JP5992697B2 - 照明装置の取付構造 - Google Patents

Description

本発明は、照明装置の取付構造に関し、より詳細には、取付対象である車両の内装部材への照明装置の取り付けに好適な取付構造に関する。

例えば、車両内で使用される照明装置は、該照明装置の光源部に設けられた突起を、車両の内装部材に設けられた孔部等に係合させることにより、取付対象の内装部材に取り付けられる。特許文献１には、光源部を構成するＬＥＤランプと、該ＬＥＤランプに電力を供給するコネクタ部とを有する照明装置において、該光源部の側面に突起を設けることが開示されている。

特開２００９−２４５６８１号公報

ところで、コネクタ部は、バッテリ等から電力供給を受けるために、車両内のワイヤハーネスに接続される。そのため、コネクタ部には、ワイヤハーネスからの振動や荷重が伝わりやすい。しかしながら、特許文献１の技術は、コネクタ部を支持する取付構造とはなっていないため、ワイヤハーネスから振動や荷重を受けた場合、該コネクタ部を含めた照明装置を安定に支持することができない。

本発明は、このような課題を考慮してなされたものであり、コネクタ部を含めた照明装置を安定に支持することが可能となる取付構造を提供することを目的とする。

本発明は、照明装置を取付対象に取り付けるための取付構造に関するものであり、前記照明装置は、照明光を出力する光源部と、該光源部に電力を供給するコネクタ部とから構成され、前記取付構造は、前記コネクタ部を前記取付対象に取り付けて支持するためのコネクタ支持部と、前記光源部を前記取付対象に取り付けて支持するための光源支持部とを有し、前記コネクタ支持部及び前記光源支持部には、前記照明装置と係合する係合部がそれぞれ設けられ、前記各係合部は、前記取付構造の長手方向に沿って、斜め方向で向かい合うように配置されていることを特徴とする（請求項１）。

また、前記照明装置の取付面が前記取付対象の表面と対向するように該照明装置が前記取付対象に取り付けられた場合、前記照明装置の側面は、前記取付対象の表面から離間するように前記取付面から延在し、前記光源支持部は、前記照明装置の側面を構成する前記光源部の側面を支持し、前記コネクタ支持部は、前記照明装置の側面を構成する前記コネクタ部の側面を支持する（請求項２）。

ここで、前記照明装置では、前記取付対象の表面に沿って前記光源部及び前記コネクタ部が連なり、少なくとも、前記照明装置の一方の側面における前記コネクタ部の箇所を前記コネクタ支持部で支持すると共に、前記照明装置の他方の側面における前記光源部の箇所を前記光源支持部で支持することが好ましい（請求項３）。

また、前記取付構造は、前記取付対象の表面に沿った方向への前記照明装置の変位を規制する位置規制部をさらに有することが好ましい（請求項４）。

この場合、前記位置規制部は、前記照明装置の側面に接触する壁部であるか、並びに／又は、前記コネクタ支持部及び前記光源支持部の一部であればよい（請求項５）。

そして、前記位置規制部は、前記光源支持部及び前記コネクタ支持部と一体的に形成されていることが好ましい（請求項６）。

また、前記コネクタ支持部又は前記光源支持部が前記照明装置の一方の側面と対向している場合、前記コネクタ支持部又は前記光源支持部と対向し、且つ、前記照明装置の他方の側面と対向する箇所には、開口部が設けられていることが好ましい（請求項７）。

この場合、前記光源部から出力される前記照明光を通過させるための照射用孔部がさらに設けられ、前記開口部と前記照射用孔部とは、互いに離間した位置に設けられることが好ましい（請求項８）。

ここで、前記コネクタ支持部に設けられる係合部は、前記コネクタ部の側面と、該コネクタ部の取付面とは反対側の面とに係合する爪部であり、前記光源支持部に設けられる係合部は、前記光源部の側面に設けられた突起に係合する係合用孔部、又は、該突起を収容する凹部である（請求項９）。

なお、前記取付対象は、車両の内装部材であり、前記係合用孔部は、前記取付構造における車室の外側に設けられる（請求項１０）。

請求項１に係る発明によれば、照明装置が取付構造により取付対象に取り付けられた場合、該照明装置のコネクタ部がコネクタ支持部により支持されるので、ワイヤハーネスからの振動や荷重が前記コネクタ部に伝わっても、該コネクタ部を安定して支持することができる。従って、前記コネクタ部を含めた前記照明装置を安定に支持することが可能となる。また、光源部が光源支持部で支持されると共に、コネクタ部がコネクタ支持部で支持されるので、照明装置をより安定に支持することが可能となる。さらに、コネクタ支持部及び光源支持部に係合部をそれぞれ設けることにより、照明装置を支持しつつ、前記係合部と前記照明装置とを係合させることが可能となる。この結果、前記照明装置を一層安定に支持することができる。

