JP5987858B2 - 車載用電源装置、および車載用電源装置の制御方法 - Google Patents
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Description
この場合、出力電圧設定値を可変制御することにより、電圧変換部の出力電圧と第1のバッテリのバッテリ電圧との差電圧を制御するようにしてもよい。
1.構成
2.動作
2.1 電圧変換の基本動作
2.2 出力電圧の設定動作(電流の制限動作例)
3.効果
4.その他の実施の形態
図1は、本発明の一実施の形態に係る電源装置としてのDC/DCコンバータ1の一構成例を示している。
(2.1 電圧変換の基本動作)
図1において、ブリッジ回路12は、ドライブ信号Ds1に基づいてスイッチング素子SWをスイッチング制御することにより、高圧バッテリBHから供給された直流の入力電圧を交流電圧に変換し、トランス13の1次側巻線に供給する。そしてトランス13は、この交流電圧をNs/Np倍に変圧(降圧)し、2次側巻線から、変圧された交流電圧を出力する。出力フィルタ14は、この交流電圧を整流、平滑化して直流の出力電圧を生成し、出力端子T3,T4に接続された低圧バッテリBLに給電する。また、出力電流および出力電圧が負荷101へと供給される。
以下、図2〜図5を参照して、出力電圧の設定動作(電流の制限動作例)を説明する。図2はDC/DCコンバータ1の周辺回路の一構成例を示している。図3は、過電流保護設定部22の一構成例を示している。図4は、過電流保護による電流の制限の一例を示している。
出力電流=(出力電圧−バッテリ電圧)/配線のインピーダンス
以上のように、本実施の形態によれば、入力電流値Iinが、ECU100から指示された入力電流制限値Isigに近づくように、必要に応じて、出力電圧設定値Vs1を可変制御するようにしたので、出力電流を過電流保護で制限される電流値よりもさらに下げることができる。
本発明による技術は、上記実施の形態の説明に限定されず種々の変形実施が可能である。
Claims (8)
- 入力電圧を電圧変換する電圧変換部と、
前記電圧変換部の出力側の出力電圧値を検知する出力電圧検知部と、
前記電圧変換部の入力側の入力電流値を検知する入力電流検知部と、
前記出力電圧値が出力電圧設定値に基づく値となるように、前記電圧変換部の電圧変換動作を制御する第1の制御部と、
前記入力電流検知部で検知された前記入力電流値と車載側制御部から指示された入力電流制限値とを比較し、前記入力電流値が前記入力電流制限値に近づくように、前記出力電圧設定値を可変制御する第2の制御部と
を備えた車載用電源装置。 - 出力電流を制限するための過電流保護設定指令値を前記第1の制御部に設定する過電流保護設定部をさらに備え、
前記第2の制御部は、前記入力電流値が前記過電流保護設定指令値に基づく電流値よりも低くなるように、前記出力電圧設定値を可変制御する
請求項1に記載の車載用電源装置。 - 前記電圧変換部の出力端に第1のバッテリが接続され、
前記第2の制御部は、前記出力電圧設定値を可変制御することにより、前記電圧変換部の出力電圧と前記第1のバッテリのバッテリ電圧との差電圧を制御する
請求項1または2に記載の車載用電源装置。 - 前記電圧変換部の入力端には、インバータおよび前記電圧変換部に電力を供給する第2のバッテリが接続され、
前記第2の制御部は、前記インバータの要求する電力が所定の閾値を超えた場合に、前記入力電流値が前記過電流保護設定指令値に基づく電流値よりも低くなるように、前記出力電圧設定値を可変制御する
請求項2に記載の車載用電源装置。 - 前記第2の制御部は、
前記入力電流値が前記入力電流制限値を超えていない場合には、前記車載側制御部から指示された出力電圧指令値を前記出力電圧設定値として設定し、
前記入力電流値が前記入力電流制限値を超えた場合には、前記出力電圧指令値よりも低い設定値を前記出力電圧設定値として設定する
請求項1ないし4のいずれか1つに記載の車載用電源装置。 - 電圧変換部の出力側の出力電圧値と、前記電圧変換部の入力側の入力電流値とを検知し、
前記出力電圧値が出力電圧設定値に基づく値となるように、前記電圧変換部の電圧変換動作を制御し、
前記入力電流値と車載側制御部から指示された入力電流制限値とを比較し、前記入力電流値が、前記入力電流制限値に近づくように、前記出力電圧設定値を可変制御する
車載用電源装置の制御方法。 - 前記電圧変換部の出力側は第1のバッテリに接続され、入力側は第2のバッテリに接続されており、
前記入力電流検知部は、前記第2のバッテリと前記電圧変換部との間に接続され、
前記出力電圧検知部は、前記電圧変換部と前記第1のバッテリとの間に接続されている
請求項1に記載の車載用電源装置。 - 前記電圧変換部は、ドライブ信号に基づいて制御される複数のスイッチング素子を含むブリッジ回路を有し、
前記第1の制御部は、前記ドライブ信号を生成し、前記ドライブ信号によって前記ブリッジ回路の電圧変換動作を制御する
請求項1ないし5のいずれか1つに記載の車載用電源装置。
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