JP5977482B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Description
入りタイヤであって、所定のパターンの総ピッチ数を有し、
幅方向溝と周方向溝とで区分される各ピッチ要素にピッチ溝が設けられ、ピッチ要素からピッチ溝を差し引いたピッチ体積を有し、前記ピッチ体積をピッチ要素の周方向長さであるピッチ長さで除した値が複数種類となるようにピッチ要素をランダムに配置したパターンデザイン列を有し、
当該パターンデザイン列は、各ピッチ要素におけるピッチ体積をピッチ長さで除した値について配列順序に従って等時間間隔に並べた矩形波列を原関数としたフーリエ分析を行なった場合に、タイヤ1回転につき1回の周期で変動する1次成分の振幅をA1、全次数成分の振幅の和をAallとしたとき、A1/Aall<0.02を満たすことを特徴とする。
実施例1のパターンデザイン列DPは、A1/Aall=0.019となる配列を有する。パターンデザイン列DPの総ピッチ数を60ピッチとし、ピッチ体積/ピッチ長の値の次数解析によってA1/Aall=0.019となる大小のピッチ要素をランダム配列している(図4(C)参照)。
実施例2のパターンデザイン列DPは、A1/Aall=0.014となる配列を有する。パターンデザイン列DPの総ピッチ数を60ピッチとし、ピッチ体積/ピッチ長の値の次数解析によってA1/Aall=0.014となる大小のピッチ要素をランダム配列している(図4(D)参照)。
従来例のパターンデザイン列DPは、単一ピッチ(モノピッチ)の配列を有する。
比較例1のパターンデザイン列DPは、A1/Aall=0.031となる配列を有する。パターンデザイン列DPの総ピッチ数を60ピッチとし、ピッチ体積/ピッチ長の値の次数解析によってA1/Aall=0.031となる大小のピッチ要素をランダム配列している(図4(A)参照)。
比較例2のパターンデザイン列DPは、A1/Aall=0.025となる配列を有する。パターンデザイン列DPの総ピッチ数を60ピッチとし、ピッチ体積/ピッチ長の値の次数解析によってA1/Aall=0.025となる大小のピッチ要素をランダム配列している(図4(B)参照)。
(注2)従来例の車室内騒音レベルを基準としたときの騒音レベル改良量
2 トレッド部
3 タイヤ側部
DP トレッドパターン
Claims (1)
- バリアブルピッチのトレッドパターンを有する空気入りタイヤであって、
所定のパターンの総ピッチ数を有し、
幅方向溝と周方向溝とで区分される各ピッチ要素にピッチ溝が設けられ、ピッチ要素からピッチ溝を差し引いたピッチ体積を有し、前記ピッチ体積をピッチ要素の周方向長さであるピッチ長さで除した値が複数種類となるようにピッチ要素をランダムに配置したパターンデザイン列を有し、
当該パターンデザイン列は、各ピッチ要素におけるピッチ体積をピッチ長さで除した値
について配列順序に従って等時間間隔に並べた矩形波列を原関数としたフーリエ分析を行
なった場合に、タイヤ1回転につき1回の周期で変動する1次成分の振幅をA1、全次数成分の振幅の和をAallとしたとき、A1/Aall<0.02を満たす
ことを特徴とする空気入りタイヤ。
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