JP6384562B2 - 車両の車体前部構造 - Google Patents
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Description
車体の前部において車幅方向に延びるバンパービームと、それぞれ車体前後方向に延び、前記バンパービームの両端部にクラッシュカンを介して前端部が連結された左右一対のフロントサイドフレームと、を備えた車両の車体前部構造であって、
前記フロントサイドフレームから車幅方向外側に突出する第1突設部が、車体前方側から入力された荷重の直接的な伝達を前記フロントサイドフレームのみに対して行うように設けられ、
該第1突設部の車幅方向外側の側面は、平面視において車体後方に向かって車幅方向内側へ傾斜するように形成され、
前記第1突設部は、車体正面視において車幅方向内側に開放した断面形状を有し、
前記第1突設部の前記断面形状は、車幅方向内側に向かって徐々に広がっていることを特徴とする。
前記第1突設部は、前記フロントサイドフレームの車幅方向外側の側面から車幅方向外側へ延びる上壁部と、該上壁部よりも車体下方側に配置されて、前記フロントサイドフレームの車幅方向外側の側面から車幅方向外側へ延びる下壁部と、前記上壁部と前記下壁部との車幅方向外側端部同士を繋ぐ側壁部と、を備え、
前記上壁部は、車幅方向内側に向かって車体上方側に傾斜しており、
前記下壁部は、車幅方向内側に向かって車体下方側に傾斜していることを特徴とする。
前記上壁部の傾斜は、前記下壁部の傾斜よりも大きいことを特徴とする。
前記第1突設部の前記断面形状は、該第1突設部の前端から後端にかけて連続して、車幅方向内側に向かって徐々に広がっていることを特徴とする。
4 フロントサイドフレーム
6 第1クラッシュカン
8 第1セットプレート
10 バンパービーム
12 バンパー
14 前輪
16 サブフレーム
24 第2クラッシュカン
26 第2セットプレート
30 パワーユニット
50 第1突設部
53 第1突設部の上壁部
54 第1突設部の下壁部
55 第1突設部の側壁部
56 ビード加工による凹溝
70 第2突設部
Claims (4)
- 車体の前部において車幅方向に延びるバンパービームと、それぞれ車体前後方向に延び、前記バンパービームの両端部にクラッシュカンを介して前端部が連結された左右一対のフロントサイドフレームと、を備えた車両の車体前部構造であって、
前記フロントサイドフレームから車幅方向外側に突出する第1突設部が、車体前方側から入力された荷重の直接的な伝達を前記フロントサイドフレームのみに対して行うように設けられ、
該第1突設部の車幅方向外側の側面は、平面視において車体後方に向かって車幅方向内側へ傾斜するように形成され、
前記第1突設部は、車体正面視において車幅方向内側に開放した断面形状を有し、
前記第1突設部の前記断面形状は、車幅方向内側に向かって徐々に広がっていることを特徴とする車両の車体前部構造。 - 前記第1突設部は、前記フロントサイドフレームの車幅方向外側の側面から車幅方向外側へ延びる上壁部と、該上壁部よりも車体下方側に配置されて、前記フロントサイドフレームの車幅方向外側の側面から車幅方向外側へ延びる下壁部と、前記上壁部と前記下壁部との車幅方向外側端部同士を繋ぐ側壁部と、を備え、
前記上壁部は、車幅方向内側に向かって車体上方側に傾斜しており、
前記下壁部は、車幅方向内側に向かって車体下方側に傾斜していることを特徴とする請求項1に記載の車両の車体前部構造。 - 前記上壁部の傾斜は、前記下壁部の傾斜よりも大きいことを特徴とする請求項2に記載の車両の車体前部構造。
- 前記第1突設部の前記断面形状は、該第1突設部の前端から後端にかけて連続して、車幅方向内側に向かって徐々に広がっていることを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか1項に記載の車両の車体前部構造。
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JP2017060490A JP6384562B2 (ja) | 2017-03-27 | 2017-03-27 | 車両の車体前部構造 |
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