JP5897730B2 - 高圧ポンプ - Google Patents

Description

ディーゼルエンジンでは、燃料が高圧でそれぞれの燃焼室に噴射される。噴射圧は最近では約１６００バールないし２０００バールであり、将来的には２５００バールまで増大される予定である。高圧縮される燃料は今日ではほとんどの場合蓄圧（コモンレール）システムを介して提供される。この蓄圧システムには、高圧ポンプを用いて圧縮された燃料が装入される。高圧ポンプは通常ピストン圧縮機であり、そのポンプピストンはカムにより並進方向に移動する。ほとんどの場合、この種の高圧ポンプには、ポンプピストンとカムまたは偏心体との間にローラシューが配置され、ローラシューはタペット内に配置されている。カムとローラシューとの間にはローラが配置され、ローラはローラシューに設けた部分筒状の凹部内に配置され、作動中にカムを介して転動する。カムは駆動軸に固定結合され、その際駆動軸はディーゼルエンジンの従動軸と直接に連結されている。高圧ポンプの上流側には予搬送ポンプが接続され、予搬送ポンプは燃料を貯留容器から吸い込み、その出力部において圧力をもった体積流を提供し、圧力をもった体積流は、圧縮のためにポンプ要素に供給されるとともに、潤滑の目的で、ポンプを取り囲んでいるポンプケースにも供給される。発生すべき圧力が高いため、高圧ポンプは特にローラがローラシューに接触する接触領域で高い機械的負荷に曝されている。

従って、潤滑の目的でローラシューに設けたローラの接触個所への燃料の供給の実施態様を改善した高圧ポンプを提供する必要性がある。

上記の必要性は、独立請求項の対象によって充足され得る。本発明の更なる有利な構成は従属項の対象によって明らかになる。

本発明の第１構成例によれば、内燃機関の燃料噴射装置用高圧ポンプが提供される。この高圧ポンプは、燃料で充填されるポンプケース内部空間を備えたポンプケースを有し、ポンプケース内に、ポンプピストンを備えた少なくとも１つのポンプ要素が配置されている。ポンプピストンは、タペットボディとローラとによって、間接的に駆動軸のカムまたは偏心体で支持されている。タペットボディは、カムまたは偏心体を介して、中心軸線方向に振動運動で駆動可能である。中心軸線方向においてタペットボディにローラシューが固定結合されている。ローラシューは、ローラを部分的に受容するための実質的に部分筒状の凹部を有している。ローラシューは少なくとも１つの潤滑室を有し、タペットボディの振動運動の間に、少なくとも１つの潤滑室により、ローラにポンプケース内部空間から燃料が供給される。

タペットボディの振動運動により、ポンプケースから燃料を補助的に目的に応じてローラに供給することができ、これによってローラシューに設けたローラの接触面に燃料が増量されて潤滑剤として提供される。この場合、燃料供給はタペットボディの運動の間だけ行うことができる。さらに、タペットボディを目的に応じて成形する以外に、たとえば電気操作弁またはポンプのような他の補助構成要素を必要としない。潤滑剤はローラに付着し、接触面相互の相対運動によって、狭くなっている潤滑隙間内へ搬送または引き込むことができる。この場合、潤滑剤または燃料の圧縮によって発生される圧力は、ローラとタペットボディとの間の接触面が互いに約１〜２μｍ離間する程度の大きさである。燃料供給が増量されることにより、一方では接触面での潤滑を改善させることができる。他方では、接触面に生じる熱をその中により好適に放出させることができ、従っていわゆる「ホットスポット」の発生、すなわち潤滑剤の局所的過熱を防止することができる。このように、タペットボディ内に形成される潤滑室と関連してローラシューを構成することにより、技術水準から公知の高圧ポンプに比べて潤滑剤の供給が増量されているので、ローラとローラシューとの間の接触箇所の荷重もしくは面圧をも増大させることができるように高圧ポンプは供給されている。

本発明の更なる構成例によれば、少なくとも１つの潤滑室はローラの縦延在方向に対し実質的に平行に延在している。

これにより、ローラにその全長にわたって燃料が供給されるよう保証できるので有利である。これは、たとえば、潤滑室からローラのほうへ向いているスリット状の開口部によって行うことができる。特に、スリット状の開口部またはスリットは、潤滑剤が供給後にローラ上に均一な厚さの潤滑膜を形成するように構成されていてよい。もちろん、潤滑室のスリットは、該スリットを通じて供給される燃料が、ローラによって、狭くなっている潤滑隙間内へ搬送されてローラシューに設けたローラの接触面に到達するように配置されている。