請求項２に係る発明によれば、光源支持部は、光源部の側面を支持すると共に、コネクタ支持部は、コネクタ部の側面を支持するので、照明装置を一層安定に支持することができる。

請求項３に係る発明によれば、少なくとも、照明装置の一方の側面をコネクタ支持部で支持すると共に、前記照明装置の他方の側面を光源支持部で支持する。これにより、２つの支持部は、向かい合うように、前記照明装置の２つの側面をそれぞれ支持することになる。この結果、前記照明装置を容易に且つ安定に支持することができる。

請求項４に係る発明によれば、取付対象の表面に沿った方向への変位、すなわち、照明装置の横方向への変位を位置規制部で規制するので、前記照明装置の一層安定した支持が可能となる。

請求項５に係る発明によれば、照明装置の側面に接触する壁部、並びに／又は、コネクタ支持部及び光源支持部の一部を位置規制部とすることで、該位置規制部による照明装置の位置規制を容易に行うことができる。

請求項６に係る発明によれば、位置規制部と、光源支持部及びコネクタ支持部とを一体的に形成することにより、前記位置規制部、前記光源支持部及び前記コネクタ支持部の剛性が向上し、照明装置を一層安定に支持することができる。

請求項７に係る発明によれば、コネクタ支持部又は光源支持部と対向するように開口部を設ける。これにより、前記コネクタ支持部又は前記光源支持部に照明装置との係合部を設けようとした場合、金型を用いて取付構造を形成するためには、少なくとも、係合部の下端より下方を下型で形成し、前記下端から上方を上型で形成すればよい。その際、前記下型には、前記開口部を介して前記コネクタ支持部又は前記光源支持部まで延出する延出部を設けることが望ましい。この結果、前記金型による前記取付構造の成形後、前記コネクタ支持部又は前記光源支持部から前記開口部に向かう方向に前記下型をスライドさせれば、該下型の型抜きを容易に行うことができると共に、前記上型も上方に型抜きすれば、所望の形状の取付構造を取得することができる。

請求項８に係る発明によれば、開口部及び照射用孔部の位置をずらすことにより、開口の形成によって取付構造内で剛性が低下する箇所が一箇所に集中することを回避することができる。

請求項９に係る発明によれば、ワイヤハーネスからの振動や荷重が伝わりやすいコネクタ部に爪部が係合するので、孔による係合と比較して、剛性が向上し、前記コネクタ部を安定に支持することができる。また、前記ワイヤハーネスからの振動や荷重が伝わりにくい光源部の突起には、係合用孔部又は凹部が係合するので、前記光源部を安定に支持することができる。

請求項１０に係る発明によれば、取付構造における車室の外側の箇所に係合用孔部が設けられているので、内装部材を車両に組み込む前に該内装部材に対して照明装置を取り付ける際、作業者から視認しやすい箇所に前記係合用孔部が位置することになる。これにより、光源部の突起と前記係合用孔部とが係合しているか否かを確認しやすくなる。

本実施形態に係る照明装置の取付構造が適用されるドアライニングの斜視図である。 図１のドアライニングの背面側の斜視図である。 図２のドアポケットの上面側を拡大した斜視図である。 本実施形態の取付構造に対して照明装置を取り付ける状態を図示した斜視図である。 図４の取付構造に照明装置が取り付けられた状態を図示した斜視図である。 図５の状態を図示した平面図である。 図４の取付構造を図示した平面図である。 図６のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿った断面図である。 図４の取付構造の製造に用いられる金型を図示した模式的平面図である。 図９の金型を図示した模式的正面図である。

以下、本発明に係る照明装置の取付構造について、好適な実施の形態を挙げ、添付の図面を参照しながら詳細に説明する。

本実施形態に係る照明装置１０の取付構造１２は、例えば、図１及び図２に示すように、車両のドアパネルの車室内側に取り付けられるドアライニング（ドアトリム）１４に適用される。但し、本実施形態の取付構造１２は、この一実施形態に限定されるものではなく、ドアライニング１４以外の車両の内装部材や、該内装部材以外の物体を取付対象として、該取付対象に照明装置１０を取り付けることも可能である。以下の説明では、照明装置１０を取付構造１２を介してドアライニング１４に取り付ける場合について説明する。

プラスチック等からなるドアライニング１４の中央部分には、ドアアームレスト１６が車両の前後方向（矢印Ａ方向）に沿って設けられ、ドアライニング１４の下方には、物品を収納するドアポケット１８を含むロア部１７と、スピーカを収納するスピーカ収納部２０とが設けられている。ドアポケット１８は、その一部を凹ませることにより、物品を収納可能な凹部２２を形成している。

