JP6018738B2 - デジタルタコグラフ - Google Patents
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Description
(1) 少なくとも車両側から出力される車速パルス信号を入力する信号入力端子と、
前記信号入力端子に入力される信号に基づいて車両の情報を取得すると共に、取得した情報に関する記録処理および表示処理の少なくとも一方を行う情報処理部と、
前記記録処理において情報を記録する情報記録部および前記表示処理において情報を表示する情報表示部の少なくとも一方と、
前記信号入力端子に入力される信号の特性と、前記情報処理部が扱う信号の規格と、の対応関係を表す変換情報として、前記信号入力端子に入力される信号と前記情報処理部が扱う信号とのパルス数の比率に相当する情報、及び、前記信号入力端子に入力される信号の波形を表す情報を少なくとも保持する変換情報保持部と、
前記変換情報保持部が保持している変換情報に従って前記信号入力端子に入力された信号を変換処理し、前記情報処理部が必要とする情報を生成する信号変換処理部と、
を備え、前記車両へ独立した車載器として搭載可能であること。
(2) 上記(1)に記載のデジタルタコグラフであって、
1つもしくは複数の信号出力端子を更に備え、
前記信号変換処理部が、前記信号入力端子に入力された第1の信号を変換処理し、変換処理後の第2の信号を生成し、前記第2の信号を前記信号出力端子から出力する、出力信号生成部を備えること。
なお、本発明に係るデジタルタコグラフは、下記(3)も特徴とし得る。
(3)上記(1)に記載のデジタルタコグラフであって、
前記変換情報保持部が、前記変換情報として、前記信号入力端子に入力される第1の信号を出力する回路の形式の違いを表す情報を更に保持すること。
上記(2)の構成のデジタルタコグラフによれば、本装置の出力側に、例えばドライブレコーダなど他の車載器を接続することが可能になる。これにより、車両側のセンサ出力に複数の車載器を並列に接続する必要がなくなり、信号波形の乱れや信号電位が異常になるのを避けることができる。
上記(3)の構成のデジタルタコグラフによれば、接続された車両側のセンサの出力回路に関する形式の違いに対して、パルス整合器を接続することなく対応することができる。
本実施形態におけるデジタルタコグラフの構成例が図1に示されている。図1に示す車載器100は、車両に搭載されるデジタルタコグラフとして構成されている。この車載器100が本発明のデジタルタコグラフに相当する。
ブザー56は、マイクロコンピュータ30により制御され、例えば異常な状態が発生した時に警報音を出力するために利用される。
図1に示した速度信号入力回路10の具体的な構成例が図2に示されている。なお、エンジン信号入力回路20についても、図2に示した速度信号入力回路10と同様に構成できる。
図1に示した装置の主要な動作が図4に示されている。図4に示す動作は、マイクロコンピュータ30の処理によって実現する。図4に示すマイクロコンピュータ30の動作について以下に説明する。
11 入力切替スイッチ
12 プルアップ回路
13 矩形波処理用波形整形回路
14 正弦波処理用波形整形回路
15 出力切替スイッチ
20 エンジン信号入力回路
30 マイクロコンピュータ
31 信号変換処理部
32 情報処理部
33 出力信号生成部
40 変換情報保持部
51 データ記憶部
52 一時データ記憶部
53 カードインタフェース
54 電源回路
55 表示部
56 ブザー
61 通信インタフェース
62 信号出力回路
63 メモリカード
71,72,73,74,75,76 信号出力端子
100 車載器
200 ドライブレコーダ
CON1,CON2 制御信号
SG11,SG11b,SG12 車速パルス信号
SG21,SG22 エンジンパルス信号
Claims (2)
- 少なくとも車両側から出力される車速パルス信号を入力する信号入力端子と、
前記信号入力端子に入力される信号に基づいて車両の情報を取得すると共に、取得した情報に関する記録処理および表示処理の少なくとも一方を行う情報処理部と、
前記記録処理において情報を記録する情報記録部および前記表示処理において情報を表示する情報表示部の少なくとも一方と、
前記信号入力端子に入力される信号の特性と、前記情報処理部が扱う信号の規格と、の対応関係を表す変換情報として、前記信号入力端子に入力される信号と前記情報処理部が扱う信号とのパルス数の比率に相当する情報、及び、前記信号入力端子に入力される信号の波形を表す情報を少なくとも保持する変換情報保持部と、
前記変換情報保持部が保持している変換情報に従って前記信号入力端子に入力された信号を変換処理し、前記情報処理部が必要とする情報を生成する信号変換処理部と、
を備え、前記車両へ独立した車載器として搭載可能な、
デジタルタコグラフ。 - 1つもしくは複数の信号出力端子を更に備え、
前記信号変換処理部が、前記信号入力端子に入力された第1の信号を変換処理し、変換処理後の第2の信号を生成し、前記第2の信号を前記信号出力端子から出力する、出力信号生成部を備える、
請求項1に記載のデジタルタコグラフ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011198555A JP6018738B2 (ja) | 2011-09-12 | 2011-09-12 | デジタルタコグラフ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011198555A JP6018738B2 (ja) | 2011-09-12 | 2011-09-12 | デジタルタコグラフ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2013061182A JP2013061182A (ja) | 2013-04-04 |
JP6018738B2 true JP6018738B2 (ja) | 2016-11-02 |
Family
ID=48185979
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2011198555A Active JP6018738B2 (ja) | 2011-09-12 | 2011-09-12 | デジタルタコグラフ |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP6018738B2 (ja) |
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JP7078347B2 (ja) * | 2016-04-01 | 2022-05-31 | 株式会社ジェイテクト | センサ装置 |
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JP2598585Y2 (ja) * | 1992-06-25 | 1999-08-16 | 矢崎総業株式会社 | 周波数変換装置 |
JP2002148271A (ja) * | 2000-11-08 | 2002-05-22 | Denso Corp | アナログ信号及びディジタル信号兼用の信号処理回路 |
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-
2011
- 2011-09-12 JP JP2011198555A patent/JP6018738B2/ja active Active
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JP2013061182A (ja) | 2013-04-04 |
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