本発明の更なる構成例によれば、互いに鏡対称に成形された２つの潤滑室が、ローラに関し互いに対向するようにローラシュー内に形成されている。

ローラシュー内に潤滑室を鏡対称に成形することにより、タペットボディをローラシューとともにポンプケース内へ組み込む組み込み方向が設定されない。これにより、高圧ポンプを組み立てる際の取り付けミスが回避される。

本発明の更なる構成例によれば、高圧ポンプのポンプケース内部空間はタペットボディによりタペット空間とポンプ内部空間とに分割されている。タペット空間内にはポンプピストンが配置され、ポンプ内部空間内にはカムまたは偏心体が駆動軸とともに配置されている。潤滑室は、第１の横断面を備えた少なくとも１つの第１の開口部により、流体を誘導するようにタペット空間と結合されている。潤滑室は、第２の横断面を備えた少なくとも１つの第２の開口部により、流体を誘導するようにポンプ内部空間と結合されている。前記第１の横断面の全体は第１の全横断面を形成している。前記第２の横断面の全体は第２の全横断面を形成している。第１の全横断面と第２の全横断面とは互いに異なっている。

潤滑室により互いに結合されている第１および第２の開口部により、タペットボディの振動運動の際に、ポンプ内部空間とタペット空間との間で燃料の交換を行うことができるようになっていてよい。従って、タペット空間内にある燃料の圧縮が少なくとも十分に回避される。第１の開口部の第１の横断面の第１の全横断面が第２の開口部の第２の横断面の第２の全横断面と異なっていることにより、より小さな全横断面を備えた開口部は絞りとして作用する。もちろん、ローラボディを、それぞれ第１の開口部および第２の開口部のみを有するように構成してもよい。絞りによって潤滑室内に圧力を生成させることができる。この潤滑室内に生成された圧力は、燃料を潤滑室のスリット状の開口部またはスリットを通じて加圧状態でローラに供給するために使用することができる。第１および第２の開口部はたとえば穿孔部として構成されていてよい。通常は、潤滑室は、第１の開口部と第２の開口部との間で循環する燃料が潤滑室によってローラ側へ転向されるように構成されている。この場合潤滑室は、燃料がローラに対し垂直にまたは角度を成して誘導されるように構成されていてよい。また、タペットボディの上昇運動または下降運動のいずれかの際に燃料がローラに供給されるように、タペットボディの１つの位置により小さな全横断面を選定してもよい。

本発明の更なる構成例によれば、第１および第２の全横断面は、少なくとも１つの潤滑室内に最大で２バールの過圧が生じるように構成されている。

比較的低い圧力により、実際には無視できるような小さな抵抗のみが振動運動するタペットボディに対し反作用するようになる。しかしながら、この圧力は、ローラとローラシューとの間の接触面への十分な燃料供給もしくは潤滑剤供給を保証するためには十分である。

本発明の更なる構成例によれば、第２の全横断面は第１の全横断面よりも小さい。

これにより、潤滑室を通じて提供される燃料は、タペットボディの上昇運動の際に、すなわちポンプ要素に供給された燃料がポンプピストンにより圧縮される場合に、ローラに供給されるようになる。従って、ローラに大きな力が作用したときに、ローラシューに設けたローラの接触面に燃料が供給されるので有利である。

本発明の更なる構成例によれば、高圧ポンプのローラシューは、ローラシューボディとローラシューカバーとを有している。ローラシューボディとローラシューカバーとは、回転方向および並進方向で互いに固定結合され、ローラシューボディはポンプピストンとローラとの間に配置されている。ローラシューボディは駆動軸側の端面によって画成されている。この端面と、部分円柱状の凹部を画成している側面とは、１つの線に沿って交わっている。この線は前記側面に対する接線面内にあり、接線面と中心軸線とは角度を成している。この角度は１７゜と２５゜の間である。

この小さな角度により、該角度が部分的に９０゜に達している技術水準から公知のローラシューボディに比べてローラシューボディを薄く実施することが可能である。これに伴ってローラシューに必要な材料が減るため、移動質量をも減少させることができる。質量の減少は、高圧ポンプの疲労強度を促進させる。また、前記角度が１７゜ないし２５゜という小さな角度であるために部分筒状の凹部へのアクセスが良好になるので、部分筒状の凹部の表面を滑り層および／または耐摩耗層としての炭素または炭素化合物を用いてプラズマコーティングすることができ、有利である。また、ローラシューボディとローラシューカバーとは異なる素材から形成されていてもよい。特にローラシューカバーは、ローラシューボディよりも比重が小さな材料から製造されていてよい。