図２に示すドアライニング１４の背面側（車室の外側）において、凹部２２を画成するドアポケット１８の上面２４には、照明装置１０が取付構造１２を介して取り付けられている。この場合、上面２４には、照明装置１０に対応して照射用孔部２６（図１参照）が形成され、照明装置１０は、照射用孔部２６を介して凹部２２に照明光２８を照射する。

図２及び図３に示すように、ドアライニング１４の背面側において、ロア部１７の上端部には、取付孔３０を有する複数の取付部３２が形成されている。これらの取付部３２と、ドアアームレスト１６の下端部に形成された複数の爪部３４とがそれぞれ係合することにより、ドアアームレスト１６に対してロア部１７を装着することができる。これらの取付部３２と、照明装置１０及び取付構造１２とは、矢印Ａ方向に沿った位置をずらして配置されているため、ドアアームレスト１６に対するロア部１７の取り付け及び取り外しの際、照明装置１０及び取付構造１２の存在が邪魔になることはない。なお、ドアアームレスト１６及びドアポケット１８以外のドアライニング１４の構成は、公知のドアライニングと略同じ構成であるため、その詳細な説明については省略する。

次に、照明装置１０及び取付構造１２について、図４〜図８を参照しながら、詳しく説明する。

照明装置１０は、略矩形状の筐体４０を有し、照明光２８を出力する光源４２を備えた光源部４４と、該光源部４４に連なり且つ車両内のワイヤハーネス４６に接続されるコネクタ部４８とから構成される。この場合、矩形状の筐体４０は、一端部側の比較的小さな第１ブロック４０ａと、他端部側の比較的大きな第２ブロック４０ｂとから構成され、第１ブロック４０ａに光源部４４が設けられ、第２ブロック４０ｂにコネクタ部４８が設けられる。

なお、本実施形態では、車両前方側の矢印Ａ１方向に第１ブロック４０ａを向け、車両後方側の矢印Ａ２方向に第２ブロック４０ｂを向けた状態で、取付構造１２を介してドアポケット１８の上面２４に照明装置１０を取り付ける。

ここで、光源４２は、例えば、公知のＬＥＤや有機ＥＬを用いることができる。また、コネクタ部４８は、ワイヤハーネス４６と接続される接続端子５０を有し、図示しない車両のバッテリからワイヤハーネス４６を介して電力が供給されることで光源４２を駆動させることができる。

筐体４０は、ドアポケット１８の上面２４に対する取付面としての底面５２と、底面５２から上方に延出する４つの側面５４〜６０と、底面５２に対向する上面６２とを有する。底面５２は、略面一に形成されている。側面５４、５６は、車両の車幅方向としての矢印Ｂ方向に略直交する側面である。すなわち、側面５４は、車室に向かう矢印Ｂ１方向の側面であり、側面５６は、車室の外側に向かう矢印Ｂ２方向の側面である。側面５８は、矢印Ａ１方向の側面であり、側面６０は、矢印Ａ２方向の側面である。

前述のように、第１ブロック４０ａと第２ブロック４０ｂとが互いに異なる大きさであると共に、筐体４０の底面５２が略面一であるため、第２ブロック４０ｂは、第１ブロック４０ａと比較して、上方に向かう矢印Ｃ１方向と、車幅方向である矢印Ｂ方向とに膨出している。そのため、側面５４は、第１ブロック４０ａの側面５４ａと第２ブロック４０ｂの側面５４ｂとから構成され、側面５６は、第１ブロック４０ａの側面５６ａと第２ブロック４０ｂの側面５６ｂとから構成される。上面６２も、第１ブロック４０ａの上面６２ａと第２ブロック４０ｂの上面６２ｂとから構成される。

また、光源部４４に対応する第１ブロック４０ａにおいて、側面５８から矢印Ａ１方向に棒状の２つの突起６３が延出し、側面５４ａから矢印Ｂ１方向に爪状の突起６４が延出し、側面５６ａから矢印Ｂ２方向に突起６４と同一形状の突起６６が延出している。

一方、コネクタ部４８に対応する第２ブロック４０ｂにおいて、側面５４ｂにおける第１ブロック４０ａ側の箇所には、棒状の突起６８が矢印Ｂ１方向に延出すると共に、側面５６ｂにおける第１ブロック４０ａ側の箇所には、突起６８と同一形状の突起７０が矢印Ｂ２方向に延出している。

このように構成される照明装置１０に対して、本実施形態に係る取付構造１２は、例えば、後述する金型１２０（図９及び図１０参照）を用いた樹脂成形により、ドアポケット１８の上面２４と一体的に構成される。

