JP6065994B2 - 車両の車体前部構造 - Google Patents
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Description
車体の前部において車幅方向に延びるバンパービームと、前記バンパービームの両端部にクラッシュカンを介して前端部が連結された左右一対のフロントサイドフレームと、を備えた車両の車体前部構造であって、
前記フロントサイドフレームから車幅方向外側に突出する第1突設部が設けられ、
前記第1突設部の車幅方向外側の側面は、平面視において車体後方に向かって車幅方向内側へ傾斜するように形成され、
前記第1突設部の前端部は、前記フロントサイドフレームの前端部と前記クラッシュカンとの連結部よりも車体後方側に配置され、
前記第1突設部の前端部と前記フロントサイドフレームの前端部とは、平面視において屈曲した同一の板状部材に接合されていることを特徴とする。
前記左右一対のフロントサイドフレーム間にパワーユニットが配設され、
前記第1突設部と前記パワーユニットとは車体前後方向にオーバーラップして配設されていることを特徴とする。
前記パワーユニットは、前記第1突設部よりも車体後方側において支持部材を介して前記左右一対のフロントサイドフレームに支持されていることを特徴とする。
前記板状部材は、前記フロントサイドフレームの前端部に接合される第1面部と、該第1面部よりも車体後方側に配置され、前記第1突設部の前端部に接合される第2面部と、前記第1面部と前記第2面部との間に設けられた少なくとも1つの屈曲部とを備えていることを特徴とする。
前記第1面部と前記第2面部は車体前後方向に対して直角に配置され、
前記板状部材は、前記第1面部と前記第2面部との間に2つの前記屈曲部を備えていることを特徴とする。
4 フロントサイドフレーム
6 第1クラッシュカン
8 第1セットプレート
10 バンパービーム
12 バンパー
14 前輪
16 サブフレーム
24 第2クラッシュカン
26 第2セットプレート
30 パワーユニット
50 第1突設部
55 第1突設部の側壁部
56 ビード加工による凹溝
70 第2突設部
Claims (5)
- 車体の前部において車幅方向に延びるバンパービームと、前記バンパービームの両端部にクラッシュカンを介して前端部が連結された左右一対のフロントサイドフレームと、を備えた車両の車体前部構造であって、
前記フロントサイドフレームから車幅方向外側に突出する第1突設部が設けられ、
前記第1突設部の車幅方向外側の側面は、平面視において車体後方に向かって車幅方向内側へ傾斜するように形成され、
前記第1突設部の前端部は、前記フロントサイドフレームの前端部と前記クラッシュカンとの連結部よりも車体後方側に配置され、
前記第1突設部の前端部と前記フロントサイドフレームの前端部とは、平面視において屈曲した同一の板状部材に接合されていることを特徴とする車両の車体前部構造。 - 前記左右一対のフロントサイドフレーム間にパワーユニットが配設され、
前記第1突設部と前記パワーユニットとは車体前後方向にオーバーラップして配設されていることを特徴とする請求項1に記載の車両の車体前部構造。 - 前記パワーユニットは、前記第1突設部よりも車体後方側において支持部材を介して前記左右一対のフロントサイドフレームに支持されていることを特徴とする請求項2に記載の車両の車体前部構造。
- 前記板状部材は、前記フロントサイドフレームの前端部に接合される第1面部と、該第1面部よりも車体後方側に配置され、前記第1突設部の前端部に接合される第2面部と、前記第1面部と前記第2面部との間に設けられた少なくとも1つの屈曲部とを備えていることを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか1項に記載の車両の車体前部構造。
- 前記第1面部と前記第2面部は車体前後方向に対して直角に配置され、
前記板状部材は、前記第1面部と前記第2面部との間に2つの前記屈曲部を備えていることを特徴とする請求項4に記載の車両の車体前部構造。
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JP2012083786A Division JP5953887B2 (ja) | 2012-04-02 | 2012-04-02 | 車両の車体前部構造 |
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-
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- 2016-01-29 JP JP2016015578A patent/JP6065994B2/ja active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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