本発明の更なる構成例によれば、潤滑隙間が前記線とローラとの間に形成されている。燃料はこの潤滑隙間に供給される。

通常は、この潤滑隙間は約２０μｍの幅である。ローラによってポンプ内部空間から潤滑隙間内に引き込まれる燃料膜は約３〜６μｍの厚さである。従って潤滑隙間には約１４〜１７μｍの空間が残り、この空間の中に補助燃料を装入することができる。従って、潤滑室を通じて潤滑隙間に装入される燃料量は、燃料膜としてローラを通じて一緒に引き込まれる燃料量よりも多くできる。

本発明の更なる構成例によれば、潤滑室はローラシューカバー内に形成されている。

有利には、潤滑室は機械的に略無負荷のローラシューカバー内に形成されている。従って、ローラシューボディの作製を潤滑室の作製とは切り離して行うことができる。また、潤滑室は、たとえばローラシューカバーをローラシューボディに継ぎ合わせた後に、ローラシューカバーとローラシューボディとの協働作用によってはじめて形成させることができる。この場合、たとえばローラシューカバーのローラシューボディ側表面は連続的に形成されていてよい。この場合、潤滑室のスリット状の開口部はこの表面に形成されていてよい。さらに、ローラシューボディの、ローラシューカバーの前記表面の側にある下面は、平坦に形成されていてよい。ローラシューボディの下面をこのように構成することにより、ローラシューボディを価格的に好ましく製造できる。

本発明の更なる構成例によれば、ローラシューカバーは、ローラシューボディに対向する下面において、ローラの縦延在方向に対し実質的に平行にエッジを形成している。このエッジは、該エッジがローラ上の潤滑膜を阻害することなくローラの汚染を防止するように、ローラから間隔をもって位置している。

前記エッジは、有利にはローラから約１０μｍの間隔で位置している。このようにすると、ローラ上の３〜６μｍ厚の潤滑膜はエッジによって阻害されない。しかしながら、潤滑膜によって一緒に引張られる粒子はローラから除去することができ、その結果潤滑膜が潤滑隙間内へ、特にローラとローラシューとの接触面に引き込まれることがない。

本発明の更なる構成例によれば、ローラシューカバーはローラシューボディにねじ結合部、締め付け結合部またはロック結合部により結合されている。

本発明の更なる構成例によれば、高圧ポンプのローラシューカバーは横断面にてローラと少なくとも部分的に後方から係合している。

ローラシューカバーのこのような構成により、ローラシューカバーは組み立ての際にローラ用の紛失阻止部として機能する。

本発明の更なる構成例によれば、高圧ポンプのローラシューカバーは一体に形成されている。

たとえば、ローラシューカバーは射出成形部品として形成されていてよい。もちろん、ローラシューカバーを複数の部品から形成してもよい。しかし、これは一体に形成されたローラシューカバーに比べて製造コストおよび組み立てコストがより高くなる場合もある。

本発明の更なる構成例によれば、ローラシューカバーはプラスチックから形成されている。

もちろん、この目的のためには、一方ではディーゼル燃料に対し抵抗力があり、他方では−４０℃ないし約＋１５０℃の温度に対して安定性がある高価値のプラスチックのみが使用される。

本発明の更なる構成例によれば、高圧ポンプのローラシューとタペットボディとは一体に形成されている。

なお、発明に対する思想は高圧ポンプとの関連で説明した。この場合、本発明の他の構成にもつながるように、説明した個々の構成要件を種々の態様で互いに組み合わせることができることは当業者にとって明白である。

本発明のいくつかの実施形態を添付の図を用いて説明する。図は概略的なものであり、縮尺どおりのものではない。

ローラシュー内に潤滑室を組み込んだ高圧ポンプの縦断面図である。 図１から既知の高圧ポンプの一部分の縦断面図である。 ローラシューボディの横断面図である。 ローラシューカバーの横断面図である。