前述のように、光源４２から照射用孔部２６を介してドアポケット１８の凹部２２に照明光２８を照射させる必要があるため、取付構造１２は、上面２４における照射用孔部２６の箇所を囲繞するように設けられている。

具体的に、取付構造１２には、照明装置１０の底面５２が載置される受け部８０が形成されている。受け部８０は、上面２４から矢印Ｃ１方向に向かって立設する複数のリブ８２から構成される。

図２、図３及び図８に示すように、上面２４は、矢印Ａ２方向に向かって下方に傾斜する湾曲形状に構成されている。

そこで、本実施形態では、上面２４に対して所望の取付角度で照明装置１０を取り付けるために、上面２４の形状に応じて各リブ８２の高さを調整することで、各リブ８２の上端部を互いに略面一としている。これにより、受け部８０における照明装置１０の載置面が略面一に保たれる。このように、各リブ８２の高さを調整して該載置面を略面一にすることで、受け部８０に照明装置１０が載置可能になると共に、上面２４に対する照明装置１０の取付角度を所望の角度に調整することが可能となる。

なお、図３及び図８では、水平方向である矢印Ａ方向に沿って各リブ８２の上端部が同じ高さに調整され、受け部８０の載置面が略水平に保たれている状態を図示している。前述のように、本実施形態は、各リブ８２の高さを調整することにより載置面を所望の取付角度に調整可能であるため、例えば、載置面が矢印Ａ方向に対して所定角度だけ傾斜した面となるように、各リブ８２の高さ位置を調整することもできる。

また、図７の平面視で示すように、矢印Ａ方向に沿って延在する略矩形状の照射用孔部２６の周囲に複数のリブ８２が矢印Ｂ方向に沿って形成されている。そのため、照射用孔部２６を避けるように設けられた矢印Ａ２方向側の各リブ８２の長さは比較的長く、照射用孔部２６と接するように設けられた矢印Ａ１方向側の各リブ８２の長さは比較的短い。

さらに、これらのリブ８２の周囲には、筐体４０の側面５４〜６０を支持することで、受け部８０に載置された照明装置１０を固定する各種の取付部が設けられている。これらの取付部は、上面２４から矢印Ｃ１方向に立設して、該上面２４と一体的に形成されると共に、各リブ８２と連結可能に構成されている。

具体的に、側面５４ａ、５８を支持する略Ｌ字状の壁部９０と、側面５６ａを支持する壁状の光源支持部９２とが、第１ブロック４０ａに対する取付部としてそれぞれ立設されている。この場合、壁部９０の矢印Ｂ２方向側と光源支持部９２の矢印Ａ１方向側とが連結されている。また、光源支持部９２には、爪状の突起６６と係合する孔部（係合部）９４が形成されている。さらに、壁部９０の一部は、矢印Ｂ１方向に凹むことにより、突起６４を収容可能な凹部９６として形成されている。

そして、壁部９０における矢印Ｂ１方向側の箇所には、照射用孔部２６に接するように設けられた比較的短いリブ８２が連結されている。また、光源支持部９２にも、照射用孔部２６に接するように設けられた比較的短いリブ８２と、照射用孔部２６を避けるように設けられた比較的長いリブ８２とがそれぞれ連結されている。さらに、光源支持部９２は、矢印Ｂ２方向側に延出する他のリブ９８にも支持されている。

一方、壁部９０の一部と、該壁部９０に連接され且つ側面５４ｂを支持する壁状のコネクタ支持部１００と、側面５６ｂの一部を支持する壁部１０２とが、第２ブロック４０ｂに対する取付部としてそれぞれ立設されている。

この場合、コネクタ支持部１００の上端部には、第２ブロック４０ｂの側面５４ｂ及び上面６２ｂに係合する爪部（係合部）１０４が設けられている。また、コネクタ支持部１００には、照射用孔部２６を避けるように設けられた比較的長いリブ８２が連結されている。さらに、コネクタ支持部１００は、矢印Ｂ１方向側に延出する他のリブ１０５にも支持されている。さらにまた、壁部１０２には、照射用孔部２６を避けるように設けられた比較的長いリブ８２が連結されると共に、矢印Ｂ２方向側に延出する他のリブ１０６にも支持されている。

なお、取付構造１２において、光源支持部９２と壁部１０２との間の箇所は、コネクタ支持部１００及び爪部１０４に対向し、且つ、第２ブロック４０ｂの側面５６ｂにも対向する開口部１０７として形成されている。また、照射用孔部２６、孔部９４及び開口部１０７の各開口は、取付構造１２での剛性の低下を回避するために、互いに離間した位置にそれぞれ設けられている。さらに、光源支持部９２とコネクタ支持部１００とは、図５〜図７に示すように、斜め方向で向かい合うように配置されている。すなわち、コネクタ支持部１００は、照明装置１０の一方の側面５４を構成する第２ブロック４０ｂの側面５４ｂを支持し、光源支持部９２は、照明装置１０の他方の側面５６を構成する第１ブロック４０ａの側面５６ａを支持している。

