JP5895686B2 - 建設機械用ハイブリッド構造体 - Google Patents
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Description
エンジンと、
ポンプと、
上記エンジンと上記ポンプとの間に配置されるモータと
を備え、
上記モータは、
上記エンジンのエンジンケースおよび上記ポンプのポンプケースに接続されるモータケースと、
上記モータケース内に取り付けられるステータと、
上記ステータの径方向内側に配置されるロータと、
上記ロータに固定され、上記エンジンの出力軸と上記ポンプの回転軸との間に接続されるシャフトと
を有し、
上記モータケースの軸方向の両端面は、上記ステータのステータコイルの軸方向の先端よりも、軸方向に突出し、
上記モータケースの軸方向の少なくとも一方の端部には、インロー部とは別に、上記ステータコイルの軸方向の先端よりも軸方向に突出する突出部を有し、
この突出部は、上記エンジンケースまたは上記ポンプケースの少なくとも一方の径方向内側に位置することを特徴としている。
ここで、上記インロー部とは、部品を組み合わせるときに、この部品の芯合わせを行い易いようにするための凹凸構造をいう。
また、上記突出部は、上記ステータコイルの軸方向の先端よりも軸方向に突出するので、突出部は、軸方向において、ステータコイルの先端よりも先に、エンジンケースまたはポンプケースに接触する。
上記突出部は、上記エンジンケースまたは上記ポンプケースの少なくとも一方の径方向内側に位置するので、突出部は、径方向において、ステータコイルの先端よりも先に、エンジンケースまたはポンプケースに接触する。
このように、上記突出部によって、上記ステータコイルを径方向および軸方向に保護することができる。
また、上記突出部は、上記エンジンケースまたは上記ポンプケースの少なくとも一方の径方向内側に位置するので、モータケースとエンジンケースまたはポンプケースとを径方向にオーバーラップするように配置できる。これによって、モータとエンジンまたはポンプとの連結部分での軸方向の長さを短縮できる。
上記モータの上記シャフトと上記ポンプの上記回転軸とを連結するカップリングを有し、
上記カップリングの大部分は、上記ステータコイルの径方向内側に、位置する。
図1は、この発明の第1実施形態の建設機械用ハイブリッド構造体を示す縦断面図である。図1に示すように、この建設機械用ハイブリッド構造体は、例えば、建設機械用の車両に組み込まれており、エンジン1と、ポンプ2と、上記エンジン1と上記ポンプ2との間に配置されるモータ3とを備えている。
図3は、この発明の第2実施形態の建設機械用ハイブリッド構造体を示す縦断面図である。上記第1の実施形態と相違する点を説明すると、この第2の実施形態では、モータケースに、突出部を設けていない。なお、この第2の実施形態において、上記第1の実施形態と同一の符号は、上記第1の実施形態と同じ構成であるため、その説明を省略する。
2 ポンプ
3 モータ
10 エンジン本体
11 出力軸
12 フライホイール
13 エンジンケース
130 本体ケース
131,131A フライホイールケース
131a インロー部
20 ポンプ本体
21 回転軸
23 ポンプケース
230 本体ケース
231,231A 取付板
231a インロー部
31 シャフト
33,33A モータケース
33a インロー部
33b 突出部
35 ステータ
351 ステータコア
352 ステータコイル
36 ロータ
361 ロータコア
362 磁石
37 カップリング
Claims (2)
- エンジン(1)と、
ポンプ(2)と、
上記エンジン(1)と上記ポンプ(2)との間に配置されるモータ(3)と
を備え、
上記モータ(3)は、
上記エンジン(1)のエンジンケース(13)および上記ポンプ(2)のポンプケース(23)に接続されるモータケース(33,33A)と、
上記モータケース(33,33A)内に取り付けられるステータ(35)と、
上記ステータ(35)の径方向内側に配置されるロータ(36)と、
上記ロータ(36)に固定され、上記エンジン(1)の出力軸(11)と上記ポンプ(2)の回転軸(21)との間に接続されるシャフト(31)と
を有し、
上記モータケース(33,33A)の軸方向の両端面は、上記ステータ(35)のステータコイル(352)の軸方向の先端よりも、軸方向に突出し、
上記モータケース(33)の軸方向の少なくとも一方の端部には、インロー部(33a)とは別に、上記ステータコイル(352)の軸方向の先端よりも軸方向に突出する突出部(33b)を有し、
この突出部(33b)は、上記エンジンケース(13)または上記ポンプケース(23)の少なくとも一方の径方向内側に位置することを特徴とする建設機械用ハイブリッド構造体。 - 請求項1に記載の建設機械用ハイブリッド構造体において、
上記モータ(3)の上記シャフト(31)と上記ポンプ(2)の上記回転軸(21)とを連結するカップリング(37)を有し、
上記カップリング(37)の大部分は、上記ステータコイル(352)の径方向内側に、位置することを特徴とする建設機械用ハイブリッド構造体。
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