図１は内燃機関の燃料噴射装置用の高圧ポンプ２を示し、高圧ポンプ２は、燃料１００で充填されるポンプケース内部空間６を備えたポンプケース４を有している。ポンプケース４内には、ポンプピストン８を備えた、ここには図示していない少なくとも１つのポンプ要素が配置されている。ポンプピストン８は、駆動軸１６のカム１４に設けたローラ１２を介してタペットボディ１０で支持されている。矢印方向Ａでの駆動軸１６の回転により、タペットボディ１０もポンプピストン８も中心軸線Ｉに沿って振動運動Ｚを行なう。タペットボディ１０はローラシュー１８を有している。この場合、ローラシュー１８は部分筒状の凹部２０を有し、部分筒状の凹部はここでは穿孔部として形成されている。ローラシュー１８内には、互いに対向し合い且つ互いに鏡対称に形成された２つの潤滑室２２が成形されている。タペットボディ１０はポンプケース内部空間６をタペット空間２４とポンプ内部空間２６とに分割している。この場合、タペット空間２４内にはポンプピストン８があり、ポンプ内部空間２６内には、カム１４を備えた駆動軸１６がある。タペット空間２４は流体を誘導するようにポンプ内部空間２６と結合されている。このため潤滑室２２は、燃料を誘導するように、ローラシュー１８内に形成された第１の開口部２８を通じてタペット空間２４と結合されている。さらに潤滑室２２は、燃料を誘導するように、ローラシュー１８内に形成された第２の開口部３０を用いてポンプ内部空間２６と結合されている。タペット空間２４もポンプ内部空間２６も燃料１００で充填されている。ローラシュー１８が振動運動Ｚを行なっている間、燃料１００は第１の開口部２８を通じて且つ潤滑室２２と第２の開口部３０とを介してタペット空間２４からポンプ内部空間２６へ誘導され、および、その逆へ誘導される。これにより、振動運動Ｚの間にタペット空間２４とポンプ内部空間２６との間に実質的に圧力差がないよう保証される。ローシュー１８は、ローラ１２とポンプピストン８との間に配置されるローラシューボディ３２と、ポンプ内部空間２６のほうへ向いているローラシューカバー３４とを含んでいる。潤滑室２２は、プラスチックから作製されたローラシューカバー３４内に形成されている。本実施例では、潤滑室２２は、平坦な下面として形成された、ローラシューボディ３２のローラシューカバー３４側端面４４と、ローラシューカバー３４の、連続的なローラシューボディ３２側上面４６とによって画成されている。さらに、平坦な下面４４と連続的な上面４６とは、ローラシューカバー３４内に形成されてローラ１２のほうへ向いている、スリット３６の形態のスリット状開口部を形成している。スリット３６を介して燃料１００はローラ１２とローラシューボディ３２との間に形成された潤滑隙間３８に供給可能である。ローラシュー１８が振動運動Ｚを行なっている間の潤滑隙間３８の幅は約２０μｍである。この潤滑隙間３８は連続的に狭くなって、ローラ１２とローラシューボディ３２との間の接触面４０を形成している。ローラ１２とローラシューボディ３２とは作動中に接触面４０の領域で互いに１〜２μｍの間隔である。

図１から既知の高圧ポンプ２の一部分を示している図２でよりよくわかるように、ローラシューボディ３２の下面４４と、部分円柱状の凹部２０を画成している側面４２とは、線Ｌに沿って交わっている。線Ｌは、側面４２に対して形成された接線面Ｔ内にある。接線面Ｔと中心軸線Ｉとは角度αを成している。角度αは１７゜と２５゜の間である。ローラシューボディ３２の下面４４とローラシューカバー３４との間に形成されているローラ１２側スリット３６は、図を見やすくするために破線で示してある。スリット３６は、ローラシューボディ３２とローラシューカバー３４との間の最も狭い個所を形成している。潤滑室２２はこのスリット３６によって画成される。ローラシューカバー３４の上面４６に対向して下面４８がある。下面４８は、ローラ１２が部分的に受容されている部分円柱状の凹部４９との交線において、エッジ５０を形成している。エッジ５０は例えば作動中にローラ１２から約１０μｍの間隔があり、作動中に回転しているローラ１２に付着する潤滑膜から粒子を除去するのに用いる。

図３はローラシューボディ３２の横断面図である。ここでは見えない潤滑室は、燃料を誘導するように、２つの第１の開口部２８によりタペット空間２４と結合されている。両第１の開口部２８はそれぞれ第１の横断面５２を有している。両第１の横断面５２の全体は第１の全横断面を生じさせている。

図４はローラシューカバー３４の横断面図である。なお、ここに図示していない潤滑室は、燃料を誘導するように、第２の開口部３０によりポンプ内部空間と結合され、その際第２の開口部３０は、第２の全横断面でもある第２の横断面５４を有している。図３の第１の全横断面と図４の第２の全横断面とを直接比較すれば、第１の全横断面が第２の全横断面よりも大きいことは明らかである。