以上のように構成される取付構造１２を用いた、ドアポケット１８の上面２４への照明装置１０の取付手順について説明する。

先ず、平面視で、壁部９０、１０２、光源支持部９２及びコネクタ支持部１００の内方に照明装置１０が位置する状態で、矢印Ｃ２方向に沿って照明装置１０を下降させる。これにより、底面５２及び側面５４ｂによって形成される第２ブロック４０ｂの角部が爪部１０４に当接する。

この状態で照明装置１０をさらに下降させると、コネクタ支持部１００及び爪部１０４は、前記角部からの押圧力によって、コネクタ支持部１００の基端部（コネクタ支持部１００における上面２４側の箇所）を支点として、矢印Ｂ１方向に一体的に反る。

この状態で照明装置１０をさらに下降させると、第１ブロック４０ａの側面５４ａが壁部９０に接触すると共に、側面５８が突起６３を介して壁部９０に接触する。また、側面５６ａが光源支持部９２に接触する。さらに、第２ブロック４０ｂの側面５４ｂがコネクタ支持部１００に接触すると共に、側面５６ｂも壁部１０２に接触する。この結果、壁部９０、１０２、光源支持部９２及びコネクタ支持部１００の壁面に沿って、照明装置１０を矢印Ｃ２方向にスライド（下降）させることができる。

そして、筐体４０の底面５２が各リブ８２の上端部に接触すれば、受け部８０の載置面に照明装置１０が載置されると共に、光源４２と照射用孔部２６とが対向する。この場合、第２ブロック４０ｂの上面６２ｂの位置は、爪部１０４の下端部１０８よりも低い位置となるため、コネクタ支持部１００及び爪部１０４は、第２ブロック４０ｂからの押圧状態から解放され、押圧前の元の状態に戻る。

この結果、爪部１０４は、第２ブロック４０ｂの側面５４ｂ及び上面６２ｂと係合し、コネクタ支持部１００及び壁部１０２と協働して、第２ブロック４０ｂ（コネクタ部４８）を固定することになる。また、第１ブロック４０ａにおいても、突起６６が光源支持部９２の孔部９４に係合すると共に、突起６４が壁部９０の凹部９６に収容されるので、光源支持部９２は、壁部９０と協働して、第１ブロック４０ａ（光源部４４）を固定することになる。

ここで、第１ブロック４０ａにおいては、側面５４ａと（突起６３を介して）側面５８とが壁部９０に支持され、側面５６ａが光源支持部９２に支持されている。一方、第２ブロック４０ｂにおいては、側面５４ｂが壁部９０及びコネクタ支持部１００に支持され、側面５６ｂが壁部１０２に支持され、棒状の２つの突起６８が壁部９０及び光源支持部９２に支持されている。従って、壁部９０、１０２、光源支持部９２及びコネクタ支持部１００は、水平方向である矢印Ａ方向及び矢印Ｂ方向への照明装置１０の変位を規制するための位置規制部としても機能する。

なお、照明装置１０が取付構造１２を介して上面２４に取り付けられた場合、図７の平面視に示すように、光源４２（における照明光２８の出射部分）の中心１１０と、照射用孔部２６の矢印Ａ方向に沿った中心軸１１２とは、距離ｄだけずれている。すなわち、照射用孔部２６は、光源４２に対して、車両の外側（矢印Ｂ２方向）に距離ｄだけオフセットされている。これにより、光源４２からドアポケット１８の凹部２２に照明光２８が照射された場合、主として、凹部２２における車両外側の箇所が照らされることになるので、凹部２２外の車室内の空間に照明光２８が照射されることを回避することができる。

また、照射用孔部２６は、車両の前後方向である矢印Ａ方向に長い矩形状に形成されているので、凹部２２中、前記前後方向に照明光２８を照射することが可能になると共に、光源４２が矢印Ａ方向に位置ずれした場合でも、照明光２８を凹部２２に確実に照射することができる。

ところで、このようにして取り付けられた照明装置１０を上面２４及び取付構造１２から取り外すには、下記のようにすればよい。

先ず、コネクタ支持部１００の基端部を支点として、コネクタ支持部１００及び爪部１０４を矢印Ｂ１方向に反らし、爪部１０４と第２ブロック４０ｂとの係合状態を解除する。また、光源支持部９２の基端部を支点として、光源支持部９２の上端部を矢印Ｂ２方向に反らし、突起６６と孔部９４との係合状態を解除する。そして、これらの解除状態を維持しつつ、矢印Ｃ１方向に照明装置１０を引き上げれば、取付構造１２から照明装置１０を取り外すことができる。

