隣接する他の第1隣接無線通信装置のタイミングおよび、当該第1隣接無線通信装置に隣接する他の無線通信装置である第2隣接無線通信装置のタイミングとずらして対応する車線を走行する車両と送受信を行う
ことを特徴とする請求項4に記載の制御方法。 - 道路上に設けられた複数の車線のいずれかを走行する車両との間で無線通信を行う前記車線ごとの複数の無線通信装置のコンピュータを、
第1の周波数であるコントロールチャネルで前記車両と送受信する送受信制御期間のタイミングと、前記第1の周波数とは異なる周波数であって前記複数の無線通信装置で共通して使用される複数の周波数のうちの一つの周波数のサービスチャネルで前記車両と送受信する前記複数の周波数それぞれに対応した各送受信制御期間の各タイミングとを、他の車線に対応する無線通信装置のタイミングとずらして対応する車線を走行する車両と送受信を行うとともに、
前記他の複数の無線装置が行う前記サービスチャネルの無線通信と同一の送受信制御期間のタイミングにおいて前記サービスチャネルを通信する場合には、隣接する該複数の他の前記無線通信装置それぞれが対応する車線を走行する車両と通信する周波数とは異なる周波数の前記サービスチャネルにより対応する車線を走行する前記車両と送受信する手段
として機能させることを特徴とするプログラム。
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