図１ないし図４を用いて、本高圧ポンプ２の機能態様について説明する。タペットボディ１０が駆動軸１６の方向に下降運動している間、燃料１００は、ポンプ内部空間２６から、第２の開口部３０と潤滑室２２と両第１の開口部２８とを通じてタペット空間２４内へ到達する。もちろん、高圧ポンプ２が停止している間も、圧力平衡によりタペット空間２４は燃料１００で充填される。タペットボディ１０がポンプピストン８の方向へ上昇運動している間、燃料１００は、タペット空間２４から、両第１の開口部２８と潤滑室２２と第２の開口部３０とを介してポンプ内部空間２６内へ到達する。しかし第１の全横断面が第２の全横断面よりも大きいので、第２の全横断面は、もしくは、本実施形態では第２の開口部３０の横断面は、１つの絞りである。第１および第２の全横断面のサイズは、タペットボディ１０の上昇運動の間、潤滑室２２内に最大で２バールまでの圧力が形成されるように選定されている。特に図２において、燃料１００がいかにしてタペット空間２４から潤滑室２２に供給され、さらにスリット３６に供給されるかは矢印Ｆにより明らかであり、この場合燃料１００は、当初は中心軸線Ｉに対し実質的に平行にローラ１２のほうへ誘導されて潤滑室２２により転向される。回転するローラ１２には、ポンプ内部空間２６から来る燃料１００から成る潤滑膜が約３〜６μｍの厚さで付着する。潤滑隙間３８が約２０μｍであるので、タペット空間２４から来る燃料１００は残りの約１４〜１７μｍの潤滑隙間に供給される。従って、タペット空間２４から潤滑隙間３８に供給される燃料量は、ポンプ内部空間２６からローラ１２に付着する潤滑量よりも多い。タペット空間２４から来る燃料１００はローラ１２によって潤滑隙間３８で受容され、ローラ１２とローラシューボディ３２との間の接触面４０に供給される。この場合、接触面４０の領域におけるローラ１２とローラシューボディ３２との間の作動中の間隔は、約１〜２μｍである。１７゜ないし２５゜の角度αにより、部分筒状の凹部２０の側面４２を炭素または炭素化合物のプラズマでコーティングすることは簡単に可能である。ローラシューカバー３４に形成されたエッジ５０がローラ１２からわずかに約１０μｍの間隔で位置しているにすぎないので、ポンプ内部空間２６から来てローラ１２に付着する潤滑膜（約３〜６μｍの厚さである）は阻害されない。タペット空間２４からの燃料１００を潤滑室２２を用いて付加的に供給することにより、接触面４０での潤滑が改善される。特に、いわゆる「ホットスポット」の形成が回避され、すなわち接触面４０での燃料１００の点状過熱が回避される。これにより総じて高圧ポンプ２の寿命が長くなる。

２ 高圧ポンプ
４ ポンプケース
６ ポンプケース内部空間
８ ポンプピストン
１０ タペットボディ
１２ ローラ
１４ カム
１６ 駆動軸
１８ ローラシュー
２０ 部分筒状の凹部
２２ 潤滑室
２４ タペット空間
２６ ポンプ内部空間
２８ 第１の開口部
３０ 第２の開口部
３２ ローラシューボディ
３４ ローラシューカバー
３８ 潤滑隙間
４２ 部分筒状の凹部の側面
４４ ローラシューボディの端面
４８ ローラシューカバーの下面
５０ エッジ
５２ 第１の横断面
５４ 第２の横断面
１００ 燃料
Ｉ 中心軸線
Ｌ ローラシューボディの下面と部分筒状の凹部を画成している側面とが交わる線
Ｔ 接線面
Ｚ タペットボディの振動運動

Claims (9)