図９及び図１０は、金型１２０を用いて本実施形態の取付構造１２を成形する場合を模式的に図示したものである。

金型１２０は、上型１２２と下型１２４とから構成される。

前述のように、本実施形態の取付構造１２は、ドアポケット１８の上面２４と一体的に構成されているので、該取付構造１２を成形する際、下型１２４を矢印Ｃ２方向にスライドさせることができない。また、コネクタ支持部１００に爪部１０４が設けられているため、該爪部１０４の下方の箇所は、アンダーカットとなり、上型１２２で形成することが困難である。さらに、リブ８２、壁部９０、１０２、光源支持部９２及びコネクタ支持部１００は、上面２４からそれぞれ立設し、壁部９０、１０２、光源支持部９２及びコネクタ支持部１００の各取付部は、各リブ８２を囲繞するように形成されている。従って、取付構造１２は、複雑な構造である。

そこで、本実施形態では、図９及び図１０に示すように、上型１２２及び下型１２４を下記のように構成している。なお、図９は、前述したアンダーカットの部分の高さ位置における上型１２２及び下型１２４の平面形状を模式化して図示したものであり、図１０は、上型１２２及び下型１２４を模式化して図示した正面図である。

先ず、下型１２４については、上面２４に沿って、矢印Ｂ方向にスライドさせるような構成としている。

すなわち、取付構造１２を成形する際、下型１２４は、光源支持部９２及び壁部１０２の形成位置よりも矢印Ｂ２方向側に配置される。但し、下型１２４の一部は、図９に示すように、開口部１０７を通過してコネクタ支持部１００の形成位置にまで延出する延出部１２６として構成されている。この場合、延出部１２６の高さは、爪部１０４の下端部１０８の高さに設定されている。なお、下型１２４における取付構造１２の箇所での高さは、延出部１２６を除き、概ね、光源支持部９２及び壁部１０２の高さに設定されている。

従って、図９及び図１０のように下型１２４を配置した状態で、加熱溶融した樹脂を流し込んだ後に、上型１２２を矢印Ｃ２方向に下降させれば、図４〜図８に示す形状の取付構造１２を成形することができる。なお、成形後は、上型１２２を矢印Ｃ２方向に上昇させると共に、下型１２４を矢印Ｂ２方向にスライドさせればよい。

以上説明したように、本実施形態に係る照明装置１０の取付構造１２によれば、照明装置１０が、取付構造１２を介して、取付対象としてのドアライニング１４を構成するドアポケット１８の上面２４に取り付けられた場合、コネクタ部４８がコネクタ支持部１００により支持されるので、ワイヤハーネス４６からの振動や荷重がコネクタ部４８に伝わっても、該コネクタ部４８を安定して支持することができる。従って、コネクタ部４８を含めた照明装置１０を安定に支持することが可能となる。

また、光源部４４を光源支持部９２で支持すると共に、コネクタ部４８をコネクタ支持部１００で支持すれば、照明装置１０をより安定に支持することが可能となる。しかも、光源支持部９２は、光源部４４に対応する第１ブロック４０ａの側面５６ａを支持すると共に、コネクタ支持部１００は、コネクタ部４８に対応する第２ブロック４０ｂの側面５４ｂを支持する。すなわち、２つの支持部は、向かい合うように、照明装置１０の２つの側面５４、５６をそれぞれ支持している。この結果、照明装置１０を容易に且つ一層安定に支持することができる。

さらに、本実施形態では、壁部９０、１０２、光源支持部９２及びコネクタ支持部１００によって、照明装置１０の各側面５４、５６、５８を支持しているため、ドアポケット１８の上面２４に沿った方向への変位、すなわち、照明装置１０の横方向（矢印Ａ方向及び矢印Ｂ方向）への変位を規制することができる。この結果、取付構造１２に取り付けられた照明装置１０の位置規制や一層安定した支持を容易に実現することができる。

しかも、壁部９０と光源支持部９２とコネクタ支持部１００とが、一体的に形成されているので、これらの取付部の剛性が向上して、照明装置１０を一層安定に支持することができる。すなわち、壁部９０とコネクタ支持部１００とを矢印Ａ方向に沿って連結し、且つ、壁部９０と光源支持部９２とを矢印Ａ方向に沿って連結することで、各取付部の剛性の確保と、照明装置１０の確実な位置規制とを共に実現することができる。