1. 内燃機関の燃料噴射装置用高圧ポンプであって、
   前記高圧ポンプ（２）が、燃料（１００）で充填されるポンプケース内部空間（６）を備えたポンプケース（４）を有し、
   前記ポンプケース（４）内に、ポンプピストン（８）を備えた少なくとも１つのポンプ要素が配置され、
   前記ポンプピストン（８）が、タペットボディ（１０）とローラ（１２）とにより、駆動軸（１６）のカム（１４）または偏心体で間接的に支持され、
   前記タペットボディ（１０）が、前記カム（１４）または前記偏心体を介して、中心軸線（Ｉ）方向に振動運動（Ｚ）で駆動可能であり、
   前記中心軸線（Ｉ）方向において前記タペットボディ（１０）にローラシュー（１８）が固定結合され、
   前記ローラシュー（１８）が、前記ローラ（１２）を部分的に受容するための実質的に部分筒状の凹部（２０）を有している、
   前記高圧ポンプにおいて、
   前記ローラシュー（１８）が少なくとも１つの潤滑室（２２）を有し、前記タペットボディ（１０）の前記振動運動（Ｚ）の間に、前記少なくとも１つの潤滑室（２２）により、前記ローラ（１２）に前記ポンプケース内部空間（６）から燃料（１００）が供給され、
   前記ポンプケース内部空間（６）が前記タペットボディ（１０）によりタペット空間（２４）とポンプ内部空間（２６）とに分割され、
   前記タペット空間（２４）内に前記ポンプピストン（８）が配置され、
   前記ポンプ内部空間（２６）内に前記カム（１４）または前記偏心体が前記駆動軸（１６）とともに配置され、
   前記潤滑室（２２）が、第１の横断面（５２）を備えた少なくとも１つの第１の開口部（２８）により、流体を誘導するように前記タペット空間（２４）と結合され、
   前記潤滑室（２２）が、第２の横断面（５４）を備えた少なくとも１つの第２の開口部（３０）により、流体を誘導するように前記ポンプ内部空間（２６）と結合され、
   前記少なくとも１つの第１の横断面（５２）の全体が第１の全横断面を形成し、
   前記少なくとも１つの第２の横断面（５４）の全体が第２の全横断面を形成し、
   前記第１の全横断面と前記第２の全横断面とが互いに異なっている、
   ことを特徴とする高圧ポンプ。
2. 前記少なくとも１つの潤滑室（２２）が前記ローラ（１２）の縦延在方向に対し実質的に平行に延在していることを特徴とする、請求項１に記載の高圧ポンプ。
3. 互いに鏡対称に成形された２つの潤滑室（２２）が、前記ローラ（１２）に関し互いに対向するように前記ローラシュー（１８）内に形成されていることを特徴とする、請求項１または２に記載の高圧ポンプ。
4. 前記第１および第２の全横断面は、前記少なくとも１つの潤滑室（２２）内に最大で２バールの過圧が生じるように構成されていることを特徴とする、請求項１に記載の高圧ポンプ。
5. 前記第２の全横断面が前記第１の全横断面よりも小さいことを特徴とする、請求項１から４までのいずれか一項に記載の高圧ポンプ。
6. 前記ローラシュー（１８）が、ローラシューボディ（３２）とローラシューカバー（３４）とを有し、
   前記ローラシューボディ（３２）と前記ローラシューカバー（３４）とが、回転方向および並進方向で互いに固定結合され、
   前記ローラシューボディ（３２）が前記ポンプピストン（８）と前記ローラ（１２）との間に配置され、
   前記ローラシューボディ（３２）が前記駆動軸（１６）側の端面（４４）によって画成され、
   前記端面（４４）と、前記部分円柱状の凹部（２０）を画成している側面（４２）とが、１つの線（Ｌ）に沿って交わり、
   前記線（Ｌ）が前記側面（４２）に対して形成される接線面（Ｔ）内にあり、
   前記接線面（Ｔ）と前記中心軸線（Ｉ）とが角度（α）を成し、
   前記角度（α）が１７゜と２５゜の間である、
   ことを特徴とする、請求項１から５までのいずれか一項に記載の高圧ポンプ。
7. 前記潤滑隙間（３８）が前記線（Ｌ）と前記ローラ（１２）との間に形成され、
   燃料（１００）が前記潤滑隙間（３８）に供給される、
   ことを特徴とする、請求項６に記載の高圧ポンプ。
8. 前記少なくとも１つの潤滑室（２２）が前記ローラシューカバー（３４）内に形成されていることを特徴とする、請求項６または７に記載の高圧ポンプ。
9. 前記ローラシューカバー（３４）が、前記ローラシューボディ（３２）に対向する下面（４８）において、前記ローラ（１２）の縦延在方向に対し実質的に平行にエッジ（５０）を形成し、
   前記エッジ（５０）は、該エッジ（５０）が前記ローラ（１２）上の潤滑膜を阻害することなく前記ローラ（１２）の汚染を防止するように、前記ローラ（１２）から間隔をもって位置していることを特徴とする、請求項６から８までのいずれか一項に記載の高圧ポンプ。

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