また、コネクタ支持部１００に設けられた爪部１０４が第２ブロック４０ｂと係合し、光源支持部９２の孔部９４と突起６６とが係合し、壁部９０の凹部９６に突起６４が収容されることにより、照明装置１０を一層安定に支持することができる。すなわち、ワイヤハーネス４６からの振動や荷重が伝わりやすい第２ブロック４０ｂに爪部１０４が係合するので、孔による係合と比較して、剛性が向上し、コネクタ部４８を安定に支持することができる。また、ワイヤハーネス４６からの振動や荷重が伝わりにくい第１ブロック４０ａの突起６４、６６には、孔部９４や凹部９６が係合するので、光源部４４を安定に支持することができる。

しかも、孔部９４は、車室の外側の矢印Ｂ２方向に設けられているので、ドアパネルにドアライニング１４を装着する前にドアポケット１８に対して照明装置１０を取り付ける際、作業者から視認しやすい箇所に孔部９４が位置することになる。これにより、第１ブロック４０ａの突起６６と孔部９４とが係合しているか否かを確認しやすくなる。

さらに、本実施形態では、コネクタ支持部１００と対向するように開口部１０７が設けられている。これにより、金型１２０を用いて取付構造１２を成形する際、爪部１０４の下端部１０８より下方の一部を下型１２４で形成し、少なくとも下端部１０８から上方を上型１２２で形成することができる。また、下型１２４から開口部１０７を介してコネクタ支持部１００まで延出する延出部１２６を設けた場合に、金型１２０による取付構造１２の成形後、矢印Ｂ２方向に下型１２４をスライドさせれば、該下型１２４の型抜きを容易に行うことができると共に、上型１２２も矢印Ｃ１方向に型抜きすれば、所望の形状の取付構造１２を取得することができる。

つまり、本実施形態では、爪部１０４が設けられたコネクタ支持部１００と、光源支持部９２及び壁部１０２とが対向しないように、光源支持部９２及び壁部１０２の形成位置を矢印Ａ方向にずらして開口部１０７を設けることにより、金型１２０を構成する上型１２２及び下型１２４が複雑且つ無駄な構造になることを回避している。

なお、上記の説明では、コネクタ支持部１００と対向するように開口部１０７を設けているが、光源支持部９２と対向するように他の開口部を設け、該他の開口部を介して光源支持部９２にまで延出する他の延出部を下型１２４に設けてもよい。この場合でも、同様の効果が得られる。

さらに、照射用孔部２６、孔部９４及び開口部１０７の位置を互いにずらすことにより、開口の形成によって取付構造１２内で剛性が低下する箇所が一箇所に集中することを回避することができる。

さらにまた、本実施形態では、取付構造１２と、取付対象としてのドアライニング１４のドアポケット１８の上面２４とが一体的に構成されているので、該取付構造１２の受け部８０に照明装置１０を載置し、壁部９０、１０２、光源支持部９２、孔部９４、凹部９６、コネクタ支持部１００及び爪部１０４で、該照明装置１０を支持固定すれば、上面２４に対する照明装置１０の取付作業が完了する。この結果、従来と比較して、部品点数や作業工数の削減を図ることができ、より簡単な構成で照明装置１０を上面２４に取り付けることが可能となる。また、取付構造１２と上面２４とが一体的に構成されることで、該取付構造１２の剛性も向上する。

すなわち、ドアライニング１４とは別部材に照明装置１０を固定し、当該別部材をビス等によりドアライニング１４に固定する場合と比較して、本実施形態では、ドアポケット１８に取付構造１２を一体的に形成し、該ドアポケット１８の上面２４に取付構造１２を介して照明装置１０を直接取り付けているため、取付作業が簡単且つ容易になると共に、取付構造１２の機械的強度も向上する。

また、本実施形態では、受け部８０が上面２４に対する照明装置１０の取付角度を調整可能な取付角度可変部として機能するため、該取付角度を調整することにより、照明装置１０から出力される照明光２８の照射角度を所望の角度に設定することが可能となる。

さらに、受け部８０が照明装置１０の載置面を略水平に保つための高さ調整部としても機能するため、上面２４の状態に対応して受け部８０の高さを調整すれば、取付角度を容易に変化させることができる。この結果、照明装置１０から出力される照明光２８の照射角度を所望の角度に設定しつつ、載置面を略水平に維持した状態で照明装置１０を受け部８０に取り付けることが可能となる。

また、受け部８０では、上面２４から立設する複数のリブ８２が高さ調整部として機能し、これらのリブ８２は、上面２４と一体的に設けられているので、部品点数を抑制しつつ、取付構造１２の剛性を高めることができる。

しかも、壁部９０、１０２、光源支持部９２及びコネクタ支持部１００の各取付部には、少なくとも１つのリブ８２が連結されるので、照明装置１０から出力される照明光２８の照射角度を所望の角度に設定しつつ、これらの取付部の剛性も向上させることができる。

なお、本発明は、上記した実施形態に限らず、本発明の要旨を逸脱することなく、種々の構成を採り得ることは当然可能である。

１０…照明装置 １２…取付構造
１４…ドアライニング １６…ドアアームレスト
１８…ドアポケット ２２、９６…凹部
２４…上面 ２６…照射用孔部
２８…照明光 ４０…筐体
４０ａ…第１ブロック ４０ｂ…第２ブロック
４２…光源 ４４…光源部
４６…ワイヤハーネス ４８…コネクタ部
５２…底面 ５４〜６０…側面
６２、６２ａ、６２ｂ…上面 ６３〜７０…突起
８０…受け部 ８２、９８、１０５、１０６…リブ
９０、１０２…壁部 ９２…光源支持部
９４…孔部 １００…コネクタ支持部
１０４…爪部 １０７…開口部
１０８…下端部 １１０…中心
１１２…中心軸 １２０…金型
１２２…上型 １２４…下型
１２６…延出部

Claims (10)

1. 照明装置を取付対象に取り付けるための取付構造において、
   前記照明装置は、照明光を出力する光源部と、該光源部に電力を供給するコネクタ部とから構成され、
   前記取付構造は、前記コネクタ部を前記取付対象に取り付けて支持するためのコネクタ支持部と、前記光源部を前記取付対象に取り付けて支持するための光源支持部とを有し、
   前記コネクタ支持部及び前記光源支持部には、前記照明装置と係合する係合部がそれぞれ設けられ、
   前記各係合部は、前記取付構造の長手方向に沿って、斜め方向で向かい合うように配置されている
   ことを特徴とする照明装置の取付構造。
2. 請求項１記載の取付構造において、
   前記照明装置の取付面が前記取付対象の表面と対向するように該照明装置が前記取付対象に取り付けられた場合、前記照明装置の側面は、前記取付対象の表面から離間するように前記取付面から延在し、
   前記光源支持部は、前記照明装置の側面を構成する前記光源部の側面を支持し、
   前記コネクタ支持部は、前記照明装置の側面を構成する前記コネクタ部の側面を支持する
   ことを特徴とする照明装置の取付構造。
3. 請求項２記載の取付構造において、
   前記照明装置では、前記取付対象の表面に沿って前記光源部及び前記コネクタ部が連なり、
   少なくとも、前記照明装置の一方の側面における前記コネクタ部の箇所を前記コネクタ支持部で支持すると共に、前記照明装置の他方の側面における前記光源部の箇所を前記光源支持部で支持する
   ことを特徴とする照明装置の取付構造。
4. 請求項２又は３記載の取付構造において、
   前記取付対象の表面に沿った方向への前記照明装置の変位を規制する位置規制部をさらに有する
   ことを特徴とする照明装置の取付構造。
5. 請求項４記載の取付構造において、
   前記位置規制部は、前記照明装置の側面に接触する壁部であるか、並びに／又は、前記コネクタ支持部及び前記光源支持部の一部である
   ことを特徴とする照明装置の取付構造。
6. 請求項４又は５記載の取付構造において、
   前記位置規制部は、前記光源支持部及び前記コネクタ支持部と一体的に形成されている
   ことを特徴とする照明装置の取付構造。
7. 請求項２〜６のいずれか１項に記載の取付構造において、
   前記コネクタ支持部又は前記光源支持部が前記照明装置の一方の側面と対向している場合、前記コネクタ支持部又は前記光源支持部と対向し、且つ、前記照明装置の他方の側面と対向する箇所には、開口部が設けられている
   ことを特徴とする照明装置の取付構造。
8. 請求項７記載の取付構造において、
   前記光源部から出力される前記照明光を通過させるための照射用孔部がさらに設けられ、
   前記開口部と前記照射用孔部とは、互いに離間した位置に設けられる
   ことを特徴とする照明装置の取付構造。
9. 請求項１〜８のいずれか１項に記載の取付構造において、
   前記コネクタ支持部に設けられる係合部は、前記コネクタ部の側面と、該コネクタ部の取付面とは反対側の面とに係合する爪部であり、
   前記光源支持部に設けられる係合部は、前記光源部の側面に設けられた突起に係合する係合用孔部、又は、該突起を収容する凹部である
   ことを特徴とする照明装置の取付構造。
10. 請求項９記載の取付構造において、
    前記取付対象は、車両の内装部材であり、
    前記係合用孔部は、前記取付構造における車室の外側に設けられる
    ことを特徴とする照明装置の取付構造。

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